36 replies to this topic

[KYUNKiM]

Advertisements

หัวข้อการโต้ว่าทีวันนี้เสนอ
แอร์บัส 320-200 ดีกว่า โบอิ้ง 737-800
ถ้าเอามาเทียบกันแล้ว หากมีฐานการบินอยู่ที่ดอนเมือง น่าจะใช้เครื่องของค่ายไหนมากกว่ากัน "มาถกเถียงกันเรื่อง ความคุ้มค่า ความปลอดภัย กันน่ะครับ"
(ตัดประเด็น แฟนหางแดง แฟนหางเหลือง แฟนลูกป้าม่วง ออกก่อน)

ฝั่ง แอร์บัส เอ320-200 นำโดย...
Wizz Air /// จาก ฮังการี่
Go Air /// จาก อินเดีย
Cebu Pacific /// จาก ฟิลิปปินส์

ฝั่ง โบอิ้ง 737-800 นำโดย....
Mango /// จากอัฟริกาใต้
Jin Air /// จากเกาหลีใต้
Fly Dubai /// จากอาหรับเอมิเรตส์

ทั้งหมด ...................... "เพื่อเป็นข้อมูลให้สมาชิกใหม่ในบอร์ด ได้สั่งสมความรู้ (ก่อนนำไปเปิดสายการบินมาขายตั๋ว) ไม่ได้ให้ทะเลาะกันอย่างเดียว"


"เพื่อให้คำถามในหัวข้อเข้าใจง่าย และได้คำตอบในกระทู้อย่างชัดแจ้ง"


"สมมติในเที่ยวบินปลายทางเดียวกันมี 2 ลำ สายการบินเดียวกัน ราคาเท่ากัน

ระหว่าง 320-200 กับ 737-800 คุณจะเลือกนั่งเครื่องลำไหน เพราะอะไร นี่คือประเด็กถก...


อาจจะได้ความรู้ เพิ่มขึ้นอีกก็ได้น่ะ ...."(ตั้งประเด็นเลี่ยงหางสี....นะเนี่ย)

[KYUNKiM]

ขอเชิญฝั่ง แอร์บัส ก่อนครับ

[jk..lsky]

Admin ขอมาแอบดูว่าจะทะเลาะกันก่อนจะได้ความรู้ไหม

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ถ้าตัดประเด็น แดง เหลือง หรือ มุนินทร์ ก็ไม่มีใครทะเลาะหรอกครับ

[KYUNKiM]

ถ้าตัดประเด็น แดง เหลือง หรือ มุนินทร์ ก็ไม่มีใครทะเลาะหรอกครับ

นั่นดิครับ ก็เลยหนีกระทู้เก่า มาประกาศเปิดตัว ตั้งกระทู้ใหม่ ก็นึกอยู่ตั้งนานว่าจะเริ่มหัวข้ออะไรคุยกันดี

ตอนแรกเคยสงสัยว่า ทำไมบางเจ้าเลือกแอร์บัส 320 แต่บางเจ้าเลือกใช้ 737 เค้าใช้อะไรตัดสินใจกันนะ

หมายถึงในเส้นทางเดียวกัน อาจเป็นเพราะราคา หรือ ความชอบส่วนตัวของเจ้าของสายการบินกันแน่...

[whiteeasyr]

ผมชอบ airbus ,ากกว่า ไม่รู้เพราะอะไร ครั้งแรกในชีวิตก็แอร์บัสครับ 55

[Ethanol]

ผมไม่ได้ชอบอันไหนเป็นพิเศษ แต่เชื่อว่าที่สายการบินเลือกใช้อันไหนนั้น คงพิจารณาว่า "อันไหนคุ้มกว่า" มากกว่า "อันไหนดีกว่า"
ซึ่งสายการบินที่มีปัจจัยแวดล้อมต่างกันก็คงจะคิดต่างกันด้วย เช่นดีลราคาซื้อ-ซ่อมบำรุง-เช่ากับผู้ผลิต/ผู้ให้เช่าที่มีต่างกัน
ปริมาณการค้าต่างตอบแทนของประเทศนั้นๆที่มีกับอเมริกา/อียู ที่แตกต่างกัน
ตลอดจนนโยบายของรัฐที่จะสนับสนุนด้านการลงทุนและภาษีที่ต่างกันด้วยหากซื้อจากผู้ผลิตเจ้าใดเจ้าหนึ่งซึ่งสืบเนื่องจากข้อข้างบน

[infoman]

มาเป็นคนดู หวังความรู้

[nitinarth]

ตั้งกระทู้แบบนี้มีหวังแฟนๆทั้ง 2 ค่ายได้ตีกันตายแน่ = ="

