เมื่อคืนประมาณ 4 ทุ่ม ผมไปสุวรรณภูมิมาครับ ถนนขาเข้าชั้น 4 ด้านนอกที่ให้แท็กซีวิ่งไปส่งคน

การท่าฯเอาแผงเหล็กมากั้นเอาไว้ตั้งแต่ประตู 2 จนถึงประตู 8 เหลือช่องทางวิ่งเพียงช่องเดียว

ทำให้ระหว่างประตู 2 ถึงประตู 8 แท็กซี่ไม่สามารถเข้าไปส่งคนได้

ต้องจอดส่งตรงประตู 1 หรือวิ่งผ่านเลยไปประตู 9 สร้างความลำบากมาครับ รถติดยาวไปถึงโค้งจะเข้าอาคาร

ไม่ทราบว่าการท่าฯ คิดอะไรอยุ่ การแก้ปัญหาแท็กซี จอดรับผู้โดยสารบนชั้น 4 แบบนี้ ไม่ใช้การแก้ปัญหาที่ดีนะครับ

กลับสร้างปัญหาใหม่ขึ้นมาแทน ผู้โดยฯ บางส่วนก็โวยวายนะครับ

เห็นแล้วกลุ้มใจครับ

จากคำถามคงตอบได้ยากครับ ... เพราะการท่าเค้าไม่คิดกัน เป็น 1 function ที่ไม่มีในกระบวนการทำงานของการท่าครับ

;D (ยิ้มแต่ไม่ล้อเล่นด้วย พูดจริงๆเอ้า)

ผมก็แปลกใจ...
สุวรรณภูมิเป็นประตูของเมืองไทย...มูลค่ากิจการมหาศาล....น่าจะมีการบริหารระดับนานาชาติ
แต่ทำไมหลายๆมาตราการที่ออกมา..ดูเหมือนการบริหารตลาดสดมากกว่า

การแก้ปัญหาแท๊กซี่ชั้น4ดีที่สุดก็คือการอบรมมารยาทและลงโทษแท๊กซี่ชั้น2ที่มีพฤติกรรมหยาบคายต่อผู้โดยสารไทยอย่างเฉียบขาดต่างหาก

ทุกวันนี้คนหนีไปขึ้นแท๊กซี่ที่ชั้น4เพราะไม่อยากเสี่ยงว่าจะเจอแจ๊คพ็อตจากอารมณ์ของแท๊กซี่ชั้น2ต่างหาก

แผนเหล็กที่เอามากั้น ผมว่าดูแล้วสกปรกลูกตา คุณว่ามะ..!!(mk34)

"ลงโทษแท๊กซี่ชั้น2ที่มีพฤติกรรมหยาบคายต่อผู้โดยสารไทยอย่างเฉียบขาดต่างหาก"  จริงคับวันนั้นนั่งไปมันบ่นออกมาว่า"ไปแค่นี้เองคุ้มกุรึป่าวว่ะเนี๊ย"  เคาไปส่งเราแล้วกลับไปรับผู้โดยสารอีกรอบยังคุ้มอยู่เลย  ก็เลยวีนแตกด่าไปครั้งนึงแล้วก็ปิดประตูกระจกเกือบแตกใส่มันด้วย  (ขึ้นรถคนบ้าต้องบ้ากว่า มันจะได้กลัว) .....เฮ้อเหมือนได้ระบาย

ต้องเข้าใจนิดนึงนะคับงานหลักของการท่าคือนั่งนับเงินและโชว์พาวนะคับ เรื่องอื่นเค้าทำไม่ค่อยเป็นหรอกคับ

(มีเมืองไทยนี่แหละสายการบินเอาเงินมาลงเดือนละหลายล้านบาท แต่เวลาจะติดต่อกะการท่าต้องไหว้แล้วไหว้อีกสลับกับทะเลาะจนปากฉีก เหมือนเราเป็นหนี้เค้างั้นแหละ)

Quoted from love traveller

ผมก็แปลกใจ...
สุวรรณภูมิเป็นประตูของเมืองไทย...มูลค่ากิจการมหาศาล....น่าจะมีการบริหารระดับนานาชาติ
แต่ทำไมหลายๆมาตราการที่ออกมา..ดูเหมือนการบริหารตลาดสดมากกว่า

