67 replies to this topic

[Pope_e]

Advertisements

ทำงานห้องแลปครับผม

[NoomPK]

ทำงานโรงงานครับ

(เหมือนนักร้องลูกทุ่งก่อนจะโด่งดังเลย..อิอิ)

[chaiyon]

ทำงานโฆษณาครับ

[arq]

^
^
เหมือนพี่ Chaiyon ^^

[tomoo]

เป็นนักเทคนิคการแพทย์ แต่อยากจะเป็นสจ๊วตในอนาคต

[MuteSwan]

ปัจจุบันทำงานด้านโลจิสติกส์ครับผม

แต่ต่อไปก็ไม่ทราบ

ส่วนตัวชอบเครื่องบินและสายการบินมากๆครับผม

[KYUNKiM]

ปัจจุบันดำรงตำแหน่ง : รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ในธุรกิจส่งออกเศษยางพาราก้อนถ้วย แห่งหนึ่งในภาคใต้ตอนล่าง
เป็นบริษัทไม่ใหญ่มากของครอบครัว ส่งออกไปยัง เมืองอลอห์สตา ในรัฐเคดาห์ ของมาเลเซีย

อดีตเคยดูแลธุรกิจเล็กๆดังนี้ .-
-ธุรกิจรับเหมาก่อสร้างในจังหวัดเชียงใหม่
-ธุรกิจซื้อ-ขาย รถยนตร์มือสอง (เตนท์รถไม่กี่คัน)
-ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ ซื้อ-ขาย (ที่ดินเปล่าภาคใต้)
-ขายอุปกรณ์ไอที คอมพิวเตอร์ ทั้งปลีกและส่ง (หาดใหญ่)
-ร้านอินเทอร์เน็ต, ร้านถ่ายรูป, และคลินิคเวชกรรม

ป.ตรีจาก ม. แห่งหนึ่งของบางกอก แถวรังสิต สาขาการโรงแรมฯ และ นิติฯ ม.พ่อขุน

อดีต : เคยทำงานที่โรงแรมชื่อดัง แห่งหนึ่งบนเกาะภูเก็ต ที่เทคมาจากแอร์ฟร้านส์ ตามที่เขียนไว้ในกระทู้ก่อนๆ, และอีกหลายที่
อนาคต : คงไม่นานเกินรอ กำลังจะเปิดบริษัททัวร์ ไม่ก็ทำชาร์ตเตอร์ไฟล้ท ให้กับทัวร์เอง
-----ต้องหล่อ . ต้องไม่ฉลาด . แต่ต้องหาเงินเก่ง (คือสโลแกน)-----

[มัชรูมทราเวล]

เป็น Travel Agency ค่ะ

[_SJ]

ธุรกิจส่วนตัว

[Rabbitongrass]

มาเว็บนี้เจอผู้คนในสายอาชีพการบินตั้งเเต่ต้นทางจนปลายทางเลยเเฮะ...เสียอย่างเดียวไม่มีทั่นดีดีฯมาเล่น555

[ʕ·͡ᴥ·ʔ ★ Յ☯3ßЧ~]

ผมเป็น PASSENGER SERVICE AGENT ตัวน้อยๆ ใน ท่าอากาศยาน สุวรรณภูมิ ครับ

ปัจจุบัน ทีมที่ผมอยู่แฮนลิ่งให้สายการบินนึง ใน ตะวันออกกลางครับ

[barbin]

รับจ้างดูแลเรื่องเงินให้บริษัทแห่งหนึ่งครับ

[kaewmaloon]

Graphic Designer ตัวเล็กๆ ที่เมืองหลวงของล้านนาครับ...

[lovetummy]

อดีตเคยเป็นเว็บมาสเตอร์ บริษัทเอกชน

ปัจจุบัน ออกมาทำเองเป็นเว็บมาสเตอร์และแอดมิน แฟนเพจแห่งหนึ่ง ที่มียอด Like 930,200

[Dejudom 777-300ER]

นักเรียน อายุ 15 ครับ แต่ทำงานให้ที่บ้านในวันที่ว่าง

[UsuallyTheBest]

ยังเป็นนักเรียนอยู่เลย... แต่ก็ทำคลิปลง YouTube เวลาว่างครับ ที่ ช่อง UsuallyTheBest ตามชื่อ log-in ครับ

[more]

วิศวกรครับ บ้าเครื่องบินมากๆ

[Flying Thai]