สรุปง่ายๆเลย สายการบินไหนจะเลือกเครื่องแบบไนขึ้นอยู่กับกลยุทธ์และความต้องการของสายการบินนั้นๆแหละครับ

[oatcnx]

เท่าที่นั่งมา ก็โอเคทั้งสองแบบนะครับ แต่ว่าเครื่องรุ่นไหนผมก็นั่งหมดไม่เคยเกี่ยง
แม้กระทั่งไข่คู่ของโอเลี้ยงก็นั่งมาแล้ว หลักๆจะดูเรื่องราคาครับ อิอิอิ

แก้ไขเพิ่ม ... เพิ่่่งอ่านคำถามชัดๆ เอาเป็นว่าถ้าทั้งสองลำราคาเท่ากัน คงเลือกลำที่มีอายุการใช่งานน้อยกว่า
แต่ถ้า เครื่องดันถอยมาพร้อมกัน อายุการใช้งานเท่ากันอีก ขอเลือกแอร์บัสละกัน เฮ้อเหนือย 555

[KYUNKiM]

"เพื่อให้คำถามในหัวข้อเข้าใจง่าย และได้คำตอบในกระทู้อย่างชัดแจ้ง"

"สมมติในเที่ยวบินปลายทางเดียวกันมี 2 ลำ สายการบินเดียวกัน ราคาเท่ากัน

ระหว่าง 320-200 กับ 737-800 คุณจะเลือกนั่งเครื่องลำไหน เพราะอะไร นี่คือประเด็กถก...

อาจจะได้ความรู้ เพิ่มขึ้นอีกก็ได้น่ะ ...."(ตั้งประเด็นเลี่ยงหางสี....นะเนี่ย)

[คุณชายกล้า]

ถ้าเลือกนั่ง คงนั่งแอร์บัส

ถ้าเป็นเจ้าของสายการบิน คงเลือกโบอิ้งมาใช้

[onoudon]

เดี้ยนไม่ค่อยเกี่ยงหรอกค่ะ ขอให้เป็นเครื่องใหม่พอแล้ว
แต่ถ้าถามว่าชอบ น่าจะเป็นแอร์บัสนะ เสียงเครื่องเงียบกว่า
เพดานดูโปร่งกว่านะค่ะ

[nutnano]

Philosophies ในการออกแบบเครื่องทั้ง 2 ค่ายนั้นต่างกัน

Airbus จะถือว่าเครื่องบินเป็นเครื่องจักร ที่ต้องทำงานด้วยตัวมันเองได้ โดยนักบินมีหน้าที่เพียง Monitor ระบบแค่นั้น อย่างอื่นให้เครื่องทำเองหมด นักบินไม่มีสิทธิ์ทำอะไรทั้งสิ้น เพราะเครื่องจะไม่ยอม นักบินจะไม่สามารถ Override คำสั่งของตัวเครื่องได้ (คำสั่งเครื่องบินใหญ่สุด)

Boeing จะถือว่าเครื่องบินเป็นยานพาหนะที่นักบิน หรือผู้ขับขี่ จะต้องบังคับยานพาหนะด้วยตัวเอง และระบบในเครื่องบินจะมีหน้าที่เป็นผู้ช่วยนักบิน คอยแจ้งเตือนเกี่ยวกับระบบต่างๆ นักบินจะสามารถ Override คำสั่งของเครื่องได้ (คำสั่งนักบินใหญ่สุด) ถึงแม้ว่ากำลังจะพาเครื่องไป Stall ก็ตาม

Boeing จะได้เปรียบในเรื่องของเทคโนโลยีทางการบินมากกว่าแอร์บัสอยู่หลายขุม เนื่องจากว่า Boeing เป็นเสมือนรัฐวิสาหกิจของ USA และได้รับความร่วมมือจาก NASA ในเรื่องของเทคโนโลยีสมัยใหม่อยู่มาก

สังเกตได้จากอะไรที่เครื่องบิน Airbus มี Boeing จะมีมาก่อน Airbus นานมาก เช่น Sharklet อันเป็นความภาคภูมิใจของสาวกแอร์บัสมาก แต่แท้ที่จริง Sharklet เป็นอุปกรณ์ที่ดัดแปลงมาจาก Blended Winglet ของ Boeing แต่ต้องตั้งชื่อ Sharklet เพื่อป้องกันการถูกฟ้องจาก Boeing

หรือแม้แต่การใส่แบตเตอรี่ Li-ion เข้าไปในเครื่องบินแทนการใช้ระบบ Bleed-air แบบเดิม ใน Boeing 787 จึงทำให้ Boeing 787 สามารถทำลายขีดข้อจำกัดของระบบต่างๆ ในเครื่องบินได้

นอกจากนี้ยังรวมไปถึงการที่สามารถปรับความดันของห้องโดยสารได้ดีกว่าเครื่องบินแบบอื่นๆ ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสบาย ไม่เหนื่อยล้าจากการเดินทาง

Airbus A350XWB ทำได้ถึงครึ่งหนึ่งของ Boeing 787 Dreamliner หรือเปล่า?

