http://www.hflight.net/forum/ http://www.eblah.com en http://www.hflight.net/forum/m-1262583835/ http://www.hflight.net/forum/m-1262583835/#num1 สุวรรณภูมิร่วมลดโลกร้อนใช้รถไฟฟ้า

ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิสนับสนุนนโยบาย Green and Clean Airport นำรถไฟฟ้ามาใช้ในพื้นที่คัดแยกกระเป๋า ช่วยรักษาสภาพแวดล้อมและประหยัดพลังงาน เริ่ม 1 ม.ค....

เมื่อวันที่ 3 ม.ค. นายนิรันดร์ ธีรนาทสิน ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ตามที่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ( ทสภ.) มีนโยบายที่จะเป็นท่าอากาศยาน ซึ่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม หรือ Green and CleanAirport โดยเน้นการลดใช้พลังงานทุกรูปแบบ รวมทั้ง ส่งเสริมให้มีการใช้พลังงานไฟฟ้ากับยานพาหนะต่าง ๆ ที่ใช้ในท่าอากาศยาน ทสภ. จึงกำหนดให้สายการบิน และ ผู้ประกอบการต่าง ๆ ในเขตพื้นที่การบินนำรถไฟฟ้ามาใช้งานแทนรถที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในบริเวณพื้นที่ คัดแยกกระเป๋าผู้โดยสาร (Sorting Area) เริ่ม 1 มกราคม 2553  

นายนิรันดร์ กล่าวอีกว่า การที่ ทสภ. กำหนดให้ผู้ประกอบการนำรถไฟฟ้ามาใช้งาน ในพื้นที่ Sorting Area นั้น สืบเนื่องจาก พื้นที่บริเวณดังกล่าว เป็นพื้นที่ ซึ่งอยู่ชั้นใต้ดินของอาคารผู้โดยสาร และเป็นพื้นที่ ที่มีรถขนกระเป๋าของสายการบิน และผู้ประกอบการ ที่ให้บริการขนถ่ายกระเป๋าปฏิบัติงานอยู่เป็นจำนวนมาก ก่อให้เกิดปัญหาด้านมลพิษ จากควันของท่อไอเสียรถยนต์ ส่งผลต่อสุขภาพอนามัยของผู้ปฏิบัติงานในพื้นที่เป็นอย่างมาก ดังนั้น เมื่อมีการเปลี่ยนให้มาใช้รถไฟฟ้า ในพื้นที่ Sorting Area จะช่วยให้พื้นที่ดังกล่าวมีสภาพแวดล้อมการทำงานที่ดีขึ้น เนื่องจากรถไฟฟ้า จะไม่ก่อให้เกิดมลภาวะทางอากาศที่เป็นพิษ ทำให้การถ่ายเทอากาศในพื้นที่บริเวณดังกล่าวดีขึ้น อีกทั้งยังเป็นการช่วยประหยัดพลังงานจากการใช้น้ำมันและรักษาสภาพแวดล้อมอีกด้วย  

นายนิรันดร์ กล่าวต่อว่า ปัจจุบันท่าอากาศยานชั้นนำระดับโลก อาทิ ท่าอากาศยานชั้นนำในทวีปยุโรป และเอเชีย ได้นำรถไฟฟ้ามาใช้ในพื้นที่เขตลานจอด เพื่อเป็นการรักษาสภาพแวดล้อม และประหยัดพลังงาน โดยบางประเทศได้มีการออกเป็นกฎหมายแล้วดังนั้น หาก ทสภ. สามารถนำรถไฟฟ้ามาใช้งานได้ภายในต้นปีหน้าจะจัดเป็นท่าอากาศยานอันดับที่ 5 ในภูมิภาคเอเชีย ที่มีการนำรถไฟฟ้ามาใช้งานในพื้นที่เขตการบินต่อจากท่าอากาศยานชางงี ท่าอากาศยานฮ่องกง ท่าอากาศยานกัวลาลัมเปอร์ และ ท่าอากาศยานนาริตะ ซึ่งจะช่วยสร้างภาพลักษณ์ที่ดีให้กับ ทสภ. ที่มีความห่วงใย และ ใส่ใจสิ่งแวดล้อม สนับสนุนนโยบาย Go For Top Ten เพื่อยกระดับมาตรฐานการบริการของ ทสภ. ในทุกๆ ด้านต่อไป

จาก http://www.thairath.co.th/content/eco/56633]]> Mon, 4 Jan 2010 12:43:55 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1262137737/ http://www.hflight.net/forum/m-1262137737/#num1
จากผลโหวตสุวรรณภูมิของผู้อ่านนิตยสารออนไลน์ Smarttravelasia.com ที่เปิดโอกาสให้ผู้อ่านที่เป็นนัก เดินทางจากทั่วโลกได้ร่วมโหวตให้คะแนนท่าอากาศดีเด่น โดยท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) ได้รับโหวต ให้เป็นท่าอากาศยานดีเด่นอันดับ 3 ของโลก ซึ่งข่าว ดังกล่าวหลังได้รับการเผยแพร่ในเว็บไซต์ ไทยรัฐออนไลน์ แล้วปรากฏว่าเป็นข่าวที่ผู้คนทั่วไปให้ความสนใจกันมากที่สุด ในหมวดข่าวเศรษฐกิจ


เริ่มกันที่หมอดูชื่อดังอย่าง

หมอกฤษณ์ คอนเฟิร์ม
ให้ความเห็นว่า การที่สุวรรณภูมิจะขึ้นเป็นสนามบินอันดับ 1 ของโลก นั้นมีโอกาสแต่เป็นเพียงที่ 1 ชั่วคราว เท่านั้น โดยมีโอกาสขึ้นได้ ภายใน 2-3 ปี ตนเคยพูดหลายครั้งแล้วว่าประเทศไทยเราจะเริ่มดวงดีประมาณ ปี 54 หลังเม.ย. ช่วงนั้นประเทศไทยไม่ว่าจะเป็นเศรษฐกิจการเมือง เนื่องจากดาวพฤหัสจะให้คุณกับดวงเมืองเต็มที่ เพราะฉะนั้นต้องบอกว่าในปี 54 เมืองไทยจะได้รับข่าวดีในช่วงหลัง เม.ย.เป็นต้นไป ข่าวดีในด้านการเมืองเศรษฐกิจ-การเงิน ตนเชื่อว่าสุวรรณภูมิจะขึ้นเป็นอันดับ 1  ของโลกในปี 54-56 คอนเฟิร์ม!!!

บัณฑิต ศักดิ์สุพรรณ เจ้าของร้านลาเบลล่าและอดีตแชมป์ผมชวาสครอป อวกาศปี 2006 แสดงความเห็นว่าห้องน้ำน่าจะขยาย เพราะดูเล็กไปและดูอึดอัด ซึ่งเชื่อว่าห้องน้ำถือเป็นหน้าเป็นตาอย่างหนึ่ง

พลอย จริยะเวช นักเขียน นักแปล
บอกเราว่า สิ่งแรกคือ อยากให้มีคือ "แอร์พอร์ตลิ้งค์" ซึ่งตอนนี้ก็มีแล้ว ก็อยากให้แอร์พอร์ตล้ิงค์มีประสิทธิภาพตรงเวลา สามารถกะเวลาได้ถูกก็เป็นอีก 1 ทางเลือกของการเดินทางเข้าเมืองได้จริงๆ 2.อยากให้ระบบพื้นฐานมีคุณภาพดีจริงๆ อย่างห้องน้ำผู้หญิงจะมีหลายจุดที่ค่อนข้างลึกลับหรือหลบมุมอยู่ ก็อยากจะให้มีห้องน้ำหญิงเพิ่มและปลอดภัยขึ้น 3. อยากได้อาหารที่หลากหลายจุดขึ้นหลังจากเข้าไปใน Gate แล้ว โดยส่วนตัวอยากเห็นอาหารไทยจริงๆ ซึ่งคนอื่นจะได้รู้จักด้วย อยากให้มีตัวเลือกที่หลากหลายมากกว่านี้ เพราะขณะนี้เวลาเข้าไปจะเจอเพียงฟาสต์ฟู้ดบางยี่ห้อเท่านั้นเลยทำให้ไม่มีตัวเลือก

นพ.ม.ล. สมชาย จักรพันธุ์ ที่ปรึกษากรมควบคุมโรค
ให้เหตุผลการที่คนเข้าดูข่าวน่ายินดีของสนามบินสุวรรณภูมิมากว่า อาจจะเป็นเพราะขณะนี้มีแต่ข่าวความวุ่นวายในสังคม ทำให้คนต้องการฟังข่าวหรือติดตามข่าวสารดีๆเพิ่มมากขึ้น อย่างตอนในหลวงเสด็จฯออกมหาสมาคมก็เป็นหนึ่งในข่าวดีที่สุดที่ประชาชนชาวไทยคอยติดตามและให้ความสนใจส่วนเหตุผลที่คนไม่สนใจหรือนิยมข่าวการปรับตัวเพิ่มขึ้นของราคาทองคำนั้นเนื่องจากการอ่านข่าวแล้วอาจเกิดความตึงเครียดเพิ่ม

ทั้งนี้เราเชื่อว่าคนไทยคงไม่อยากให้สนามบินสุวรรณภูมิหยุดอยู่ที่สนามบินดีเด่นอันดับ 3 ของโลกอย่างแน่นอน
เราจึงรวบรวมความคิดเห็นของเหล่าคนดังในหลากหลายอาชีพว่าสิ่งที่สนามบินสุวรรณภูมิของต้องพัฒนาเพื่อขึ้น
เป็นที่ 1 ของโลกนั้นมีอะไรบ้าง

วัฒนพร ชยสมานนท์ อดีตผู้จัดการกองแผนกบริการพิเศษ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)บอกว่าสิ่งที่สนามบินสุวรรณภูมิยังต้องปรับปรุง คือ
1.ด้านบุคลากร เช่น ตรงเครื่องเอ็กซ์เรย์การพูดจาหรือภาษาอังกฤษน้อยมากที่จะรู้เรื่อง เพราะเป็นการจ้างบริษัทเอ้าท์ซอสมา เพราะฉะนั้นเราก็ไม่ค่อยประทับใจเวลาโฆษณามีรอยยิ้มตามทีวีแต่ของจริงไม่มี
2.พื้นที่ดิวตี้ฟรี กว้างและของมากเกินขนาด บางทีตรงทางออกก็วางกันจนเละ 3.การออกจากอาคารผู้โดยสารเพื่อขึ้นเครื่อง ควรจะมีความสะดวกมากกว่านี้เพราะบ่อยครั้งมากที่ต้องลงไปข้างล่างและขึ้นรถต่อไปเหมือนเดิม และ4.ปัญหาเรื่องรถแท็กซี่ในหลายๆด้าน ที่ยังไม่ได้ มาตรฐานการให้บริการ

พอลลีน เต็ง สาวสวยในแวดวงไฮโซ
ให้ความเห็นว่าอยากให้ ดูแลในเรื่องของการบำรุงสถานที่ เพราะพื้นบางแห่งเริ่มเป็นรอยแล้ว ส่วนเรื่องบรรยากาศ ก็โอเค แต่ขาเข้าประเทศพอออกมาแล้วจะชนร้านค้าและมีคนยืนรอเต็ม หากมีไฟลท์มาพร้อมๆกันออกมาแล้วจะติดขัด การกั้นประตูก็ยังไม่เป็นระเบียบผู้โดยสารออกมาแล้วไม่รู้จะนัดคนไปรับที่ประตูไหนดี ดังนั้นควรที่จะมีการระบุไว้ว่าสามารถรับได้ที่ประตูไหนบ้าง

ดร.เกรียงศักดิ์ เจริญวงศ์ศักดิ์ หรือที่เรารู้จักกันในนาม ดร.แดน อดีตผู้สมัครผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร

1. กระเป๋าเดินทางของผู้โดยสารมีความจำเป็นที่จะต้องออกมาอย่างรวดเร็ว เนื่องจากผู้โดยสารทุกคนที่เดินทาง
มาไกลจะรู้สึกเหนื่อยไม่มีใครอยากมายืนรอกระเป๋าเป็นเวลานานๆ ขอเสนอว่าควรกำหนดเวลากระเป๋าออกเลยว่า
จะไม่เกิน 15 นาที ถ้ามีการวางแผนทางยุทธศาสตร์เช่นนี้จะทำให้มีการปรับระบบภายในว่าควรทำอย่างไร
เพื่อให้กระเป๋าเคลื่อนตัวเร็วขึ้น พร้อมทั้งเสนอกับลูกค้าเลยหากกระเป๋ามาช้ากว่า 15 นาที ยินดีที่จะให้นอนโรงแรมฟรี 1 คืน แบบนี้จะกระตุ้นให้คนต้องรีบรับผิดชอบเพราะจ่ายไม่ไหว จะกระตุ้นระบบบริหารภายใน
2.กระเป๋าเฟิร์สคลาสต้องมาก่อนบิสิเนส และ อีโคโนมี่ 3. พนักงานเคาน์เตอร์เช็คอินและเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองต้องมีจำนวนมากพอที่จะไม่ทำให้ผู้โดยสารเสียเวลารอคอย 4.เก้าอี้ที่สนามบินเราจะทำอย่างไรให้คนมีความรู้สึกว่านั่งแล้วสบาย เก้าอี้บางสนามบินสามารถปรับเอนนอนและวางเท้าได้ ซึ่งจุดนี้จะทำให้ผู้โดยสารที่ต้องรอ
ต่อเครื่องบินรู้สึกผ่อนคลายมากขึ้น 5.ราคาสินค้าในสนามบินจะต้องการันตีได้ว่าถูกที่สุดในโลก คนก็จะรู้สึกว่า
ซื้อเมืองไทยไม่ต้องเสียเวลาเทียบและหากพบสินค้าที่แพงกว่ายินดีจ่ายส่วนต่าง ถ้าทำแบบนี้ได้การขายก็จะทำให้ขายดีขึ้น

สำหรับด้านทัศนียภาพภายในสนามบินก็พอใช้แต่ว่ายังไม่ดีที่สุด เพราะยังไม่รู้สึกว่าร่มรื่น ควรทำให้เขียวขจีภายใน โดยการนำต้นไม้มาวางทำให้ดูมีบรรยากาศเหมือนสนามบินบางแห่งทำกัน  สนามบินจะอยู่ที่บริการ ไม่มีทางเป็นอย่างอื่นเลยที่จะทำให้สนามบินมีความรู้สึกดีๆ คือต้องทำให้รู้สึกว่าไม่เป็นภาระรู้สึกอยากมาอีก มาแล้วสบายใจ และต้องให้ความมั่นใจว่าเครื่องบินที่จะบินขึ้นไม่เสียเวลาในการต่อคิวกัน

พาที สารสิน CEO สายการบินนกแอร์
ให้ความเห็นว่า จริงๆสุวรรณภูมิไม่ได้เลวร้าย เป็นสนามบินที่ค่อนข้างที่จะโอเคเลยทีเดียวแต่ยังขาดรายละเอียด ถ้าสามารถเจาะลึก ได้จะดีกว่านี้ เพราะสนามบินสุวรรณภูมิดีกว่าสนามบินหลายแห่งทั่วโลก นอกจากนี้จะต้องให้ประเทศไทยเป็นที่ดึงดูดให้คนที่อยากมาเที่ยวแต่ถ้ายังทะเลาะกันจะทำให้ไม่มีคนอยากมาเที่ยว ที่สำคัญ คือ สื่อ โดยเฉพาะอินเตอร์เนชั่นแนลมีเดีย ควรมีข่าวดีบ้าง เพราะต่างชาติที่อ่านจะได้รู้ว่าเมืองไทยน่ามาเที่ยว

สือ ล้ออุทัย ปลัดกระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร (ไอซีที)
ให้ความเห็นว่า การบริการของสนามบินดีขึ้นทั้งเรื่องกระเป๋าและการให้บริการเรื่องอื่นๆ และเชื่อว่าหากแอร์พอร์ตลิ้งค์เปิดให้บริการก็น่าจะดีกว่านี้ ส่วนสิ่งที่สนามบินยังขาดคือเรื่องของการเดินทางไปขึ้นเครื่องที่มีระยะทางไกล หรือหากจะมีบริการรถโดยสารที่เป็นการให้บริการฟรีเชื่อว่าน่าจะดีกว่าที่เป็นอยู่

ชาญณรงค์ ขันทีท้าว หรือ ติ๊ก กลิ่นสี ดารานักแสดง
ให้ความเห็นว่า สนามบินสุวรรณภูมิก็โอเค แต่ยังไม่รู้ว่าที่สุดของมันคืออะไร จะดีกว่านี้เข้าไปจอดรถง่าย เดินทางง่าย ยังไม่มีนิยามที่ชัดเจน แต่มีข้อเปรียบเทียบกับดอนเมือง ดอนเมืองบินในประเทศเดินขึ้นแป๊บเดียวแล้วเดินขึ้นเครื่องได้เลย แต่สุวรรณภูมิเช็คแล้วเช็คอีก เดินไปไกลกว่าจะได้ขึ้นเครื่องคนชอบความสะดวกสบาย จะมีคอมเม้นท์  เดินไกล แต่มีความอินเตอร์ เพราะฉะนั้นคิดว่าดีอยู่แล้วแต่ว่าคนไทยช่วยกันสนับสนุนมันจะดี ช่วยกันโปรโมต ช่วยกันส่งเสริมจะดี อีกอย่างคือเรื่องแท็กซี่ถ้า มายืนกวักมือเรียกไม่มีระบบ ถ้ามีการดูแลจะดีกว่านี้เยอะ

ส่วนห้องน้ำตอนแรกน้อยไปแต่ปรับปรุงแล้ว ก็แปลกใจว่าการออกแบบทีแรกคุณไม่ได้ออกแบบตรงนี้ไว้ก่อนเลยหรือ คุณเป็นมืออาชีพหรือเปล่า ถ้าเป็นมืออาชีพต้องคิดเรื่องนี้ก่อนเลย ของขายเกะกะ รถจอดไม่เป็นระเบียบบางทีคนนั้นมา นายคนนี้มาจอดคือ อย่าให้คนอื่นมองเราว่าสิทธิ์พิเศษ ห้องน้ำจัดให้เป็นโซนไปเลย เพราะคนไทยมันเป็นแบบนี้ ถือว่าสุดยอด

ธำรงรัตน์ วรารักษ์ หรือ ฟูก เมคอัพอาร์ตติสระดับประเทศ ที่ปรึกษาความงามของเครืองสำอางชั้นนำ
ให้ความเห็นว่า การบริการ ความสะดวกสบายในการเดินไป  Gate ห้องน้ำของสุวรรณภูมิ น่าจะเป็นการโชว์ความเป็นอารยธรรมของประเทศไทย อย่างญี่ปุ่น เกาหลี อเมริกา นิวยอร์ก นอกจากนี้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ
ก็เป็นภาพพจน์ของสนามบิน หน้าตาของประเทศ โดยส่วนตัวแล้วชอบสนามบินดอนเมืองมากกว่า อย่างน้อยก็ไม่มีอะไรขัดแย้ง ยังสะดวกสบายจะขึ้นลงก็ง่ายในการเดินทาง

จิราภา พิทักษ์กิจวัฒนา พนักงานต้อนรับสายการบิน EVA Airway
ในฐานะผู้ใช้สนามบินบ่อยคิดว่า
1.ควรเพิ่มระบบการรักษาความปลอยภัยของกระเป๋าให้ดีกว่านี้
2.ควรเพิ่มความสว่างตรงจุดรับกระเป๋าของผู้โดยสาร เพราะปัจจุบันยังมีความสว่างไม่เพียงพอ
3. เรื่องการให้บริการรถแท็กซี่ ยังไม่เป็นระเบียบเท่าที่ควร

แล้วคุณล่ะคิดว่าสนามบินสุวรรณภูมิยังขาดอะไร...

