เว็บบอร์ดรีวิว

    จากในเวบของสุวรรณภูมิที่ปรับปรุงใหม่ ค่อนข้างจะชัดเจนครับ ว่าอาคารเทียบเครื่องบินในเฟส 2 จะเป็นแนวยาวขวางจากทิศตะวันออกไปทิศตะวันตกทั้งแนว ซึ่งก่อนหน้านี้คาดกันว่าอาคารเทียบเครื่องบินหลังใหม่จะเป็นกากบาท
    ขอให้ความคิดเห็นในฐานะที่มีอาชีพเกี่ยวกับวงการก่อสร้างคนนึงนะครับ  ผมเห็นด้วยกับการวาง lay-out แนวยาวแบบนี้ ซึ่งการวางอาคารลักษณะนี้ จะช่วยประหยัดพื้นที่ได้ค่อนข้างเยอะกว่าแบบกากบาท ถ้านับจำนวน gate อาจจะได้เท่ากัน แต่การวางอาคารแนวตรงนี้จะสะดวกต่อการเข้าเทียบ gate ของเครื่องบิน รวมถึงการเคลื่ยนย้ายเครื่องในบริเวณลานจอด
    ในภาพจะมี lay-out ตำแหน่งของอาคารที่เพิ่มขึ้นมา เช่นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศซึ่งอยู่ติดกับอาคารเช็คอินในปัจจุบัน หรือการก่อสร้างอาคารจอดรถเพิ่มอีก 1 อาคาร หรือการก่อสร้างแนวของอุโมงใต้ดินเข้าไปด้านใน เพื่อรองรับเฟสต่อๆไป พอจะเห็นรุปร่างคร่าวๆกันแล้วครับ คราวนี้ก็รอลุ้นว่าหน้าตาของอาคารเทียบเครื่องบินหลังใหม่ จะออกมาเป็นแนวไหน จะเหมือนของเดิม หรือหน้าตาจะเปลี่ยนแปลงไปเลย รอลุ้นกันครับ

ภายในจะเหมือนเดิมไหมน้อออ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,   ทำให้สวยเหมือนชางงีคงจะดีนะครับ

ถ้าทำทุกอย่างแบบที่วิศวกรวางแผนรองรับไว้ตั้งแต่ต้นทุกอย่างน่าจะดี...

แต่ดูเหมือนวันนี้ทุกอย่างจะไม่ใช่ ปิดประตูนู้น กั้นส่วนนี้ เปลี่ยนตรงนั้น เพิ่มตรงนี้ ... แม้แต่ยักษ์ยังย้าย -*-

ภายในจะเหมือนเดิมไหมน้อออ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,   ทำให้สวยเหมือนชางงีคงจะดีนะครับ
...
น่าจะทำเหมือนฮ่องกงดีกว่าครับ

Quoted from Bozzini

ถ้าทำทุกอย่างแบบที่วิศวกรวางแผนรองรับไว้ตั้งแต่ต้นทุกอย่างน่าจะดี...

แต่ดูเหมือนวันนี้ทุกอย่างจะไม่ใช่ ปิดประตูนู้น กั้นส่วนนี้ เปลี่ยนตรงนั้น เพิ่มตรงนี้ ... แม้แต่ยักษ์ยังย้าย -*-

เอ่อ...เรื่องย้ายโน่นย้ายนี่ ก็แค่เรื่องปรับภูมิทัศน์ครับ ไม่ได้ไปทำอะไรเกี่ยวกับโครงสร้างหลักครับ

ส่วนเฟส 2 ถ้าทำจริงได้ก็คงดี ทางลงก็อยู่หลัง ตม. พอดี ก็คงจะสะดวกไม่น้อย

Quoted Text

ถ้าทำทุกอย่างแบบที่วิศวกร วางแผนรองรับไว้ตั้งแต่ต้นทุกอย่างน่าจะดี...