การแก้ปัญหาแท๊กซี่ชั้น4ดีที่สุดก็คือการอบรมมารยาทและลงโทษแท๊กซี่ชั้น2ที่มีพฤติกรรมหยาบคายต่อผู้โดยสารไทยอย่างเฉียบขาดต่างหาก

ทุกวันนี้คนหนีไปขึ้นแท๊กซี่ที่ชั้น4เพราะไม่อยากเสี่ยงว่าจะเจอแจ๊คพ็อตจากอารมณ์ของแท๊กซี่ชั้น2ต่างหาก

เห็นด้วยครับ เคยไปเชียงใหม่กลับมาก็ขึ้นแท็กซี่ที่ชั้น 2 ไปราม 39 เขาบ่นว่า "ขึ้นเครื่องบินมาทั้งที นั่งแท็กซี่ไปแค่นี้เองหรอ" แล้วก็นั่งแพร่มมาตลอดทาง ก่อนลงมีเรียกค่าโดยสารเพิ่มอีก แต่ก็ให้เท่าที่เขาควรจะได้ (มิเตอร์ 150+ค่าธรรมเนียม 50 จบ)

เมื่อคืนก็ฟัง จส 100ม ก็เห็นมีปัญหาเรื่องแท็กซี่ไปส่งผู้โดยสารไม่ได้ ไปจอดประตู 8 แล้วโดนยึดกุญแจ และลากรถไปซะงั้น

ที่นำเสนอออกมา อยากให้มองทั้งสองด้าน อยากให้สุวรรณภูมิสง่างามมากกว่าที่เป็น

เฮ้อออ เหนื่อยใจ ปัญหาเยอะจริงๆ เลยสนามบินนี้

ใครผิด? ผมผิดเอง..... (งง)

ก็ถ้าผู้บริหารยังเป็นชุดเดิมๆวิสัยทัศน์เดิมๆคงจะแก้ยากแหละ ทำไมไม่เอาคนที่วิสัยทัศน์ดีๆรุ่นใหม่ๆเข้ามาบริหารล่ะ แก้กันแต่ปลายเหตุแล้วเมื่อไหร่ต้นเหตุมันจะหายไปล่ะคร้าบ

ง่าวแต๊ๆ

ผมผิดเองครับ ที่ต้องไปใช้บริการสนามบินสุวรรณภูมิ สนามบินซึ่งไร้ประสิทธิภาพในการบริหารจัดการ (ไม่สบอารมณ์เลยสักเรื่องนึง*-*)

น่าเกลียด+น่าอาย อายแทนคนไทยแล้วต่างชาติ

ขอระบายด้วยคนครับ ไม่รู้ว่าตอนนี้เป็นยังไง ตรงขาเข้าประตู B กับ C หนะครับ คือถ้าคนที่ไม่เคยมาพอเดินออกมาก็ต้องมองซ้าย มองขวาว่าจะไปทางใหนดี

ถ้าเขาเดินออกขวาแล้วเราอยู๋ฝั่งซ้ายเราเดินตัดไปก็ไม่ได้ ทีนี้คนที่มารับถ้ามากันมากกว่า 1 คนก็ดีครับดักได้2 ทาง

แต่ถ้ามายืนอยู๋คนเดียวพอเค้าเดินออกไปอีกทาง ก็ต้องวิ่งขึ้นบันไดเลื่อนไปดัก เค้าอีกทาง

ผมงงกับการจัดการครับเข้าใจว่าอยากมากที่จะขายของกันตรงนั้นแต่ทำให้ดีกว่านี้หน่อยจะดีใหม

ว่าแล้วก็แอบคิดถึงขาเข้าที่ดอนเมือง เทอมินอล 2 ที่ผู้โดยสารเดินมาแต่ไกลเราก็มองเห็เค้าก่อนแล้วค่อยวิ่งลงมารับ

ผมว่าเค้าคงไม่ได้คิดอะไรครับ เซ็ง

เศร้า เซ็ง ... speechless!