จาก http://www.thairath.co.th/content/eco/55760


]]> Wed, 30 Dec 2009 08:48:57 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1261712781/ http://www.hflight.net/forum/m-1261712781/#num1
รถเวียนสาย A



รถเวียนสาย B



รถเวียนสาย C



รถเวียนสาย D



รถเวียนสานด่วน
]]> Fri, 25 Dec 2009 10:46:21 ..K'o'nG.. http://www.hflight.net/forum/m-1261647908/ http://www.hflight.net/forum/m-1261647908/#num1 แท๊กซี่สุวรรณภูมิงดรับผู้โดยสาร ประท้วง ทอท. ยกเลิกค่าธรรมเนียม

กลุ่มโชเฟอร์แท็กซี่ 900 คัน งดรับผู้โดยสารในสุวรรณภูมิ ประท้วง ทอท. กรณีเลิกเก็บค่าธรรมเนียม หวั่นกระทบค่าใช้จ่าย เพราะเงินส่วนหนึ่งต้องจ่ายให้กับการท่าฯและวินที่ดูแล หักแล้วเหลือเงินไม่กี่บาท ด้าน"ชัยรัตน์" ระบุเป็นข้อเสนอของคณะกรรมาธิการ เพราะไม่ต้องการให้เป็นภาระของผู้โดยสารในภาวะเศรษฐกิจไม่ดี ล่าสุด รมว.คมนาคม ยืนยันยังเรียกเก็บค่าบริการนี้เช่นเดิม
      
       วันนี้ (24 ธ.ค.) ที่บริเวณสนามบินสุวรรณภูมิ กลุ่มคนขับรถแท็กซี่จำนวนกว่า 900 คัน ที่จอดรับผู้โดยสารภายในสนามบินสุวรรณภูมิ ได้ก่อหวอดประท้วงไม่ยอมออกรับผู้โดยสาร เนื่องจากเกิดความไม่พอใจที่มีกระแสข่าวว่า ทางกรรมาธิการฯ มีคำสั่งให้ทางการท่าอากาศยานยกเลิกค่าบริการ หรือค่าธรรมเนียม ที่เจ้าของรถแท็กซี่จะต้องเรียกเก็บจากผู้โดยสารหลังจากรับผู้โดยสารแล้ว โดยคนขับรถแท็กซี่ระบุว่า ในจำนวนเงินดังกล่าวเมื่อเก็บแล้วจะต้องมีการหักจ่ายให้กับการท่าฯ ส่วนหนึ่ง และแบ่งจ่ายให้กับทางวินที่ดูแลเรื่องรับส่งผู้โดยสารอีกส่วนหนึ่ง เมื่อหักแล้วก็จะเหลือเงินไม่กี่บาท ซึ่งถ้าหักในส่วนดังกล่าวออกไปแล้ว คนขับรถแท็กซี่จะต้องออกค่าใช้จ่ายดังกล่าวเอง ซึ่งไม่คุ้มกับการที่จะเข้ามารับส่งผู้โดยสารภายในสนามบินทั้งหมด จึงพร้อมใจกันประท้วงในครั้งนี้
      
       ทั้งนี้ นายวศิน เอื้อภัทรพงศ์ แกนนำผู้ขับรถแท็กซี่ สนามบินสุวรรณภูมิ ได้เรียกร้องให้ บริษัท ท่าอากาศยานไทย พิจารณาผลกระทบจากการยกเลิกค่าบริการหรือค่าธรรมเนียม ที่เจ้าของรถแท็กซี่ต้องเรียกเก็บจากผู้โดยสาร และให้แท็กซี่ไปรับผู้โดยสารที่บริเวณ ชั้น 2 ของอาคาร จากเดิมที่ต้องอยู่ชั้น 1 รวมทั้งขอให้จัดการกลุ่มไกด์ผี แท็กซี่เถื่อน เพราะกระทบต่อแท็กซี่ที่ถูกกฎหมาย
      
       ด้าน นายชัยรัตน์ สงวนชื่อ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า เป็นข้อเสนอของคณะกรรมาธิการ ที่พิจารณายกเลิกค่าบริการนั้น เพราะไม่ต้องการให้เป็นภาระของผู้โดยสารในภาวะเศรษฐกิจที่ไม่ดี ส่วนจะยกเลิกหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับกระทรวงคมนาคม
      
       สถานการณ์ล่าสุด นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ยืนยันว่า จะยังให้เรียกเก็บค่าบริการนี้เช่นเดิม

จาก  http://www.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9520000157837]]> Thu, 24 Dec 2009 16:45:08 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1261548369/ http://www.hflight.net/forum/m-1261548369/#num1 เห็นจอดกันแบบนี้มานานมากแล้ว ไม่ยักจะจับกัน

สงสัยเอาเวลาไปไล่ที่ชั้น2 กับชั้น4 เลยไม่มีเวลามาจับแถวนี้

แต่ที่เห็นๆ ส่วนใหญ่จะมีแต่พวกเดียวกัน หรือว่าเป็นสวัสดิการของเขา  อันนี้ไม่แน่ใจ

แต่ที่แน่ๆ  พนักงานทำงานที่นี่ เสียค่าจอดรถเดือนละ 2000 จอดตากแดดก็ 1000  ไม่มีสวัสดิการจอดฟรีเหมือนเขา  แย่ๆ

]]> Wed, 23 Dec 2009 13:06:09 naiottoza http://www.hflight.net/forum/m-1261542065/ http://www.hflight.net/forum/m-1261542065/#num1 2 สายการบินใหม่เปิดให้บริการที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิคึกคัก ผู้โดยสารเดือนธันวาคมเพิ่มเฉลี่ยกว่าวันละ 130,000 คน และมีสายการบินใหม่เปิดให้บริการเพิ่มอีก 2 ราย

นายนิรันดร์ ธีรนาทสิน ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) เปิดเผยว่า ภาพรวมผู้โดยสารในช่วงเดือนธันวาคม 2552 มีการปรับตัวสูงขึ้น โดยตั้งแต่วันที่ 1- 20 ธันวาคม 2552 ที่ผ่านมา มีผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 130,000 คน เป็นผู้โดยสารระหว่างประเทศประมาณ 98,000 คน และผู้โดยสารภายในประเทศประมาณ 32,000 คน โดยมีจำนวนเที่ยวบินให้บริการเฉลี่ยวันละประมาณ 750 เที่ยวบิน นอกจากนี้ในเดือนธันวาคมยังมีสายการบินจินแอร์ จากประเทศเกาหลีใต้ และสายการบินแอร์ ออสทรัล จากเกาะรียูเนี่ยน ประเทศฝรั่งเศส ได้เริ่มเปิดให้บริการที่ ทสภ. ด้วย

นายนิรันดร์กล่าวว่า สายการบินจินแอร์เป็นสายการบิน Low Cost จากประเทศเกาหลีใต้ ได้เปิดทำการบินเส้นทางต่างประเทศเป็นครั้งแรกที่ประเทศไทยในเส้นทางกรุงเทพ (สุวรรณภูมิ) -กรุงโซล ซึ่งได้เริ่มให้บริการเที่ยวบินแรกเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2552 ที่ผ่านมา โดยให้บริการเป็นประจำทุกวัน วันละ 1 เที่ยวบินออกจาก ทสภ. เวลา 14.50 น. ถึงกรุงโซลเวลา 22.00 น. โดยใช้เวลาเดินทางประมาณ 4.45 ชั่วโมง และออกจากกรุงโซลในตอนเช้าเวลา 09.00 น. ถึง ทสภ. เวลา 13.30 น.

นายนิรันดร์กล่าวต่อไปว่า สำหรับสายการบินแอร์ ออสทราล เป็นสายการบินสัญชาติฝรั่งเศส ตั้งอยู่บนเกาะรียูเนี่ยน ในมหาสมุทรอินเดีย ซึ่งมีสถานะเป็นรัฐโพ้นทะเลของประเทศฝรั่งเศส เป็นสายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินประจำที่ ทสภ.ตั้งแต่ปี 2549 โดยใช้ชื่อเที่ยวบินทำการบินร่วม (Code Share) กับ สายการบินแอร์มาดากัสการ์ อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม 2552 สายการบินแอร์ ออสทราล จะเริ่มทำการบินโดยใช้เครื่องบินของตนเอง ซึ่งเป็นเครื่องโบอิ้ง 777-200 ER ให้บริการเส้นทางเกาะรียูเนี่ยน-กรุงเทพ ทุกวันจันทร์ในเวลา 21.10 น. โดยเดินทางถึงทสภ. ในวันอังคาร เวลา 07.50 น. ใช้เวลาเดินทางประมาณ 7.15 ชั่วโมง และเที่ยวกลับออกจาก ทสภ. ในวันพุธเวลา 00.20 น. และถึงเกาะรียูเนี่ยนในวันพุธเวลา 05.00 น. โดยสายการบินแอร์

ออ สทราลจะใช้เครื่องบินของตนแองบินตรงเส้นทางดังกล่าวเป็นระยะเวลา 5 สัปดาห์ ๆ ละ 1 เที่ยวบิน เนื่องจากในช่วงเดือนธันวาคมและเดือนมกราคมเป็นช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว จึงทำให้มีนักท่องเที่ยวชาวฝรั่งเศสให้ความสนใจเดินทางมาท่องเที่ยวในประเทศ ไทยเพิ่มมากขึ้นเป็นจำนวนมาก

อนึ่งสายการบินประจำที่ทำการบิน ณ ทสภ. ตามตารางการบินฤดูหนาว (25 ต.ค.52-27 มี.ค.53) มีทั้งหมดจำนวน 102 สายการบิน ได้แก่ 1. สายการบินประจำที่ใช้ชื่อเที่ยวบินของตนเองทำการบิน 94 สายการบิน (แบ่งเป็น สายการบินรับขนผู้โดยสารผสมสินค้า จำนวน 81 สายการบินและสายการบิน รับขนเฉพาะสินค้า จำนวน 13 สายการบิน) 2. สายการบินประจำที่ไม่มีเครื่องบินทำการบินแต่ใช้ชื่อเที่ยวบินทำการบินร่วมกับสายการบินอื่น (Code Share) จำนวน 8 สายการบิน

**********************************************

ฝ่ายกิจการพิเศษ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

โทร. 02-132-9023

โทรสาร 02-132-9019

จาก  http://www.facebook.com/notes/.....rrphumi/219477196878]]> Wed, 23 Dec 2009 11:21:05 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1261416787/ http://www.hflight.net/forum/m-1261416787/#num1 5 DEC 2009

ไปทดลองใช้แอพอร์ตลิงค์มาเหมือนกัน เพิ่งจะมาทำภาพ เลยเอาบรรยากาศมาลงให้ชมครับ

(ต้องขออภัยถ้าภาพมีขนาดใหญ่มากจนเกินไป)

วันพ่อ สนามบินทำการตกแต่งเฉลิมพระเกียรติ ณ ประตูหมายเลข 5 ขาออก บริเวณชั้น 4


ไปถึงตั้งแต่เที่ยงๆ บรรยากาศค่อนข้าง เงียบเหงา นึกว่าวันที่ 5 คนจะล้นซะอีก


หวังว่า เมื่อเปิดใช้บริการเต็มรูปแบบ คงไม่วางของขายกันแบบนี้นะครับ :bash:


พี่ๆ ประชาสัมพันธ์ของส่วนงานแสดง Siemens


ด้านนี้ พี่ๆ ทำหน้าที่ประชาสัมพันธ์จริงจัง อิอิ ขอบคุณที่ให้ถ่ายภาพครับ


เดินขึ้นชานชาลา รถ Cityline กันเลย


ไม่นานเกินรอ รถไฟ Cityline ที่วันนี้แปลงร่างเป็น Express ก้อปรากฎตัวต่อสาธารชน


หน้ารถ สั้นมู่ตู๋ แต่วิ่งได้ 160 เชียวน้ะ :lol::lol:











ภายในขบวนรถ


ประตูคั่น ระหว่างข้อต่อตัวรถ ต้องกดปุ่มเปิด


เพิ่งจะวิ่งผ่านสถานีรามคำแหงมาด้วยความเร็วเกิน 100 Km/Hr


หลายท่านแต่งกายสีชมพูเนื่องจากเป็นทีมวันพ่อ และ ทุกคนรักในหลวง


ปุ่มกดเปิด-ปิดประตูรถ ขณะเทียบชานชาลา ไม่รู้ว่าจะมีโอกาสได้ใช้รึเปล่า แต่กลัว มือไปโดนจัง ฮ่าๆๆ

]]> Tue, 22 Dec 2009 00:33:07 ArM+On http://www.hflight.net/forum/m-1260783103/ http://www.hflight.net/forum/m-1260783103/#num1

แล้วผมใส่ avatar ไม่ได้คับ เอาเครื่องหมายถูกออกจาก No Avatar ไม่ได้ *-*]]> Mon, 14 Dec 2009 16:31:43 plawansai http://www.hflight.net/forum/m-1259258019/ http://www.hflight.net/forum/m-1259258019/#num1
คือว่าปีหน้า ผมจะต้องไปฝึกงานภาคฤดูร้อน ที่ ทสภ. ครับ และกำลังหาหอพัก ซึ่งมองไว้ 2 ที่
ที่หนึ่งอยู่ในซอยฉลองกรุง 1 ใกล้ๆ พระจอมฯ อีกที่หนึ่งอยู่ลาดกระบังซอย 3 ใกล้วัดสังฆราชาครับ
ไม่ทราบว่าการเดินทางจากทั้งสองที่ จะเดินทางไป สุวรรณภูมิอย่างไร และที่ไหนจะสะดวกและใกล้กว่าครับ

ขอบคุณมากครับ

ปล.ยังไม่มีโอกาสไปสำรวจเส้นทางจริงเลยครับ ได้แต่หาข้อมูลจาก google map ไปพลางๆ]]> Fri, 27 Nov 2009 00:53:39 chenomenon http://www.hflight.net/forum/m-1259203027/ http://www.hflight.net/forum/m-1259203027/#num1
พอดีที่ทำงานอยู่ใกล้ๆกับสถานีรถไฟ รฟท ก็เลยกะจะลองดู หวังว่าจะเร็ว แต่ต้องไปลงที่สถาีนีไหน ต่อรถอะไรครับ

ขอบคุณครับ]]> Thu, 26 Nov 2009 09:37:07 arq http://www.hflight.net/forum/m-1259062965/ http://www.hflight.net/forum/m-1259062965/#num1
ข่าวแรก

เนื่องจาก Wi-Fi สุวรรณภูมิชั่วโมงละ 250 บาท ไม่มีฟรีนอกจากไปหาเล่นใกล้ๆเลาจน์สายการบิน

แต่ถ้าใครเป็นลูกค้า AIS เล่น Wi-Fi ฟรี 30 นาที แค่กด *182# ไม่แน่ใจว่ากำหนดครั้งในการขอฟรีหรือไม่ แต่ถ้าเดินทางบ่อยๆก็เสียเดือนละ 900 บาทเท่านั้น

ถ้าอุปกรณ์ของคุณมี Wi-Fi ให้หา SSID ที่ชื่อ AIS Hotspot แล้วลองทดสอบดูได้ครับ จากการทดสอบ ชั้น 3 และ ชั้น 4 ที่เป็นแนวเดียวกับบูธ AIS ที่ขาเข้า จะรับสัญญาณได้ดีครับ

แอบมาบอกว่า ชั้น 3 จะมีปล่อยหลุดมาฟรี แต่ไม่บอกนะครับ ว่าตรงไหน หากันเองเอง ครับ แถวๆในประเทศนี่แหละ  

ข่าวที่สอง

รถเมล์สาย ปอ.556 กลับมาวิ่งแล้ว แต่ก็ไม่รู้จะวิ่งไปถึงเมื่อไหร่ ส่วนรถตู้ตอนนี้มีสาย ต.126 วิ่งเส้นทาง สุวรรณภูมิ อนุสาวรีย์ชัย สุดทางที่สายใต้ใหม่ ราคายังไม่ทราบ แต่ไม่วิ่งขี้นทางด่วนครับ

ข่าวที่สาม ข่าวสุดท้าย

ตอนนี้ยักษ์ที่ว่าจะย้ายก็ยังไม่ย้ายเสียที ใครที่อยากไปถ่ายรูปยักษ์ทั้ง 12 ตน คงต้องรอเวลาหน่อยครับ

]]> Tue, 24 Nov 2009 18:42:45 ..K'o'nG.. http://www.hflight.net/forum/m-1258251610/ http://www.hflight.net/forum/m-1258251610/#num1 เห็นโลโก้มุมซ้ายบนของเว็บ สีม่วง-เหลือง เป็นโลโก้ใหม่ของ ทสภ หรือครับ?
อย่างเป็นทางการหรือยัง แล้วความหมายสื่อไปถึงอะไรบ้าง
ส่วนตัวผมว่ามันทื่อๆไปหน่อย ถ้าพริ้วๆแบบ incheon สวยดี (ย้ำ ส่วนตัว  )

เว็บของ ทสภ ใหม่ ผมมีความรู้สึกว่าเราน่าจะทำเว็บได้ดีกว่านี้
ถ้าเทียบกับเว็บสนามบินอื่นๆ โดยเฉพาะการนำเสนอข้อมูลครับ]]> Sun, 15 Nov 2009 09:20:10 Wanchana http://www.hflight.net/forum/m-1258191199/ http://www.hflight.net/forum/m-1258191199/#num1
http://www.suvarnabhumiairport.com/indoor_map_wifi.php

ในเว็บเขียนว่าบริเวณสีฟ้าๆในแผนผังคือพื้นที่ใช้บริการฟรี

ก็เลยแอบงงว่าตกลง WiFiในสุวรรณภูมินี่ ฟรีหรือเปล่า???  

