สวัสดีอีกครั้งครับ

หลังจากที่เราได้พักผ่อนกันแล้ว ที่นี้ก็ต้องถึงเวลากลับบ้านกันเสียที

คราวนี้จะขอนำรีวิวการเดินทางขากลับมาให้ชมกันครับ




ป.ล. สำหรับท่านใดที่ยังไม่ได้ไปดูรีวิวกินลมชมวิวโรงแรมที่สมุย เชิญได้ตามลิงค์นี้ครับ
http://www.hflight.net/forum/m-1210569256/s-0/

แต่ก่อนอื่นต้องขอกล่าวก่อนว่า รีวิวขาไปนั้นไม่ได้ถ่ายภาพมานะครับ

เพราะเป็นการเดินทางช่วงกลางคืนในวันที่ 2 พ.ค. 51 เที่ยวเวลา 19.30 น. กับรถ VIP 24 ที่นั่ง ของ บ.ขนส่ง จำกัด ซึ่งต้องไปขึ้นรถที่สถานีขนส่งสายใต้(ใหม่กว่า) แต่ก็ดันมีฝนตกลงมาอีก ทำให้ไม่สะดวกสำหรับการถ่ายภาพมาฝากครับ

ส่วนค่าโดยสารนั้นจะตกอยู่ที่ 840 บาท แล้วจะต้องเสียค่าเรือเฟอรี่ อีก 130 บาท ต่างนะครับ
แต่ตั๋วเรือนั้นเราสามารถซื้อได้ที่เคาเตอร์ ขายตั๋วรถ VIP หรือจะซื้อกับพนักงานบริการประจำรถที่เรานั่งอยู่ก็ได้
คือเมื่อถึงที่ท่าเรือดอนสักแล้วพนักงานเขาจะไปซื้อตั๋วเรือมาให้เราเองนะครับโดยไม่เสียค่าธรรมเนียมใดๆ เลย อันนี้เป็นบริการที่พนักงานมีให้กับผู้โดยสารครับ


ฉะนั้นจึงขอตัดมาที่ท่าเรือดอนสักกันเลยนะครับ
ขณะนี้ผู้โดยสารกำลังรอรอบของเรือเฟอรี่นะครับ ครั้งได้ไปเรือรอบ 6.30 น. แต่รถที่เรานั่งนั้นมาถึงที่นี่ตั้งแต่ 6 โมงเช้าแล้วอ่ะครับ บรรยากาศจึงมืดๆ อย่างที่เห็นครับ

พอได้เวลาทุกคนก็ลงเรือโดยสมัครใจ  :P  รวมทั้งรถ โดยรถสารด้วยครับ

สำหรับผู้โดยสารที่มากับ บ.ขนส่ง จำกัด จะได้ใช้บริการเรือเฟอรี่กับ บ. ราชาเฟอรี่ ครับ

สภาพท่าเรือเฟอรี่ครับ เก่าดีไหม

เรื่อเริ่มเคลื่อนออกมาจากท่าเรือดอนสักแล้ว ครับ

ส่วนเรือที่เห็นไกลๆ นั้น เป็นเรือที่จะไปเกาะพงันครับ

ส่วนนี่ก็ดาดฟ้าเรือมีที่นั่งแบบ Open air หันหน้าไปทางหัวเรือครับ ส่วนปล่องควันเรือจะอยู่ทางด้านหลัง

เรือนี้มี 3 ชั้นนะครับ ชั้นแรกจะเป็นส่วนที่บรรทุกรถประเภทต่างๆ ชั้นสองจะเป็นส่วนที่นั่งปรับอากาศ

แสงแรกของวันที่ 3 พ.ค. 51 ขณะโดยสารเรือเฟอรี่

แล้วก็ถึงเวลาเข้าเรื่องขากลับซะที เดี๋ยวท่านๆ ที่เข้ามาจะตกซะก่อนว่า เอ๊ะ นี่อันนี้จะรีวิวขาไปหรือขากลับกันแน่

แต่ก่อนอื่นก็ต้องขอขอบคุณในความเอาใจใส่และความมีน้ำใจของพนักงานโรงแรม BW Samuibayview ทุกๆ ท่านไว้ด้วยครับ ที่เป็นธุระติดต่อหาข้อมูลไม่ว่าจะเป็นพี่ที่ Counter Lobby รวมถึงพี่คนขับรถที่เป็นห่วงเป็นใยเรา เกรงว่าเราจะไปไม่ทันเครื่องที่ สุราษฏร์
แต่บางท่านอาจจะงง ว่าทำไมเขาต้องคอยเช็คข้อมูลให้ ผมตอบได้เลยครับว่า แขกที่มาพักที่นี่ส่วนใหญ่เขาขึ้นเครื่องสมุยกันหรือไม่ก็เอารถมากันเองหมดครับ มีแต่ผมนี่แหละที่แหวกแนวจะไปขึ้นเครื่องที่ สุราษฏร์  

หลังจากที่รถของทางโรงแรมนั้นมาส่งเราที่ท่าเรือหน้าทอน แล้ว ทางผมจึงไปหาซื้อตั๋วเรือไป สนามบินสุราษฏร์ กับบ. ส่งเสริม
แต่เนื่องด้วยวันที่ออกเดินทางคือวันที่ 5 พ.ค. ปริมาณผู้โดยสารที่จะไป สนามบินสุราษฏร์ นั้นเยอะเกินกว่า จำนวนที่นั่งของรถบัสที่มาให้บริการ คือเพียง 1 คัน เราจึงต้องยืนไปจากนั้นรถบัสก็มาส่งขึ้นเรือเฟอรี่กับบ. ซีทราน โดยรถบัสนั้นก็ขึ้นเรือมาด้วยครับ

เรือเฟอรี่ออกจากท่าเรือหน้าทอนเวลาประมาณ 9.30 น.

