http://www.hflight.net/forum/ http://www.eblah.com en http://www.hflight.net/forum/m-1223382053/ http://www.hflight.net/forum/m-1223382053/#num1




http://www.youtube.com/watch?v=8JTLq7O4-4g

เพิ่งได้ดูคลิป ของ Star Alliance โยงใยทั่วโลก
ฟังเพลงประกอบ แล้วรู้สึก ปลุกใจ  คล้ายจะไปร่วมรบเลยครับ

ไม่ทราบว่าเคยดูกันแล้วหรือยัง แต่ผมเพิ่งได้ดูเลยเอามาแบ่งปันกันครับ ^_^]]> Tue, 7 Oct 2008 19:20:53 HIG http://www.hflight.net/forum/m-1223295923/ http://www.hflight.net/forum/m-1223295923/#num1 http://clipvdo.marketeer.co.th/thailand/popup-thai.php?advertise=3625&page2=1

คือ เปิดเข้าไปดูครั้งแรก ดุ แล้วมันขนลุก แบบ น่ากลัว ๆ เหมือนกับ เครื่องบินตกทั้งลำ แล้วเอารูปมาวางตามที่นั่งนะครับ

หรือผมรู้สึกไปคนเดียวครับ
]]> Mon, 6 Oct 2008 19:25:23 Rovershearer http://www.hflight.net/forum/m-1223280824/ http://www.hflight.net/forum/m-1223280824/#num1
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 6 ตุลาคม 2551 12:11 น.


       ชุมพร -บริษัท พลาตินั่ม แอร์เวย์ จำกัด เลื่อนเปิดสายการบินชุมพร ออกไปสิ้นปีอ้างนักบินไม่พร้อม ผู้อำนวยการท่าอากาศยานยืนยันเปิดบริการแน่นอน
      
       นายนิสิต สมบัติ ผอ.ท่าอากาศยานชุมพร กล่าวว่า สนามบิน จ.ชุมพร ที่ก่อสร้างด้วยเงินงบประมาณจำนวน 530 ล้านบาท บริเวณ ต.ชุมโค อ.ปะทิว จ.ชุมพร และหยุดให้บริการด้านการบินพาณิชย์มาตั้งแต่ปี 2546 จนถึงปัจจุบันเนื่องจากสายการบินที่ให้บริการก่อนหน้านี้เกิดปัญหาไม่คุ้มทุน จึงหยุดให้บริการไปในที่สุด และหลังจากที่ จ.ชุมพร ได้ทำการผลักดันให้มีการเปิดบริการเที่ยวบินพาณิชย์ขึ้นอีกครั้ง ได้มี บริษัท พลาตินั่ม แอร์เวย์ จำกัด ซึ่งเป็นสายการบินน้องใหม่ล่าสุด ได้ทำสัญญากับกระทรวงคมนาคม เพื่อเปิดเส้นทางบินระหว่างกรุงเทพฯ-ชุมพร และชุมพร-กรุงเทพฯ ในช่วงแรกบริษัทยืนยันว่าจะนำเครื่องลงที่สนามบินชุมพร ได้ในเดือนกันยายน 2551 โดยจะให้บริการด้านขนส่งสินค้า หรือ คาร์โก และจะเปิดบริการด้านการบินรับผู้โดยสารในเดือนตุลาคม 2551
      
       ทั้งนี้ เนื่องจากขณะนี้ บริษัท พลาตินั่ม แอร์เวย์ จำกัด ยังมีเหตุขัดข้องทางเทคนิคบางประการ ทำให้การเปิดบริการเส้นทางบินและขนส่งสินค้าทางอากาศยังไม่สามารถดำเนินการได้ เนื่องจากทางบริษัทฯ แจ้งว่าอยู่ระหว่างการฝึกอบรมด้านการบินให้แก่นักบินในสังกัดอยู่ที่จีน เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินพลเรือน ตามหลักเกณฑ์ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ เมื่อนักบินผ่านการฝึกอบรมครบถ้วนตามหลักเกณฑ์ดังกล่าวแล้ว จะได้นำเครื่องบินเข้าประเทศไทย เพื่อเปิดกิจการต่อไป คาดว่าจะให้บริการแก่ประชาชนได้อย่างช้าไม่เกินปลายปี 2551 แน่นอน ส่วนทางด้านท่าอากาศยานชุมพร ก็มีความพร้อมที่จะเปิดเส้นทางการบินได้ทันที
      
       ด้าน นายมานิต วัฒนเสน ผวจ.ชุมพร กล่าวว่า เมื่อได้เปิดเส้นทางบินทั้งด้านขนส่งสินค้าทางอากาศและให้บริการด้านการโดยสารแล้ว สิ่งที่ จ.ชุมพร จะได้รับก็คือ ธุรการท่องเที่ยว โรงแรม ที่พัก และการขนส่งสินค้าเกษตร และประมง ตลอดจนธุรกิจที่ต่อเนื่องจะมีความสะดวกรวดเร็วมากขึ้น และจะเป็นการเปิดประตูสู่ จ.ชุมพรให้เป็นที่รู้จักแพร่หลายมากยิ่งขึ้นด้วย