ในตลาด Long Haul ถึง Ultra Long Haul นั้น Airbus ไม่ทันเกม Boeing เสียเท่าไหร่ ที่ผ่านมา Airbus ยังไม่สามารถพิสูจน์ตัวเองในตลาดเหล่านี้ได้ มิเช่นนั้นคงไม่เกิด Airbus A340-500 Case study ขึ้น เพราะเครื่องรุ่นนี้ ไปอยู่กับสายการบินไหน สายการบินนั้นต้องน้ำตาตก

เพราะ Airbus ต้องการข่ม Boeing ในเรื่องของพิสัยการบิน แต่มิได้ย้อนกลับไปดูว่า เครื่องบินที่ตนเองมีอยู่ ไม่ได้มีศักยภาพพอที่จะไปแข่งขันในตลาดนี้ได้ Airbus A340-500 จึงต้องพ่ายแพ้ให้กับ Boeing 777-300/ER ที่ยอดขายโตวันโตคืนขึ้นเรื่อยๆ

[CHIANG KHAM]

ตัดสินยากถ้าว่ากันด้วยรุ่นเล็ก เพราะเป็นเครื่องยอดนิยมทั้งคู่ แต่ผมชอบ 737-800 มากกว่า

คะแนนที่เฉือน A320 คงเป็นเรื่องการออกแบบในภาพรวม 737 เฉือนชนะไปเฉียดฉิว


ปล. หมอยุ่ง ดูมุนินทร์ แซะล่วย อิอิ

[Juthabhum]

ในความคิดผมผมว่า ในเชิงการตลาดก็ยอดนิยมทั้งคู่. ในบางที a320. อาจขายดีกว่าด้วย. แต่ถ้าชอบจิงๆผมชอบ737-800 ด้วยเห็ตผลที่ผมดูว่า Boeing ทำทรงเครื่องบินออกมาดูแล้วมีพลังมีความขลังในตัวมันเอง เยอะกว่าแอร์บัส. อีกอย่างเครื่องของ airbusเองก็ขายดีกว่าboeingแค่ไม่กี่รุ่น. ทั้งเรื่องการประหยัดพลังงาน boeingก็ดูจะดีกว่าด้วยครับ

[herk]

ลอง มาทั้ง 2 ค่ายแล้วครับ ส่วนตัว ชอบ แอร์บัส 320 มาก กว่า 738 ครับ
ทั้งรูปทรง ภายใน เีสียง และการรับรู้แรงกระแทก เมื่อ taxi

ถ้าอยากนั่งสุด ต้อง 380 และ 777

[more]

ตอบให้ตรงประเด็นของเจ้าของกระทู้เลยก็แล้วกัน จะได้ไม่ต้องมาอธบายแยกความชอบปลีกย่อยเรื่องเทคโนโลยี,ดีไซน์,ฯลฯอีก
ถ้าไปเป็นผู้โดยสารสายการบิน ส่วนตัวชอบโดยรวมชอบ A320 มากกว่าเพราะ เทคโนโลยีดีกว่า ให้ความรู้สึกปลอดภัยมากกว่า
แต่ถ้าซื้อมาเป็นเครื่องบินส่วนตัวน่ะ เลือก 737-800 แน่นอน เพราะภายในดูกว้างกว่า และไม่รู้เป็นอะไรนั่ง 737-800 กี่ครั้งจะรู้สึกว่าลงนิ่มทุกลำ

[Picaszo]

ความเห็นส่วนตัวล้วน ๆ นะครับ จากการนั่งมาทั้งสองแบบ

เสียง ผมให้ A320 ชนะครับ เพราะรู้สึกว่า A320 จะจัดการกับเสียงได้ดีกว่า
ความนุ่มนวล น่าจะเป็น 737-800 ครับ เพราะมีความรู้สึกว่า A320 นี่ จะมีส่ายนิด ๆ โยกหน่อย ๆ เวลาอยู่ระดับสูงเดินทาง เหมือนจะไวกับกระแสลมกว่านิดนึง
บรรยากาศ พอๆ กัน แต่ให้ A320 ชนะนิดนึง เพราะรู้สึกว่าโล่งกว่านะ

