79 replies to this topic

[arq]

Advertisements

มี Silk Air มาลงด้วย
Silk Air seemed to be the regular visitors here. They operate from their Singapore Hub.

Attached Thumbnails

• 

[arq]

เข้ามารับกระเป๋าครับ สังเกตว่าไฟทุกดวงดับหมด แต่มันก็ไม่ได้มืดอะไรมากผมก็เลยไม่เอะใจ แต่แปลกใจที่สัญญาณมือถือไม่มีเลยทั้งสาม operator มาทราบทีหลังว่าเป็นวันไฟดับของเกาะสมุยและพะงันที่เป็นข่าวใหญ่ไปทั่วครับ สนามบินเองก็เปิดไฟเท่าที่จำเป็น ส่วนที่อื่นๆมืดหมดครับ โรงแรมใหญ่ๆก็ดูเงียบๆไปเลย เห็นว่าไฟดับตั้งแต่คืนวันที่ 4 โชคดีมากที่เราไม่ได้ตัดสินใจมานอนสมุยก่อนหนึ่งคืนตามที่คิดๆเป็นทางเลือกไว้ ไม่งั้นคงร้อนแย่

Baggage claim belt. Note that the lights are all off. I did not realize what is going on, but surprise by the lack of mobile phone signal from all major operators. It is come to my knowledge later that there’s a huge blackout in Samui and Pha Ngan island for 3 days. The situation begin the night before my journey and continue a few days later. All services at the island are severely disrupted.

Attached Thumbnails

• 
• 

[arq]

มาซื้อตั๋วเรือกันครับ เราเลือกเดินทางกับเรือ Catamaran ของบริษัทเรือลมพระยา ซึ่งมีบริการรถตู้ไปส่งที่ท่าเรือด้วย ค่าตั๋ว 700 บาทต่อคน (ค่าเรือ 600 บาท ค่ารถตู้ 100 บาท) ค่อนข้างแพงอยู่เหมือนกัน ถ้าคิดว่าเราสามารถซื้อตั๋วรถบัสของลมพระยาเอง ออกจากถนนข้าวสาร มาต่อเรือลมพระยาสายชุมพร – เกาะเต่า- เกาะนางยวน ได้ในราคาแค่พันบาทเท่านั้น ใครสนใจก็ลองดูที่เว็บนี้นะครับ http://www.lomprayah...g_buffet_1.aspx ผมก็เคยใช้บริการอยู่หนนึง สะดวก แต่ไม่สบาย เพราะรถเป็นรถบัสสองชั้นธรรมดา ที่นั่งแคบ มาถึงชุมพรตีสี่กว่าๆ นั่งสับปะหงกรอเรืออีกเป็นชั่วโมง ขากลับออกจากเกาะเต่าบ่ายสอง ต่อเรือ ต่อรถ ไปถึงกรุงเทพราวๆตีสาม ค่อนข้างเหนื่อยอยู่เหมือนกันครับ

Catamaran ferry counter can be found among the cluster of transportation desk. Lom Phraya seemed to be the best choice for us. Their ships are new catamaran which sail faster and experience less turbulence. Ticket cost 700 Baht inclusive of pier transfer, which I consider a bit expensive, considering you can get a combined Coach+Ship ticket from Bangkok at the cost of a thousand baht only. That’s a good and budget friendly alternative, but it takes a tougher guy than me to opt for that alternative. I have tried it once and found it to be a bit tiring.

Attached Thumbnails

• 
• 

[arq]

ได้สติกเกอร์แบบนี้มาแปะตัว บอกให้รู้ว่าไปเกาะเต่านะ

Sticker to inform concerned staff that we are connecting to Koh Tao.

Attached Thumbnails

• 

[arq]

ใช้รถตู้หน้าตาแบบนี้ครับ โดยจะแวะส่งคนในโรงแรมรายทาง แต่ไม่ต้องห่วงครับ ไม่ได้อ้อมมากมาย และคนขับจะรู้ว่าเราต้องไปเรือรอบไหน ทันเวลาสบายๆแน่นอนครับ

Transfer vehicle is a 10 seater van. They will also drop off other guest at the hotel along the way, but the service is quick. Those stops did not bother us.

Attached Thumbnails

• 

[arq]

มาส่งที่ท่าเรือ ที่นี่ เราต้องเอาใบเสร็จมาเช็คอินรับสติกเกอร์แปะกระเป๋าให้เรียบร้อย สังเกตว่ามืดหมดครับ ไม่มีน้ำเย็นกินเลยสักขวดเดียว

We arrive at the pier after 20 minutes ride. Staff call for receipt for our check in, and give us a sticker to identify destination for our luggage.

The pier are all dark too, we can’t even find a bottle of cold water since they can’t get the fridge running, and the ice are out of stock everywhere.

Attached Thumbnails

• 
• 

[arq]

ได้สติกเกอร์แบบนี้มาแปะกระเป๋า

Attached Thumbnails

• 

[arq]

เรือมาแล้วครับ แต่ยังลงไม่ได้

Here’s our ship

Attached Thumbnails

• 

[arq]

นั่งรอๆๆๆ รอแบบไม่รู้จะทำอะไร สั่งอะไรกินก็ไม่ได้ เพราะเครื่องดื่มไม่มีเย็นเลยสักอย่างเดียว น้ำแข็งยังไม่มีเลยครับ พอได้ลงเรือก็เลยดีใจมาก

A half hour wait at the pier without anything for us to drink. (Actually there is, but not a chilled one.. Thanks but No Thanks.)