**ยินดีกับชาวชุมพรและพื้นที่ใกล้เคียงด้วยนะครับ หวังว่าคงเป็นทางเลือกหนึ่งของชาวชุมพรได้นะครับ ผมว่าข้อดีของการทำธุรกิจของสายการบินพลาตินั่มที่ชุมพรนี้ แทนที่จะรองรับเฉพาะการรับผู้โดยสารแล้ว ในรายละเอียดของข้อตกลงระหว่างทางบริทกับทางจังหวัด คือการขาส่งสินค้าประเภทผลไม้และประมงจากชุมพร บินตรงสู่ประเทศจีน ซึ่งถือเป้นจุดแข็งของชุมพรที่แต่ละปีมีการส่งออกสินค้าทางการเกษตรไปต่างประเทศปีละหลายหมื่นล้านบาทอยู่แล้ว ซึ่งข้อดีของการบินบรรทุกสินค้าสู่จีนโดยตรง จะทำให้บริษัทพลาตินั่มมีรายได้จากการขนส่งสินค้าช่วยได้อีกทางหนึ่ง ที่ผ่านมามีการประชุมระหว่างบริษัทและผู้แทนเอกชนในจังหวัดมาตลอดครับ
   ก็เป้นกำลังใจให้บริษัทสายการบินใหม่นี้ให้อยู่ได้นานๆนะครับ]]> Mon, 6 Oct 2008 15:13:44 gripen http://www.hflight.net/forum/m-1223275033/ http://www.hflight.net/forum/m-1223275033/#num1 ไม่เท่านั้น นอกจาก TAXI แล้ว ยังมี BUS  แล้วก็ เครื่องบินเล็กอีก
ลองดูกันนะครับ คำเดียว ปลิว
http://www.youtube.com/watch?v=eTQh7D-nDNM


]]> Mon, 6 Oct 2008 13:37:13 HIG http://www.hflight.net/forum/m-1223270586/ http://www.hflight.net/forum/m-1223270586/#num1 http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E7065838/E7065838.html  ฝากให้ชมนะครับ พอดีทำเสร็จเมื่อคืน ]]> Mon, 6 Oct 2008 12:23:06 2GB http://www.hflight.net/forum/m-1223236424/ http://www.hflight.net/forum/m-1223236424/#num1 Mon, 6 Oct 2008 02:53:44 nateezaza http://www.hflight.net/forum/m-1223235233/ http://www.hflight.net/forum/m-1223235233/#num1 Mon, 6 Oct 2008 02:33:53 nateezaza http://www.hflight.net/forum/m-1223219601/ http://www.hflight.net/forum/m-1223219601/#num1 http://www.youtube.com/watch?v=LEZyYjMba9g เหตุการณ์เนี่ยมันมีจริงรึเปล่าครับ]]> Sun, 5 Oct 2008 22:13:21 Kanatas http://www.hflight.net/forum/m-1223138771/ http://www.hflight.net/forum/m-1223138771/#num1
เห็นการบินไทยเราก็เคยใช้ทั้งสองอันเลย

แต่ส่วนตัวผมชอบ MD-11 น้ะ

ที่เห็นต่าง ๆ กัน

-จมูกคนล้ะสี

-wing tips

ผู้รู้ตอบหน่อยคับ ขอบคุณค้าบบบ ^__^

MD-11

DC-10

MD-11

DC-10
]]> Sat, 4 Oct 2008 23:46:11 BomBy http://www.hflight.net/forum/m-1223109778/ http://www.hflight.net/forum/m-1223109778/#num1 Sat, 4 Oct 2008 15:42:58 TonklaNursry http://www.hflight.net/forum/m-1222977433/ http://www.hflight.net/forum/m-1222977433/#num1
ยกเลิกเที่ยวบินซูริค และสิงค์โปบางไฟร์ท
แล้วเที่ยวบินล่า จากปักกิ่ง ลอนดอน แฟรงเฟิร์ต แล้วกว่าสิบสามชั่วโมงที่สต๊อคโฮม
เครื่องไม่พอหรือครับถึงป่วนไปหมดเลย
A340 หายไปแล้วหลายลำ และ B747 ก็ทยอยปรับปรุง
แล้วเขาจะไม่เช่าเครื่องบินเพื่อทดแทนหรือครับหรือจะเริ่มตัดไปไฟร์ทไปเรื่อย ๆ

ข้อสังเกตุนะครับ Flight ที่มาเดนมากกับสวีเดนจะสลับกันล่าช้า
]]> Fri, 3 Oct 2008 02:57:13 dussadee_7 http://www.hflight.net/forum/m-1222953216/ http://www.hflight.net/forum/m-1222953216/#num1
ฝ่ายประชาสัมพันธ์ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. แจ้งว่าเมื่อเวลาประมาณ 16.50 น. ได้มีกลุ่มผู้ประกอบการรถแท็กซี่สาธารณะปิดถนนทางเข้าตัวอาคารผู้โดยสารทั้งขาเข้า-ขาออก ทำให้รถทุกคันไม่สามารถเข้าไปจอดบริเวณด้านหน้าอาคารผู้โดยสารขาออกที่ชั้น 4 หรือเข้าไปรับผู้โดยสารขาเข้าที่ชั้น 2 ได้

ส่วนสาเหตุการปิดกั้นถนนทางเข้าตัวอาคารผู้โดยสารของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิของแท็กซี่ในครั้งนี้ ทราบเบื้องต้นว่า ผู้ขับขี่รถแท็กซี่ไม่พอใจที่กระทรวงคมนาคมได้ออกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่องกำหนดอัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสาร (แท็กซี่มิเตอร์) ใหม่ ฉบับประกาศ ณ วันที่ 18 มิ.ย.51 ซึ่งกำหนดอัตราค่าจ้างรถแท็กซี่ให้คิดราคาเริ่มต้นกิโลเมตรแรก 35 บาท และตั้งแต่กิโลเมตรที่ 80 ขึ้นไปให้คิดค่าโดยสารกิโลเมตรละ 8.50 บาท โดยมิได้กำหนดจุดสิ้นสุด ซึ่งทำให้รถแท็กซี่ที่ให้บริการผู้โดยสารทุกคัน จะต้องเปิดมิเตอร์และคิดราคาค่าโดยสารตามประกาศใหม่นี้ ไม่สามารถที่จะคิดราคาเหมาจ่ายได้ และ ทอท.ได้ประกาศให้ผู้ขับขี่รถแท็กซี่ที่เข้ามาให้บริการ ณ ท่าอากาศยานภูมิทราบและให้ปฏิบัติตามกฎกระทรวงฉบับดังกล่าว จึงทำให้กลุ่มผู้ขับขี่รถแท็กซี่ไม่พอใจและประท้วงดังกล่าว

