54 replies to this topic

[Luv_TG_B777]

Advertisements

พร้อมบินแล้วด้วยเครื่องแบบ Airbus A320

กรุงเทพฯ-เชียงใหม่-กรุงเทพ 8 ไฟลท์ต่อวัน (แม่เจ้าโว้ยยยยย)
กรุงเทพฯ-ภูเก็ต-กรุงเทพฯ 8 ไฟลท์ต่อวัน (เอาหละวามันมากับความมึน)

ขอให้เต็มละตามโปรนะครับและเจริญรุ่งเรืองนะครับ

จะได้มีตัวเลือกให้คนบินเยอะๆครับ

[NaPoTh]

WOW 8 เที่ยวบินต่อวันเลยหรอครับ ....

[หน้ากากแอ๊คชั่น]

ไม่กล้าบินด้วยครับ

[P Khan]

น่าลองไหม กลัวจะเหมือน พี ซี

[_SJ]

ใช้เครื่องอะไรบินหรอครับ วันละ 8 ไฟลท์เลยหรอนั่น

ขอบคุณครับ สำหรับข่าว

[nutnano]

มันแปลกๆ แล้วแฮะ กลัวจะมาแบบกระทู้แนะนำ

[P Khan]

เข้าไปดู ลองจองดู จองได้
เลยไปเชีบงใหม่ช่วงคริสมาส
แล้วก็รู้ ว่าเป็นไง


น่าสนใจให้โหลดได้ 40 กก ครับ

[srunz]

แหม น่าไปลองบินดูนะครับ ไปเที่ยวภูเก็ตดีก่า

[Pankii]

โห รวมกัน 16 เที่ยวบินต่อวัน มีเครื่องกี่ลำเนี่ยยย

[PeterP.™]

บรึ๋ยๆๆๆ

To be continued...

[herk]

อ้าว หางแดง น้องนก ป้าหางม่วง ไทยยิ้ม เจอคู่แข่งใหม่อีกแล้ว
ฟาดฟันกันสุดๆ ผู้บริโภคกำไรไปครับ
ใครพอใจขึ้นก็ลองครับ บางทีอาจจะดีกว่าคิดครับ
แอร์บัส 320 ก็ใช้กันเยอะ
ผมคนนึงละที่ชอบลอง เอาส่วนต่างไปกิน นอน เที่ยวดีกว่า นั่งไม่เกิน 2 ชม
ไม่ต้องการใครมาดูแลมาก5555

[hqticket11]

จาก Fanpage ของ Thai Regional Airlines http://www.facebook.com/ThaiRegional แจ้งว่า... " เปิดขายแล้วจ้า! "



Thai Regional Airlines - Web Booking : https://reservation..../flightbooking/ ***Eff.12Dec12 - 30Jun13***

[sasukeooo]

เราพอจะทราบไหมอ่ะครับว่า ไฟล์ทไหนเครื่องลำใหญ่ลำเล็กอ่ะครับ

[ukulelelive]

ไม่รู้ว่าเครื่องจะเก่ามากไหมอ่ะคับ

ฝังใจกะ Orient thai ไปกลับ เชียงใหม่ 1 หนเลิกเลย เพราะเครื่องเก่ามาก...มะไหว

แต่ orient thai แอร์บริการดี ..ถึงจะดี ผมขอเครื่องใหม่ดีกว่า ;-)

[hqticket11]

เราพอจะทราบไหมอ่ะครับว่า ไฟล์ทไหนเครื่องลำใหญ่ลำเล็กอ่ะครับ

สำหรับเส้นทางเชียงใหม่ และภูเก็ต ระยะแรก A320 ครับ...

[hqticket11]

ใช้เครื่องอะไรบินหรอครับ วันละ 8 ไฟลท์เลยหรอนั่น

ขอบคุณครับ สำหรับข่าว

ระยะแรก A320 ครับ...