1.RSVN Thai Airways (HH)
หลานหลวงครับ เป็นรุ่นที่ใช้ E-TKT เป็นรุ่นแรก ที่ตัดผ่านบัตรเครดิต เพราะจะมีพี่พนักงาน ประมาณ 5 ท่าน ซึ่งจะดึงเรคคอร์ด มาดูซึ่งในระบบการจอง ถ้าเรา รับสาย แล้วดึงจาก PNR รีทรีฟขึ้นมา

ซึ่งสามารถ ดึง PNR ลูกค้าขึ้นมา "คือจะทำได้ 4 ประการ"
1.เลขสมาชิก ROP
2.นามสกุล
3.โค๊ดการจองไฟลต์ ที่ส่งไปทาง อีเมลล์ ตอนนั้น ระบบส่ง sms ยังไม่มี
4.เบอร์ตั๋ว เราจะใช้

AMADEUS(1A) / ROYAL(1Y) ซึ่งระบบที่เราใช้ของ AMADEUS เราจะใช้ชื่อ ว่า หน้าจอแบบ ควิ๊กเรส แบ่งหน้าจอเป็น 4 ส่อง แต่ จะโดนล๊อคไว้ 1 ใน 4 หน้าจอ คือ "ด้านล่างขวามือครับ เป็นระบบควิก และใน ช่องล่าง 4 จะมีอีก 16 ปุ่ม ที่จะทำการจอง" แต่ถ้าดึงขึ้นมา โค๊ดของการบินไทยตอนนั้นจะเป็น BKKTG011G แต่ละออฟฟิตการบินไทย จะไม่เหมือนกัน BKKTG011... ตัวหลังที่ สีลม สนญ สนามบิน แต่พวกเอเจนซี่จะชอบโทรมา ขอที่นั่ง เพราะแฟร์และคอนดิชั่นต่างกันครับ เราจะบอกให้ไปติดต่อเซลล์เซลล์ที่คุณสังกัด เพราะ เมื่อก่อน เอเจ่นห์ รับเงินจากลูกค้าแล้ว มาใช้เบอร์ตั๋วปลอม และโทรมาขอที่ในราคาที่ต่ำกว่าลูกค้าจ่ายเงิน ถ้าขึ้นต้น BKKTG2..... ทางเราจะไม่ทำอะไรให้ครับ เพราะ การขายการบินไทยผมว่ามีประสิทธิภาพ เซลล์เก๋งๆเยอะครับ แต่เล็ก โมโหนะครับว่าการบินไทยรับสายช้า ที่ไหนได้ มาทำจริง จะมีสกอร์บอร์ด เป็น ไซเลน สีฟ้า และ สีแดง เพื่อให้พนักงานดูว่ามีสายรอกี่สาย โหผมนับถือท่านที่ทำมาจนเกษียณต้องมีความอดทนอย่างมาก และ มือรุ่นพี่ สุดยอดครับ ผมก็ทำไม่เป็น แต่พี่ที่เทรนเรียกว่า บายพาส พนักงาน100คน สายยังล้น ผมเลยเข้าใจว่าทำไมถึงรับช้า และกรรมตามสนอง ตอนยังไม่ทำงานมาแขวะเค้า แต่มาเจอเอง ยิ่ง ซึนามิ พวกเรา ทั้งตึกไม่ทราบหลอกครับ เพราะว่า ไม่สามารถเล่นเน็ตได้กรณีใดๆ และดูไทยเฟียร์ เป็นข่าวสารของในองค์กร และระบบไม่มีการแจ้งมา เพราะพวกผมเข้างาน 07.00 เหตุการณ์ที่เกิด ทำไมสายเว็ทรอเป็นพัน ทั้งจะจองตั๋ว เรื่องความปลอดภัย และอีกมากมาย คำถามยอดฮิด "สนามบินภูเก็ตเปิดหรือยัง" งง สิครับพวกผม กว่าจะรู้เรื่อง ว่าเกิดอะไร บ่ายๆ สนามบินภูเก็ตก็เปิด งานเลยเข้าทุกฝ่าย ทั้งเปลี่ยนแบบเครื่องบิน สนามบินไหนลงไม่ได้ก็จะไดเวิรด์ไปที่ใกล้เคียง โดยการเพิ่มเครื่องบินให้ใหญ่ จนคนเจ็บหูหมด สายไหม้ หูดัง วิ้งๆๆ ตอบจนต้องขอเวลานอกดื่มน้ำแล้วมาคยต่อ อ๊วกเลยผม 07.00 กลับ 23.00 และส่วน ข้าวปลา ได้กินครับ ที่โต๊ะเลย ซินามิรำลึก