นายเสรีรัตน์ ประสุตานนท์ รักษาการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ทอท. จำกัด (มหาชน) และผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กล่าวถึงกรณีแท็กซี่ปิดทางเข้า-ออกบริเวณหน้าอาคารที่พักผู้โดยสาร ว่าต้องการให้แท็กซี่เห็นใจผู้โดยสาร และเปิดเส้นทางให้เดินทางโดยสะดวก ส่วนการกำหนดระเบียบการเก็บค่าโดยสารที่ไม่ให้มีการเหมาจ่ายนั้น เป็นระเบียบจากกรมการขนส่งทางบก ดังนั้น ต้องการให้แท็กซี่ไปเจรจากับกรมการขนส่งทางบก ซึ่งได้จัดระเบียบแท็กซี่ทุกคันจากกรุงเทพฯ และจังหวัดใกล้เคียง โดยห้ามจัดเก็บในราคาเหมาจ่าย เพราะสามารถเรียกเก็บค่าธรรมเนียมอีก 50 บาทแล้ว ขณะที่แท็กซี่อ้างว่าข้อกำหนดดังกล่าวไม่คุ้มกับการให้บริการ และเพื่อไม่ให้ผู้โดยสารเดือดร้อน ขณะนี้ ผู้บริหาร ทอท. ได้เจรจากับแท็กซี่โดยยอมให้รถยนต์ทั่วไปผ่านเข้าออกสนามบินได้ 1 ช่องจราจร

จากปัญหาดังกล่าว ทำให้รถยนต์ต่างๆ ที่จะเข้าไปท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเกิดความล่าช้าในการรับ-ส่งผู้โดยสาร นายรณยุทธ ตั้งรวมทรัพย์ รองอธิบดี กรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า คงไม่สามารถอนุญาตให้เก็บค่าโดยสารแบบเหมาจ่ายไ ด้เพื่อป้องกันไม่ให้แท็กซี่เรียกเก็บค่าโดยสารและนักท่องเที่ยวในราคาไม่เป็นธรรม ซึ่งเป็นปัญหาที่ได้รับร้องเรียนเข้ามากในช่วงที่ผ่านมา.- สำนักข่าวไทย

ที่มา : http://www.mcot.net/inside-headline.php?nid=2088]]> Thu, 2 Oct 2008 20:13:36 sprite http://www.hflight.net/forum/m-1222840492/ http://www.hflight.net/forum/m-1222840492/#num1 Wed, 1 Oct 2008 12:54:52 HS_TAE http://www.hflight.net/forum/m-1222708948/ http://www.hflight.net/forum/m-1222708948/#num1
วันนี้ก็เป็นวันครบรอบ 2 ปีของการเปิดให้บริการของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
มีพิธีสงฆ์ และเลี้ยงอาหารแขกผู้มีเกียรติ และพนักงาน ทอท. ในช่วงกลางวันเป็นที่เรียบร้อย
ดีครับ ต้องพัฒนาอีกเยอะ เด็กทารกยักษ์เพิ่งเกิดมาได้ 2 ปี

ดีใจครับ ที่ได้รับความสนใจ ให้คอมเม้นท์กว่า 20 คอมเม้นท์จากพี่ๆน้องๆ ชาว Hflight
ผมก็เข้าใจทุกท่านครับ “ ทุกคนรักสุวรรณภูมิมากจริงๆเหมือนกันทุกคน ”
(ทำให้เครียดกับบริษัทนี้มากหน่อย)

ตามคำที่เค้าใช้โฆษณาหนะครับ “ เห็นในความแตกต่าง คือ ความเข้าใจ ”
ผมก็เคยเป็นคนนอกครับ ก็อยากให้ดีได้ดั่งใจ เร็วๆ เหมือนกันตามที่เคยทำงานกับเอกชน
แต่พอมาเป็นคนในก็เข้าใจว่า ไม่ได้ดั่งใจเร็วๆ ก็เครียดเหมือนกับทุกท่านนะครับ
ทั้งเรื่องคน, เรื่องระบบ, เรื่องระเบียบราชการ, เรื่องการเมือง หลายๆเรื่องนะครับ

จึงมาเล่าสู่กันฟังให้พี่น้อง Hflight ที่ผมคิดว่า เป็นชาวรักการบินจริงๆ
ไม่มีเรื่องการเมือง เรื่องอคติใด จึงหวังว่า เล่าสู่กันฟังให้เห็นความต่าง แล้วอาจจะเข้าใจขึ้นเล็กน้อย

โอกาสนี้ก็แบ่งปันข้อมูล ตอบให้กับท่านที่ได้โพสต์คอมเม้นท์ไว้นะครับ
แต่เป็นคำตอบจากความรู้ทั่วไป ที่ไม่สามารถนำไปเป็นสรณะ หรือข้อเท็จจริงได้นะครับ
เพราะต้องเข้าใจว่า ผมเป็นแค่พนักงาน 1 คนในฝ่ายหนึ่งจากหลายพันคนใน 14 ฝ่ายนะครับ