]]> Sat, 14 Nov 2009 16:33:19 peterpeerapat http://www.hflight.net/forum/m-1258189081/ http://www.hflight.net/forum/m-1258189081/#num1     ขอให้ความคิดเห็นในฐานะที่มีอาชีพเกี่ยวกับวงการก่อสร้างคนนึงนะครับ  ผมเห็นด้วยกับการวาง lay-out แนวยาวแบบนี้ ซึ่งการวางอาคารลักษณะนี้ จะช่วยประหยัดพื้นที่ได้ค่อนข้างเยอะกว่าแบบกากบาท ถ้านับจำนวน gate อาจจะได้เท่ากัน แต่การวางอาคารแนวตรงนี้จะสะดวกต่อการเข้าเทียบ gate ของเครื่องบิน รวมถึงการเคลื่ยนย้ายเครื่องในบริเวณลานจอด
    ในภาพจะมี lay-out ตำแหน่งของอาคารที่เพิ่มขึ้นมา เช่นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศซึ่งอยู่ติดกับอาคารเช็คอินในปัจจุบัน หรือการก่อสร้างอาคารจอดรถเพิ่มอีก 1 อาคาร หรือการก่อสร้างแนวของอุโมงใต้ดินเข้าไปด้านใน เพื่อรองรับเฟสต่อๆไป พอจะเห็นรุปร่างคร่าวๆกันแล้วครับ คราวนี้ก็รอลุ้นว่าหน้าตาของอาคารเทียบเครื่องบินหลังใหม่ จะออกมาเป็นแนวไหน จะเหมือนของเดิม หรือหน้าตาจะเปลี่ยนแปลงไปเลย รอลุ้นกันครับ]]> Sat, 14 Nov 2009 15:58:01 gripen http://www.hflight.net/forum/m-1258080988/ http://www.hflight.net/forum/m-1258080988/#num1 แม้จะเคยได้รับการจัดอันดับให้อยู่ 1 ใน 10 ของสนามบินนานาชาติเมื่อไม่นานมานี้ อีกทั้ง 'แอร์พอร์ตลิงค์' หรือรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิก็เพิ่งจะเปิดทดลองใช้ไปหมาดๆ แต่ดูเหมือนข่าวคราวล่าสุดของสนามบินที่เป็นความภาคภูมิใจของคนไทยทั้งชาติอย่างสนามบินสุวรรณภูมิ จะกลับเป็นประเด็นปัญหาขึ้นมาใหม่อีกครั้งหนึ่ง
      
       หากแต่คราวนี้ว่าด้วยเรื่องของ ‘ยักษ์’ ที่เป็นสัญลักษณ์ตัวแทนต้อนรับประชาสัมพันธ์นักท่องเที่ยวภายในสนามบิน
      
       ประติมากรรมรูปปั้นยักษ์ 12 ตน ที่ยืนเรียงรายอยู่บริเวณทางเดินภายในอาคารเทียบเครื่องบินชั้น 2 ที่ถูกจำลองมาจากยักษ์ในวัดพระแก้ว เพื่อแสดงออกให้เห็นถึงความยิ่งใหญ่ น่าเกรงขาม เหมือนดังว่าตั้งให้เป็นผู้คุมประเทศ และเป็นการเชื้อเชิญว่าไปดูยักษ์ของจริงกันได้ที่วัดพระศรีรัตนศาสดาราม(วัดพระแก้ว)ก็ว่าได้ จึงเสมือนว่ายักษ์ทั้ง 12 ตนทำหน้าที่เป็นประชาสัมพันธ์ไปในตัวด้วย
      
       เรื่องมันมาถึงว่าเมื่อทางการท่าฯ มีแนวคิดที่จะย้ายยักษ์ทั้ง 12 ตนจากบริเวณชั้น 2 ไปไว้ยังชั้น 4 ของอาคารสนามบินสุวรรณภูมิ โดยมีกระแสข่าวลือว่าเพื่อเป็นการแก้เคล็ด เพราะจุดเดิมยังไม่ถูกหลักฮวงจุ้ยที่ดี
      
       โดยในวันที่ 9 พฤศจิกายน 2552 ที่ผ่านมาการท่าฯได้จัดพิธีบวงสรวงเทพเทวาและย้ายยักษ์กันขึ้น ณ สนามบินสุวรรณภูมิ
      
       โดยทาง นิรันดร์ ธีระณาทศิลป์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสนามบินสุวรรณภูมิ ให้เหตุผลในการย้ายครั้งนี้ว่า การตั้งยักษ์อยู่ในอาคารผู้โดยสารชั้นใน ทำให้ไม่ได้รับความสนใจจากนักท่องเที่ยว เพราะต่างเร่งรีบที่จะไปเอากระเป๋าเดินทางขึ้นเครื่องบิน
      
       อีกอย่างจุดที่ตั้งยักษ์เป็นมุมที่ค่อนข้างอับทำให้ผู้โดยสารเห็นไม่ถนัด เมื่อย้ายออกมาตั้งบริเวณเช็กอินผู้โดยสารจะทำให้นักท่องเที่ยวมองเห็นยักษ์ทั้ง 12 ตน ที่มีความสูงกว่า 6 เมตร ได้อย่างชัดเจน ซึ่งจะทำให้นักท่องเที่ยวได้เห็นศิลปวัฒนธรรมของไทยด้วย

เมื่อยักษ์กับคนต้องมาอยู่ร่วมกัน
      
       แม้จะเป็นเพียงแค่รูปปั้นที่ไร้ชีวิต แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่าประติมากรรมรูปยักษ์ทั้ง 12 ตน ที่ยืนเรียงรายอยู่บริเวณทางเดินภายในอาคารผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมิชั้น 2 สร้างความรู้สึกหลากหลายให้กับผู้ที่พบเห็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ต้องทำงานอยู่ภายในสนามบินแห่งนั้นทุกวัน
      
       ก่อนหน้านี้ เคยมีข่าวว่าพนักงานที่ปฏิบัติหน้าที่จุดที่มีการตั้งรูปปั้นยักษ์ทั้ง 12 ตนนั้น เกิดความไม่สบายใจต่อการนำยักษ์มาไว้ในสนามบิน ยิ่งช่วงที่สุวรรณภูมิมีปัญหารุมเร้า จึงมีการโยงสาเหตุว่าอาจเกี่ยวข้องกับการที่การท่าฯ นำรูปปั้นยักษ์มาตั้งไว้ผิดที่ผิดตำแหน่ง ไม่เหมาะสมก็เป็นได้
      
       ในขณะที่ผู้โดยสารที่ต้องเดินทางผ่านยักษ์เพื่อไปขึ้นเครื่องบินนั้น ก็มีมุมมองแตกต่างกันไป บ้างมองว่าเป็นความหมายในทางที่ดี เพราะยักษ์เหล่านี้ทำหน้าที่เหมือนยามเฝ้าประตู เมื่อนำมาตั้งอยู่ตรงทางที่นักท่องเที่ยวกำลังจะเข้าประเทศก็เหมือนกับกั้นไม่ให้สิ่งไม่ดี หรือคนไม่ดีไม่ให้เข้าประเทศ
      
       แต่บางคนก็เห็นว่า ตำแหน่งที่ตั้งของรูปจำลองยักษ์ตรงบริเวณจุดเดิมนั้นอยู่ในมุมอับ ร้านค้าก็รุกล้ำเข้ามาจนดูไม่สง่า
      
       ทางด้านโกเมจ แจ้งกระมล หัวหน้าพนักงานต้อนรับของสายการบินไทย แสดงความเห็นว่า การที่มีคนทำงานในสนามบินหลายคนเชื่อว่าปัญหาที่เกิดขึ้นกับสุวรรณภูมินั้น เป็นเพราะอาถรรพณ์ของรูปปั้นยักษ์ หากมองในแง่จิตวิทยาแล้ว ก็เป็นไปได้ว่าเกิดจากความไม่สบายใจของคนเหล่านั้น จึงคิดเชื่อมโยงไปเอาเอง
      
       “มันผิดตั้งแต่เรื่องของสภาพองค์ประกอบโดยรวม ซึ่งจุดเด่นของสนามบินคือ ความรวดเร็ว สะดวกสบาย แต่ที่นี่มันไม่ใช่ มันใหญ่ ชักช้าและไม่สะดวก และไม่เกี่ยวกับเรื่องยักษ์ สนามบินต่างประเทศเขาจะเน้นใหญ่แต่ไม่ได้ใหญ่ยักษ์ คือ เน้นสะดวกรวดเร็วในการขนถ่ายผู้โดยสาร ของเราไปรวมอยู่กระจุกเดียว ผิดวัตถุประสงค์ เราเน้นความใหญ่ของสถานที่ แต่เราไม่ได้เน้นเซอร์วิส เพราะฉะนั้นยักษ์ไม่มีผล”
      
       ส่วนเหตุผลที่จะย้ายรูปปั้นยักษ์ออกมาไว้บริเวณเช็กอินผู้โดยสารชั้น 4 ด้านนอก โกเมจเห็นว่า ตรงจุดด้านนอกนั้นจะเหมาะกับผู้โดยสารที่ไม่เร่งรีบมากกว่าชั้นใน เพราะหากผู้โดยสารผ่านพิธีการต่างๆ ในขั้นตอนการเช็กอินและหมดภาระกังวลไปแล้ว น่าจะมีโอกาสได้เห็นและได้ถ่ายรูปด้วยมากกว่า
      
       จากประสบการณ์ในการเดินทางไปต่างประเทศของเขา โกเมจบอกว่าหลายสนามบินก็มีการใช้สัญลักษณ์หรือโลโก้ต้อนรับเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวที่สนามบิน ไม่ว่าจะเป็นรูปปั้นโลหะที่โคเปนเฮเกน, สัญลักษณ์สนามบินที่เกาหลี ฯลฯ ดังนั้น การที่ประเทศไทยจะใช้รูปปั้นประติมากรรมยักษ์มาดึงดูดนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาสนามบินสุวรรณภูมิบ้าง ก็ทำได้ไม่ผิด แต่ถ้าจะสื่อถึงสัญลักษณ์ของวัดพระแก้วก็น่าจะใช้รูปอื่นมากกว่า เช่น กินนรีที่เป็นตัวแทนของความสวยงาม เป็นตัวแทนของเทพ แล้วก็เป็นสิ่งมหัศจรรย์ที่เมืองอื่นเขาไม่มี
      
ความเชื่อหรือศิลปะ
      
       ตามตำนานของไทยเชื่อว่า ยักษ์คือตัวแทนของฝ่ายอสูรที่อยู่ตรงข้ามกับเทพบนสวรรค์ ในวรรณคดีหลายเรื่องก็มักจะปรากฏการต่อสู้ระหว่างฝ่ายยักษ์กับเทวดาเสมอ เมื่อเส้นบางๆ ระหว่างความเชื่อและศิลปกรรมดั้งเดิมของไทยเกี่ยวพันกันจนแทบจะแยกไม่ออก ฉะนั้นเราจึงได้เห็นพิธีกรรมที่เกี่ยวข้องกับการบวงสรวงบูชาเทพเทวา รวมทั้งเทพฝ่ายอสูรอย่างยักษ์ด้วย
      
       พระราชครูวามเทพมุนี หัวหน้าพราหมณ์ กองพระราชพิธี สำนักพระราชวัง อธิบายถึงสาเหตุการย้ายยักษ์ของการท่าอากาศยานสุวรรณภูมินั้น มาจากเหตุผลหลัก 2 อย่างคือ ตำแหน่งของยักษ์ที่วางนั้นไม่โดดเด่นเท่าที่ควร เนื่องจากตั้งอยู่ในอาคารผู้โดยสารชั้นใน ดังนั้นเวลาที่คนเดินผ่านไปผ่านมาก็ไม่ได้สังเกตเท่าที่ควร เพราะฉะนั้นหากย้ายมาอยู่ตรงบริเวณที่เช็กอินของผู้โดยสารก็จะทำให้เป็นที่สังเกตได้มากขึ้น
      
       ส่วนอีกเหตุผลหนึ่งก็เนื่องจากยักษ์ทั้ง 12 ตนนั้น มีฐานะเป็นพญายักษ์ เป็นยักษ์ใหญ่ เป็นยักษ์เจ้าเมือง มีที่มาจากเรื่องรามเกียรติ์ ดังนั้นการที่มาอยู่ในห้อง ผู้ปฏิบัติหน้าที่ภายในสนามบินจำนวนมากก็เลยรู้สึกไม่สบายใจ เพราะฉะนั้นทุกคนก็เลยมีความคิดว่าน่าจะย้ายยักษ์ไปไว้ที่อื่นดีกว่า
      
       “ช่วงที่การท่าฯ สร้างยักษ์เหล่านี้เขาไม่ได้มาปรึกษาผม เพราะว่าช่วงที่เขาสร้าง เขาก็คิดแค่ว่า อยากแสดงให้เห็นถึงศิลปะอันใหญ่โต เพื่อดึงดูดฝรั่งที่เข้ามา เมื่อเห็นแล้วจะได้รู้สึกว่านี่มันเป็นอะเมซิ่งยักษ์ แต่ช่วงหลังๆ เหมือนมีปัญหาติดขัดหลายอย่าง เขาก็เลยรู้สึกไม่ดี เห็นว่าน่าจะย้าย เขาก็เลยมาปรึกษาผมว่าควรจะจัดการอย่างไร และก็ขอผมให้ช่วยทำพิธีย้ายยักษ์ให้”
      
       พระราชครูฯ กล่าวต่ออีกว่า หากถามว่าการย้ายยักษ์ครั้งนี้ต้องทำอะไรพิเศษหรือไม่ บอกได้เลยว่าไม่มี เพราะเป็นเพียงแต่การทำพิธีในฐานะของช่าง ซึ่งควรจะต้องมีการบอกกล่าว บวงสรวง และขออนุญาตเคลื่อนย้ายเท่านั้นเอง
      
       แต่ถึงอย่างไรก็ตาม การย้ายยักษ์ไม่ใช่จะย้ายไปตรงไหนก็ได้ เพราะยักษ์แต่ละตัวนั้นมีความยิ่งใหญ่ และประวัติความเป็นมา ดังนั้นการย้ายแต่ละครั้งจึงต้องหาตำแหน่งที่เหมาะสมในการวางด้วย
      
       “เราต้องให้เกียรติ เพราะยักษ์ทุกตนมีฐานะเป็นกษัตริย์ เป็นผู้ยิ่งใหญ่ ดังนั้นไม่ว่าคุณจะรู้สึกไม่เคารพ หรือนับถือเขาก็ตาม คุณก็ไม่สามารถจะเอาเขาไปวางไว้ตรงไหนก็ได้ และต้องไม่ลืมว่า เมืองไทยมีวัฒนธรรม มีการยกย่องให้เกียรติไม่ว่าเขาจะอยู่ในฐานะไหน กรณีของยักษ์ก็เหมือนกัน หากไปศึกษาดูก็จะพบว่าแต่ละตนเขาก็มีหลักของเขาอยู่ อย่างทศกัณฐ์ ไม่ว่าเวลาจะรบหรือทำอะไร เขาก็จะมีวิธีของเขา”
      
       ขณะเดียวกัน ด้วยที่ยักษ์ถือเป็นสัญลักษณ์ของความโกรธ โลภ หลง เพราะฉะนั้น พระราชครูฯ ก็เลยเสนอการท่าฯ ว่าน่าจะมีการเพิ่มองค์ประกอบบางอย่างเพิ่มเติมเข้าไป เพื่อให้ได้ความหมายที่ดี โดยเฉพาะมณฑป บุษบกที่ประดิษฐานของพระพุทธเจ้า จากนั้นก็ค่อยจัดวางยักษ์ทั้งหมดหันหน้าไปทางพระพุทธองค์
      
       โดยพระราชครูฯ ได้ความคิดเรื่องนี้มาจากยักษ์ที่อยู่บริเวณวัดพระแก้ว โดยหลายคนอาจจะเข้าใจว่า ยักษ์เหล่านั้นมีหน้าที่เฝ้าประตู แต่จริงๆ แล้วไม่ใช่ เพราะความจริงยักษ์ทุกตนกำลังรับฟังธรรมะจากพระพุทธเจ้าอยู่ต่างหาก โดยสังเกตได้จากการที่ยักษ์แต่ละตนนั้นต่างก็หันหน้าเข้าหาพระแก้วมรกตกันหมด
      