*อีกอย่างมาตราฐานการบินไทย ของ ไทยคอนแท๊ค ตอนนั้น ยังใช้ 02-628200 มาก้าวแรก สั่นสิครับ แต่ก็ได้เทรน 4 สัปดาห์ จะมีรุ่นพี่ที่ได้รับมอบหมาย เปลี่ยนการมาสอน พวกผม เปลี่ยนกัน ในแต่ละเรื่อง จนสุดท้ายมีการสอบ ใช้ระบบจริง ตอนเทรนเป็น แบบฝึกไม่ขึ้นกับของจริง พอเจอของจริง ตายเลย โจทย์ มีทั้ง เพิ่มบัตรเครดิตได้กี่ท่าน และ จะไปอีก ใช้ของท่านแรกที่รูดรอบแรกก้ไปได้อีก4ครับ แต่ทั้งหมด และเจ้าของบัตรต้องไปในไฟลต์ที่สำรองไว้และแสดงตนพร้อมกันตอนเช้คอิน และ แสดงบัตรเครดิต อีกอย่างพวกเพื่อน AGENT จะดูว่าเราโหด แต่สายมันล้นจริงครับ จึงต้องพึ่งเซลล์ แต่พวกผมก็จะดาโป และ ส่งคิว ไปยังสแปช คอลโทร ที่ สนญ. เพื่อทำการเข้าคิว และท่านไหนรับผิดชอบของสเปช จะทำไฟลต์ตนเองตังแต่ต้นจนจบ อีกอย่างที่เรา กับ สเปชเป็น เซ็ท X คือจะตัดการจองแล้ว เพราะ RTXL คือการตัดไปเพราะไม่มีการออกตั๋ว และ อีกฝ่ายที่ดูว่าใครได้คิวเลื่อนขึ้น แต่ก็มีแย่ๆ (ขอไม่กล่าวนะครับ เพราะกลัวโดนฟ้อง) และเมื่อสำเร็จเทรน จนสอบผ่าน ต้องมานั่งข้างพี่เลี้ยง โดยจะได้เฮทเซ็ท มาเสียบฟังตามรุ่นพี่ คนละ 2 อาทิตย์ ทั้งดูทั้งฝึก ก่อนจะได้นั่งเองก็ปาไป 2 เดือน // ทุกสายของการบินไทยจะมีการประเมินพนักงาน หรือน้องใหม่ คือจะมีห้องมอนิเตอร์ วันนั้นผมเห็นที่นั้ง เป็น Y (ตั๋วปี) ผมเลยไปดูไฟลต์ถัดไปในราคาแฟร์ มีตังแต่ A-Z ดูแฟร์จนตาลาย ดีที่กดจากฟน้าจอมาหมด เพราะจำไม่ได้เลย ทั้งข้ามภาค เยาวชนไม่เกิน 24หรือ25 ..และ60ปีขึ้นไปลืม ผมก็เห้นใจไฟลต์มีถี่อยู่แล้ว ใจก็อยากจะบอก แต่กลัวโดนมอนิเตอร์ "สาริกาลิ้นทองเลย" เสียงคุณพี่คอนโทลมอนิเตอร์ ตื๋ด เข้ามา น้องคะพี่เห็นหน้าจอยังว่าง 1 ที่ทำไมไม่เข้าไปก่อน ผมก็เห็นแต่ก็ว่าจะทำ ผมยังไม่ได้ถาม ผู้โดยสารจะไปกี่ท่าน อะไรอย่างไร คนจองตั๋วจะทราบดี บางครั้ง งง กันทั้ง 2 ฝ่าน ผู้ซื้อ และผู้ขาย ตามสันชาตญาณ รับสายมือจะควบคุม ที่คีย์บอร์ด จะมี 4 แถวแถวละ 4 ปุ่ม สายมา หูฟัง การสนทนาพี่ต้องการ.........มือต้องไปแล้ว วันที่เท่าไหร่ มีกี่ไฟลต์ ส่วนมาก ถ้าไฟลต์เยอะ เราจะถามว่ามี ช่วงเวลาไหน เช้า สาย บ่าย เย็น กว่าจะสำรองเสร็จ ปาไป 20 นาที ต้องถาม บางทีมาให้เรา สปริต แยกออกจาก PNR เดิม และเปลี่ยนวันไปหรือกลับ แล้วต้อง อย่าลืม รีวาลิเดท หัวจะขึ้นสีเหลือง บางท่านผมเข้าใจนะ เค้าไม่เคยจองผมจะดูว่า เอาเครื่องแบบไหนไป ใช้เวลานานมาก เราก็ต้องอธิบาย