- เรื่อง พี่ taxi ไม่สนใจคนไทยเลย จะไม่อยากรับเราซะงั้น
= ผมเขียนยังไงดี Postไม่ดี ก็เข้าตัว
ผมก็รู้สึกไม่ดีเหมือนทุกท่าน ขับเร็ว, ขอเงินเพิ่ม, ไม่สุภาพ
(เมืองนอก คนขับ Taxi เค้าไม่เป็นอย่างนี้)
ส่วนตัวก็คิดหาวิธีว่าจะทำยังไงให้คนไทยที่ขับTaxi ที่เค้าคิดว่าเค้าจอดตากแดด
รอรับผู้โดยสาร 3-4 ชั่วโมง แล้วคาดหวังว่าจะได้ค่าโดยสารเยอะๆ ยังไงดี

- ที่ฮ่องกง เขามีทางเลือกหลากหลายมา แม้เราเป็นคนต่างชาติ เรายังสบายใจกว่าเลยครับ
= ผมก็เร่งวันเร่งคืนให้ Airport Link มาไวไวครับ เห็นว่าจะให้บริการสิงหาคม 2552

-ราคาร้านอาหาร ก้อ แพงสุด บรรยายครับ
= ประสานขอความร่วมมืออยู่ครับ

- จอ Plasma ที่บอกตารางเที่ยวบินจะต้องไหม้แน่ ๆ แล้วตอนนี้ครับ ไหม้จริงด้วย (Burn-ins) แถมยังไม่มีการแก้ไขตามที่ลิสต์ปัญหาในนี้เลยhttp://www.checkairport.com/fact_sheet.php?cms_id=66
= จะเข้าไปดูให้ครับ

- อีกอย่าง การที่สุวรรณภูมิติดอันดับ 3 ของ Poll นั้นก็ดีใจด้วยครับ แต่โพลนั้นกลับเป็นโพลที่ไม่ได้มาตรฐานเท่าที่ควร
เอาจริง ๆ ควรจะให้ได้ Skytrax มากกว่า (โพลอันดับ 1 ของโลกจริง ๆ)
= เรียนสั้น ๆ อันนี้แบ่งปัน Hflight เป็นที่แรกนะครับ เป็นเรื่องแบ่งปันข้อมูลความรู้
ตอนแรกเราก็ปลื้มกับระบบ Skytrax นะครับ แต่จากการศึกษา และไตร่ตรองแล้ว
เราพบว่าเหมือนการโหวตสิ่งมหัศจรรย์ของโลกครั้งล่าสุดนะครับ
คือ ใครมี Internet และไม่เคยผ่านการใช้บริการท่าอากาศยานใดใดก็สามารถให้คะแนนได้
ถึงแม้ว่าจะดูดีนะครับ 8 ล้านโหวตทั่วโลก (แม่เจ้า)
ดังนั้น เราเข้าโครงการ Airport Service Quality ของ ACI ครับ
ปัจจุบันมี 125 ท่าอากาศยานเข้าร่วม เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
เราสำรวจกับผู้โดยสารขาออกจริงที่ Gate ทุกเดือน
และรู้ผลคะแนนและอันดับรายไตรมาส
แต่เสียใจนะครับเป็นความลับโดยเป็นข้อตกลงของโครงการกับทุกท่าอากาศยานสมาชิก
ACI ให้ทราบได้เพียง Top 5 ของโลกประจำปี
(ดูรายละเอียดเล่น ๆ ได้ที่ http://www.airportservicequality.com ครับ)

- ฝากเช็ดกระจกหน่อยเถอะ อายฝรั่งมัน
=จะตามให้ครับ แต่เห็นใจนิดครับ ทำกันตามรอบ แต่ช่วงนี้ฝนตกบ่อยนะครับ

-เรื่องของที่สูบบุหรี่ที่ปัจจุบันมีอยู่ชั้น4 เกือบทุกประตู น่าจะมารวมอยู่ที่ประตูเพียง3 ประตู
เช่น ระหว่างประตู 2-3 ระหว่างประตู 6-7 และ 9-10เพื่อไม่ให้มีจำนวนที่สูบบุหรี่รบกวนผู้ที่ไม่สูบบุหรี่
(เพราะปัจจุบันมีทุกช่องระหว่างประตูทางเข้า) สำหรับชั้น1 ก็เช่นเดียวกัน บริเวณประตูใกล้ร้านอาหารmagic ก็มีการสูบบุหรี่
ควรย้ายที่สูบเนื่องจากใกล้บรเวณป้ายรถประจำทางและบริเวณที่หน้าประตูทุกจุดรวมทั้งบริเวณสำนักงานควรจัดที่สูบบุหรี่ให้เรียบร้อย ห้ามสูบบริเวณหน้าประตูทางเข้า
=กำลังวางแผนปรับปรุงพื้นที่ครับ

-เรื่องของรถเวียนที่มีจำนวนน้อยมาก ไม่เพียงพอต่อการให้บริการของผู้โดยสาร
และในเดือนตุลาคมก็จะไม่ให้รถประจำทางเข้ามาที่อาคารผู้โดยสาร
ซึ่งทำให้การเดินทางเป็นไปอย่างยากลำบาก ผู้โดยสารต้องแบกกระเป๋าขึ้นลงหลายครั้งและช้ากว่าเดิม
เนื่องจากต้องต่อรถเวียนเข้าไปที่BUS TERMINALและก็ต้องรอรถนานมาก(ซึ่งในอดีตเคยทำมาไม่ดี ก็ยังกลับมาทำอีก) ผมไม่ทราบสาเหตุว่าทำไมถึงกลับไปเป็นอย่างเดิม มีผลประโยชน์อะไรหรือป่าว
=ขอไปศึกษาก่อนนะครับ