       ซึ่งแนวคิดนี้ ทางการท่าฯ ได้ตอบรับและนำไปปฏิบัติตามเรียบร้อยแล้ว
      
       “เราอยากให้ทุกคนได้เห็นว่าศูนย์รวมที่ดีที่สุด ไม่ว่าจะเป็นมนุษย์ ยักษ์ อสูร หรือเปรต ก็คือพระธรรม เพราะพระธรรมนั้นสามารถช่วยทำให้เราละความโกรธ โลภ หลงได้”
      
       พระราชครูวามเทพมุนีให้ข้อคิดฝากทิ้งท้ายว่า ความหมายของยักษ์จริงๆ นั้น ไม่ใช่แค่อย่างที่เราเห็นเท่านั้น เพราะแม้แต่มนุษย์เองก็สามารถเป็นยักษ์ได้ หากไม่สามารถละสิ่งเหล่านี้ คือ ความโกรธ โลภ หลงออกไปจากหัวใจได้

จาก   http://www.manager.co.th/Daily/ViewNews.aspx?NewsID=9520000136116
      
]]> Fri, 13 Nov 2009 09:56:28 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1257842239/ http://www.hflight.net/forum/m-1257842239/#num1 เหยื่อเสียงสุวรรณภูมิเฮ! ครม.อนุมัติเงินช่วยเหลือ

ครม.ไฟเขียว “คมนาคม” ช่วยเหลือ ปชช.เหยื่อเสียงสุวรรณภูมิ แม้ศาลยกฟ้อง เห็นชอบแต่งตั้งกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิ ปปง.จำนวน 9 คนก่อนขอความเห็นชอบรัฐสภา อีกทั้งอนุมัติงบ 1.9 พันล้าน ให้ ป.ป.ส.แก้ปัญหาฝิ่น
      
       วันนี้ (10 พ.ย.) นายศุภชัย ใจสมุทร รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่า ครม.อนุมัติให้กระทรวงคมนาคม ไปดำเนินการให้การช่วยเหลือ ผู้ที่ได้รับผลกระทบในกรณีการดำเนินงานของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กรณีที่ส่งผลกระทบทางด้านเสียง เรื่องนี้ทางกระทรวงคมนาคมได้เสนอต่อ ครม.เพื่อให้พิจารณา เนืองจากกรณีดังกล่าวได้มีประชาชนยื่นฟ้องบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) ฐานละเมิด เรียกค่าเสียหาย เนื่องจากได้รับผลกระทบทางด้านเสียง จากการดำเนินงานของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ แต่ปรากฏว่า ศาลแขวงสมุทรปราการได้มีคำพิพากษายกฟ้อง ด้วยเหตุผลที่ว่าประชาชนได้เข้ามาก่อสร้างภายในเขตปลอดภัยในการเดินอากาศตามประกาศกระทรวงคมนาคม โดยไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าหน้าที่ แต่เป็นการที่ประชาชนยอมสมัครใจเข้าเสี่ยงภัยหรือยอมรับความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยหลักของกฎหมาย ด้วยความยินยอมไม่ละเมิด ซึ่งในส่วนนั้นเมื่อศาลยกฟ้องขึ้นมา ทางท่าอากาศยานก็ได้ชะลอการช่วยเหลือ เนื่องจากเกรงว่าหากมีการช่วยเหลือไป ก็จะเป็นการขัดคำพิพากษาของศาล
      
       อย่างไรก็ตาม ประชาชนยังมีผลที่จะได้รับความเดือดร้อนจากผลกระทบทางด้านเสียง จากการดำเนินงานของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพราะฉะนั้นกระทรวงคมนาคมจึงนำเสนอ ครม.เพื่อพิจารณาแนวทางการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากการดำเนินงานท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
      
       นายศุภชัย กล่าวว่า ที่ประชุม ครม.เห็นชอบตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม ในฐานะผู้บังคับบัญชาสำนักงานป้องกันและปราบปรามการการฟอกเงิน เสนอรายชื่อบุคคลผู้สมควรได้รับการแต่งตั้ง เป็นกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิในคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการฟอกเงิน จำนวน 9 คน ประกอบด้วย 1.รศ.ดร.ทวีเกียรติ มีนะกษิฐ 2.นายถาวร พานิชพันธ์ 3.ศ.ตีรณ พงศ์มฆพัฒน์ 4.นายบัญชา เสือวรรณศรี 5.นายวีระ ธีระ ธีรภัทรานนท์ 6.พล.ต.อ.สมชาย ประภัสภักดี 7.รศ.จารุพร ไวยนันท์ 8.นายวินัย ดำรงมงคลกุล และ 9.นายมนัส สุขสวัสดิ์ และให้ส่งคณะกรรมการประสานงานด้านนิติบัญญัติพิจารณา ก่อนนำเสนอสภาผู้แทนราษฎรและวุฒิสภาตามลำดับเพื่อให้ความเห็นชอบต่อไป
      
       นายศุภชัย ยังกล่าวอีกว่า ครม.เห็นชอบตามที่ นายสุเทพ เทือกสุบรรณ รองนายกรัฐมนตรีด้านความมั่นคงในฐานะประธานกรรมการป้องกันและปราบปรามยาเสพติด เสนอแผนแม่บทโครงการขยายผลโครงการหลวงเพื่อแก้ไขปัญหาพื้นที่ปลูกฝิ่นอย่างยั่งยืนระยะเวลา 4 ปี (พ.ศ.2553-2556) เป็นแผนแม่บทที่เป็นกรอบปฏิบัติของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยมีกรอบวงเงินงบประมาณเพื่อดำเนินงานตามแผนแม่บทจำนวน 1,975,307,800 บาท โดยปีงบประมาณ พ.ศ.2553-2555 นั้น ให้ขอรับการสนับสนุนงบประมาณจากแผนปฏิบัติการไทยเข้มแข็ง 2555 และให้หน่วยงานที่ร่วมดำเนินงานตามแผนแม่บทโครงการขยายผลโครงการหลวงเพื่อแก้ไขปัญหาพื้นที่ปลูกฝิ่นอย่างยั่งยืน เสนอขอตั้งงบประมาณ ปี พ.ศ.2556 ตามกรอบงบประมาณที่ได้รับความเห็นชอบเพื่อใช้ในการดำเนินงานในปี พ.ศ.2556
      
       โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อขยายผลความสำเร็จโครงการหลวงในการพัฒนาพื้นที่สูงและการลดปัญหาการเพาะปลูกฝิ่นในพื้นที่ที่มีปัญหาปลูกฝิ่นอย่างซ้ำซากในจังหวัดเชียงใหม่ แม่ฮ่องสอนและตาก โดยใช้แนวทางของโครงการหลวงและปรัชญาเศรษฐกิจพอเพียง มุ่งสร้างอาชีพและรายได้บนพื้นฐานความรู้ที่สอดคล้องกับสภาพภูมิสังคม

จาก  http://www.manager.co.th/Polit.....c3%c3%b3%c0%d9%c1%d4]]> Tue, 10 Nov 2009 15:37:19 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1257684273/ http://www.hflight.net/forum/m-1257684273/#num1 คนที่จะเดินทางก็ยังเดินทางได้ตามปรกติ อาจจะมีเสียงดังบ้าง แต่ก็ไม่หนักหนาอะไรครับ

พรุ่งนี้ จะมีการย้ายยักษ์ทั้ง 12 ตน ออกจากที่ตั้งเดิม เห็นว่าจะเอามาบริเวณ Chk-in แต่ไม่แน่ใจว่าตรงไหน
ช่วงเช้าจะเป็นการบวงสรวง ช่วงบ่ายจะเป็นการย้ายที่ตั้งใหม่ ก็รอดูกันครับว่า จะมาอยู่ตรงไหนของสนามบิน

สุดท้าย ช่วงนี้เป็นช่วงเดินทางไปประกอบพิธีฮัจญ์ของพี่น้องชาวมุสลิม อาจจะมีคนเดินทางจำนวนพอสมควร ก็อาจจะทำให้มีปัญหาในการใช้บริการในเรื่องของสถานที่ได้ครับ]]> Sun, 8 Nov 2009 19:44:33 ..K'o'nG.. http://www.hflight.net/forum/m-1257341482/ http://www.hflight.net/forum/m-1257341482/#num1
http://www.suvarnabhumiairport.com/main.php

ปล...อย่าลืมแก้ไขสายรถเมล์นะครับ 556 เลิกวิ่งแล้ว ส่วน 559 นานๆจะมาสักที แต่หลังไม่เห็นแล้ว อาจจะเพราะรถเสียบ่อยก็เลยไม่ค่อยมา]]> Wed, 4 Nov 2009 20:31:22 ..K'o'nG.. http://www.hflight.net/forum/m-1257271341/ http://www.hflight.net/forum/m-1257271341/#num1 --------------------------------------

บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) ร่วมกับ บริษัท มิลคอมซิสเต็มซ์ จำกัด เปิดให้บริการอินเทอร์เน็ตไร้สาย
ภายใต้ชื่อการให้บริการ “WLANNet” ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารและหน่วยงาน
ต่าง ๆ ทั้งภาครัฐและเอกชนที่ดำเนินการภายในท่าอากาศยานได้เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต ไร้สายได้ทุกพื้นที่ภายในอาคารผู้โดยสาร ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ทุกเวลา

     นายเสรีรัตน์ ประสุตานนท์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. เปิดเผยว่า ตามที่ ทอท. มีนโยบายในการพัฒนายกระดับมาตรฐาน
การให้บริการของท่าอากาศยานในความรับผิดชอบมทั้ง 6 แห่ง ด้วยมาตรฐานด้านความปลอดภัยและสิ่งอำนวยความสะดวกในระดับสากล ซึ่ง ทอท. ได้เล็งเห็นว่า บริการอินเทอร์เน็ตไร้สายความเร็วสูง เป็นบริการพื้นฐานที่สำคัญอย่างพนึ่ง

     ล่าสุด ทอท. จึงได้ร่วมกับ บริษัท มิลคอมซิสต็มซ์ จำกัด ให้บริการอินเทอร์เน็ตไร้สาย “WLANNet” เพื่ออำนวยความสะดวก
ให้กับผู้โดยสาร บุคลากรและหน่วยงานต่าง ๆ ที่ปฏิบัติงานอยู่ใน ทสภ. ด้วยการให้บริการอินเทอร์เน็ตไร้สายความเร็วสูง เพื่อให้ผู้โดยสาร
ที่ผ่านพิธีการตรวจหนังสือเดินทางแล้วได้ใช้บริการอินเทอร์เน็ตในการรับ-ส่ง อีเมลล์ หรือดูข้อมูลข่าวสารต่าง ๆ ระหว่างนั่งรอขึ้นเครื่องได้ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย โดยสามารถขอรับบริการได้ที่เคาน์เตอร์ประชาสัมพันธ์ ทสภ. ภายในอาคารเทียบเครื่องบิน

     ด้านนายนิรันดร์ ธีรนาทสิน ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กล่าวว่า ปัจจุบันอินเตอร์เน็ตมีบทบาทต่อชีวิตประจำวันเป็นอย่างมาก ทสภ. จึงได้เล็งเห็นถึงความจำเป็นของการมีบริการอินเตอร์เน็ตไร้สายภายในอาคารผู้ โดยสาร ทั้งนี้ ที่ผ่านมา ทสภ. มีปริมาณเที่ยวบินขึ้น–ลง กว่าวันละ 750-800 เที่ยวบิน มีผู้โดยสารมาก ความต้องการใช้งานเตอร์เน็ตจึงมีเพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย ดังนั้น ทสภ. จึงได้ร่วมมือกับมิลคอมฯ เปิดให้บริการอินเตอร์เน็ตไร้สาย WLANNet แก่ผู้โดยสาร ผู้ใช้บริการ เจ้าหน้าที่ปฎิบัติงาน และผู้ประกอบการภายในพื้นที่อาคารผู้โดยสาร ทสภ. เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารในการรับ-ส่งข้อมูลผ่านอีเมล์ และค้นหาข้อมูลต่าง ๆ ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว เช่น ข้อมูลตารางการบิน อัตราแลกเปลี่ยนเงินตรา สภาพอากาศ สถานที่ท่องเที่ยว เป็นต้น ซึ่งจะทำให้ผู้ใช้งานได้รับความสะดวกมากขึ้น เพียงแค่เชื่อมต่อ
อินเตอร์เน็ตผ่านคอมพิวเตอร์โน๊ตบุ๊คหรือมือถือที่รองรับการใช้งานดังกล่าวได้ทุกพื้นที่ภายในอาคารผู้โดยสาร

     ทางด้าน นายรัตนะ มีเต็ม กรรมการผู้จัดการบริษัท มิลคอมซิสเต็มซ์ จำกัด กล่าวถึงการให้บริการอินเตอร์เน็ตในครั้งนี้ว่า เป็นโอกาสดีที่ มิลคอมฯ ได้เข้ามาร่วมสร้างสรรค์บริการเป็นประโยชน์ต่อ ทสภ. ซึ่งเป็นท่าอากาศยานหลักของประเทศไทย ด้วยบริการอินเตอร์เน็ตไร้สาย
ความเร็วสูง 1 Mbps. ที่เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว และได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีตั้งแต่เริ่มเปิดให้บริการ โดย มิลคอมฯ ได้แบ่งกลุ่มลูกค้าที่ใช้บริการอินเตอร์เน็ตไร้สายเป็น 2 กลุ่ม คือ

          1. กลุ่มผู้โดยสารทั่วไป ซึ่งสามารถใช้บริการอินเตอร์เน็ตได้ด้วยการซื้อชั่วโมงอินเตอร์เน็ตได้ 2 ช่องทาง คือการ ซื้อผ่านระบบ Purchase Online บนหน้า Login Page ที่จะปรากฏขึ้นทันทีเมื่อผู้ใช้เชื่อมต่อ SSID: WLANNet และเปิด Internet Browser ส่วนอีกหนึ่งช่องทางก็คือ การซื้อการ์ดอินเตอร์เน็ตผ่านร้านค้าที่เป็นตัวแทนจำหน่าย เช่น ร้านค้าปลอดภาษี King Power ทั้ง 11 จุด ทั้งบริเวณด้านนอกและด้านใน
จุดตรวจคนเข้าเมือง

          2. กลุ่มบุคลากรและหน่วยงานร้านค้าต่าง ๆ ที่ประกอบการใน ทสภ. ซึ่งต้องใช้งานอินเตอร์เน็ตเป็นประจำ มิลคอมฯ ได้จัดรูปแบบ
การให้บริการหลากหลายรูปแบบ เพื่อให้ผู้ใช้สามารถเลือกใช้ได้ตามความต้องการใช้งานจริง ซึ่งจะช่วยให้องค์กรประหยัดค่าใช้จ่ายพร้อมกับได้รับ
บริการอินเตอร์เน็ตไร้สายคุณภาพสูงไปพร้อมกัน

     ทั้งนี้ ผู้สนใจสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมหรือสมัครใช้บริการได้ที่ จุดบริการลูกค้า “WLANNet” อาคารผู้โดยสารชั้น 4 ประตู 3 หน้าเคาน์เตอร์เช็คอินแถว E หรือโทร. 02-576-1234

*******************************
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่
ส่วนประชาสัมพันธ์ ฝ่ายกิจการพิเศษ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โทร. 02-132-9023
//Date : 28-10-52
ที่มาของข่าว  http://www.suvarnabhumiairport.com/detail_news_16.php]]> Wed, 4 Nov 2009 01:02:21 devilscot http://www.hflight.net/forum/m-1257049749/ http://www.hflight.net/forum/m-1257049749/#num1
เริ่มเลย   อันนี้รวมรูป ATC ครับ
]]> Sun, 1 Nov 2009 11:29:09 Boston http://www.hflight.net/forum/m-1256401812/ http://www.hflight.net/forum/m-1256401812/#num1
ตอนนี้เขาเคลียร์เรืองวัสดุที่กองๆเกะกะไว้ได้หมดแล้วครับ

อาทิตย์ที่แล้วยังมีโน่นนิดนี่หน่อย แอบมี slan ขึงไว้กันฝุ่นกันอันตรายบางบริเวณด้วย วันนี้สะอาดโล่งเชียว]]> Sat, 24 Oct 2009 23:30:12 arq http://www.hflight.net/forum/m-1256392093/ http://www.hflight.net/forum/m-1256392093/#num1
นายนิรันดร์ ธีรนาทสิน ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า

ตามที่ ทสภ. ได้พัฒนาการให้บริการและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ เพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับผู้โดยสารที่ท่าอากาศยานนั้น ล่า สุด ทสภ. ได้มีการปรับปรุงพื้นที่บริเวณชั้น 3 อาคารเทียบเครื่องบิน B พื้นที่ประมาณ 400 ตารางเมตร ให้เป็นพื้นที่พักคอยสำหรับผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง  (Transfer Passenger Lounge) โดยได้จัดพื้นที่ให้เป็นสัดส่วน พร้อมติดตั้งเก้าอี้บุนวมที่สามารถปรับเอนนอนได้เพิ่มอีกจำนวน 28 ตัว จัดให้มีโทรทัศน์ฉายรายการสาระและบันเทิงต่าง ๆ รวมทั้งยังได้มีการจัดสวนและตกแต่งสถานที่ด้วยต้นไม้ให้ดูสวยงาม เพื่อให้ผู้โดยสารได้สามารถนั่งพักผ่อนระหว่างรอเปลี่ยนเครื่องได้อย่างสบาย และผ่อนคลายยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ทสภ. ยังได้ทำสนามเด็กเล่นขนาดพื้นที่ประมาณ 40 ตารางเมตร ติดกับพื้นที่พักคอยผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง เพื่อให้ผู้โดยสารที่พาบุตรหลานเดินทางมาด้วย สามารถนำเด็ก ๆ มาเล่นสนุกสนานระหว่างรอขึ้นเครื่องได้