คงคิดอะไรไม่ได้อ่ะครับ ก็ความสามารถมันมีแค่ีนี้งัย เลยไม่คิดซะเลย

อยากได้ผู้บริหารแบบมืออาชีพครับ
ไม่ใช่หาเลี้ยงชีพกับการเข้ามาบริหารครับ
ท่าน(ผู้บริหาร)เหล่านี้เดินทางไปเกือบทั่วโลกแล้วน่าจะนำตัวอย่างดีๆมาใช้นะครับ(ไปทำไมครับดูงานต่างประเทศนะ)
ขอพูดอีกเรื่องหนึ่งนะครับ
ไม่เข้าใจว่าต้องเก็บเงิน 50 บาท เวลาขึ้น Taxi (เขาบอกว่าเป็นค่าบริการ)
ส่วนที่เก็บตั้ง 700 บาทนะ ไม่พอที่จะนำมาบริหารจัดการหรือ อีกหน่อยคงเก็บค่าเข้าห้องน้ำมั๊ง

เมื่อ 2 อาทิตย์ที่แล้วผมไปรับพี่ผมซึ่งมากับ QR ออกประตู C แต่ว่าผมออกไปรับไม่ได้ครับ(พี่ผมไม่มีเบอร์ที่ กทม. ให้ผมโทรไปหาซะด้วยเพราะมากรุงเทพมากสุดก็เดือนละ 1 คืน บางที 2 เดือนมาครั้งเดียวเอง)...อาจจะเป็นเพราะกฎใหม่ๆของสนามบิน....

ทำไมผมไม่ลงบันไดเลื่อนไปรับล่ะ หลายคนคงคิด ก็เพราะว่า??

หรือ...ทำไมไม่ลงลิฟละ??

ปล. บันไดเลื่อนเลื่อนขึ้นอย่างเดียว ในขณะที่ลิฟต์ไม่แวะจอดชั้น 2.....


----ไม่รู้ว่าเค้าทำแบบนี้มานานหรือยังนะครับ ไม่ค่อยได้ไปสนามบินเท่าไหร่ แต่เห็นว่าเป็นการรับผู้โดยสารที่แปลกดีอีกแบบนึง อิอิ----

หลายๆคนเลยเลือกที่จะใช้วิธีตะโกนลงไปจากชั้น 3 เมื่อเห็นญาติตัวเอง....จากมุมที่ผมยืน

แต่คงไม่ดีแน่ผมว่า...ผมเลยใช้วิธีวิ่งตามพี่ผมเอาแล้วโบกมือจนกว่าพี่ผมจะเห็น.... (cool) ก็สนุกดีครับ หึหึ

ถ้าเค้าคิดแล้วจะทำแบบนี้หรอ ?????

แต่ก็มีข้อดีอย่างนึงครับ...ชั้น 2 ก็เลยไม่แน่นแบบที่เคยเป็น โล่งๆดีเพราะว่าคนที่เข้าไปรับที่ชั้น 2 ส่วนใหญ่ก็เป็นเจ้าหน้าที่ท่องเที่ยวหรือบริษัททัวร์ (เห็นเจ้าหน้าที่บอกว่า คนปกติก็ลงไปรับได้ แต่ต้องลงไปแลกบัตรที่ชั้น 1 ประตู 7 -- หึหึ หลายๆคนคงคิดว่ายุ่งยากเลยใช้วิธีตะโกนแหละครับง่ายสุด 55+)

ปล. รูปล่างแวะถ่ายวันไปส่งพี่ผมนะครับตอนมืดๆด้วยละ เลยคนน้อย

เปิ้นเอาคนง่าวมายะก๋าน มันก่ะเป๋นจะอี้จะอี้ละก๊า  แฮ๋มเด๋วก่ะท่าจะเอาละอ่อนก่อนเก๋นมายะก๋านแตน ท่าจะดีขึ้นละน้อปี้น้องเอ๋ย ... (mk31)

ตะโกน?!? สนามบินนานาชาติ หรือ ตลาดสด????

บุคคลากรเยอะแยะ แต่คิดได้แค่เนี่ย

Quoted from pigpack31

"ลงโทษแท๊กซี่ชั้น2ที่มีพฤติกรรมหยาบคายต่อผู้โดยสารไทยอย่างเฉียบขาดต่างหาก"  จริงคับวันนั้นนั่งไปมันบ่นออกมาว่า"ไปแค่นี้เองคุ้มกุรึป่าวว่ะเนี๊ย"  เคาไปส่งเราแล้วกลับไปรับผู้โดยสารอีกรอบยังคุ้มอยู่เลย  ก็เลยวีนแตกด่าไปครั้งนึงแล้วก็ปิดประตูกระจกเกือบแตกใส่มันด้วย  (ขึ้นรถคนบ้าต้องบ้ากว่า มันจะได้กลัว) .....เฮ้อเหมือนได้ระบาย