[drnattkizuna]

http://www.thairegio...m/?page_id=1035

ในเว็ปบอกว่าเค้ามี
Piper PA-31-350 Navajo Chieftain
ATR72-???
และ Airbus 320 ครับ...
ในGoogle ค้นหารูปจริงยังเสิร์ชหา ATR กับ A320 ไม่ค่อยเจอครับ เจอแต่Piper น่ารักดีครับ
พร้อมรูปสนามบินแปลกตาที่ผมไม่เคยเห็นมาก่อน เช่นสนามบินอุ้มผาง สนามบินSoneva Kiri Airport ในเกาะกูด น่ารักมากมาย
ดังรูปในเฟซบุค http://www.facebook.com/ThaiRegional
ป ล อาจยังไม่น่าสรุปได้เค้าว่าจะบินด้วย A320ลำเดียวนะครับ ผมคิดว่า(ถ้ามี)เค้าคงจะใช้ATRด้วย
ต้องติดตามตอนต่อไป ^___^
เชียร์ครับ สู้ๆ ขอให้กิจการรุ่งเรือง เฮงๆๆครับ

[alokaya]

เห็นราคาแล้ว ชวนให้ใช้บริการมากๆ

แต่มันจะ "ปลอม" ไหมอ่าครับ

แบบว่า สุดท้าย บินไม่ได้ ไม่มีเครื่องบินไรเงี้ย

16 เที่ยวบิน หมุนเครื่องกันมันเลยนะนั่น

ต่ำๆต้องมี 2- 3 ลำเลยนะ

[hqticket11]

เห็นราคาแล้ว ชวนให้ใช้บริการมากๆ

แต่มันจะ "ปลอม" ไหมอ่าครับ

แบบว่า สุดท้าย บินไม่ได้ ไม่มีเครื่องบินไรเงี้ย

16 เที่ยวบิน หมุนเครื่องกันมันเลยนะนั่น

ต่ำๆต้องมี 2- 3 ลำเลยนะ

Thai Regional Airlines Fanpage บอกไว้ว่า... " A320 (4) ลำ "

[ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์]

ผมพยยามค้นหารายละเอียดของเจ้า A320 ของ Thai Regional
ซึ่งจริงๆ ถ้าจะบินในอีกไม่ถึง 2 เดือนควรจะต้องมีข่าวระแคะระคายบ้าง เช่นว่าเช่าจากเจ้าไหนอะไรยังไง .... อันนี้เงียบกริบเลย
แม้แต่หน้าตาเครื่องบินยังไม่ได้เห็นว่าเพ้นท์ทำสีออกมาแล้วจะเป็นยังไง ...

รายละเอียดเพิ่มเติมเรื่องการหมุนเวียนเครื่องบิน เพื่อประกอบการตัดสินใจครับ

จากตารางบินที่สายการบินเตรียมให้บริการ...
ในเส้นทาง สุวรรณภูมิ-เชียงใหม่-สุวรรณภูมิ และ สุวรรณภูมิ-ภูเก็ต-สุวรรณภูมิ
วันละ 9 เที่ยวบิน/เส้นทาง รวมทั้งหมด 36 เที่ยวบิน/วัน

ตารางบินแบบนี้ นี่ควรจะมีเครื่องอย่างน้อย 4 ลำบินสลับไปมาไหนจะ Charter อีก
(ตารางบินโหดกว่า AirAsia Japan ซึ่งมีเครื่อง 2 ลำอีกนะครับ)
ลองลำดับตารางเล่นที่แปะมานะครับ ....

เครื่องบินลำที 1 บินเส้น เชียงใหม่ (CNX)
BKK 6.00-7.15 CNX 7.45-9.00 BKK 9.30-10.45 CNX 11.15-12.30 BKK (4 ตุ๊บ)
BKK 13.00-14.15 CNX 14.45-16.00 BKK 16.30-17.45 CNX 18.15-19.30 BKK (4 ตุ๊บ)
BKK 20.00-21.15 CNX 21.45-23.00 BKK (2 ตุ๊บ)
(ต้องใช้นักบินลูกเรืออย่างน้อย 2-3 ชุด ถ้าโหดหน่อยก็ 2 ชุด โดยลูกเรือต้องบิน 4-6 ตุ๊บ/วัน)

เครื่องบินลำที่ 2 บินเส้น ภูเก็ต (HKT)
BKK 7.00-8.25 HKT 8.55-10.20 BKK 10.50-12.15 HKT 12.45-14.10 BKK (4 ตุ๊บ)
BKK 14.40-16.05 HKT 16.35-18.00 BKK 18.30-19.55 HKT 20.25-21.50 BKK (4 ตุ๊บ)
BKK 22.20-23.45 HKT 0.15-1.40 BKK (2 ตุ๊บ)

เครื่องบินลำที่ 3 บินเส้น ภูเก็ต (HKT)
BKK 7.30-8.55 HKT 9.25-10.50 BKK 11.20-12.45 HKT 13.15-14.40 BKK (4 ตุ๊บ)
BKK 15.10-16.35 HKT 17.05-18.30 BKK 19.00-20.25 HKT 20.55-22.10 BKK (4 ตุ๊บ)