นายนิรันดร์กล่าวว่า

ใน แต่ละปี ทสภ. จะมีจำนวนผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่องจำนวนประมาณ 4 ล้านคนต่อปี หรือคิดเป็นร้อยละ 10 ของยอดรวมผู้โดยสารทั้งหมดที่ใช้บริการที่ ทสภ. และมีแนวโน้มจะเพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจาก ทสภ. มีนโยบายที่จะพัฒนาศักยภาพของท่าอากาศยานให้เป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาค โดยจะส่งเสริมให้ ทสภ. เป็นจุดเชื่อมต่อไปยังทวีปต่าง ๆ ทั่วโลก ดังนั้นการที่ ทสภ. ได้มีการปรับปรุงพื้นที่พักคอย ผู้โดยสารดังกล่าว จะทำให้ผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่องซึ่งต้องใช้เวลาในการรอเปลี่ยนเครื่องนาน ตั้งแต่ 1-12 ชั่วโมงได้มีพื้นที่พักผ่อนระหว่างการรอขึ้นเครื่องที่สะดวก สบายยิ่งขึ้น นอกเหนือไปจากการเลือกใช้บริการห้องพักแบบ Day room ที่จัดให้มีบริการภายในท่าอากาศยาน ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของ ทสภ. ที่ต้องการพัฒนาและปรับปรุงการให้บริการต่าง ๆ ให้ดียิ่งขึ้น เพื่อก้าวขึ้นเป็นท่าอากาศยานที่มีการให้บริการดีเด่นติดอันดับ 1 ใน 10 ของโลกต่อไปในอนาคต


โดย: หนังสือพิมพ์มติชน


http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1256351980&grpid=03]]> Sat, 24 Oct 2009 20:48:13 sakol6969 http://www.hflight.net/forum/m-1256027007/ http://www.hflight.net/forum/m-1256027007/#num1 เพราะจะต้องส่งงานก่อนบินออกไปนะครับ
ไม่รู้ว่าตอนนี้มีมั้ย และ Work รึยัง หรือต้องเสียตังค์เท่าไหร่ครับ
เพราะเพื่อนเคยบอกว่าที่ Changi ให้เล่นได้ฟรีเลย 6 ชั่วโมง
โดยให้ไปรับ Username และ Password ที่ Counter ประชาสัมพันธ์ครับ]]> Tue, 20 Oct 2009 15:23:27 Tom99999 http://www.hflight.net/forum/m-1255229073/ http://www.hflight.net/forum/m-1255229073/#num1 Sun, 11 Oct 2009 09:44:33 junecnx http://www.hflight.net/forum/m-1254988370/ http://www.hflight.net/forum/m-1254988370/#num1 รฟท. เผยยอดทดลองใช้แอร์พอร์ตลิ้งค์วันแรกคนทะลักบัตรที่แจกเท่าตัว ระบุปี 53 ระบบเช็คอิน-การเชื่อต่อบีทีเอส สมบูรณ์ชัวร์

ผู้สื่อข่าวรายงานจากโครงการระบบ ขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และ สถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง หรือ แอร์พอร์ตลิ้งค์ ว่าเมื่อวันที่ 7 ต.ค. เวลาประมาณ 14.00 น. ทางการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) โดยนายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการ รฟท. ได้เปิดให้ประชาชนทั่วไปที่ได้รับบัตรโดยสารเมื่อวันที่ 1 ต.ค. 52 ได้มาทดลองเป็นวันแรก และเที่ยวแรกเมื่อเวลา 14.00น. และ เที่ยวที่ 2 เมื่อเวลา 14.50 น.โดยการเปิดทดลองดังกล่าวได้รับความสนใจจากประชนทั่วไปเป็นอย่างมาก และมีผู้โดยสารที่ไม่มีบัตรโดยสารมาขอใช้บริการด้วย และ อาศัยความชุลมุนเข้าไปทดลอง และ เดินชมบริเวณสถานีมักกะสันเป็นจำนวนกว่า 200-300 คน โดยการทดลองดังกล่าวใช้เวลาในการเดินทางจากสถานีมักกะสัน ไปยังสถานีสุวรรณภูมิเพียง 13 นาที เท่านั้นโดย

นายยุทธนา กล่าวว่า การเปิดทดลองให้บริการในวันแรกถือว่าได้รับกระแสตอบรับเป็นอย่างดี โดย รฟท.ได้เปิดแจกบัตรให้กับประชาชนทั่วไปที่สนใจทดลองใช้บริการ รวม 5 วัน คือวันที่ 7 ,14, 21, 28 ต.ค. และ 4 พ.ย.2552 วันละ 2 รอบ โดยให้บริการรอบละ 200 คน แต่มีปริมาณความต้องการของประชาชนจำนวนมากจึงได้เพิ่มให้คนมาทดลองเป็น 400 คนต่อเที่ยว หรือเพิ่มจาก 2,000 คน เป็น 4,000 คน และตั้งแต่วันที่ 4 พ.ย.2552 ทางบริษัท ซีเมนต์ ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิต รถไฟฟ้า แอร์พอร์ตลิ้งค์ จะส่งมอบงานก่อสร้างสถานี รวมทั้งระบบเดินรถไฟฟ้าทั้งโครงการให้กับรฟทโดย รฟท.จะมีการสรุปผลที่ได้จากการทดสอบ เพื่อนำมาปรับปรุงแก้ไขข้อบกพร่องต่าง ๆ ที่พบ ก่อนจะเปิดทดสอบการเดินรถอย่างเป็นทางการ ในวันที่ 5 ธ.ค.2552 นี้ไปจนถึงเดือน เม.ย.2553 และหลังจากนั้น รฟท.จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเชิงพาณิชย์ ส่วนการกำหนดอัตราค่าโดยสารนั้น

ผู้ว่าการ รฟท. กล่าวต่อว่า ขณะนี้ได้มีความชัดเจนแล้วว่า ค่าโดยสารสำหรับขบวนรถด่วนพิเศษ ที่มีต้นทางจาก สถานีมักกะสันไปยังสนามบินสุวรรณภูมิ จะใช้เวลาเดินทาง 15 นาที ค่าโดยสาร 150 บาทต่อเที่ยว ส่วนขบวนรถแบบซิตี้ไลน์ จะมีการจอดแวะ ตามสถานีต่าง ๆ รวม 8 แห่ง และจะมีการจัดเก็บค่าโดยสารตั้งแต่ 15 - 45 บาท โดยผู้โดยสารจะใช้เวลาเดินทางประมาณ30 นาที นอกจากนั้นในส่วนของระบบเช็คอินกระเป๋าสัมภาระของผู้โดยสารที่จะเดินทางไป ยังสนามบินสุวรรณภูมินั้น รฟท.คาดว่า ระบบเช็คอินจะเสร็จสมบูรณ์พร้อมใช้ผู้โดยสารที่จะเดินทางจากสถานีมักกะสันไป ยังสถานีสุวรรณภูมิได้ใช้งานได้ในเดือน มี.ค.2553 นี้ นอกจากนั้น การเชื่อมต่อการเดินระหว่างสถานีรถไฟฟ้า บีทีเอส ที่สถานีพญาไทจะสามารถเชื่อมมายังแอร์พอร์ตลิ้งค์ ที่สถานีมักกะสัน ก็จะเชื่อมกันได้ในเดือน มี.ค.2553 เช่นกัน ส่วนกรณีที่มีการเรียกร้องจากประชาชนในพื้นที่ต่างจังหวัดที่ต้องการเข้า ร่วมทดสอบการเดินรถโครงการแอร์พอร์ตลิงค์ด้วยนั้น

นายยุทธนา กล่าวอีกว่า หลังจากสิ้นสุดการทดสอบการเดินรถในช่วงแรกนี้ จะมีการพิจารณาและประเมิน ผลในภาพรวม ซึ่งความเป็นไปได้ที่จะพิจารณาแจกบัตรเข้าร่วมทดสอบการเดินรถแอร์พอร์ตลิงค์ ให้กับประชาชนในสถานีรถไฟต่างจังหวัดด้วย เพราะขีดความสามารถของรถไฟแอร์พอร์ตลิงค์แต่ละขบวนรถสามารถรองรับผู้โดย สารได้สูงสุดถึง 700 คนต่อเที่ยว ส่วนตู้ขนกระเป๋าสัมภาระของผู้โดยสารนั้นจะแยกต่างหากแต่อยู่ในขบวนรถเที่ยว เดียวกันด้วย

ผู้ว่าการ รฟท. กล่าวด้วยว่า ในส่วนของปัญหาที่พบจากการเปิดทดสอบการเดินรถแอร์พอร์ตลิงค์วันแรก มี 2 จุด คือ ช่องว่างระหว่างขบวนรถกับชานชาลาของสถานีพบว่ามีร่องกว้างกว่าปกติ ซึ่งได้ตรวจสอบจากผู้เชี่ยวชาญว่า เนื่องจากบางช่วงของสถานีที่จะต้องปรับเลี้ยว ขบวนรถจะมีการสบัด จึงต้องเว้นช่องพื้นที่เผื่อไว้ ดังกนั้นจะต้องมีการประชาสัมพันธ์และแจ้งเตือนประชาชน ส่วนอีกปัญหาที่พบคือ บริเวณสถานีรามคำแหง ช่วงที่มีการเปลี่ยนถ่ายระบบไฟฟ้า พบว่ามีเสียงดังบริเวณช่องแอร์ ซึ่งจะมีการพิจารณาปรับแก้ไขต่อไป


จาก  http://www.thairath.co.th/content/eco/38081]]> Thu, 8 Oct 2009 14:52:50 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1254937807/ http://www.hflight.net/forum/m-1254937807/#num1
ผมนาย Hibino4520 สมาชิกใหม่ ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ

วันนี้ มีโอกาสได้ไปทดลอง นั่งรถไฟฟ้าเชื่อมต่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
หรือที่เรียกกันว่า Airport Rail Link (ARL) ก็ได้ ไปเก็บภาพมาบ้าง เล็กๆน้อยๆ ครับ

เริ่มกันที่ เที่ยงกว่าๆ ครับ
ผมเลือกใช้บริการรถไฟฟรี ขบวน 389 กรุงเทพ - ชุมทางฉะเชิงเทรา จากสถานีมักกะสัน ]]> Thu, 8 Oct 2009 00:50:07 Hibino4520 http://www.hflight.net/forum/m-1254914387/ http://www.hflight.net/forum/m-1254914387/#num1
วันนี้เป็นวันแรกที่จะเปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าร่วมทดสอบ โดยขบวนรถที่ใช้จะใช้รถสาย City Line (คาดน้ำเงิน) แต่วิ่งแบบ Express จากสถานีมักกะสัน สู่สถานีสุวรรณภูมิ โดยไม่จอดแสะที่สถานีรายทาง ใช้เวลาเดินทางเพียง 12 นาที

โดยรอบแรก เวลา 14.00น. จะมีผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย นายยุทธนา ทัพเจริญ เป็นผู้โดยสารคนแรกครับ

หน้าตาตั๋วโดยสารรถไฟเที่ยวทดสอบครับ]]> Wed, 7 Oct 2009 18:19:47 nutnano http://www.hflight.net/forum/m-1254844203/ http://www.hflight.net/forum/m-1254844203/#num1 รฟท.ยัน7ต.ค.พร้อมเปิดทดสอบแอร์พอร์ตลิ้งค์

การรถไฟฯ ยืนยันพร้อมเปิดให้ประชาชนทดสอบใช้บริการแอร์พอร์ตลิ้งค์ครั้งแรก 7 ต.ค.นี้ ส่วนกำหนดทดสอบในระยะที่ 2 ยังไม่มีกำหนด...

นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าววันนี้ (6 ต.ค.) ถึงความพร้อมการเปิดให้ประชาชนทดสอบใช้บริการโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสถานีรับส่งผู้ โดยสารอากาศยานในเมือง (แอร์พอร์ต เรล ลิงค์) ว่า ขณะนี้รฟท.มีความพร้อมในการเปิดให้ประชาชนทดสอบใช้บริการแอร์พอร์ต เรลลิงค์ฟรีเป็นครั้งแรกในวันที่ 7 ต.ค. เวลา 14.00 น. ซึ่งจะนำรถไฟฟ้าด่วนท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ( เอ็กเพรส ) มาให้ทดสอบโดยประชาชนที่เข้าร่วมทดสอบให้นำตั๋วโดยสารที่จองตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. ที่ผ่านมามาใช้บริการ โดยหลังตั๋วจะระบุวัน และเวลาไว้

ผู้ว่า รฟท. กล่าวต่อว่า ในส่วนของประชาชนที่สนใจทดสอบ แต่ยังไม่ได้จองตั๋วนั้น ให้นำสำเนาบัตรประชาชนมาแลกตั๋วโดยสาร 1 คน ได้ตั๋ว 2 ใบ ที่ศูนย์ประชาสัมพันธ์รฟท. ตั้งแต่เวลา 09.00 – 16.00 น. ในวันราชการ โดยระยะแรก รฟท. จะเริ่มทดลองให้บริการประชาชนในวันที่กำหนดคือวันที่ 7 ต.ค.
ส่วนวันต่อไป 14 ต.ค. 21 ต.ค. 28 ต.ค. และ 3 พ.ย.
วันละ 2 เที่ยว ในเวลา 14.00 น. และขบวนต่อไปเวลา 14.50 น.
ซึ่งกำหนดจำนวนผู้โดยสารต่อเที่ยว 200 คน รวมวันละ 400 คน
ส่วนระยะที่ 2 รฟท. จะแจ้งให้ทราบอีกครั้ง

สำหรับการเปิดในเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการนั้น นายยุทธนา กล่าวว่า คาดว่า จะเปิดได้ในเดือนมี.ค. – เม.ย. 2553 ขณะนี้ต้องรอรัฐบาลหาข้อสรุปในการหาผู้ที่จะมาเดินรถ โดยมี 2 แนวทางให้เลือก คือแนวทางของรฟท. ที่เสนอให้ตั้งบริษัทลูก เพื่อความคล่องตัวในการบริหารงาน ขณะที่สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ รฟท. เสนอให้ตั้งหน่วยธุรกิจ (บิสสิเนส ยูนิส) ภายใต้การกำกับของ รฟท. คาดว่า จะได้ข้อสรุปเร็วๆ นี้

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า โครงการแอร์พอร์ต เรลลิงค์ มีรถไฟฟ้าให้บริการ 2 รูปแบบ คือ
1. ระบบรถไฟด่วนท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (เอ็กเพรส) ตัวรถไฟฟ้าเป็นสีขาวคาดสีแดง และข้างตัวรถจะมีคำว่า เอ็กซ์เพรส เป็นรถด่วนที่วิ่งตรงจากสถานีต้นทาง คือจากสถานีมักกะสัน ถึงสถานีปลายทางที่สถานีสุวรรณภูมิ ใช้เวลาไม่เกิน 15 นาที และหากเปิดบริการเชิงพาณิชย์แล้วจะเก็บอัตราค่าโดยสาร 150 บาทต่อเที่ยว

2. ระบบรถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ซิตี้ ไลน์) ตัวรถไฟฟ้าเป็นสีขาวคาดสีน้ำเงินเข้ม ข้างตัวรถมีคำว่า ซิตี้ ไลน์ ภายในตัวรถจะคล้ายๆ รถไฟฟ้าบีทีเอส ซึ่งหากเปิดเปิดบริการเชิงพาณิชย์ตั๋วโดยสารราคาประมาณ 15 – 45 บาท ให้บริการ 8 สถานี เริ่มตั้งแต่สถานีต้นทางสถานีพญาไท ราชปรารภ มักกะสัน รามคำแหง หัวหมาก ทับช้าง ลาดกระบัง และสถานีสุดท้ายสถานีสุวรรณภูมิ ใช้เวลาตั้งแต่สถานีต้นทางถึงปลายทางไม่เกิน 30 นาที

ขอบคุณข่าวจาก  http://www.thairath.co.th/content/eco/37807]]> Tue, 6 Oct 2009 22:50:03 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1254802977/ http://www.hflight.net/forum/m-1254802977/#num1 Tue, 6 Oct 2009 11:22:57 Princeling http://www.hflight.net/forum/m-1254726871/ http://www.hflight.net/forum/m-1254726871/#num1
]]> Mon, 5 Oct 2009 14:14:31 OasisHongkong http://www.hflight.net/forum/m-1254373330/ http://www.hflight.net/forum/m-1254373330/#num1 อยากถามว่ามีเพื่อนสมาชิกคนไหน  ได้ไปรับตั๋วมาบ้างค่ะ


พอดีเมื่อสักครู่ได้  ดูข่าวจากช่อง 7 ค่ะ

ข่าวแจ้งว่า  มีประชาชนจำนวนมากเดินทางไปขอรับตั๋วทดลองนั่งแอร์พอร์ตลิงค์ ค่ะ
ทำให้ตั๋วที่เตรียมไว้ 2,000 ใบ  ถูกแจกจ่ายหมดภายใน 1 ชั่วโมงเท่านั้น

โดยการไปขอรับนั้น   สามารถนำบัตรประชาชนหรือบัตรที่ทางราชการออกให้ไปขอรับ
1 บัตร ได้ ตั๋ว 2 ใบค่ะ  ส่วนผู้ที่ไม่ทันรับบัตรในวันนี้ได้ให้ลงชื่อเพื่อมารับบัตรในครั้งต่อไป
ประมาณวันที่ 1 ธันวาคม 2552 นี้ค่ะ

โดยการรับบัตรใรวันนี้  ทาง รฟท.จะทำการเปิดเดินรถวันที่ 7,14,21,28 ตุลาคม และ 3 พฤศจิกายน 2552
วันละ 2 รอบ  คือ 14.00 น. และ 14.45 น.  โดยแต่ละขบวนจะรองรับผู้โดยสาร 200 คน
บัตรโดยสารที่ได้รับ  คือ บัตรโดยสารไป-กลับ ระหว่าง สถานีมักกะสัน - สนามบินสุวรรณภูมิ คะ

และในวันที่ 5 ธันวาคม  2552 นี้จะเปิดให้มีการเดินรถเต็มรูปแบบ ส่วนการเก็บค่าโดยสารนั้น
จะเริ่มทำการเก็บ  ในเดือน มีนาคม 2553  ค่ะ]]> Thu, 1 Oct 2009 12:02:10 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1254276723/ http://www.hflight.net/forum/m-1254276723/#num1 ครม.อุ้มผู้ประกอบการสนามบินสุวรรณภูมิ

ที่ประชุม ครม. เห็นชอบมาตรการช่วยเหลือผู้ประกอบการในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หลายโครงการ  ...