และที่ไม่กล้าคือ V /W นี่แหละผมเราใช้ใหม่ๆเข้าไม่เข้าใจที่ตอนสำรองไป จะบอกว่าคอนดิชั่นเป็นอย่างไร แต่การมอนิเตอร์ ผมโดนครั้งเดียว แต่เพื่อนโดนกันเยอะ เอามาเล่ากัน เมาส์เวลาว่าง ทั้งกลัวทั้งสนุก พวกผมเรียกที่นั้นว่าวัง......ตัวลีบเลยเวลาเจอพี่ๆ ต้องให้คุณพี่ขึ้นก่อน ตอนนั้นกำลังปรับปรุง ที่จำหน่ายตั๋วอยู่ ชั้น 6 อย่างวังจริงๆ เงียบมาก แถมหลอดที่เราพูด และเครื่องโทรสัพท์ทุกเช้าพี่เค้าจะเอาแอลกอฮอล์เช็ดเครื่อง และหลอดที่ใช้ต่อจากเฮดมาพูด แถมมีการรายงานผลการทำงาน "คือ บอรด์เพื่อนเป็นเกียรติ ประวัติที่น่าอับอาย" ทุกวันตอนเช้าจะมี รายชื่อพนักงาน ติดทุกคน ว่า เมื่อวานคุณทำอะไรบ้าง และรับสาย ตามกำหนดคือ 5 ชั่วโมง ชื่อเป็นร้อยๆชื่อ ในกระดานรายงาน เรียงมาเลย ในนั้นจะบอก กดอะไรไปบ้าง กี่นาที ทำอะไรอีก เพราะที่มอรืนิเตอร์จะมีที่กด ว่าเราพักสายหรือ น๊อทเรดี้ หรือ เว็ท และเวลารวมชั่วโมงการทำงาน ใครไม่ถึง ตัวแดงกันเชียว ผมก้เคยได้มา 1 ดอก อายมากมาย สีตัดกับสีดำมากมาย เราจะเรียกว่า นี่คือเรื่องธรรมชาติ 555" อีกอย่างที่สุดยอดคือ SPML ในเว็ปก็ไม่บอก อ้อ ตอนนั้น การบินไทยยังไม่มีเว็ปไซด์ที่เป็นภาษาไทยนะครับ แต่ที่แน่ๆใครทำตั๋วอะราวเดอะเวิล์ด เจอแล้วแทบอยากทำสายหลุด เหมือนการที่กลัวสาย แขกนี่ปวดหัวสุดยอด ไม่รู้กี่ซิงค์ ขอเปล อะเบบี้คอร์ดก็ได้ บอกว่า 2ขวบ เอาจริงใส่ไม่ได้ และที่แน่มีอะไร ขอหมด ตอนนั้นยังใช้ พี่เค้าทำอิดิตที่ดอนเมืองอยู่

*FYI การบินไทยจะแบ่ง เป็นชุด ดังนี้ครับ

1.ตั๋วในประเทศ
2.ตั๋วต่างประเทศ
3.ตั๋วรางวัล
4.ROP
5.โกลด์ แมมเบอร์


2.RSVN + TKT PB Air Head OFFICE @ UBC II

3.SENIER SALE ในขณะที่กำลังมีโค๊ดใหม่ คือ OG แต่ตอนเข้าใหม่ๆยังเป็น OX จนกระทั้ง เหตุที่ไม่น่าจะเกิดขึ้น ที่ท่าอากาศยานภูเก็ต
ทางสายการบิน เลยกลับมาใช้ โค๊ด OX เหมือนเดิมครับ และอีกประการ ลูกเรือ ต้องมีบัตรพนักงาน 2 ใบ ถ้าบินในนาม OG/OX บิน เพราะ OG
นำมาใช้ในประเทศ และ การเข้าเมืองต่างประเทศ ในนามของ OX ก็ต้องมีบัตรพนักงานของ OX และ OG ครับ


4.CSA TG Thai Airways International

: Customer Service Agent

JOB DESCRIPTION IN THAI AIRWAYS

VIP , UM / YP,CANCEL / CANCEL C.I.Q ,DEPORTEE (INAD),SHORTCONNECT,MISSED
FLIGHT , TRANSIT PASSENGER,TRANFER PASSENGER

วันนี้ขอคร่าวๆก่อนนะครับ มีมากมาย ว่าจะเขียนหนังสือขายแล้วครับ 555

Edited by Flying Thai, 29 November 2012 - 06:57 PM.

[Spineker]

จบ Econ Cu ปัจจุบันเป็น ศิษย์การบินครับผม

[PeterP.™]

นักศึกษา วิศวะการบินครับ