- เรื่องของอาคารผู้โดยสารที่เปิดโล่งแต่ว่าแดดส่องลงมาจนร้อน จะมีวิธีการแก้ไขอย่างไร
=เป็นข้อจำกัดทางกายภาพ  โดยเราจะติด Film กรองแสง และเพิ่มBlower พัดลมให้เกิดการ Flow ของอากาศ เช่น จุดสี่แยก Concourse ครับ

- ผู้อาคารผู้โดยสารที่ใหญ่มาก ทำให้การต่อเครื่องtransit/transferใช้เวลานาน
และก็ผู้โดยสารเดินไกลเช่นถ้าผู้โดยสารเครื่องลงที่ E5 และต่อเครื่องมาที่ A 6
หรือ ว่าจากA6ไป E5 ไกลไหมครับ และมีอะไรที่ช่วยให้ผู้โดยสารไม่ต้องเดินมากได้ไหมครับ
มีรถกอล์ฟที่ช่วยรับส่งได้ไหมครับ สงสารเด็ก หรือ ผู้สูงอายุด้วยนะครับ ต้องเดินขนาดนั้นคงไม่ไหวมั้งครับ
ทั้งลากรถเข็น หิ้วกระเป๋า ถ้าคุณการท่ามาเห็น จะรู้สึกไรบ้างไหมครับ
= ขอคำแนะนำชาว Hflightผู้ผ่านท่าอากาศยานต่าง ๆ ว่าเค้าทำกันอย่างไร และถ้ามีรูปให้ด้วยจะเป็นพระคุณอย่างยิ่งครับ

-เรื่องของการต่อเครื่องผู้โดยสารมักจะมาถามเป็นประจำเนื่องจากหาเคาน์เตอร์ไม่เจอ ทั้งด้านนอกและTRANSIT และขาเข้าเนื่องจากป้ายไม่ชัดเจนและไม่ทั่วถึง ผมขอเสนอแนะว่าควรให้เป็นโลโก้ของสายการบินในป้ายและตัวย่อของสายการบิน
(ปัจจุบันมีแต่ตัวย่อของสายการบิน)เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเดินไปได้อย่างถูกต้องและไม่เสียเวลา
เดินผิด ก็เดินกลับมาต่อเครื่องไม่ทัน ตกเครื่องพอดี)
=มีแผนที่จะปรับปรุงบริเวณ Transit/Transfer แล้วครับ ขอเวลานิดนะครับ

-ผู้โดยสารที่เป็นCIQ มาจากภายในประเทศ ป้ายนั้นยังไม่ดีพอคือเป็นตัวอักษรอย่างเดียว ซึ่งมีทั้งผู้โดยสารที่เข้าใจผิดว่าจะต่อเครื่องINTERNATIONALให้ไปทางนั้น หรือบางคนก็เดินออกไปด้านนอกเพราะไม่ทราบก็มี ควรทำเป็นรูปสัญลักษณ์ให้ผู้โดยสารเข้าใจได้ง่าย และผู้โดยสารที่ต้องตรวจรับบัตรโดยสารอีกครั้งก็ต้องเดินขึ้นชั้น3ลงชั้น2 คุณจะเปลี่ยนได้ไหมครับ
- เรื่องของป้าย ที่คุณการท่า บอกว่าห้ามปิดป้ายตามเสา หรือที่ต่างๆในท่าอากาศยานนั้น แต่ว่ายังมีคนมาปิดก็เนื่องจากป้ายของคุณนั้นไม่ละเอียดชัดเจน และคุณการท่าควรจะเข้าใจว่าควรจะทำป้ายตรงนั้นเพิ่มเติม  ไม่ใช่อะไรๆก็ดึงออก แต่ว่าคุณไม่ทำอะไรเพิ่มเติม (ไม่ได้ทำอะไรให้ดีขึ้นก็โปรดอย่าทำลายเลยครับ) เพราะผู้โดยสารที่เดินทางไม่ทราบหรอกครับว่าต้องเดินไปทางไหน เนื่องจากผู้โดยสารมีหลายชาติหลายภาษา บางคนอ่านภาษาอังกฤษไม่ได้ก็มี คุณจะทำอย่างไรให้ผู้โดยสารไปได้ถูกทางและทันเวลา
=ส่วนตัว เราคิดว่าเราจะเพิ่มภาษาให้กับกลุ่มผู้โดยสารที่ผ่านเราเป็นสัดส่วนที่สูง คือ ญี่ปุ่น, จีน, เกาหลีในป้ายในอนาคตนะครับ
แต่ถ้ายังไง คุณน่าจะเป็นสายการบินที่ปฏิบัติงานภายใน ก็ยินดีครับ Message มาได้เลยครับ จะได้ขอความเห็น และไปบอกคนทำป้ายให้แก้ตรงจุดครับ ช่วยๆกันครับ เราไม่ได้เก่งคนเดียว

-เรื่องของห้องน้ำที่ปัจจุบันมีการปรับปรุงในบางส่วนแต่ว่าบางที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข(ถ้าเป็นไปได้ก็ควรปรับปรุงให้ทันสมัยให้หมดครับ)
=เราต้องการเช่นเดียวกัน แต่ติดหลายเรื่องครับ กายภาพ, งบประมาณ, ผู้รับเหมาตัวดี

-เรื่องของสัมภาระของผู้โดยสารที่ถูกเปิดออกจะมีวิธีการแก้ไขอย่างไรครับ
=ใจเย็นๆ นะครับ ผมก็เป็นพนักงานคนหนึ่งเหมือนท่านนะครับ วันนี้เรามารู้จักกัน
ผมตอบเท่าที่ตอบได้นะครับ เราไม่อยากให้เกิดขึ้นครับ ชื่อเสียงของประเทศ ไม่ใช่ของการท่าฯอย่างเดียว แต่ต้องมาเสียกับน้ำมือคน.........  
ต่อไปเราจะปรับปรุงการเข้าออกของพนักงานครับ ต้องถูก Scan เหมือนผู้โดยสารครับ