เมื่อวันที่ 29 ก.ย. นายวัชระ กรรณิการ์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุม คณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบมาตรการให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการที่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปดำเนินการตาม พ.ร.บ.ว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงาน หรือ ดำเนินการในกิจการของรัฐ 2535 ของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) ตามที่กระทรวงคมนาคม เสนอ

นายวัชระ กล่าวอีกว่า โดยพิจารณาความช่วยเหลือเช่นเดียวกับบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้แก่ โครงการระบบให้บริการเชื้อเพลิงอากาศยาน โดยขยายอายุสัญญาออกไปอีก 2 ปี จากเดิมสัญญา 20 ปี เป็น 22 ปี โครงการอุปกรณ์บริการภาคพื้นดิน และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการซ่อมบำรุง โครงการครัวการบิน และโครงการคลังสินค้า ยกเว้นค่าตอบแทนขั้นต่ำปี 2552 และ เลื่อนการจัดเก็บค่าตอบแทนขั้นต่ำตั้งแต่ปี 2552 ไปกำหนดเป็นค่าตอบแทนของปีต่อไปจนครบสัญญาและขยายอายุสัญญาออกไปอีก 2 ปี จากเดิมสัญญา 20 ปี เป็น สัญญา 22 ปี ทั้งนี้ก่อนที่ทอท.จะจัดทำร่างแก้ไขสัญญาเพื่อส่งสำนักงานอัยการสูงสูด ตรวจพิจารณาสัญญาต้องเสนอ ครม. เพื่อให้เป็นไปตามมติ ครม.ต่อไป

จาก   http://www.thairath.co.th/content/eco/36366

]]> Wed, 30 Sep 2009 09:12:03 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1254139854/ http://www.hflight.net/forum/m-1254139854/#num1 นายเสรีรัตน์ ประสุตานนท์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ท่าอากาศยานไทย (AOT) หรือ ทอท. เปิดเผยว่า ในการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิหลังจากนี้ ทอท.จะเดินหน้าเพิ่มขีดความสามารถของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งจากปัจจุบันรองรับผู้โดยสาร 45 ล้านคนต่อปี โดยโครงการเพิ่มขีดความสามารถของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทอท.จะมีการลงทุนก่อสร้างอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ ซึ่งอาคารดังกล่าวจะรองรับผู้โดยสารอีก 20 ล้านคน การก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินกลางและการก่อสร้างรันเวย์ที่ 3 ซึ่งเมื่อโครงการแล้วเสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2558-2559 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิจะมีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มปีละ 80 ล้านคน

โดยการลงทุนในโครงการเหล่านี้จะใช้งบประมาณลงทุน 80,000 ล้านบาท ที่มาของเงินลงทุนร้อยละ 50 จะเป็นเงินลงทุนจากสภาพคล่องที่ ทอท.มีในปัจจุบัน ส่วนที่เหลือร้อยละ 50 ทอท.จะพิจารณาว่าจะสามารถจัดหาแหล่งเงินกู้ระยะยาวจากต่างประเทศ หรือออกพันธบัตรขายหุ้นเพิ่ม ซึ่งจะพิจารณาแนวทางที่เหมาะสมอีกครั้ง

โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์]]> Mon, 28 Sep 2009 19:10:54 water6 http://www.hflight.net/forum/m-1253937521/ http://www.hflight.net/forum/m-1253937521/#num1 ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ]]> Sat, 26 Sep 2009 10:58:41 Shopaholic http://www.hflight.net/forum/m-1253895754/ http://www.hflight.net/forum/m-1253895754/#num1 ฤดูฝนทำพิษสนามบินสุวรรณภูมิหลังคารั่ว

กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. สั่งตรวจสอบหลังคาสนามบินสุวรรณภูมิ หลัง ตลอดฤดูฝนประสบปัญหารั่วหลายจุด ยืนยันเรื่องปกติ ไม่ส่งผลกระทบเข้าประกวดสนามบินดีเด่น ...

วันนี้ (25 ก.ย.) นายเสรีรัตน์ ประสุตานนท์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยว่า ได้รับรายงานว่า ตลอดช่วงฤดูฝนของประเทศไทย ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ประสบปัญหาหลังคารั่วหลายจุด ซึ่งตนได้สั่งการให้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องเข้าไปตรวจสอบจุดที่มีการรั่วของหลังคาจนทำให้น้ำฝนรั่ว ซึ่งตนมองว่าเป็นเรื่องปกติที่เกิดขึ้นได้ และไม่ส่งผลกระทบต่อการส่งท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเข้าประกวดให้เป็นสนามบินดีเด่นติดอันดับโลก

นอกจากนี้ นายเสรีรัตน์ ยังกล่าวถึงผลการประชุมร่วมกับ พล.ต.ท วัชรพล ประสานราชกิจ ผู้ช่วย ผบ.ตร. เรื่องการจัดตั้งสถานีตำรวจสุวรรณภูมิ โดยในเบื้องต้นจะใช้เจ้าหน้าที่ประมาณ 280 นาย สำหรับดูแลเฉพาะพื้นที่ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 20,000 ไร่

นายนิรันดิ์ ธีรนารถสิน ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กล่าวว่า จุดที่หลังคาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นจุดเดิมๆที่เคยรั่วมาก่อนหน้านี้ ซึ่งได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่ไปสำรวจแล้วว่ามีจุดใดบ้างที่ต้องเร่งซ่อมแซม ซึ่งในเบื้องต้นน่าจะเกิดจากการยาแนวรอยต่อของหลังคารั่วซึม ซึ่งยอมรับว่าอาจมีผลต่อภาพลักษณ์ของสนามบินบ้าง แต่ไม่น่าจะมีผลต่อความพอใจของนักท่องเที่ยวและการส่งสุวรรณภูมิเข้าประกวดเป็นสนามบินดีเด่นระดับโลก เพราะปัจจัยที่จะส่งผลต่อความไม่พอใจของผู้โดยสารที่ใช้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิก็คือ การที่มีเก้าอี้ไม่เพียงพอต่อความต้องการ ห้องน้ำ ความสะอาด ความสะดวกสบายในการเข้าออก การใช้บริการ ความปลอดภัย เป็นต้น


จาก   http://www.thairath.co.th/content/eco/35481]]> Fri, 25 Sep 2009 23:22:34 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1253863804/ http://www.hflight.net/forum/m-1253863804/#num1 ประธานทอท.เตรียมเปิดท่าอากาศยานสุวรรณภูมิอย่างเป็นทางการหลังเปิดให้บริการในเชิงพาณิชย์มา 3 ปี เน้นภาพลักษณ์และการบริการที่ดี...

นายปิยะพันธ์ จัมปาสุต ประธานคณะกรรมการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. กล่าวว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ ทอท.เห็นชอบแนวทางการเตรียมการเปิดท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หรือ ทสภ. อย่างเป็นทางการ โดยคาดว่าการเตรียมการต่างๆ จะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2553 เพื่อประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์และการบริการที่ดีของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งได้เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์มาตั้งแต่วันที่ 28 กันยายน 2549 และจะครบ 3 ปีของการให้บริการในวันที่ 28 กันยายน 2552 เพื่อมุ่งหวังการให้บริการอย่างมีประสิทธิภาพ

นายปิยะพันธ์ กล่าวต่อว่า ที่ประชุมยังเห็นชอบอนุมัติกรอบวงเงิน 500 ล้านบาท เพื่อดำเนินการกรณีการจัดหารถเข็นกระเป๋าสัมภาระที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งคาดว่าการดำเนินกระบวนการด้านพัสดุจะแล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม 2552 โดยจำนวนรถเข็นทั้งหมดที่จะต้องจัดหามีประมาณ 9,034 คัน อย่างไรตาม ระหว่างนี้ต้องจัดหารถเข็นประมาณ 4,500 – 5,000 คัน ก่อนช่วงเทศกาลปีใหม่ 2553 เพื่อรองรับการใช้บริการของผู้โดยสารที่คาดว่าจะมีการเดินทางเป็นจำนวนมากในช่วงดังกล่าว

"แม้ว่าขณะนี้จะมีการนำรถเข็นจากสนามบินต่างๆ มาร่วมให้บริการแล้วก็ตาม ทั้งนี้ รถเข็นที่จัดหามาใหม่จะต้องมีมาตรฐานและคุณภาพดีในการให้บริการ สำหรับร่างทีโออาร์ที่จะประกาศเชิญชวนบริษัทจัดหารถเข็น จะเป็นวิธีการเปิดกว้างโดยจะไม่มีการเอื้อประโยชน์ให้กับบริษัทใดบริษัท หนึ่งอย่างแน่นอน โดยมีระยะเวลาจ้าง 7 ปีเท่ากับสัญญาเดิม " ประธานทอท. กล่าว

จาก http://www.thairath.co.th/content/eco/35369]]> Fri, 25 Sep 2009 14:30:04 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1253859005/ http://www.hflight.net/forum/m-1253859005/#num1
ท่า อากาศยานสุวรรณภูมิจะทำการย้ายจุดให้บริการรถแท็กซี่สาธารณมาอยู่ที่บริเวณ ชานชาลาชั้น 1 อาคารผู้โดยสาร โดยเพิ่มจำนวนคิวรอรถและสำรองแท็กซี่ไว้ให้บริการถึง 100 คัน เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับบริการที่มีความสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2552 เป็นต้นไป

นายนิรันดร์ ธีรนาทสิน ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เปิดเผยว่าตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2552 เวลา 09.00 น. เป็นต้นไป ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) จะ ทำการย้ายจุดให้บริการรถแท็กซี่สาธารณะมาอยู่ที่บริเวณชานชาลาอาคารผู้ โดยสารชั้น 1 จากเดิมที่เคยอยู่บริเวณชานชาลาอาคารผู้โดยสาร ชั้น 2 ทั้งนี้ เนื่องจากบริเวณดังกล่าวมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับใช้ในการจัดคิวให้ผู้ โดยสารเข้าแถวเพื่อรอขึ้นรถแท็กซี่ อีกทั้งชานชาลาชั้นใน (Inter Curb) ก็ยังมีพื้นที่สำหรับจัดทำเป็นช่องจอดรถแท็กซี่ได้เป็นจำนวนมากขึ้น

นาย นิรันดร์ กล่าวว่า ผู้ โดยสารที่ประสงค์ใช้บริการรถแท็กซี่สาธารณะสามารถติดต่อเคาน์เตอร์เพื่อขอ รับบัตรคิวรถได้ที่ชานชาลาอาคารผู้โดยสาร ชั้น 1 ประตู 4 และประตู 7 โดยแต่ละเคาน์เตอร์ได้จัดรถแท็กซี่ไว้คอยให้บริการและจะมีแท็กซี่จอดรอประจำ ที่ช่องจอดคิวละ 26 คัน รวมทั้งหมด 52 คัน

นายนิรันดร์ กล่าวในตอนท้ายว่า การที่ ทสภ. ได้มีการจัดระเบียบ (Zoning) การ ใช้พื้นที่บริเวณชานชาลาด้านหน้าอาคารผู้โดยสารในครั้งนี้ นอกจากจะทำให้พื้นที่บริเวณด้านหน้าอาคารผู้โดยสารเกิดความเป็นระเบียบเรียบ ร้อยและผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้นแล้ว ยังจะเป็นอีกแนวทางหนึ่งในการลดจำนวนกลุ่มแท็กซี่เถื่อนและไกด์ผีผิดกฏหมาย ที่มาให้อย่างผิดกฏหมายภายใน ทสภ.

อนึ่ง ตั้งแต่ ทสภ. เริ่มดำเนินการปราบปรามรถแท็กซี่เถื่อนและไกด์ผีตั้งแต่วันที่ 9 สิงหาคม 2552 เป็นต้นมา สามารถจับกุมแท็กซี่เถื่อนได้ทั้งสิ้น 1,196 ราย และจับกุมไกด์ผี ได้ทั้งสิ้น 535 ราย (ข้อมูล ณ วันที่ 25 ก.ย.52 เวลา 08.00 น.)

-------------------------------------------

ป.ล. ชาว FB จอยกรุ๊ปกันได้ครับ >> http://www.facebook.com/group.php?gid=87226078465 ]]> Fri, 25 Sep 2009 13:10:05 sprite http://www.hflight.net/forum/m-1253809838/ http://www.hflight.net/forum/m-1253809838/#num1 Thu, 24 Sep 2009 23:30:38 kittisakth http://www.hflight.net/forum/m-1253599732/ http://www.hflight.net/forum/m-1253599732/#num1
Position Airport   65,411 Ratings  Top reason positive  Top reason negative  
1  MUC  Munich  Franz Josef Strauss    4.4  Check-in/latency  Check-in/latency  
2  ZRH  Zurich  Kloten    4.3  Check-in/latency  Check-in/latency  
3  BKK  Bangkok  Suvarnabhumi    4.1  Cleanness  OTHERS  
4  DUS  Dusseldorf  International    4.1  Check-in/latency  Check-in/latency  
5  AMS  Amsterdam  Schiphol    4.0  Clear arrangements  Check-in/latency  
6  VIE  Vienna  Schwechat    3.8  Check-in/latency  Check-in/latency  
7  ATL  Atlanta  Hartsfield Jackson    3.8  Clear arrangements  Clear arrangements  
8  FRA  Frankfurt  Rhein-Main    3.7  Check-in/latency  Clear arrangements  
9  LHR  London  Heathrow    3.6  Check-in/latency  Clear arrangements  
10  TXL  Berlin  Tegel, Otto Lilienthal    3.5  Check-in/latency  Clear arrangements  
11  CDG  Paris  Charles de Gaulle    3.3  Transport connection  Check-in/latency  
*Note: Considered were departure-airport ratings for flights since 2007, which represent more than 1.3% of all departure airport ratings and which have been rated by different user.


**************************************************************************

Ratings airrval airport     from best to worst*

Position Airport   64,991 Ratings  Top reason positive  Top reason negative  
1  MUC  Munich  Franz Josef Strauss    4.3  Cleanness  Luggage  
2  ZRH  Zurich  Kloten    4.3  Check-in/latency  Check-in/latency  
3  BKK  Bangkok  Suvarnabhumi    4.1  Cleanness  OTHERS  
4  DUS  Dusseldorf  International    4.1  Clear arrangements  Check-in/latency  
5  AMS  Amsterdam  Schiphol    4.1  Clear arrangements  Luggage  
6  VIE  Vienna  Schwechat    3.8  Check-in/latency  Clear arrangements  
7  ATL  Atlanta  Hartsfield Jackson    3.8  Clear arrangements  Transport connection  
8  FRA  Frankfurt  Rhein-Main    3.6  Check-in/latency  Clear arrangements  
9  LHR  London  Heathrow    3.5  OTHERS  Clear arrangements  
10  TXL  Berlin  Tegel, Otto Lilienthal    3.5  Clear arrangements  Luggage  
11  CDG  Paris  Charles de Gaulle    3.3  Transport connection  Clear arrangements  
*Note: Considered were arrival-airport ratings for flights since 2007, which represent more than 1.3% of all arrival airport ratings and which have been rated by different user.




]]> Tue, 22 Sep 2009 13:08:52 Hunter http://www.hflight.net/forum/m-1253458393/ http://www.hflight.net/forum/m-1253458393/#num1 พอดีอ่านเจอในไทยรัฐค่ะ  เลยเอามาให้อ่านกันนะคะ

อาจจะยาวไปสักนิด  เลยแบ่งเป็นช่วงๆ ให้อ่านกันนะคะ

http://www.thairath.co.th/content/eco/34326

เคลียร์สุวรรณภูมิ ปิยพันธ์ลุย กู้ภาพลักษณ์ไทย

ประธานบอร์ด ทอท.เตรียมลุยกวาดล้างมาเฟียสนามบินสุวรรณภูมิทั้งเรื่องไกด์ผีแท็กซี่เถื่อน ขบวนการกรีด-ฉกกระเป๋าผู้โดยสาร มาเฟียขยะ ยันตบทรัพย์นักท่องเที่ยวหวังกอบกู้ภาพลักษณ์ประเทศไทย...

"ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ" ท่าอากาศยานนานาชาติที่ใหญ่และทันสมัยที่สุดของภูมิภาคนี้ นับถึงวันนี้ได้เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์มาเกือบจะ 3 ปีเต็มแล้ว หลังทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 ก.ย. 2549 ท่ามกลางความภาคภูมิใจของคนสร้างและคนไทยทั้งประเทศ ที่คาดหวังว่า "สุวรรณภูมิ" ซึ่งหมายถึง "แผ่นดินทอง" จะเป็นหน้าตาที่งดงามของประเทศ รวมถึงเป็นประตูสู่ประเทศไทยและเอเชียในการต้อนรับนักท่องเที่ยว และยกระดับประเทศไทยไปสู่ความเป็นศูนย์กลางทางการบินของภูมิภาคเอเชียอย่างแท้จริงแต่ระยะเวลาที่ผ่านมาเกือบ 3 ปี สิ่งที่เกิดขึ้นที่สนามบินสุวรรณภูมิเป็นอย่างไร

จากหน้าตาที่งดงามและความภาคภูมิใจของประเทศ ชื่อเสียงของ "สนามบินสุวรรณภูมิ" ต้องหม่นหมองถูกกลบสิ้น ทั้งจากเสียงตะโกนโหวกเหวก ยื้อแย่งนักท่องเที่ยวและผู้โดยสาร  ซึ่งหลายครั้งเลยเถิดไปถึงขั้น มีการเปิดศึกตะลุมบอนของบรรดา "ไกด์ผี-แท็กซี่เถื่อน" "สายพานลำเลียงกระเป๋า" กลายเป็นแหล่งแฝงตัวของกลุ่มมิจฉาชีพ ทั้งกรีด รื้อค้นสัมภาระ ลักขโมย สร้างความเสียหายต่อภาพพจน์ชื่อเสียงของสนามบินแห่งนี้ ยิ่งเมื่อมีข่าวกรณี "นักท่องเที่ยวชาวอังกฤษถูกตบทรัพย์" พร้อมคำเตือนยาวเหยียดในการเข้าใช้บริการสนามบินสุวรรณภูมิไปทั่วโลกที่มีการเรียกเงินจำนวนมากเพื่อวิ่งเต้นล้มคดี ทั้งๆที่เหตุการณ์นี้มีหลักฐานภาพในทีวีวงจรปิด มัดตัวนักท่องเที่ยวว่าขโมยกระเป๋าในดิวตี้ฟรีอยู่ชัดๆ ทำให้เกิดเรื่องอื้อฉาวไม่รู้จักจบ

จากความยิ่งใหญ่ทันสมัยและงดงามที่ถูกบดบังด้วยภาพอัปลักษณ์ข้างต้นสะท้อนปัญหาที่สั่งสมจากการถูกครอบงำจาก "กลุ่มผู้มีอิทธิพล" ที่แฝงตัวตั้งรกรากทำมาหากินจนกลายเป็นดง "มาเฟียสนามบิน" ที่เรื้อรังมาตั้งแต่ "สนามบินดอนเมือง"

"จริงๆ เรื่องของการปราบปรามอิทธิพลเถื่อนในสุวรรณภูมิเป็นความพยายามที่เราทำกันอยู่ ตั้งแต่ก่อนจะเป็นเรื่องขึ้นมา ก่อนที่นายกรัฐมนตรี นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ จะหยิบยกเรื่องนี้ขึ้นมาพูดถึงและมอบหมายให้รองนายกฯ นายสุเทพ  เทือกสุบรรณ  เข้ามาดูแล ทาง ทอท.เราทำของเราอยู่แล้ว แต่ท่านนายกฯ อาจไม่ทราบ แต่ เมื่อท่านนายกฯมาพูดถึงเรื่องนี้ ถือเป็นเรื่องที่ดีที่ทุกฝ่ายเริ่มลงมาให้ความสนใจมากขึ้น" ปรารภแรกของ ปิยะพันธ์ จัมปาสุต ประธานกรรมการบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) กับ "ทีมเศรษฐกิจ"

ก่อนที่จะย้อนรอยเส้นทางทำร้ายประเทศภายใต้ชายคาสุวรรณภูมิในรูปแบบต่างๆ และแนวนโยบาย ทอท.ในการล้างบางเหลือบไรที่คอยสูบเลือด แฝงหากินอยู่ในสนามบินแห่งนี้ให้สิ้นซากดังนี้ :
]]> Sun, 20 Sep 2009 21:53:13 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1253285792/ http://www.hflight.net/forum/m-1253285792/#num1 1. เครื่องบิน Boeing  777-200er นามพระราชทาน "  นครสวรรค์ " ทะเบียน  HS-TJR
2. เครื่องบิน Airbus 340-600      นามพระราชทาน " สระบุรี "        ทะเบียน  HS-TNB

ในเวลา 9.19 น. สมเด็จพระพุฒาจารย์ เจ้าอาวาสวัดสระเกศ (สมเด็จเกียว) ประธานคณะผู้ปฎิบัติหน้าที่สมเด็จพระสังฆราช ทำพิธีเจิมเครื่องบินทั้ง 2 ลำดังกล่าว และในงานพิธี พลอากาศเอก ณรงศักดิ์  สังขพงศ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่อาวุโส สำนักเลขานุการรักษาการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) พร้อมกับ ฝ่ายบริหารของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ร่วมพิธีเจิม หน้าโรงซ่อมอากาศยาน ของฝ่ายช่าย บริษัท การบินไทย ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ]]> Fri, 18 Sep 2009 21:56:32 Oakie http://www.hflight.net/forum/m-1253039977/ http://www.hflight.net/forum/m-1253039977/#num1
รบกวนผู้รู้ตอบด้วยครับ...
ขอบคุณครับ

*****ต้องขออภัยด้วยครับ ที่ผมอาจจะตั้งคำถามไม่ชัดเจนครับ จึงทำให้คำตอบมีต่างๆกันออกไปหลายประเด็น***

จากคำถามนั้นผมหมายถึงบริเวณที่เป็นทางเดินไป gate ต่างๆครับ สรุปคือทำไมผู้โดยสารขาเข้ากับขาออกเดินสวนกันในพื้นที่เดียวกัน ทำไมไม่    แยกสัดส่วนออกเป็นเหมือนฝั่งระหว่างประเทศครับ....

เพิ่มเติมครับ

พอดีผมพึ่งไปศึกษาเกี่ยวกับสนามบินชางฮี ของสิงคโปร์มา พึ่งสังเกตได้เหมือนกันว่า บริเวณ gate ขาเข้ากับขาออกเค้าอยู่บริเวณเดียวกันเหมือนสุวรรณภูมิในส่วนภายในประเทศเลยครับ

ปล. ขอถามผู้รู้ว่า T2 ของชางฮีจะปรับปรุงด้วยไหมครับ.....]]> Wed, 16 Sep 2009 01:39:37 Aum.KB. http://www.hflight.net/forum/m-1252511096/ http://www.hflight.net/forum/m-1252511096/#num1 ดีเดย์1ต.ค. ปราบไกด์ผี ย้ายจุดบริการแท็กซี่

ทสภ. เห็นชอบให้มีการย้ายจุดให้บริการรถ แท็กซี่ป้ายเหลือง  จากหน้าอาคารผู้โดยสารชั้น 2 ลงมาอยู่ชั้น 1 ที่มีสภาพพื้นที่กว้าง สามารถบริหารจัดการได้ดีกว่า เริ่มตั้ง แต่วันที่ 1 ต.ค. นี้

นายชัยรัตน์ สงวนชื่อ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ในฐานะประธานคณะอนุกรรมการกำกับดูแลระบบขนส่งสาธารณะและการให้บริการผู้ โดยสารในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) หรือ คณะกรรมการปราบปรามไกด์ผีและแท็กซี่เถื่อน เปิดเผยเมื่อวันที่ 9 ก.ย.ว่าที่ประชุมได้มีมติเห็นชอบให้มีการย้ายจุดให้บริการรถแท็กซี่ สาธารณะ (แท็กซี่ป้ายเหลือง) จากหน้าอาคารผู้โดยสารชั้น 2 ลงมาอยู่ชั้น 1 ที่มีสภาพพื้นที่กว้าง สามารถบริหารจัดการได้ดีกว่า เริ่มตั้ง แต่วันที่ 1 ต.ค. นี้ โดย บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.จัดทำแผนประชาสัมพันธ์เพื่อแจ้งให้ผู้โดยสารและนักท่องเที่ยวทราบ โดยติดตั้งจอแจ้งข้อมูลบริเวณจุดรับกระเป๋าสัมภาระ

อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวต่อว่า ได้มีการหารือเห็นว่าการปรับย้ายจุดจอดรถแท็กซี่ เนื่องจากพื้นที่บริเวณชั้น 2 มีความคับแคบและแออัดมากกว่า จะใช้เป็นจุดจอดรถลีมูซีนของ ทอท. ส่วนรถแท็กซี่จะใช้พื้นที่บริเวณชั้น 1  สามารถขยายเพิ่มเคาน์เตอร์ให้บริการได้ตามปริมาณนักท่องเที่ยวในแต่ละ ช่วงเวลา เพื่อแก้ปัญหาการเข้าคิวรอนาน ส่วนการขนกระเป๋าสัมภาระของผู้โดยสารจากชั้น 2 มาชั้น 1 จะมีการจัดทำทางสำหรับขนลากสัมภาระแทนการใช้บันไดเลื่อนหรือลิฟต์  จะอำนวยความสะดวกได้ทางหนึ่ง

นายชัยรัตน์ กล่าวด้วยว่า ที่ประชุมได้เห็นชอบให้มีการจัดตั้งคณะทำงานด้านกฎหมาย โดยมีอัยการศาลแขวงจังหวัดสมุทรปราการเป็นประธานคณะทำงาน ร่วมกับฝ่ายกฎหมายของ ทอท.  กรมการขนส่งทางบก และ เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องเพื่อเข้ามารับผิดชอบในการดำเนินการเพื่อฟ้องร้องเอาผิดกับกลุ่มไกด์ผีแท็กซี่เถื่อนที่ตรวจจับพบ ว่ามีความผิดซ้ำ จะดำเนินการฟ้องร้องเอาผิดทางแพ่งด้วย  เป็นมาตรการที่จะกำจัดให้กลุ่มขบวนการเหล่านี้หมดไปจากสนามบิน

"เหตุที่ต้องย้ายจุดจอดแท็กซี่เพื่อการบริหารจัดการที่ดีขึ้น เพราะบริเวณชั้น 1 เป็นจุดรวมของบรรดาไกด์ผีและแท็กซี่เถื่อน ต้องค่อยๆทลายจุดหรือช่องทางของกลุ่มขบวนการเหล่านี้" อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าว

จาก http://www.thairath.co.th/content/eco/32014]]> Wed, 9 Sep 2009 22:44:56 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1252340842/ http://www.hflight.net/forum/m-1252340842/#num1 โดยอยู่อันดับ 3 ต่อเนื่องจากปี 2008
(ปี 2007 อยู่อันดับที่ 4)
ข้อมูลจากเว็บไซต์ สมาร์ท แทรเวล เอเชีย
http://www.smarttravelasia.com]]> Mon, 7 Sep 2009 23:27:22 Tom99999 http://www.hflight.net/forum/m-1252335077/ http://www.hflight.net/forum/m-1252335077/#num1 ]]> Mon, 7 Sep 2009 21:51:17 davilclubza http://www.hflight.net/forum/m-1252297654/ http://www.hflight.net/forum/m-1252297654/#num1 Mon, 7 Sep 2009 11:27:34 ann_vareewan http://www.hflight.net/forum/m-1251876858/ http://www.hflight.net/forum/m-1251876858/#num1 สุวรรณภูมิปรับจุดตรวจค้น ดีเดย์เริ่ม6ก.ย.นี้  (ไทยรัฐ)

        ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิจะเปลี่ยนระบบตรวจค้นผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ ให้เป็นแบบรวมศูนย์ (Centralized Security screening) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรักษาความปลอดภัย เริ่ม 6 ก.ย.นี้

        นายนิรันดร์ ธีรนาทสิน ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ตั้งแต่เวลา 01.00 น. ของวันที่ 6 ก.ย.2552 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ  จะมีการเปลี่ยนระบบตรวจค้นผู้โดยสารขาออกให้เป็นแบบรวมศูนย์ ทำให้ผู้โดยสาร ลูกเรือ พนักงาน หรือผู้ประกอบการต่างๆ ที่จะเข้าไปพื้นที่ภายในอาคารเทียบเครื่องบินจะต้องผ่านการตรวจค้นร่างกาย และสิ่งของที่นำติดตัวมาเสียก่อน เพื่อให้แน่ใจว่า ผู้ที่เข้าไปในพื้นที่ดังกล่าวได้ผ่านการตรวจค้นเพื่อการรักษาความปลอดภัยแล้ว ซึ่งระบบนี้จะเป็นการเพิ่มพื้นที่ปลอดภัยในอาคารผู้โดยสารให้เพิ่มมากขึ้น เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการรักษาความปลอดภัยให้ดียิ่งขึ้นกว่าเดิม

        นายนิรันดร์  เปิดเผยต่อไปว่า เดิมทีได้จัดให้มีจุดตรวจค้นกระจายตามจุดต่างๆ ภายในอาคารเทียบเครื่องบินแต่ละอาคาร ตรงบริเวณชั้น 3 และ ชั้น 4 ก่อนที่ผู้โดยสารจะเดินลงไปที่ห้องพักรอผู้โดยสารก่อนขึ้นเครื่อง ในอาคารเทียบเครื่องบิน C, D, E, F และ G ซึ่งปัจจุบันมีจุดตรวจค้นทั้งหมด 12 จุด ดังนั้นเมื่อมีการเปลี่ยนระบบตรวจค้นเป็นแบบรวมศูนย์ จึงได้มีการปรับเปลี่ยนจุดตรวจค้นผู้โดยสารขาออกให้เหลือเพียง 6 จุด โดยแบ่งเป็น

        1. จุดตรวจค้นสำหรับผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศที่ชั้น 4 จำนวน 3 จุด ได้แก่ บริเวณโถงทางเดินเข้าสู่อาคารเทียบเครื่องบิน D หลังจุดตรวจหนังสือเดินทางสำหรับลูกค้า Premium การบินไทย 1 จุด และบริเวณจุดตรวจหนังสือเดินทางผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตกอีก 2 จุด

        2. จุดตรวจค้นสำหรับผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่องระหว่างประเทศ จำนวน 2 จุด ตรงบริเวณ ชั้น 2 ฝั่งตะวันตก และบริเวณ Airside Center ชั้น 3 ฝั่งตะวันออก

        3. จุดตรวจค้นสำหรับผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่องจากภายในประเทศไประหว่างประเทศ จำนวน 1 จุด ตรงบริเวณชั้น 2 อาคารเทียบเครื่องบิน B


จาก http://www.kapook.com]]> Wed, 2 Sep 2009 14:34:18 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1251130377/ http://www.hflight.net/forum/m-1251130377/#num1 เดือนเดียวจับไกด์ผี-แท็กซี่เถื่อนกว่า 600 ราย  

"โสภณ" สั่ง ทอท.แก้ไขปัญหาแท็กซี่ป้ายดำ-ไกด์ผีระยะยาว หวังกำจัดให้หมดสนามบินสุวรรณภูมิ โอ่ 31 กค.-24 สค. จับแท็กซี่เถื่อนได้ 410 ราย 9 สค.-24 สค.จับไกด์ผีได้ 217 ราย มั่นใจเกลี้ยงสุวรรณภูมิ..

เมื่อวันที่ 24 ส.ค. นายเสรีรัตน์ ประสุตานนท์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) เปิดเผยภายหลังรายงานความคืบหน้าเรื่องการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ของ ทอท.ว่า ได้รายงานการแก้ไขปัญหาแท็กซี่เถื่อนและไกด์ผีให้นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ทราบถึงความคืบหน้าในการดำเนินการ ซึ่งนายโสภณ ได้กำชับให้มีการแก้ไขปัญหาดังกล่าวในระยะยาว โดยทอท.จะติดตั้งโทรทัศน์บริเวณสายพานกระเป๋าเพื่อบอกกล่าวให้ผู้โดยสารขา ออกรับทราบและหลีกเลี่ยงแท็กซี่เถื่อนและไกด์ผีในสนามบินสุวรรณภูมิ  

นายเสรีรัตน์ กล่าวต่อว่า งบประมาณในการจัดการคงไม่มาก เพราะจะทำในลักษณะให้เอกชนเข้ามาโฆษณาและทำเรื่องบอกกล่าวแก่ผู้โดยสารให้เข้าใจรูปแบบของแท็กซี่เถื่อน-ไกด์ผีที่มาหากินในสนามบินสุวรรณภูมิ เพื่อที่ผู้โดยสารจะได้รับทราบและหลีกเลี่ยงบุคคลดังกล่าว  

ทั้งนี้ สถิติการจับกุมแท็กซี่เถื่อนในสุวรรณภูมิตั้งแต่วันที่ 31 ก.ค.- 24 ส.ค. 52 ปรากฏว่าสามารถจับกุมผู้กระทำผิดได้ถึง410 ราย ส่วนการจับกุมไกด์ผี ตั้งแต่วันที่ 9 ส.ค.-24 ส.ค.สามารถจับกุมได้ 217 ราย ซึ่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. คาดว่าต่อไปกลุ่มแท็กซี่และไกด์ผีจะไม่กล้าเข้ามาอาศัยพื้นที่ในสนามบิน สุวรรณภูมิทำมาหากินอีก เพราะทอท. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมีมาตรการที่เข้มงวด  

ด้านนายชัยรัตน์ สงวนชื่อ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ในฐานะประธานคณะอนุกรรมการกำกับดูแลระบบขนส่งสาธารณะและการให้บริการผู้ โดยสารในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) กล่าวว่า รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้เพิ่มความสะดวกแก่ผู้โดยสารและผู้ที่เข้ามาใช้บริการในสนามบินสุวรรณภูมิ รวมทั้งแก้ไขปัญหาต่างๆ ในสุวรรณภูมิให้หมดไป ซึ่งจากมาตรการระยะสั้นในการปราบปรามแท็กซี่เถื่อน และไกด์ผีนั้นถือว่าประสบความสำเร็จ และในระยะยาวก็จะต้องเร่งดำเนินการให้ปัญหาต่างๆ เหล่านี้หมดไป