แต่รูปที่ถ่ายมาเป็นอีกลำที่จะออกในเที่ยวถัดไป

เรื่อเริ่มออกมาไกลแล้ว เหลือแต่เพียงความทรงจำดีๆ ไว้ที่เกาะสมุย

วันนี้ผู้โดยสารที่เดินทางกับเรือของ บ. ซีทราน นั้นเยอะๆ จริง

ที่ชั้น 2 นี้เป็นห้องแอร์จะเต็มทุกที่นั้งเลย รวมทั้งร้านค้าที่อยู่ในชั้น 2 ของเรือยังมีลูกค้ามาอุดหนุนไม่ขาดสาย รวมทั้งร้านนวดแผนโบราณ ก็มีลูกค้ามาใช้บริการกันหนาตา แต่แอบได้ยินลูกค้าสูงวัยที่อยู่ในร้านนวดแผนโบราณบ่นกันว่าไม่สามารถหาที่นั่งห้องแอร์บนเรือได้ก็เลยเลือกที่จะมาใช้บริการนวดแทน อืมม อันนี้ผมว่าเป็นทางออกที่ดีเหมือนกันเพราะได้นั่งห้องแอร์แล้วยังได้นวดผ่อนคลายไปด้วย

ส่วนชั้นดาดฟ้าเรือนั้นก็มีคนอยู่เยอะเหมือนกันแต่ไม่มากเท่าไร เพราะบางช่วงอาจจะมีแดดส่องลงมาพอให้ได้เป็นผิวสีแทน กันบ้าง จึงไม่เป็นที่นิยม

แม้แต่เจ้ายุ่ง (น้องหมา)  ก็มาร่วมเป็นผู้โดยสารกับเขาด้วย


ป.ล. กว่าจะได้รูปนี้ เขาใจเลยว่าทำไมถึงชือเจ้ายุ่ง   :o

มีเรือสวนมาด้วย แต่ไม่รู้เป็นของใคร

สายน้ำไม่เคยไม่ไหลย้อนกลับจริงๆ ด้วย

มีองค์พระประดิษฐ์สถานอยู่ก่อนที่จะถึงท่าเรือ บ. ซีทราน  

ขณะที่เรือมาถึงฝั่งนี้เป็นเวลา 10.45 น.
ขณะที่กำลังเดินไปจุดจอดรถบัสนั้น ในใจผมก็เริ่มพลันคิดขึ้นมาว่าจะทำไงดีนี่เมื้อกี้ได้ยืนบนรถบัสจากเกาะสมุยมา แล้วแฟนจะมีที่นั่งบนรถไหมเพราะเรื่องที่นั่งบนรถบัสนี่ผมไม่ค่อยแคร์สักเท่าไรแต่เป็นห่วงว่าแฟนเขาจะมีที่นั่งไหมแต่เรื่องที่กังวลของผมที่สุดคือ จะไปถึงที่สนามบินสุราษฏร์ ทันไหมนี่ เพราะเครื่องมีกำหนดออกเวลา 15.20 น.  

แต่พอขึ้นมาบนรถบัสแล้วก็ต้อง ตะลึงเลยครับ เพราะผู้โดยสารที่ได้นั่งมาจากเกาะสมุยเขาเอาข้าวของวางจองกันบนเบาะรถบัสกันหมดเลย จากนั้นผู้โดยสารก็เริ่มมาถึงรถบัสกันทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติต่างก็ตะลึงกับเรื่องนี้

แต่ก็ยังไม่มีวี่แววว่าผู้โดยสารกลุ่มที่จองที่นั่งไว้จะมาถึงที่รถบัสเลย ถึงตรงนี้ทุกคนจึงต่างพร้อมใจกันไปยืนรอบนรถ รอเพียงกลุ่มที่จองที่นั่งเอาไว้มาถึงรถบัสคงจะได้เคลื่อนตัว แต่แล้วลุงคนขับรถก็เริ่มเรียกผู้โดยสารชาวต่างชาติบางท่านลงจากรถบัส แล้วก็เจรจากันสักพัก แต่แล้วคุณลุงแกก็ตะโกนบอกว่า ใครไม่มีที่นั่งให้ลงจากรถ แล้วไปขึ้นรถอีกคัน แต่ลุงแกบอกว่าไม่ต้องเอาสัมภาระไปด้วย เอาแค่ตัวไปอย่างเดียวเพราะกระเป๋าจะไปเจอกันที่สนามบิน (แหม ทำเหมือนอย่างกะเป็นลุงตันโออิชิเลย)