ผมก็เคยโดนครับ มันแกล้งขับรถกระชาก ๆ เลยถามมันไปเลยว่า ไม่พอใจอะไรกูป่าว ทีหลังไม่ไปก็บอกมาตรง ๆ จะได้ไม่ขึ้น ไม่อยากดูถูกคนอาชีพนี้นะ แต่ทำไมชอบทำตัวให้ดูถูกกันจัง

ชอบคำนี้จังครับสนามบินนานาชาติแต่บริหารแบบตลาดสด ขอไว้อาลัยให้ผู้บริหารการท่า และคนขับแท๊กซี่ไร้มารยาทครับผม

ง่าว คอนทินิว  (hhehehe)

เหมือนกับเป็นการให้อภิสิทธิ์กับพวกทัวร์ หรือบริษัทนะ
ก็น่าจะกันบริเวณเหมือนเดิมก็ได้นี่นา  คิดแบบบ๊องๆ กันไปได้
หรือไม่ก็  แยกไปเลย  ประตูไหนสำหรับคนที่ญาติมารับ  ประตูไหนสำหรับทัวร์หรือว่าอะไร  ง่ายดี

งี้เค้าเรียกว่า  แก้ปัญหาหนึ่ง  แต่ก็ทำให้เกิดอีกปัญหาตามกันมา
สงสัยเวลาเพื่อนมารับ  คงต้องให้ตะโกนหากัน  ให้ฝรั่งได้รู้ถึงความ.... ของผู้บริหาร ทอท.

เอาคนที่เกือบจะฉลาด  มาบริหาร  ก็อย่างงี้แหละครับ  

คราวหน้า  ถ้าเพื่อนไปรับ  จะให้เอาโทรโข่งมาเรียกแล้วกัน  เอาให้แตกตื่นกันทั้งสนามบิน  5555+

แล้วแบบนี้จะเป็นสนามบินที่ติดอันดับได้ยังไงการบริหารไม่ลงตัวสักที

นี่ถ้าเรามองจากชั้น departure หรือ ชั้น 3 ลงไป ที่ arrival น่ะ  ตามซุ้มของ bank หรือขายหนังสือ magazine  บนหลังคาซุ้มเหล่านั้น

บางที่เห็น ระดับ "โสโครก" dusty มากมาย

เหมือนจะไม่เคยคิดอะไรใด ๆ
ทั้งเรื่อง Taxi โลกแตก
หรือ แม้แต่ เจ้าหน้าที่ที่คอยโบกก่อนเข้า ตม.
และแม้แต่กระทั่ง ตม. ข้างในเอง
เจอจะ จะ หลายครั้ง
ล่าสุดเข้าแถวคนไทยอยู่ดี ดี ก็กดปุ่มเปลี่ยนจ่าหัวว่า เจ้าหน้าที่การฑูด แล้วไล่เราให้ไปเข้าแถวช่องคนไทย
คิดได้ยังไงค่ะ

อ๋อ อีกเรื่อง เรื่องห้องน้ำ ขากลับ กลับมาเกือบเที่ยงคืน
ห้องน้ำปิดปรับปรุง
กว่าจะเดินเจอห้องน้ำ ไม่ต่ำกว่า 600 เมตร ไปกลับ
ทรมานจังค่ะ
สนามบินนี้

เหนื่อยใจกับสนามบินนี้จริงๆ

:-/ เป็นอย่างนั้นมานานพอสมควรแล้วครับ ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าจะเอามากั้นไว้เพื่ออะไร

ถ้าใครไม่รู้จอดไม่ถูกที่ถูกทาง ก็โดนล็อคล้อ ...ไม่เฉพาะในบริเวณ Terminal เท่านั้นนะครับ

แม้แต่พวกอาคารสำนักงานเข้าไปติดต่อประสานงานให้แท้ๆ  ก็โดนการท่าฯ ลากไปเฉยเลย

ทั้งๆที่ก็ไม่ได้จอดกีดขวางอะไรเลย (คือเขาต้องการให้ไปจอดแบบเสียตังค์ในอาคารจอดรถไงครับ) :X