-เรื่องของประกาศของการท่า ที่บางครั้งประกาศช้ามาก และบางครั้งก็ไม่ได้ยิน
จนผู้โดยสารมาไม่ทัน
=เป็นเรื่องของการประสานงาน และพนักงานเราเองนะครับ น้อมรับ,
เบื้องต้นนโยบายเป็น Silence Airport (ทำให้ระบบเสียงดีไม่พอ) แต่ว่าก็ไม่สามารถทำได้ และปัญหาเสียงก้อง

-รวมทั้งFID ของ ประตูขึ้นเครื่องที่เป็น BUS GATE ที่ต้องโทรเรียกถึงจะเปิดได้ ขอให้ปรับเปลี่ยนเป็นเหมือนทุกGATEได้ไหมครับ คือสามารถเปิดได้เองจากGATEนั้น
=อันนี้ผมไม่แน่ใจในคำตอบ แต่คิดว่าเป็นเรื่องของการรักษาความปลอดภัย Landsideนะครับ

-รถเข็นแย่มากเลยค่ะที่สุวรรณภูมิ กระเป๋าใบเล็กกว่าหว่างขารถเข็นร่วงระนาวเวลาเข็นค่ะ คันก็เล้กเล็ก น่ากลัวคว่ำ บางทีคันเดียวขนของไม่หมดเลย ถ้าปรับปรุงได้จะดีมากเลย
=คนทำงานก็อยากให้เปลี่ยนเช่นเดียวกันครับ (พูดได้เท่านี้จริง ๆครับ)

- อย่าอะไรนักหนากับ หลายๆคนที่ไปยืนถ่ายรูปเครื่องบินมากเลยนะครับ เป็นความสุขเล็กๆน้อยๆ ถ้าพวกเค้าคิดจะทำอันตราย เค้าไม่มายืนโต้งๆให้คุณเห็นหรอก
=อันนี้จะพยายามเสนอให้นะครับ ผมหรือใครก็อยากได้ครับ เป็นที่พักผ่อนชมวิวเครื่องบิน
แต่มันเสียวจริงๆนะครับ ใครยิงอะไรขึ้นไปเนี่ย

-ฝากบอกจขกท.ว่าฝากความคิดถึงไปให้พี่ที่ฝ่ายด้วยครับ
=ฝ่ายไหนหละครับ จะได้บอกถูก 555

อ่านเมื่อยมั้ยครับ  งานเยอะดี ท้าทายจริง ๆ ทอท.
พอมาเจออย่างที่บอก ทั้งเรื่องคน, เรื่องระบบ, เรื่องระเบียบราชการ, เรื่องการเมือง หลายๆเรื่องนะครับ
แต่เราสู้อยู่แล้วครับ  เพื่อชื่อเสียงของประเทศของเรา

เราจะทำให้ดีขึ้นแน่นอน

AOB5thFloor
]]> Tue, 30 Sep 2008 00:22:28 AOB5thFloor http://www.hflight.net/forum/m-1222702465/ http://www.hflight.net/forum/m-1222702465/#num1
คือผมได้ยินมาว่า Jump Seat คือ ที่นั่งที่ Cabin Attendants(CA) เค้านั่งตอนที่เครื่อง Take off and landing นั้นมีชื่อเรียกอีกอย่างหนึ่ง
เลยอยากรู้ว่า เจ้าชื่ออีกชื่อที่เรียกเป็น Technical Term นั้นเรียกว่าอะไรครับ]]> Mon, 29 Sep 2008 22:34:25 SGI2010 http://www.hflight.net/forum/m-1222596537/ http://www.hflight.net/forum/m-1222596537/#num1 http://www.youtube.com/watch?v=A8eV0rUyumk

หวาดเสียวน่าดู อิอิ]]> Sun, 28 Sep 2008 17:08:57 TonklaNursry http://www.hflight.net/forum/m-1222521632/ http://www.hflight.net/forum/m-1222521632/#num1
พอดีผมคาดว่าเสาร์หน้า ผมจะไปหามุมถ่ายรูปแถวรอบๆสนามบินนะครับ

รบกวนสมาชิกทุกท่านช่วยให้คำแนะนำหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ ]]> Sat, 27 Sep 2008 20:20:32 Trooperz http://www.hflight.net/forum/m-1222490022/ http://www.hflight.net/forum/m-1222490022/#num1 http://www.hflight.net



นอกจากนี้คอลัมน์ประจำของเราคือ กินเที่ยวเปรี้ยวทั่วโลก ตอนนี้ก็จะพาทุกท่านบิน PB Air ไปเที่ยวที่ลำปางกันครับ คอลัมน์ทั้งสองนี้จะเปลี่ยนทุก ๆ 2-3 สัปดาห์ครับ]]> Sat, 27 Sep 2008 11:33:42 The Administrators http://www.hflight.net/forum/m-1222448430/ http://www.hflight.net/forum/m-1222448430/#num1
ได้เคยพบปะทักทายกันนะครับชาว Hflight ที่ร้านรถเสบียง และก็ที่โรงแรมแถวรัชดา
ปัจจุบัน ผมทำงานอยู่การท่าฯ ที่ทำงานตาม Username นะครับ คนสนามบินน่าจะพอรู้จัก
สอบเข้ามาก็เพื่อชาติตามคำขวัญ " ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ความภูมิใจของคนไทยทั้งชาติ "
ดีมากครับ ได้มาทำงานให้กับท่าอากาศยานหลักของประเทศแห่งนี้