แล้วรถบัสที่ว่าอยู่ไหนล่ะนี่ เพราะลุงแกเล่นชี้ๆ ไปทางท่าเรือ กำชับแค่เพียงว่าให้บอกเจ้าหน้าที่ของรถคันใหม่ว่า มาจาก บ.ส่งเสริม จากนั้นกว่าจะมาหาเจอว่าเราต้องไปขึ้นรถบัสของ บ.ซีทราน ก็เล่นเอาเหงื้อตกเหมือนกัน แต่พอขึ้นรถมาแล้วก็ต้องนั่งรออีกสักพักกว่ารถจะออกก็ปาเข้าไป 11 โมงแล้ว

ที่นี้ในใจเริ่มเป็นกังวลมาขึ้นเพราะขณะที่รถกำลังวิ่งๆ อยู่นั้น เราเริ่มรู้สึกว่าผมกับแฟนจะตกเครื่องกันอีกแล้วเหรอ เพราะถ้าจำได้ผมกับแฟนเคยตกเครื่องกันแบบ 2 ตุ๊บที่มาเลเซียด้วย AirAsia มาแล้ว ทำให้ใจเราเต้นเร็วกว่าล้อรถที่หมุนซะอีก เพราะลุงแกขับรถได้ช้ามาก จนผู้โดยสารบางคนเริ่มเดินมาถามลุงคนขับแล้วว่า พวกผมจะไปสนามบินทันไม่ครับนี่

สุดท้ายลุงแกก็พาเราถึงปั๊มน้ำมันแห่งในเมืองสุราษฏร์  เพื่อจะมาต่อรถของ บ.ส่งเสริม(จริงๆ) เสียที ขณะเดียวกันพนักงาน(เสื้อเหลือง)ของ บ.ส่งเสริมก็เริ่มชี้ให้เห็นว่ารถคันที่เราจะไปสนามบินมาแล้วให้ไปขึ้นรถได้เลย

และก็มาถึงแล้วสนามบินสุราษฏร์ ชัวร์

อาคารผู้โดยสารครับ

หลังจากที่มารับกระเป๋าสัมภาระที่มากับรถ อีกคัน โดยมีเจ้าหน้าที่ของบ.ส่งเสริมยืนเฝ้าอยู่นั้น อ่อกระเป๋าสัมภาระนี่ทาง บ.ส่งเสริม ไม่ได้ทำอะไรให้เป็นหลักฐานว่าเราจะเป็นเจ้าของนะครับ คือมาถึงต่างคนก็ต่างหยิบไปเลย

เราก็เข้าสู่ตัวอาคารผู้โดยสารกัน โดยต้อง X-Ray สัมภาระกันตั้งแต่ปากทางเข้าเลย

จากนั้นก็มาส่อง มอนิเตอร์ดูข้อมูลสักหน่อย

มามะ มาเข้าคิวกัน

ส่วนเคาเตอร์ด้านซ้าย จะเป็นของ AirAsia ซึ่งจะออกเดินทางในเวลาเดียวกัน

หลังจาก Check - in เรียบร้อยแล้ว เราก็จะได้เจ้าสิ่งนี้มา


สรุปการเดินทางจากเกาะสมุยตั้งแต่ 9.30 น. มาถึงที่สนามบินก็ปาเข้าไป 14.10 น. ลุ้นแทบแย่กลัวจะไม่ทัน

จากนั้นจึงเริ่ม แลซ้าย  เห็นเคาเตอร์ Nok air ที่ใกล้จะได้มาสุราษฏร์แล้วและก็ของการบินไทยด้วย