เครื่องบินลำที่ 4 บินเส้น เชียงใหม่ (CNX)
BKK 7.30-8.45 CNX 9.15-10.30 BKK 11.00-12.15 CNX 12.45-14.00 BKK (4 ตุ๊บ)
BKK 14.30-15.45 CNX 16.15-17.30 BKK 18.00-19.15 CNX 19.45-21.00 BKK (4 ตุ๊บ)

รวมต้องใช้ลูกเรือต่อวัน อย่างน้อยทั้งหมด 8-10 ชุด/วัน (1 ชุดประกอบไปด้วยนักบิน 2 ลูกเรือ 4)
แสดงว่า จะต้องมีนักบินทำงานอย่างน้อย 16-20 คน และ ลูกเรือ 32-40 คน ต่อวัน
ก็ต้องดูแล้วหล่ะครับว่า สายการบินนี้จะมีศักยภาพพอที่จะบินกันได้ขนาดนี้หรือไม่ ...
จำนวนนักบิน และ ลูกเรือ ทั้งหมดมีอยู่เท่าไหร่ ...

การรับมอบเครื่องบินถึง 4 เครื่อง จริงๆ ควรจะต้องมีข่าวระแคะระคายมาบ้างแล้วว่า
สายการบินจะเช่าเครื่องของทีไหนอะไรยังไงมา (ทั้งๆ ทีจะบินในอีกไม่ถึง 2 เดือนนี้แล้ว) แล้วการที่รับเครื่อง A320 พร้อมกันถึง 4 ลำสำหรับสายการบินเล็ก ผมว่าฟังดูไม่ง่ายจริงๆ ครับ ขนาดแอร์เอเชีย สั่งเครื่องบินใหม่ป้ายแดง ยังต้องทยอยๆ รับเครื่องเลย

จำนวนที่นั่งที่มีขายทั้งหมดวันละ 135 ที่นั่ง x 9 เที่ยวบิน = 1,215 ที่นั่ง/เส้นทาง
(บางกอกแอร์เวย์ส ที่ขายๆ อยู่ในเส้นทางเชียงใหม่ และภูเก็ต มีที่นั่งราว 972 ที่นั่ง/เส้นทาง/วัน สำหรับช่วงไม่ใช่เทศกาล ก็ไม่ได้ถือว่าขายได้เต็มทุกเที่ยวบิน ขนาดพวกอัดโฆษณาเต็มเหนี่ยวอย่างแอร์เอเชีย และนกแอร์ หรือแม้แต่การบินไทย ก็ประมาณ 1,440-1,800 ที่นั่ง/เส้นทาง)

ผมคิดว่าไม่น่าจะใช่เรื่องง่ายเลยครับ ที่จะหาโหลดในปริมาณที่ Mass ระดับพันที่นั่งต่อเส้นทางต่อวัน ขนาดนี้แม้จะขายเที่ยวละพันก็ตามเถอะ
สมมติว่าเที่ยวละพัน/คนจริง ใน 1 ไฟล์ทได้เงินมา 135,000 บาท (กรณีเต็มลำจริงๆ เลยนะ)
ค่าน้ำมันปาไปราว 40-50% ของทั้งหมด ที่เหลือก็ค่าการท่าฯ ค่าจ้างพนักงานบนเครื่อง และภาคพื้น .... ไหนจะค่าบริการอาหารและเครื่องดื่มแบบพรีเมียมอีก
(ฟังๆ ดูต้นทุนน่าจะบานกว่าไทยสมายล์อีกนะครับเนี่ยะ)
สายการบินที่บินแต่เครื่องเล็กมาโดยตลอด ผมว่าเป็นอะไรที่ใหญ่หลวงมากเลยนะ แล้วจะคุ้มค่าหรือเปล่า ก็ไม่แน่ใจ ขายแพงกว่านี้ เค้าจะบินเจ้าใหญ่กว่าไหมเอ่ย
เพราะอย่างไร ตัวพ่อตัวแม่ ณ สุวรรณภูมิ อย่าง การบินไทย และบางกอกแอร์เวย์ส ก็มีภาษีเหนือกว่าในทุกด้านอยู่แล้ว ...

และ เครื่องบินลำที่ 5 น่าจะต้องใช้บิน ฮ่อ่งกง และ อินชอน
เพราะ 4 ลำแรกยัดตารางบินไปอีกไม่ไหวแล้วนอกจากจะบินแต่ตอนกลางคืนเท่านั้น .....