วันนี้ก็เล่าสู่กันฟังเล็กน้อยครับ ไม่มีอะไร
บริษัทก็ต้องทำการพัฒนาหลายๆเรื่อง เช่น เรื่องการประชาสัมพันธ์
เพราะปัจจุบัน ถ้ามีข่าวทางด้านลบออกมา ภายนอกก็ช่วยกันเสริมเต็มที่
ถ้ามีข่าวด้านบวกมาก็ไม่ดัง ไม่แรง และก็ไม่ถูกเสริม
ทำให้ความรู้สึกรักในสมบัติของชาตินี้น้อยไปนะครับ
แต่ก็แอบน้อยใจเล็กน้อย ทำไม ท่าอากาศยานนี้ก็เป็นของคนไทยทุกคน แต่ทำไมน้า........
(แต่ไม่เป็นไร - เพราะฝีมือของบริษัทเราเองที่ต้องพัฒนาในหลาย ๆ ด้าน และการประชาสัมพันธ์ต่อไป)

เล่าสู่กันฟังอย่างหนึ่ง เช่น ผลอันดับโลกของ Smarttravel.com เค้าก็ประกาศหลายด้าน
แต่ในหลายเวปที่นำมา Post ต่อกัน ก็จะมีแต่เฉพาะผลของลูกค้าที่เป็นที่รักของบริษัทผม คือ การบินไทยฯ เท่านั้น
แล้วก็ Post ชื่นชมยินดีกัน (ผมก็ยินดีด้วยครับ ด้วยความจริงใจ ก็ชื่อเสียงของประเทศเหมือนกัน)
แต่ผลอันดับของสุวรรณภูมิซึ่งก็ดีขึ้นจากปีก่อนที่อยู่อันดับ 4 แล้วขึ้นมาเป็นที่ 3 แต่ไม่มีการ Post ถึง
(อันนี้ น้อยใจครับ แต่เพราะฝีมือเราเอง ที่ยังทำให้พี่ๆน้องๆยังไม่รักและภูมิใจกับเราเอง ต้องโทษตัวเองครับ)
(อ้อ คิดได้อีกที คน Copy เค้าก็อาจจะไม่รู้ แล้วก็ Copy ต่อ ๆ กันมาก็ได้ ทำให้ข้อมูลที่มา Post ต่อมันก็มีแค่นั้น)

(ปล. เรียนตามตรงว่า เราไม่ได้ปลื้ม หรือดีใจ หรือยึดถือกับผลอันดับของสุวรรณภูมิอันนี้เท่าไหร่นะครับ
เราให้ความเชื่อถือ และเข้าร่วมโครงการจัดอันดับคุณภาพการให้บริการของท่าอากาศยานของ ACI เป็นหลักครับ
ไว้มีโอกาส จะมาเล่าสู่กันฟังต่อไปนะครับ กับโปรเจคที่ดีเยี่ยมนี้
ซึ่งมีการแข่งขันระหว่างท่าอากาศยานสมาชิกกว่า 125 ท่าอากาศยานชั้นนำของโลกต่อไปครับ
อยู่หมดเลยครับ Top 5 ของโลก อินชอน, ชางฮี, ฮ่องกง, กัวลาลัมเปอร์, นาโกย่า รู้จักและทักทายเป็นเพื่อนกันหมดครับ)

สุดท้ายนี้ก็ไม่มีอะไรครับ  กำลังใจยังเต็มที่
ผมถือว่าผมเข้ามาทำงานเพื่อชาติ แข่งขันเพื่อนท่าอากาศยานต่างประเทศ
(อายุรุ่นผมนี้ (25-30 ปี) นี้เป็น Terminal Manager กันแล้วครับ เก่งทั้งภาษา และความรู้ท่าอากาศยาน)
เพื่อสร้างชื่อเสียงให้กับประเทศต่อไป ก็ต้องช่วยกันคนละไม้คนละมือ พัฒนาการทำงานของบริษัทกันต่อไปครับ

Hflight ก็เป็นเวปหนึ่งใน 3 เวปที่เข้าเกือบทุกวันครับ เพื่อทราบความเคลื่อนไหว, รีวิวท่าอากาศยานต่างประเทศ,
ความคิดเห็นบวกและลบต่าง ๆ, ขอให้ Post ได้เต็มที่ครับ เราจะได้รู้และปรับปรุงต่อไป
ต้องขออภัยการทำงานที่ช้าๆๆๆๆ ซึ่งก็ไม่ทันใจผมเหมือนกัน เมื่อก่อนผมเคยอยู่เอกชน ปุ๊บปับได้ดั่งใจ
แต่พอมาอยู่นี่มันเป็นระบบราชการ ต้องร่างหนังสือ ต้องผ่านกี่คณะกรรมการ ก็พระเจ้าจอร์จเลยเหมือนกันตอนแรก 555