"ขณะนี้ยังไม่มีถ้าผู้กระทำผิดซ้ำซากในสนามบินสุวรรณภูมิแต่อย่างใด เพราะคณะอนุกรรมการฯได้มีมาตรการและดำเนินการขั้นเด็ดขาด ซึ่งแท็กซี่เถื่อนและไกด์ผีก็ทราบดีว่า กระทรวงคมนาคมเร่งรัดให้แก้ไขปัญหาให้หมดไปอย่างรวดเร็ว" นายชัยรัตน์ กล่าว

จาก  หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ   http://www.thairath.co.th/content/eco/28508
]]> Mon, 24 Aug 2009 23:12:57 ninoknan http://www.hflight.net/forum/m-1251108029/ http://www.hflight.net/forum/m-1251108029/#num1 Mon, 24 Aug 2009 17:00:29 sumet1234 http://www.hflight.net/forum/m-1251053091/ http://www.hflight.net/forum/m-1251053091/#num1 สวัสดี ชาว hflight ทุกๆท่านจ้า

พอดีเมื่อวันที่ เสาร์ที่ 22 สิงหาคม เราได้มีโอกาสไปลองนั่ง airport link มา ก็เลยอยากจะมาทำเป็น review ให้เพื่อนๆได้ชมกัน
ข้อมูลอาจจะไม่ครบถ้วน แต่ถ้าหากมีข้อมูลตรงหนผิดพลาดต้องขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วย]]> Mon, 24 Aug 2009 01:44:51 bz7671 http://www.hflight.net/forum/m-1251051127/ http://www.hflight.net/forum/m-1251051127/#num1 Mon, 24 Aug 2009 01:12:07 sumet1234 http://www.hflight.net/forum/m-1250948349/ http://www.hflight.net/forum/m-1250948349/#num1 Sat, 22 Aug 2009 20:39:09 nateezaza http://www.hflight.net/forum/m-1250944665/ http://www.hflight.net/forum/m-1250944665/#num1 คือไม่มีไรหรอกครับ แค่มาบ่นเฉย ๆ 555+ วันนี้ไปสุวรรณภูมิมา ตอนนี้ TAXI ป้ายดำ กลับมาตะโกนเรียกผู้โดยสารที่ชั้น 2 เหมือนเดิมแล้วคร๊าบบบบบบบบบ ไหนว่าคุมเข้มแล้วไง งง !!!!!!!]]> Sat, 22 Aug 2009 19:37:45 KOrn_KOrn http://www.hflight.net/forum/m-1250912495/ http://www.hflight.net/forum/m-1250912495/#num1
Link http://www.hflight.net/forum/m-1250704533/

เมื่อวานได้บินไป PHS TG160 ขึ้นที่ Gate A1C ได้เจอ เบาะสีฟ้าครับ

ติดเกือบเต็ม]]> Sat, 22 Aug 2009 10:41:35 Star Royalty http://www.hflight.net/forum/m-1250663695/ http://www.hflight.net/forum/m-1250663695/#num1
สวัสดีครับ วันนี้ผมได้รับไฟล์ จากกระประชุมของทาง การท่าฯ ในเรื่องการระมัดระวังในการทำงานช่วงฝนฟ้านอง หรือฟ้าผ่า ในลานจอด

ย้อนไปเมื่อเดือน พค มีพนง สายการบินแห่งหนึ่ง ถูกฟ้าผ่า จาการปฏิบัติงาน ไปถึงสองท่าน เข้า ICU ทั้งสองคน แต่ออกมาทำงานแล้วตอนนี้ 1 คน

มือ เท้า ไหม้ โดยเฉพาะนิ้วเท้า เป็นรูๆ ขออภัย ผมไม่กล้าไปขอถ่ายเท้าเขามาให้ดู ทุกวันนี้พี่เค้าก็ยังกลัวอยู่

นี่ไม่ใช่เคสแรกที่โดนฟ้าผ่า มี พนง ลานจอด หลายท่าน ตั้งแต่ สมัย ดอนเมือง เคยโดนฟ้า ผ่า กันมาแล้ว หลายต่อหลายคน

จนมาถึงการย้ายสนามบินสุวรรณภูมิ  เทคโนโลยีเริ่มบังเกิด...





http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E8220112/E8220112.html


ปล. นี่คือการ นำลิงค์ตรงๆเลย จากพันทิพ

และผมก็คงไม่นั่งมาขยันโพสใหม่ ที่นี่อีกแน่นอนเพราะตั้ง 30 คห..นานมาก ขนาดโพสพันทิพก็นานมาก

จะลบก็ลบไป มิใช่ปัญหา  แต่เพื่อสวัสดิภาพ และความปลอดภัยของเพื่อนลานจอดด้วยกัน อยู่ในนี้ก็หลายคนอยู่

ฝากด้วยนะคัรบ อ่าน ฝากบอกเพื่อนให้อ่าน จำสีให้ได้ อย่ามองข้ามความปลอดภัยนะครับ

แล้วก็มีอะไรไม่ปลอดภัยในการทำงาน หลังไมค์มาบอกผมได้ครับ....]]> Wed, 19 Aug 2009 13:34:55 baan_noke_team http://www.hflight.net/forum/m-1250514193/ http://www.hflight.net/forum/m-1250514193/#num1 1. รุ่น A330-300 HS-TEP นามพระราชทาน "ศรีอโนชา"
2. รุ่น A340-600 HS-TNA นามพระราชทาน "วัฒนานคร"

ก่อนอื่นเราก็ต้องไปลงทะเบียนก่อน ที่โต๊ะลงทะเบียน ]]> Mon, 17 Aug 2009 20:03:13 Oakie http://www.hflight.net/forum/m-1250504584/ http://www.hflight.net/forum/m-1250504584/#num1 ]]> Mon, 17 Aug 2009 17:23:04 OasisHongkong http://www.hflight.net/forum/m-1250393280/ http://www.hflight.net/forum/m-1250393280/#num1
วันนี้ดูแล้ว พวกเราน่าจะชอบใจมากที่สุดครับ

เพราะนายกบุกสุวรรณภูมิด้วยตัวเอง ผมจึงคิดว่า สงสัยผักชีแถวลาดกระบัง ระแวกนั้น คงจะขาดตลาดกันเลยทีเดียว

ก็นายกไปดูระบบงานตำรวจ งานศุลกากร สรรพสามิต แท๊กซี่ สายพาน และอื่นๆ

เท่าที่ผมตื่นไปดูทัน 55

พี่มาร์คเราไม่ยิ้มเลยครับ ยิ้มก็ยิ้มแหยงๆ เหมือนว่าไม่พอใจในทุกๆอย่าง

แล้วยังพา line ของแอร์พอร์ตลิงค์ด้วย เลยพูดกับผู้บริหารว่า "เปิด ธค.นี้แน่นะ"

ผมก็คิดในใจ พูดกับไอพวกเนี้ย มันจะทำให้ได้ไหม

มาร์คต้องไปกราบพวกสหภาพต่างหาก ถึงจะสามารถเดินหน้าได้ครับ เจ้านายยยยยยยยยยย]]> Sun, 16 Aug 2009 10:28:00 alokaya http://www.hflight.net/forum/m-1250230682/ http://www.hflight.net/forum/m-1250230682/#num1 -ข่าวฝากจากฝ่ายกิจการพิเศษ ท่าฯ สุวรรณภูมิ ครับ-

ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกำชับส่วนงานที่เกี่ยวข้องให้เข้มงวดกับการให้บริการของรถแท็กซี่ภายในสนามบิน ทั้งนี้หากพบคนขับแท็กซี่รายใดมีพฤติกรรมไม่เหมาะสมจะใช้มาตรการขั้นเด็ดขาดไม่ให้เข้ามารับผู้โดยสารได้อีกต่อไป

นายนิรันดร์ ธีรนาทสิน ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยมาตรการควบคุมรถแท็กซี่สาธารณะภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) ว่า ได้ให้ความสำคัญและคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ใช้บริการรถแท็กซี่สาธารณะใน ทสภ. มาโดยตลอด โดยรถแท็กซี่ที่จะเข้ามาให้บริการแก่ผู้โดยสารได้นั้น จะต้องลงทะเบียนทำประวัติแจ้งชื่อ ที่อยู่ และรูปถ่าย หมายเลขทะเบียนรถของผู้ขับขี่ กับ ทสภ. ทุกคัน ซึ่งจะทำให้ผู้โดยสารสามารถร้องเรียนได้ เมื่อเกิดปัญหาในการใช้บริการ ทั้งนี้หากผู้โดยสารท่านใดไม่ได้รับความสะดวกจากการใช้บริการ อาทิ การปล่อยผู้โดยสารลงกลางทาง การไม่เปิดมาตรวัดโดยสาร การพูดจาไม่สุภาพ หรือการปฎิเสธรับผู้โดยสาร จะสามารถร้องเรียนได้ที่ ศูนย์บริการรถแท็กซี่ ทสภ. 02-132-9199 หรือศูนย์คุ้มครองผู้โดยสารรถสาธารณะ กรมการขนส่งทางบก โทร.1584 ตลอด 24 ชั่วโมง

นายนิรันดร์กล่าวว่า เมื่อมีผู้โดยสารร้องเรียนการใช้บริการรถแท็กซี่ไปที่ศูนย์บริการรถแท็กซี่ ทสภ. แล้ว เจ้าหน้าที่จะตรวจสอบข้อเท็จจริง หากพบว่าผู้ขับขี่รถแท็กซี่กระทำความผิดจริงตามที่ผู้โดยสารร้องเรียน ทสภ. จะมีการลงโทษตามมาตรการที่กำหนดจากเบาไปหาหนัก คือ งดไม่ให้เข้ามาให้บริการใน ทสภ. เป็นระยะเวลา 15-120 วัน หรืออาจจะงดไม่ให้เข้าไปให้บริการใน ทสภ. ตลอดไป ซึ่งที่ผ่านมา ทสภ. ได้ลงโทษผู้ขับขี่รถแท็กซี่ตามที่มีการร้องเรียนจากผู้โดยสารในกรณีต่าง ๆ มาแล้ว เป็นจำนวน 74 ราย ซึ่งในจำนวนนี้เป็นความผิดจากการคิดค่าโดยสารเกินราคา 33 ราย การแสดงกริยาไม่สุภาพต่อผู้โดยสาร 7 ราย และอื่น ๆ อีก 34 ราย ทั้งนี้ ทสภ. ได้บันทึกประวัติความผิดไว้ ซึ่งหากพบผู้ขับขี่กระทำผิดในลักษณะซ้ำเดิมอีก ทสภ. จะขึ้นทะเบียนไม่ให้เข้าไปรับส่งผู้โดยสารใน ทสภ. ได้อีก พร้อมทั้งแจ้งไปยังกรมการขนส่งทางบก เพื่อพิจารณาดำเนินการตาม พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ.2522 ต่อไป  

นายนิรันดร์กล่าวถึงกรณีที่มีการส่งจดหมายเวียนอีเล็คโทรนิคส์ (E-Mail) เผยแพร่ทางอินเตอร์เน็ตว่า รถแท็กซี่สาธารณะที่ขึ้นทะเบียนกับ ทสภ. พยายามมอมยาผู้โดยสารนั้น  ทสภ. ได้มีการเรียกผู้ขับขี่รถแท็กซี่ที่ถูกร้องเรียนดังกล่าวมาสอบสวนแล้ว ผู้ขับขี่ได้ให้การปฎิเสธว่าตนไม่ได้มีพฤติกรรมหรือเจตนากระทำการตามที่ผู้โดยสารเข้าใจแต่อย่างใด ซึ่งทสภ. ได้มีการตักเตือนและแนะนำให้ผู้ขับขี่อย่ากระทำพฤติกรรมที่อาจทำให้ผู้โดยสารเกิดความรู้สึกไม่ปลอดภัยในระหว่างใช้บริการ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ทสภ. ได้ให้ความสำคัญและพยายามติดต่อผู้โดยสารท่านนั้น เพื่อชี้แจงรายละเอียดแต่ไม่สามารถติดต่อได้ เนื่องจากผู้โดยสารไม่ได้ให้ที่อยู่ที่สามารถติดต่อกลับไว้

                นายนิรันดร์กล่าวถึงกรณีที่ นสพ. เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 13 สิงหาคม 2552 ลงข่าวว่ามีชายคนหนึ่งใช้บริการรถแท็กซี่สาธารณะที่ได้รับการจดทะเบียนของ ทสภ. เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2552 และรู้สึกว่าคนขับขี่แท็กซี่พยายามมอมยา และได้โทรแจ้งมาที่ ทสภ. แล้ว แต่ไม่ได้รับการติดต่อกลับนั้นว่า เรื่องนี้ทาง ทสภ. ได้ตรวจสอบหลักฐานแล้ว พบว่าตั้งแต่วันที่ 27 กรกฎาคม 2552 จนถึงปัจจุบันยังไม่มีผู้โดยสารร้องเรียนเกี่ยวกับการถูกมอมยาแต่อย่างใด

นายนิรันดร์กล่าวว่า อย่างไรก็ตามที่ผ่านมา แม้ว่า ทสภ. จะได้รับโทรศัพท์ร้องเรียนเกี่ยวกับความประพฤติไม่เหมาะสมของผู้ขับขี่รถแท็กซี่ที่ให้บริการภายใน ทสภ. ซึ่งได้มีการลงโทษมาโดยตลอดดังที่กล่าวมาแล้วข้างต้น แต่หากเป็นเรื่องกระทำความผิดคดีอาญาของผู้ขับขี่รถแท็กซี่สาธารณะ เป็นอำนาจหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ตำรวจที่จะต้องทำการสอบสวน และเมื่อได้ผลการสอบสวนเป็นประการใด  ทสภ. จะได้ลงโทษผู้ขับขี่ไม่ให้สามารถเข้ามาให้บริการที่ ทสภ. ได้อีกต่อไป รวมทั้ง ทสภ. จะได้ให้ความร่วมมือกับพนักงานสอบสวนในการส่งประวัติของผู้ขับขี่ รวมถึงรูปถ่ายเพื่อประโยชน์ในการออกหมายจับ หรือทำการจับกุมผู้ขับขี่ที่กระทำความผิดตามกฎหมายที่มีโทษทางอาญาให้ด้วย  ทสภ. จึงขอความร่วมมือผู้โดยสารให้ช่วยกันแจ้งความกับตำรวจด้วย เพื่อจะได้นำมาเป็นหลักฐานในการสอบสวนและดำเนินคดีตามกฎหมายต่อไป

                นายนิรันดร์กล่าวแนะนำเพิ่มเติมว่า หากผู้โดยสารที่ใช้บริการรถแท็กซี่สาธารณะแล้วพบว่าผู้ขับขี่รถแท็กซี่มีพฤติกรรมที่ไม่น่าไว้ใจ เช่น สงสัยว่าจะมอมยา ขอให้ผู้โดยสารตั้งสติและรีบลงจากรถโดยเร็วที่สุด และรีบโทรศัพท์ติดต่อญาติสนิทหรือเพื่อน และในกรณีที่ใช้บริการรถแท็กซี่สาธารณะของ ทสภ. ซึ่งจะมีหมายเลขโทรศัพท์ศูนย์บริการรถแท็กซี่ ทสภ. อยู่ให้ติดต่อแจ้งได้ทันทีเช่นเดียวกัน รวมถึงให้รีบแจ้งความกับเจ้าหน้าที่ตำรวจที่อยู่ใกล้จุดเกิดเหตุที่สุด หรือทางหมายเลขโทรศัพท์ 191


**************************************

ส่วนประชาสัมพันธ์ ฝ่ายกิจการพิเศษ

ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

โทร.02-132-9023 โทรสาร 02-132-9019

ป.ล. ร่วมกลุ่มของ ทสภ. ได้ที่ http://www.facebook.com/group.php?gid=87226078465 ครับ]]> Fri, 14 Aug 2009 13:18:02 sprite http://www.hflight.net/forum/m-1249907362/ http://www.hflight.net/forum/m-1249907362/#num1
-บางส่วนก็มีมั่งแล้ว แต่ยังขาดบริเวณบัส เทอร์มินอลน่ะครับ หาไม่เจอ - -"

-ยังไงใครมี วานอัพให้ทีนะครับ ผมเน้นเอาบริเวณที่เคยมีร้านค้าอยู่น่ะครับ เพราะตอนนี้พวกธนาคารต่างๆ ก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงมาก ^^"

ป.ล. ใครทำงานอยู่ ทสภ. ยินดีไปเอาถึงที่นะ ต้องการใช้ด่วน T_T



-ข่าวฝาก-

ร่วมกลุ่ม ทสภ. ณ เฟซบุคที่นี่ครับ >> http://www.facebook.com/group.php?gid=87226078465]]> Mon, 10 Aug 2009 19:29:22 sprite http://www.hflight.net/forum/m-1249539805/ http://www.hflight.net/forum/m-1249539805/#num1 ชั้น6สุวรรณภูมิเดี๋ยวนี้ยังขึ้นไปดูเครื่องบินได้ป่าวครับ   ]]> Thu, 6 Aug 2009 13:23:25 tle72 http://www.hflight.net/forum/m-1249468680/ http://www.hflight.net/forum/m-1249468680/#num1 Wed, 5 Aug 2009 17:38:00 OasisHongkong http://www.hflight.net/forum/m-1249306043/ http://www.hflight.net/forum/m-1249306043/#num1
ดูรุ่นเล็กก่อน
Lao Airliners
Reg.  RDPL-34173
ATR72-500

กรุณาคลิ๊กดูรูปใหญ่นะครับ รูปเล็กไฟล์ไม่สวยเลย]]> Mon, 3 Aug 2009 20:27:23 procyon http://www.hflight.net/forum/m-1249014226/ http://www.hflight.net/forum/m-1249014226/#num1 Fri, 31 Jul 2009 11:23:46 pogam http://www.hflight.net/forum/m-1248960921/ http://www.hflight.net/forum/m-1248960921/#num1

ถึงจะมีรูปเดียว แต่ก็สวยนะครับ]]> Thu, 30 Jul 2009 20:35:21 OasisHongkong