แลขวาดูก็เห็นเคาร์เตอร์ OG/OX  และ FD รวมทั้ง OTOP ที่จะอยู่ทั้งสองด้าน

จากนั้นก็เดินมาทางด้านซ้ายถึงจะพบห้องพักผู้โดยสาร

แต่ก่อนที่จะเข้าไปอย่าลืมว่าจะต้องมาทักทายกับเจ้าหน้าที่ ตรงโต๊ะนี้เสียก่อน

ที่สนามบินนี้จะมี 2 Gate โดยมีป้ายไฟสีเหลืองเป็นตัวบอก

อันนี้ Gate 1

ส่วน Gate 2 นั้นจะแยกส่วนออกไปต่างหาก

ที่นี่ก็มีงวงด้วยน้า แต่เป็นงวง OTOP

แต่ถ้าอยากจะใช้งวง คงจะต้องไปที่ Gate 2

แต่คงไม่ใช่เราเพราะตอนนี้บันไดเคลื่อนมาตั้งหลักเตรียมพร้อมออกศึก

ฉะนั้นจึงควรกลับมาที่นั่งของเรา ที่แสนจะอบอุ่น

หรือจะเลือกไปนั่งในห้องนี้ดี

แต่คงต้องรออีกนาน

เพราะขาดคุณสมบัติอย่างที่เขาต้องการ

จึงต้องหันกลับมาที่ ที่เราคุ้นเคย OTOP นั่นเอง

แล้วก็มาพบกับความตี้นตันที่สุดแสนจะพรรณนา

ได้เพียงแค่กล่าวว่า LONG LIVE THE KING

อะไรกันนี่ เจ้า B733 ใหญ่กว่า OTOP ของเราได้ไง

เดี๋ยวก็เจอแบบนี้หรอก ที่พี่ร่มเหลืองสั่งหยุด

เพื่อความปลอดภัย ทาง AirAsia จึงต้องพรางแก้มทั้งสองด้านหลังจากผ่าน กองบิน 7

แหม นึกว่า AirAsia จะใช้งวง ซะแล้ว

หลังจากที่พี่ร่มเหลืองสั่งหยุดทำให้ทุกคนที่นั่งต้องลงจากเครื่อง

ทำให้เกิดแก็งค์ร่มเหลือง

แต่ถ้าใครที่ไม่มีร่มเหลืองอาจจะตกเป็นเป้าเช่นนี้

ขณะที่ตกเป็นเป้าอยู่นั้น

ทาง AirAsia ก็เรียกกำลังเสริมโดยทันที

แต่แก็งค์ร่มเหลืองก็เริ่มเรียกพลเช่นกัน

โดยมีคนแคระทั้ง 7 มองดูอยู่

รายละเอียดการเดินทางมีดังนี้ฮะ

Date: 05 May 2008

Flight: OG 8702
Boarding gate : 1
Boarding time : 15:00
Departure : 15:25
Arrival : 16:31
Registration: HS-OMC

วันนี้มีผู้โดยสารประมาณ 100 %  


ผู้โดยสารวันนี้เยอะจริงๆ ขนาดผู้โดยสารกำลังขึ้นเครื่องก็ยัง  Load  สัมภาระไม่เสร็จเลย

เจอกันอีกแล้วนะ เจ้า HS-OMC

อันนี้เป็นมุมบังคับของผมเอง เพราะดูยังไงก็สวย

อันนี้เป็นมุมบังครับ  ;D

ว้าเจอกับเจ้าเม็ดฝนแบบ เซ็งเลย

ระหว่างที่ผู้โดยสารกำลังประจำที่นั่ง ระบบปรับอากาศก็ไอน้ำออกมาเพื่อปรับสภาพบรรยากาศ

จำได้ไหมใครเอ่ย

FA ท่านนี้ เธอเป็นพรีเซ็นต์ให้กับสายการบินด้วยนะครับ

ส่วนอีกท่านก็น้ำใจล้นเหลือจริงๆ

เมื่อผู้โดยนั่งประจำที่นั่งเป็นที่เรียบร้อย

FA ก็เริ่มทำการ Demo แต่ครั้งนี้มาแปลกเพราะ Capt. Jerry รอให้ FA ทำการ Demo จนเสร็จขั้นตอนเรียบร้อยเสียก่อน ถึงจะทำการเคลื่อนไปยัง Taxi way



ป.ล. FA ท่านนี้งามทั้งกายและใจ จริงๆ

แล้วก็เลี้ยวมาสู่  Run way เพื่อเตรียมพร้อม

และเมื่อทาง ATC อนุญาตแล้ว ทาง Capt. Jerry ก็เริ่มเร่งความเร็วเครื่องยนต์

จากนั้นเราก็เริ่ม ลอยขึ้นไปๆ

หลังคาอาคารสนามบินจังหวัดสุราษฏร์นี่ สีสันเข้ากับท้องฟ้าได้งดงามจริงๆ

ถนนสายนี้นี่เอง ที่เราได้เดินทางมาจากเกาะสมุย

พื้นที่เกษตรกรรมอันแสนงดงาม

จากนั้นก็เริ่มเลี้ยวออกทะเลอ่าวไทย

พยายามเอี้ยวตัวมาสุดๆ  เลยได้เจ้าสิ่งนี้มา

แหลมอะไรนี่ สวยดีแฮะ


แต่คงไม่ใช่แหลมวิไล นะ เหอๆ เพราะถ้าเป็นแหลมอันนี้น่ะ ส๊วยสวย

นี่ก็ตั้งใจ้ ตั้งใจได้มาแค่นี้เหมือนกัน

และแล้วเหล่านางฟ้า ก็ออกมาโบยบิน

งามจริงๆ

บรรยากาศภายนอกก็แสนจะเป็นใจ

มนต์เสน่ห์ของเจ้าถั่วถุงน้อยนี้ช่างแสนตราตึงใจทำให้เราได้เลือกบินกับเธอ

โอ่ว ทันใดนั้นก็เกิดปรากฏการณ์ พระอาทิตย์ทรงโปรด แฮะๆ จะต้องเป็นพระอาทิตย์ทรงกลด ต่างหากอะ

แล้วทุกอย่างก็ผ่านไปอย่างรวดเร็ว และล่วงเลยเข้ามาสู่เขตพระนคร

เมืองที่มีตึกรูปร่างแปลกๆ

ครั้นมาถึงที่หมายแล้ว แต่ก็มิได้นำพา

จนมาถึงสถานแห่งแหล่งวิชาการ ที่หลายคนปองมาสู่

แม้เส้นทางจะดูเคี้ยวคดลดเลี้ยว

แต่ด้วยความเข้มแข็ง

ที่รวมพลังกันอย่างสร้างสรรค์

เพื่อก่อให้เกิดมีพละกำลัง

ต่อสู้กับศัตรูร้ายให้มลายหายสูญสิ้นแผ่นดินไป

เมื่อนั้นฟ้าใหม่ที่สดใสจะคอยเรา

ให้พบกับความนิ่มนวลด้วยการโรยลงมาอย่างช้าๆ ดั่งผิวยางสัมผัสกับผืนโฟมที่ฉีดรอท่าอยู่