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 

[arq]

เรือชื่อ “เกาะปราบ” ไม่ค่อยคุ้นชื่อเท่าไหร่ ปกติเห็นในโบรชัวร์จะเป็นเรือ “หน้าเมือง” “พระลาน”

Koh Prarb ship, one of a larger version in their fleet

Attached Thumbnails

• 

[arq]

เขาจะให้เราเอากระเป๋าไปรวมไว้เป็นกองแบบนี้ แยกตามปลายทางว่าจะไปเกาะพะงัน เกาะเต่าหรือว่าเกาะนางยวน

Luggage will be piled according to the destination. There are three stop for this ship- Koh Pangan, Koh Tao and Koh Nang Yuan.

Attached Thumbnails

• 

[arq]

ที่นั่งก็ราวๆนี้ครับ นั่งสบายพอใช้ได้อยู่ ขาไปไม่ค่อยมีปัญหา เพราะเรือว่างมาก แต่ขากลับไม่มีที่ให้นั่ง ขนาดจะยอมจ่ายเงินเพิ่มไปนั่งห้อง VIP หรือ Exclusive ก็ยังไม่มีเลยครับ ต้องนั่งแยกกัน

The seats are comfortable leather seat. I have no problem on the outgoing journey as the ship only ¾ full, but trouble begin on the returning journey when the ship is fill beyond its seat configuration (but still in its licensed capacity, of course)

There are VIP and Exclusive cabin on 2^nd floor, which require extra payment. I certainly will remember to reserve one of those sections next time I travel with them again. Reservation can be made at the pier, upon check in.

Attached Thumbnails

• 
• 

[arq]

พาไปดูในเรือครับ มีจุดขายของว่าง เครื่องดื่ม ซึ่งไม่มีอะไรมากมายเท่าไร พอดีพอเหมาะกับเส้นทางชั่วโมงครึ่งแบบนี้

Facility in the ship. Snack and soft drink bar. Just adequate for a short journey

Attached Thumbnails

• 

[arq]

มีทีวีประจำเป็นจุดๆ เปิด Just for laugh ให้ดู นี่ท่าทางจะ refit เรือใหม่แล้วมั้งครับ หลายปีก่อนที่ผมนั่งนั้น ยังเป็นจอทีวีแบบหลอดอยู่

TV with “ Just for laugh” program stationed around.

Attached Thumbnails

• 

[arq]

ท้ายเรือจะเป็นห้องน้ำสองห้อง และมีบันไดขึ้นชั้น2-3

At the aft of the ship, there are two toilets and stairway lead to 2^nd and 3^rd floor.

Attached Thumbnails

• 
• 

[arq]

ชั้นสอง จะเป็นสะพานเดินเรืออยู่หน้าสุด ถัดไปเป็นห้อง Exclusive ที่มีที่นั่งเหมือน Royal Executive Class รุ่นเก่าของการบินไทย ต้องจ่ายเพิ่มคนละ 200 บาท และมีน้ำอัดลมเสิร์ฟกระป๋องนึง ถัดมาเป็นห้อง VIP ที่จ่ายเพิ่ม 100 บาท มีที่นั่งกว้างกว่าข้างล่างหน่อย ถ้าหากใครจะนั่งแบบนี้ ให้แจ้งตอน check in ได้เลยครับ เขาจะจองที่ไว้ให้ ส่วนท้ายสุด จะเป็นที่นั่งแบบ open air ไม่สบายเลย

Here’s the second floor. Upfront is the bridge, followed by Business class like section so called Exclusive room (at extra 200 B./pax), Premium economy class like section so called VIP room (at extra 100 B./ pax) and open air section, with hard bench.. not a desirable seat, in my opinion.

Attached Thumbnails

• 

[arq]

เดินขึ้นชั้นบน ลมเย็นมาก แดดเปรี้ยงแต่ไม่ร้อนเลยครับ ฝรั่งชอบมาก

On 3^rd floor, the open deck shows you a beautiful day. Sunny and sea breeze exposure for those who wish to soak up in Vitamin D.

Attached Thumbnails

• 

[arq]

20 นาทีต่อมาเรือก็จอดแวะที่พะงัน เริ่มเห็นฝรั่งขนข้าวของหนีจากเกาะที่ไม่มีไฟฟ้าบ้างแล้ว

20 minutes later, the ship arrive at Koh Pangan

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[arq]

จากนั้นก็เดินทางต่ออีกหนึ่งชั่วโมง ถึงเกาะเต่าครับ ผมจองชั้นเรียนและที่พักไว้ที่ Bans Diving Resort ซึ่งเป็นหนึ่งในโรงเรียนดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดของโลก ขอหยุดรีวิวให้จบที่การเดินทางขาไปเท่านี้ก่อนครับ รีวิวหน้าจะรีวิวที่พักและแถมบรรยากาศการเรียนดำน้ำให้ดูนิดหน่อยครับ วันนี้ขอสวัสดีลาไปก่อนนะครับ
Then continue for one more hour to Koh Tao. I reserved a class and a room at Bans Diving Resort which is one of the most talked about diving school around the globe. May I conclude my review of my outgoing journey here? So that I can go on in the next one with the accommodation and diving class. Thanks for visiting my review. See you again soon. (I’ll make sure to post the link of my later review of this trip on the thread topic.

Attached Thumbnails

• 
• 
• 
• 
• 

[MuteSwan]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

ได้บรรยากาศเมืองเกาะมากมายครับผม

ปล. พี่อาร์คอย่างเท่ห์อ่ะ ^^