แต่ไม่เป็นไรครับ พวกเราจะทำให้ดีขึ้นแน่นอนครับ

AOB5thFloor
]]> Sat, 27 Sep 2008 00:00:30 AOB5thFloor http://www.hflight.net/forum/m-1222427286/ http://www.hflight.net/forum/m-1222427286/#num1
          ทั้งนี้ เมื่อเวลา 02.00 น. คืนวันที่ 25 ก.ย. ขณะเจ้าหน้าที่ รปภ.ของบริษัทล็อกซเล่ย์ ไอซีทีเอสฯ ออกตรวจตราความเรียบร้อยภายในอาคารจอดรถผู้โดยสารระหว่างประเทศ อาคาร 3 ชั้น 3 พบชายต้องสงสัย 2 คน ทราบชื่อภายหลังคือ นายศุภกร กล้าวิกฤติ อายุ 29 ปี อยู่บ้านเลขที่ 87 หมู่ 3 ต.มะขามเฒ่า อ.วัดสิงห์ จ.ชัยนาท ทำงานเป็นหัวหน้าพนักงานทำความสะอาดประจำท่า อากาศยานสุวรรณภูมิ และนายอภิสิทธิ์ หน่อพุทธวรางกูล อายุ 33 ปี อยู่บ้านเลขที่ 23 หมู่ 4 ต.มะขามเฒ่า อ.วัด-สิงห์ จ.ชัยนาท เป็นพนักงานบริษัทพีวีซี จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทผลิตยารักษาโรค ตั้งอยู่ใน จ.ปทุมธานี ขณะช่วยกันยกรถเข็นกระเป๋าของสนามบินฯขึ้นไปบนกระบะหลังรถปิกอัพอีซูซุ สีขาว ติดหลังคาทึบ ทะเบียน ปง 3120 กรุงเทพมหานคร ฝากระโปรงท้ายมีข้อความเขียนไว้ว่า "ยาและเวชภัณฑ์" จึงเข้าตรวจค้นพบรถเข็นกระเป๋ารวม 5 คัน ประสานแจ้งเจ้าหน้าที่การท่าอากาศยานฯและเจ้า-หน้าที่ตำรวจ สภ.ราชาเทวะ มารับตัวไปสอบขยายผล  

         เบื้องต้น นายศุภกร รับสารภาพว่า เคยเห็นคนอื่นขโมยรถเข็นกระเป๋าไปขายมาแล้วหลายราย ได้เงินดี จึงชักชวนนายอภิสิทธิ์ ซึ่งเป็นเพื่อนสนิท ให้มาร่วมขโมยรถเข็นกระเป๋าบ้าง โดยใช้รถของบริษัทที่นายอภิสิทธิ์ทำงานอยู่เป็นพาหนะในการขน เริ่มทำมาตั้งแต่เดือน มี.ค.ที่ผ่านมา จนกระทั่งถูกจับได้รวมระยะเวลา 7 เดือน คิดเป็นรถเข็นที่ขโมยไปขายประมาณ 500 คัน โดยจะลงมือในช่วงวันหยุดตอนกลางคืน นำไปขายที่ร้านรับซื้อ ของเก่าชื่อร้านไทยฐามณี เลขที่ 53/1-2 หมู่ 9 ถนนสุวินทวงศ์ แขวงลำผักชี เขตหนองจอก กรุงเทพฯ มีนาง ฐิติรัตน์ ทองสา อายุ 45 ปี เป็นเจ้าของ โดยรับซื้อในราคาคันละ 960 บาท จากราคาเต็มคันละ 17,500 บาท เงินที่ได้มาก็จะแบ่งกันคนละครึ่ง  

          ด้าน พล.ต.ท.ฉลอง สนใจ ผบช.ภ.1 กล่าวเพิ่มเติมว่า หลังจับกุมผู้ต้องหาทั้ง 2 รายได้ ทางตำรวจ สภ.ราชาเทวะ และตำรวจ บก.ภ.จ.สมุทรปราการ ได้นำกำลังเข้าตรวจค้นร้านรับซื้อของเก่าของนางฐิติรัตน์ ที่ย่านหนองจอก พบของกลางเป็นซากชิ้นส่วนรถเข็นกระเป๋าในสนามบินสุวรรณภูมิจำนวนกว่า 500 คัน ถูกถอดแยกชิ้นส่วน เป็นอะไหล่จำพวกล้อยาง ขอบพลาสติก ส่วนตัวรถที่เป็นสเตนเลสถูกส่งต่อไปโรงหลอมหมดแล้ว คิดเป็นมูลค่าชิ้นส่วนที่ได้กลับคืนมาเพียง 1 แสนบาทเท่านั้น จึงแจ้ง ข้อหารับซื้อของโจรกับนางฐิติรัตน์ และคุมตัวไว้ดำเนินคดีเช่นกัน  

          "สำหรับรถเข็นกระเป๋าของสนามบินฯ มีจำนวน 9,000 คันเศษ  ถูกโจรกรรมไปหลายครั้ง รวมแล้วประมาณ 3,000 คัน คิดเป็นมูลค่าความเสียหายไม่ต่ำกว่า 52 ล้านบาท ซึ่งในส่วนนี้ทางบริษัทไทยแอร์พอร์ตกราวด์เซอร์วิส ได้มีการแจ้งความไว้เป็นหลักฐานเพื่อสอบสวนติดตามคนร้ายทั้งหมด สามารถจับกุมผู้ต้องหาได้ครั้งแรก เมื่อช่วงปลายปี 2550 ได้ผู้ต้องหา 2 คน รถเข็นของกลาง 4 คัน ครั้งที่สอง เมื่อวันที่ 23 ส.ค.51 จับผู้ต้องหาได้ 2 คน รถเข็นของกลาง 9 คัน ทั้ง 2 คดี ยังอยู่ระหว่างดำเนิน คดีในชั้นศาล ก่อนจะมาจับกุมนายศุภกรและนายอภิสิทธิ์ได้เป็นรายที่ 3 ซึ่งผู้ต้องหาทั้ง 3 กลุ่มปฏิเสธว่าไม่เคย รู้จักกันหรือทำงานร่วมกันมาก่อน อยู่ระหว่างสอบขยายผลว่ามีส่วนเชื่อมโยงกันหรือไม่ต่อไป" ผบช.ภ.1 สรุป

เครดิต http://hilight.kapook.com/view/29273
]]> Fri, 26 Sep 2008 18:08:06 thaia380 2