อ้าวๆ ไปเรื่อยแล้วนั่น ที่แท้วันนี้ Capt. Jerry นำเครื่องลงนิ่มมากๆ

และแล้วก็มาเจอการสุมหัวกันก่อการขนผู้โดยสาร ไปยังที่ต่างๆ ทั้งน้องนก และเจ้าจำปี

ส่วนเจ้านกขมิ้นนี่ก็คอยเป็นกองหนุนอยู่ด้านนอกเพียงลำพัง

ก่อนจะลงจากเครื่องก็มีการรมควันกันพอเป็นพิธี

ยังไงก็เป็นเพียงไอน้ำที่เพิ่มความชื้นในห้องโดยสารก็เท่านั้น

ในเมื่อน้ำ(มัน)ไม่พอ ก็มีหน่วยเคลื่อนที่มาให้บริการ เพราะหลุมจอดนี้มันเป็นต่อมไร้ท่อ(น้ำมัน) อะ

ไม่ทันไรก็มีใครก็ไม่รู้ที่ผมไม่รู้จัก รู้แค่เพียงว่าเขาขับรถมียี่ห้อ

มาขนสัมภาระไป  :P

แล้วเมื่อถึงคราวที่เราจะต้องจากไป เหลือไว้เพียงสีสันลายใหม่ของเบาะเจ้า OMC

โดยแม่บ้านนั้นไซร้ ก็ขึ้นไปแทนที่เรา

แล้วรถ ก็นำพาเราผ่านเจ้านกขมิ้น โดยลิบๆ ด้านซ้ายนั้นมีเจ้า AB6 จากภูเก็ตของเจ้าจำปีกำลังแลนดิ้งมาพอดี

ส่วนเจ้านกแก้วมาแอบอยู่ที่ Gate 68

ส่วนเจ้า HS-TAW ก็งามไม่ใช่น้อย

จากนั้นก็ต้องตะลึงกับปริมาณผู้โดยสารที่เต็มความจุของเจ้า OMC  บริเวณสายพานรับสัมภาระ

ทิ้งไว้แต่เพียงเวลาในจอแบน กับความทรงจำดีๆ

สุดท้ายและท้ายสุด
จะบอกว่าตอนแรกที่ก่อนจะเดินทางสัก 1 อาทิตย์ได้เข้าไปเช็ครายละเอียด Fllight OG8702 ใน Web fly12go นั้น ปรากฏว่ารายละเอียดของ Flight OG8702 นั้นหายไปจาก Web แต่ผมก็ไม่ได้ใส่ใจอะไรแต่ก็กลัวๆ เหมือนกันว่าทำไมน้อ มันถึงหายไปเพิ่งจะมารู้เอาวันที่เดินทางนี่แหละว่าที่หายไปก็เพราะมันเต็มทุกที่นั่ง นั่นเอง แต่สำหรับท่านอื่นที่เจอแบบผมอย่าเพิ่งนอนใจนะฮะ ลองโทรไปสอบถามเจ้าหน้าที่เพื่อความมั่นใจสักหน่อยก็ดีเหมือนกันครับ

ขอขอบคุณทุกๆคนที่เข้ามาชมรีวิวนี้ครับ



ขอให้มีความสุขในการเดินทางนะฮะ

ขอบคุณครับ  ลูกเรือน่ารักจริงๆด้วยครับ  ดูแล้ว บริการน่าจะประทับใจนะ

รูปสีแปลกๆ เหมือนโลโม่เลย

   ลุ้นเหมือนกันว่าจะทันเครื่องรึเปล่า ถ้าไปสมุยเลือกพีจีน่าจะสะดวกกว่าเยอะ
แต่ก็เป็นประสบการณ์ที่ดีอีกแบบนึง ขอบคุณที่นำมาฝากคับ
OGเป็นตัวเลือกแรกของผมทุกครั้งที่บินแบบสบายกระเป๋า

ขอบคุณครับ

น้องแอร์น่ารักมากๆๆๆคะ

ขอบคุณครับ

หุหุ ก็อึ้งอยู่ว่า ลุงดมจะเอา MD ของแกไปลงสมุยได้ยังไง อิอิ

เดี๋ยวกลางปีนี้เจอกัน เตรียมแลกไมล์ ROP แระ เส้นทางสมุยนี่หล่ะ หุ หุ หุ

Airasia ลำนั้นใช่ AAV รึป่าว

ถ้าใช่เปลี่ยนลายอีกแล้วหรอครับ

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ  ;D

อิอิ ได้บินกับ Presenter ของ OG ด้วย (hhehehe) ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ (h39) ไปเช็คดูใน http://fly12go.com/th/flight/index.php มาตอนนี้ตารางบินเดิมกลับมาแล้วนะครับ OX 8707/8 URT แต่ไม่ได้บิน Daily นะครับ คาดว่าอยู่ในช่วงของการปรับเปลี่ยนตารางบินให้เหมาะสมกับช่วงการเดินทางในช่วงนี้ เส้นทางเชียงใหม่ลดไป 1 เที่ยวบิน OG 8124/5 CNX (hplease)

ว้าวๆ นั่งเครื่องลำเดียวกันเลย แต่ว่าคนละวันกันนะเนี่ย อิอิ เห็นแล้วก็อยากลงไปเที่ยวสุราษฎร์อีกแระ