เทคโนโลยี น่าจะเป็น A320 เพราะระบบต่างๆ ทุกอย่างคอมพิวเตอร์ดูแลให้เกือบหมด แต่ระบบของ 737-800 ยังออกแบบโดยพัฒนามาจาก 737-classic
ประสิทธิภาพ ให้ 737-800 เพราะ การออกแบบ 737-800 พัฒนามาก่อน A320 หลายปี ทำให้โบอิ้งน่าจะรู้จุดบกพร่องต่างๆมานานกว่าแอร์บัส ทำให้ค่าพลศาสตร์
ต่าง ๆ ความสเถียรของตัวเครื่องดีกว่า A320
ความมั่นใจ พอๆ กัน แต่แอบให้ A320 เพราะว่า จำเหตุการณ์ที่แม่น้ำฮัดสันที่นิวยอร์คได้ไหมครับ ทำให้ A320 ดูน่านั่งขึ้นอีกเยอะ ไม่ใช่ว่า 737-800 ไม่น่านั่ง
นะครับ แต่เหตุการณ์ ที่แม่น้ำฮัดสัน ทำให้รู้สึกว่า การ landing ในน้ำ เป็นการลงที่ปลอดภัย สำหรับเครื่องบินที่มีน้ำมันจุเต็ม ๆ
ความสวยงาม ให้ 737-800 ชนะโลด เพราะ 737-800 มีการออกแบบและพัฒนามาตังแต่ 707 727 737-classic หน้าตาเหมือนกัน ทำให้ใครๆ ก็เกิดความรู้สึกติดตา
ติดใจมานานหลายสิบปี
ความคุ้มค่า ไม่รู้นะ คิดว่า เสมอ เท่ากัน

สรุป ให้ A320 ชนะนิด ๆ 737-800 เครื่องสวย ออกแบบสวยงาม มีประสิทธิภาพการบินดี A320 หน้าตากลมๆ แต่มาชดเชยทางเทคโนโลยี่ การจัดการได้ดีกว่า
ส่วนบางคนบอก A320 จุกจิก เสียง่าย airbus เหมือนรถญี่ปุ่น boeing เหมือนรถยุโรป ก็งงเหมือนกันว่า อ้าว รถญี่ปุ่นก็ดีดิเพ่ ไม่แพง อะไหล่หาง่าย ซ่อม
ไม่แพง ศูนย์บริการเพียบ ส่วนรถยุโรป จุกจิก กินน้ำมัน ศูนย์บริการหายาก อะไหล่แพง ซ่อมแพง . . . . . . . . ทำไมมันตรงข้ามกันหว่า หุ หุ

ปล.คิดเอาเองล้วนๆ อย่าถือสานะครับ

[PaPa_Pum]

"เพื่อให้คำถามในหัวข้อเข้าใจง่าย และได้คำตอบในกระทู้อย่างชัดแจ้ง"

"สมมติในเที่ยวบินปลายทางเดียวกันมี 2 ลำ สายการบินเดียวกัน ราคาเท่ากัน

ระหว่าง 320-200 กับ 737-800 คุณจะเลือกนั่งเครื่องลำไหน เพราะอะไร นี่คือประเด็กถก...

อาจจะได้ความรู้ เพิ่มขึ้นอีกก็ได้น่ะ ...."(ตั้งประเด็นเลี่ยงหางสี....นะเนี่ย)

ขอตอบตามความรู้สึกส่วนตัวในฐานะผู้โดยสารของ A320 (PG) เทียบกับ 737-800 (9W&DD) โดยไม่ได้หาข้อมูลเทคนิคประกอบเท่าไหร่นะครับ
ผมรู้สึกว่า A320 ห้องผู้โดยสารจะดูสูงโล่งกว่า เวลานั่ง 737-800 จึงรู้สึกอัดอัดกว่าเล็กน้อย
ผมรู้สึกว่า 737-800 มี Landing Gear เตี้ยกว่า ขณะ Landing จึงเสียวๆเล็กน้อย เพราะรู้สึกเตี้ยไปกลัวเครื่องยนต์กะปีกจะเฉี่ยวพื้นรันเวย์ เวลาเครื่องลงสะบัดๆน่ะครับ ต้องลุ้นให้ลงตรงๆนิ่มๆ แต่ A320 ลงสะบัดยังไงก้อไม่เสียวเพราะรู้ึสึกว่าเครื่องกะปีกยังห่างพื้น
สรุปผมให้คะแนน A320 ครับ (A319 ยิ่งชอบครับ ผู้โดยสารน้อย load น้อย แต่เครื่องแรงพอๆ กัน)