มันดีตรงไหนลำบากมากกว่า

อารายกานก็ไม่รู้เนาะ.... อย่างนี้แหละทำใหญ่เกินไปเลยดูแลยาก

ไปแต่ละครั้งเจอสิ่งไม่ชอบใจทุกครั้ง ยิ่งไปก็ยิ่งเจอ

สนามบินหรือใต้ทางด่วนครับ

บอร์ดบริหารการท่าฯ ต้องเปลี่ยนเป็น บอร์ดบริหารใต้ทางด่วน คับ

เหนื่อยใจจังเลยคับสนามบินเจ้าปัญหา ต่างประเทศเค้าไม่เห็นมีปัญหาแบบนี้มั่งเลย ดูมีระเบียบกว่านี้เยอะเลย หรือว่าเราไม่รู้ แต่สุวรรณภูมิตั้งแต่เปิดมาก็มีแต่ปัญหาไม่จบสิ้นสักกะที   :B

คนในการท่าไม่มีความคิดที่เป็นสากล สงสารประชาชน

Quoted from maosky

คนในการท่าไม่มีความคิดที่เป็นสากล สงสารประชาชน

เห็นด้วยค่ะ จะทำ international airport แต่ประสิทธิภาพการทำงาน และการบริหารยังไม่อยู่ในระดับมาตรฐานสากล  เหมือนประจานตัวเองออกสู่สากลแทน .. น่าอายนะคะ  :'(

คิดว่า การท่าฯ กำลังคิดจะหาทางกินเงินจากภาษีประชาชน หาเรื่องเปลี่ยนผ้าใบ หาเรื่องทะเลาะกะสายการบินไปวันๆ หาเรื่องทำอาคารใหม่ หาเรื่องวุ่นวายมาให้สุวรรณภูมิ

ผมละอายสุดๆเลย และแอบเครียดนิดส์ นิดส์นะ ว่าเงินภาษีที่จ่ายไป แต่กับถูกโกงกินอ่ะนะ

น่าเบื่อไปหมด สนามบินนี้

เอาใจช่วยครับ เพื่อซักวันจะได้กลับมาเข้มแข็งอย่างที่ตั้งใจไว้ :)

software (การบริหารจัดการ) มันห่วย

หนีไปอยู่ CFZ สบายใจกว่าเยอะเลย หุหุ

เื่ื่มื่อคืนไปมาอีกรอบครับ

รั้วนั้น ขยับเขามาหน่อย ให้รถวิ่งได้สองเลน จะถ่ายรูปวิ่งมาห้ามถ่ายแต่ไกลเลยครับ

เอาใจช่วยให้ดีขึ้นกว่านี้นะครับ

(mk17)

คืดเป็นคงไม่ทำอย่างนั้นแน่ ผมเข้าไปยังลงชั้น2 ไม่ได้เลย งง มากคิดได้ยังงัย

ผมรับไม่ค่อยได้เลยที่การท่า ปิดพื้นที่ชั้น2 (คิดได้ไง)
ผมออกมาจากห้องขาออกระหว่างประเทศ บริเวณประตู8 ตอนตี2 มีเหตุต้องขึ้นชั้น3 ก็เลยขึ้นบันไดเลื่อนไป
พอจะออกมาขึ้นแทกซี่ ต้องเดินอ้อมไปลงชั้น 2 ที่ประตู 2แล้วต้องเดินย้อนกลับมาแถวประตู 5-6
ขนาดผมรู้จักสุวรรณภูมิพอใช้ ยังคิดหาทางอยู่นาน
ถ้าไม่เคยมาเลย คงแย่

อยากให้ผู้บริหารจัดการสนามบินอย่างมีประสิทธิภาพ มีการปรับปรุงภายใน เราว่าไปเดินตามห้างเค้ายังมีการปรับปรุงให้ทันสมัยดูสะอาดสะอ้าน นี่อะไรกันเก็บเงินภาษีอากรของประชาชนแล้วทำไมไม่ทำให้ดีไปเลย เป็นเสือนอนกินแท้ๆ มีแต่ได้อย่างเดียวไม่มีเสีย ที่นี่อะไรไม่พร้อมซักอย่าง ห้องน้ำไม่พอ เปียกตลอดเวลา  แล้วมีนโยบายจะเข้าใน TOP TEN ฝันไปเถอะ ถามจริงๆ เถอะว่าการท่าไม่คิดอะไรบ้างเลยเหรอ ตอนไปเดินเที่ยวตามห้างสรรพสินค้าเค้ายังตกแต่งปรับปรุงได้ดีกว่าสนามบินที่ได้ชื่อว่าสนามบินแห่งชาตินี้อีก