เห็นแล้วอึ้ง นึกว่ามีลงไปสมุย ด้วย ขอบคุณสำหรับรีวิวสวยๆด้วยนะครับ :)

เหมือนกะข้างบน แต่เราดันตกใจว่าบางกอกแอร์ไปลงดอนเมืองด้วยเหรอ อิอิ

ขอบคุณนะค้าบบ

เช่นเดียวกันคุณ banchan ครับ ตะลึงว่า 1-2-go ไปสมุยแล้วเหรอ งงเลย

ออ เช่นนี้นี่เอง
ขอบคุณมากครับ บรรยายได้เยี่ยมครับ ไปเรื่อยดี ชอบครับ

อิจฉาที่ได้เดินทางกับ Presenter เค้า

คุณ Peep_bmw
ไม่ได้เป็นกล้องสุดยอดแบบโลไม่หรอกครับ คุณ Peep เป็นแค่เพียงเจ้า นิคส์ ธรรมดา

คุณ East Indian Walnut
พึ่งจะมาทราบตอนที่ได้เดินทางนี่แหละครับว่า ถ้ามาขึ้นเครื่องที่สุราษฏร์มันไม่สะดวกเลยอะ ทั้งที่ใจจริงก็อยากลองนั่ง PG ดูเหมือนกันเพราะได้ยินมาเสมอว่าเส้นทางสมุยนี้เขาคือ No.1 ถ้ามีโอกาสไปสมุยอีกครั้ง คงจะต้องเลือกแบบบินตรงคงจะดีที่สุดอะครับ

คุณ TravelMax
ยินดีครับที่คุณได้เข้ามาชมรีวิว

คุณ sexykung
คิดว่าถ้าคุณทำงานเป็น FA อาจจะน่ารักกว่าก็ได้นะ

คุณ porinter
ยินดีเช่นกันครับที่คุณได้เข้ามาเจิมรีวิวนี้

คุณ Yoong_Cha_MuD
หลังจากที่ได้แอบเก็บข้อมูลทริปตะลุยสมุยของหมอยุ่ง จึงทำให้ผมทำเรื่องเช่ารถมอเตอร์ไซด์ชมทัศนีย์ภาพรอบเกาะสมุยเป็นเรื่องที่ง่ายดาย โดยเฉพาะที่จอดฟรีตรงหินตาหินยายนี่ ลายแทงของหมอยุ่งนี่แน่นจริงๆ ครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลและลายแทงของหมอยุ่งด้วยครับ แต่ที่หมอยุ่งจะบิน TG ไปสมุยนี่ ผมคงไม่ต้องช่วยลุ้นให้เจอกับ A346 แล้ว เพราะหมอยุ่งคงจะเก็งว่าหวยงวดนี้คงออกตรงๆ ที่ B734 ชัวร์ๆ

คุณ nok_asia
ถูกต้องนะคร้าบ AirAsia ลำนั้นคือ AAV ที่เปลี่ยนสีให้เป็นไปตามเจ้า A320 เป็นที่เรียบร้อย

คุณ Jianpuzai
เป็นครังแรกเหมือนกันที่ได้เจอกับ FA ที่เป็นนางฟ้า 4 ท่านล้วนๆ

คุณ song55
จะดีกว่านะครับ ถ้าจะได้นั่งลำเดียวกันและวันเดียวกัน ส่วนที่นั่งคงไม่ขอเป็นที่นั่งเดียวกันนะ

คุณ banchan
ถ้ามีบินลงมุยด้วยราคาแบบ low cost ผมว่าสมุยคงจะได้เป็นภูเก็ต 2 แน่นอน

คุณ bualoy
PG เขาก็มี flight ลงที่ดอนเมืองนะครับ แต่ flight แบบนี้จะมีเฉพาะ เขาเอาเครื่องมาซ่อมน่ะ

พรีเซนเตอร์เค้าสวยจริงๆค่ะ  ปกติชมแต่ลูกเรือชายนะเนี่ย ถ้าชมลูกเรือผู้หญิงแปลว่าสวยจริงนะเออ 55 :B

ติดตามคั้งแต่เมื่อวานแล้วค่ะ รีวิวสวยค่ะรูปสีสวยดี  ละเอียดดีค่ะ แอบหยุดขำตรงนี้นานอยู่เกือบนาทีค่ะ  " AirAsia จึงต้องพรางแก้มทั้งสองด้าน"

เห็นตอนอำลาเกาะสมุยดูรูปแล้วแอบคิดถึงค่ะชาติก่อนสงสัยเกิดเป็นสาวชาวเกาะชอบจริงๆสมุย ไปไม่เคยเบื่อเลย  ตรงท่าเรือซีทรานนั่นแอบมีกาลาแมอร่อยอยู่เจ้านึงนะคะ  

คุณ Kreicherisch1
ยินดีครับที่คุณได้ชมรีวิวแล้วชอบ
ส่วนเรื่องการเดินทางของผมคงยังไม่เท่าเส้นทาง long haul คุณเสียอีกครับ

คุณ Chaneenoy ที่น่ารักกกกกกกกกก
คงจะเป็นเช่นนั้นกระมั่ง ถึงขนาดคุณ Chaneenoy ยังต้องเอ่ยชม
ขอบคุณครับสำหรับการฮามุขพรางหน้า ของคุณ Chaneenoy
ใช่เลยครับคุณ Chaneenoy ตรงตลาดโต้รุ่งที่ท่าเรือหน้าทอนนั้นเป็นสวรรค์ของนักชิมจริงๆ อาหารถูกปากมากๆ เลยครับ  หรอยจริงๆ

ขอบคุณมาก ๆๆครับ สำหรับรีวิว

ขอบคุงคับ

เข้ามาแบบงงๆเหมือนกัน ว่าบางกอกไปดอนเมืองตั้งแต่เมื่อไหร่
สำนวนฮาดีครับ ขอบคุณที่นำมาให้ชมกัน

งงด้วยคน เพิ่งเกทอ่ะ สนุกดีครับ ไว้จะไปบ้างอิอิ

Quoted from FLyGiaNt

สุดท้ายและท้ายสุด
จะบอกว่าตอนแรกที่ก่อนจะเดินทางสัก 1 อาทิตย์ได้เข้าไปเช็ครายละเอียด Fllight OG8702 ใน Web fly12go นั้น ปรากฏว่ารายละเอียดของ Flight OG8702 นั้นหายไปจาก Web แต่ผมก็ไม่ได้ใส่ใจอะไรแต่ก็กลัวๆ เหมือนกันว่าทำไมน้อ มันถึงหายไปเพิ่งจะมารู้เอาวันที่เดินทางนี่แหละว่าที่หายไปก็เพราะมันเต็มทุกที่นั่ง นั่นเอง แต่สำหรับท่านอื่นที่เจอแบบผมอย่าเพิ่งนอนใจนะฮะ ลองโทรไปสอบถามเจ้าหน้าที่เพื่อความมั่นใจสักหน่อยก็ดีเหมือนกันครับ

ขอขอบคุณทุกๆคนที่เข้ามาชมรีวิวนี้ครับ



ขอให้มีความสุขในการเดินทางนะฮะ

หวัดดีครับ เราขึ้นเครื่องเดียวกันมาล่ะครับ วันนั้นผมเห็นคุณถ่ายรูปอยู่ที่ห้อง(ู้โดยสารขาออกอ่ะ ยังเข้าไปถ่ายใกล้ๆเลยคับ ยังนึกอยู่เชียวว่าต้องเป็น h flight member แหงๆ

แอบเฉลยนิดนึงนะครับว่า ที่เครื่องเต็ม เพราะบริษัทผมเค้าจัด outing ครับ จำนวนคน  200กว่าคน เหมาเครื่องไฟลท์นี้ทุกที่นั่งที่มีเหลืออยู่ไปจนหมดเกลี้ยง ที่เหลือก็แยกๆไปสายการบินอื่นๆ ปกติไม่เต็มหรอกครับ

คงเห็นคนท่าทางแปลกๆเต็มเครื่อง เพราะส่วนใหญ่เป็นพวก creative โฆษณาครับ วันหลังว่างๆจะทำ review มาแข่งนะครับ อิอิ

คุณ alex_kung_za/คุณ 9Q Member/คุณ AIRBUS319/คุณ teeteekung
รู้สึกปลื้มเลยครับ ที่ทุกท่านชื่นชอบรีวิวนี้ และได้มีความสุขในการทัศนา   :)

คุณ arq
เสียดายจังเลยครับที่ผมเจอกับคุณ arq แต่ไม่ได้แลกเปลี่ยนความเห็นกัน
เพราะการเดินทางวันนั้นเราได้ร่วมทางกันมาตั้งแต่บนเรือเฟอรี่เลยนะครับ

แต่ก็แอบรู้สึกอยู่เหมือนกันนะฮะว่า เพื่อนคุณ arq เก่งคำนวณกันจังเยยยยยยยย  ;D

Quoted from FLyGiaNt

แต่ก็แอบรู้สึกอยู่เหมือนกันนะฮะว่า เพื่อนคุณ arq เก่งคำนวณกันจังเยยยยยยยย  ;D

;)พอยามเที่ยว เจ้าพวกนี้ก็ไร้สาระกันเต็มที่ ปกติเครียดกันสุดๆอ่ะคับ

ตั้งแต่เฟอรรี่เลยเหรอครับเนี่ย ผมสังเกตคุณที่สนามบิน เพราะตอนที่คุณถ่าย OG อยู่ อยู่มันก็หยุดกึกบนแท็กซี่เวย์ เราสองคนก็แพนกล้องไปที่รันเวย์อีกด้านนึงอย่างพร้อมเพรียง เพราะนึกรู้ว่า FD กำลัง Landing

ไม่ใช่ HFlight ไม่เชี่ยวขนาดนี้หรอก ใช่ป่ะ ;D

โลกกลมดีจังค่ะ เอ๊ะ หรือว่าสมาชิก hflight เยอะขึ้น อิอิ

เคยเจอเพื่อนสมาชิกแบบบังเอิญเหมือนกันค่ะ เป็นเรื่องแปลกดี :)

Quoted from Chaneenoy

โลกกลมดีจังค่ะ เอ๊ะ หรือว่าสมาชิก hflight เยอะขึ้น อิอิ

เคยเจอเพื่อนสมาชิกแบบบังเอิญเหมือนกันค่ะ เป็นเรื่องแปลกดี :)

นั่นสินะครับ แต่ก็ดีใจนะเนี่ย

กลับไปดูรูปอีกทีนึง เออ เพื่อนผมยกแก๊งเลยอ่ะ  ส่วนผมเหรอ อยุ่ในวงกลมค้าบบบบ

อิอิ

ขอบคุณมากเลยนะครับผม

ตอนแรกก็ตกใจ  นึกว่าเจ้า OMC จะได้อภิสิทธิ์พิเศษไปลงสมุยซะอีก  :-)

รูปสวยครับบบ ชอบบบบ เดี๋ยวนี้ เพื่อนๆ นิยมบินกันมากขึ้น มีรีวิวให้ดูเยอะดีครับผม ชอบสายการบินนี้เหมือนกันนะนี่ ลูกเรือ ดูโปรๆ กันทั้งนั้นเลย อิอิ ขอบคุณสำหรับรีวิวด้วยนะครับ

ขอบคุณนะครับ รีวิวสนุกดี

Quoted from FLyGiaNt

เมื่อผู้โดยนั่งประจำที่นั่งเป็นที่เรียบร้อย

FA ก็เริ่มทำการ Demo แต่ครั้งนี้มาแปลกเพราะ Capt. Jerry รอให้ FA ทำการ Demo จนเสร็จขั้นตอนเรียบร้อยเสียก่อน ถึงจะทำการเคลื่อนไปยัง Taxi way

ป.ล. FA ท่านนี้งามทั้งกายและใจ จริงๆ

คือ เมื่อผู้โดยสารขึ้นเครื่องบินครบ ประตูเครืองบินปิดเรียบร้อย นักบินก็จะ start engines หลังจากได้รับอนุญาตจากหอบังคับการบินแล้ว ในขณะเดียวกัน ลูกเรือก็จะกล่าวต้อนรับ และ เริ่มทำการสาธิตการใช้อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน

ถ้าเป็นที่สนามบิน ดอนเมือง สุวรรณภูมิ เชียงใหม่ ภูเก็ต หาดใหญ่ ปกตินักบินจะ start engines ช่วงที่เครื่องกำลัง push back ไปตั้งตัวบน Taxi Way โดยรถดันเครื่องบิน ครับ
แต่ว่า ที่สนามบินสุราษฯ (และ เชียงราย) ไม่ได้ใช้รถดันเครื่องบินออกจากหลุมจอดไปยังTaxi Way ดังนั้น การติดเครื่องยนต์ ทั้งสองข้างของเครื่องบิน จึงทำขณะที่เครื่องบินยังจอดอยู่กับที่

เข้าใจว่า ไฟล์ทนี้ลูกเรือจึงสาธิต Demo เสร็จก่อน ที่เครื่องเริ่ม Taxi ;)

เพื่อความปลอดภัย นักบิน จะต้องได้รับสัญญาณจากลูกเรือ บอกว่าห้องผู้โดยสารเรียบร้อย ปลอดภัย พร้อมแล้วสำหรับการเดินทาง ก่อนที่จะ Take Off ครับผม ถ้ายังไม่ได้สัญญาณก็ต้องรอ ครับ เพราะบางทีผู้โดยสารอาจจะเยอะ การตรวจเช็คอาจใช้เวลาบ้าง แล้วระยะทางจาก Taxi Way ไปตั้งตัวบน Runway อาจจะสั้น (เช่นที่ภูเก็ต Take Off จาก Rwy 09)  8)

ยังไงก็ขอบคุณมากๆนะครับสำหรับ รีวิว คุณ FLyGiaNt ทำได้ดีมากๆ ผมชอบข้อความที่คุณบรรยายจริงๆ ไอเดียดี
ก็ถือว่า มาแลกเปลี่ยนประสบการณ์ ละกันนะครับ :)


ปล. ได้บินเครื่อง(ลาย)ใหม่ ลำนี้ไฟล์ท OX8702 มาจากสุราษฯเหมือนกันครับ แต่คนละวัน

ขอบคุณมากเลยครับ
ภาษาที่บรรยายตอนท้ายอ่านแล้วเพลินดีครับ
ผมไม่ได้บินกะไข่คู่มาตั้งแต่ งานพืชสวนโลกแล้วครับ


ขอบคุณมากที่เอาประสบการณ์ในการเดินทางไปสมุยมาเล่าสู่กันฟังนะครับ

ผมเองก็เคยเจอสมาชิกบนเครื่องเหมือนกันครับ เรา ครอบครัวเดียวกันครับ ๕๕๕

คุณ partompong คุณ EagleEyes คุณ lovebeau34
ยินดีครับที่ทุกคนชอบรีวิวนี้

คุณ Aerospace
ขอบคุณสำหรับความรู้ใหม่ๆ ที่คุณช่วยแนะนำ ส่วนภาพที่เอามาร่วมแบ่งปันนั้นสวยงามมากจริงๆ นะครับ เห็นแล้วก็อยากไปสัมผัสลำเป็นๆ จัง แต่ก็ได้เจอแต่เจ้า OMC ประจำเลยอะ

คุณพ่อหมี
เพิ่งจะรู้นะนี่ว่าพ่อหมีก็มีครอบครัวแล้ว อิอิ แซวเล่นนะครับ
รู้สึกยินดีเช่นกันครับที่พ่อหมีชื่นชอบรีวิวนี้