แต่ดูเหมือนวันนี้ ทุกอย่างจะไม่ใช่ ปิดประตูนู้น กั้นส่วนนี้ เปลี่ยนตรงนั้น เพิ่มตรงนี้ ... แม้แต่ยักษ์ยังย้าย -*-

เห็นด้วยเลยยย  

ผมเกลียดที่สุดเวลาเปลี่ยนอะไรแล้วชอบเอาป้ายที่เขียนบนกระดาษ A4 มาแปะ  

อีกเรื่องนึง   ตรงชั้น 7 ไม่รู้จะปิดทำไม

สร้างแล้ว ทำให้เป็นสากล  จะดีที่สุด

Quoted from mcwayh_aj

เห็นด้วยเลยยย  

ผมเกลียดที่สุดเวลาเปลี่ยนอะไรแล้วชอบเอาป้ายที่เขียนบนกระดาษ A4 มาแปะ  

อีกเรื่องนึง   ตรงชั้น 7 ไม่รู้จะปิดทำไม

-ขอเรียนให้ทราบว่าบางทีใช้เป็นการเร่งด่วนน่ะครับ หากมีจุดไหนไม่เรียบร้อยก็ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ครับ

-ส่วนชั้น 7 ปัจจุบันปิดปรับปรุงเพื่อใช้เป็นสำนักงานของสายการบิน / ทอท. ครับ

-หากมีอะไรสงสัยรึสอบถามเพิ่มเติม เชิญได้ที่ http://www.facebook.com/SuvarnabhumiAirport ครับผม ^^

แล้วที่ดูเครื่องบินล่ะ  

ก็โอเคดีนะครับ

เปิดบริการประมาณปีไหนครับเนี่ย...

ทำอะไรก็ให้มันดีๆรอบคอบหน่อยละกัน ทำให้ดีแต่แรกดีกว่ารีบๆแล้วมาตามแก้ เงินทั้งนั้นนะครับ เห็นใจคนจ่ายภาษีหน่อย

จะวางตัวแนวไหน ก็อยากจะให้ใส่สถาปัตยกรรมไทยลงไปในโครงสร้างบ้างนะครับ ไม่อยากได้แบบศาลาไทยไปตั้งอยู่ทื่อๆเลย มันโหรงเหรงโดดๆพิกล
ต้นไม้เยอะๆครับ ต้นไม้เยอะๆ อยากได้ต้นไม้ ไม่อยากได้เหล็ก

ขอให้ทำออกมาดูดีนะครับ แข่งกับชาติอื่นบ้างนะ

แต่คิดว่าน่าจะดูดี เพราะผู้บริหารคนละชุดกับพวกผู้บริหารยุคไอ้ทักษิณ

เห็นได้ว่าหลายอย่างปรับปรุงดีขึ้นนะครับ

ห้องน้ำ ขอเยอะๆหน่อยครับ  

ดีใจมากๆที่เฟส2เริ่มเป็นรูปร่างเป็นร่างขึ้นมาเรื่อยๆ แต่ก็ไม่ได้หวังหรอกครับว่าจะสร้างเสร็จตามแผนที่วางไว้
ทำใจไว้แล้วว่าคงอีกนานๆๆๆๆๆ กว่าจะเสร็จสมบูรณ์ใช้งานได้

ส่วนเรื่องการออกแบบก็ขอให้ออกแบบให้ใช้งานได้ง่ายๆหน่อย จะได้ไม่ต้องมาปิดประตู กั้นลิฟท์ ตั้งแผงกั้นยาวหลายร้อยเมตร
เพราะดูแล้วมันเห็นได้เลยว่าเป็นการแก้ปัญหาแบบลูกทุ่งสุดๆ ไม่อินเตอร์แม้แต่น้อย ก็ยังดีที่ตอนนี้กระดาษA4แปะติดน้อยลงแล้ว

ป.ล. ว่าแต่ทำไมสำนักงานทอท.ต้องอยู่ชั้น 7 ด้วยครับ เอาไปไว้ที่อื่นที่ไม่ต้องมีวิวไม่ได้เหรอครับ
อยากให้มีชั้นสำหรับดูวิวเครื่องบินอ่ะครับ นี่ก็อีกจุดที่ใช้งานไม่ตรงกับที่ออกแบบไว้ เสียดายมาก

Quoted from mcwayh_aj

เห็นด้วยเลยยย  

ผมเกลียดที่สุดเวลาเปลี่ยนอะไรแล้วชอบเอาป้ายที่เขียนบนกระดาษ A4 มาแปะ  

อีกเรื่องนึง   ตรงชั้น 7 ไม่รู้จะปิดทำไม

ขอเสริมชั้นที่ 7 ด้วยคนนะครับ

เวลาญาติที่เค้ามาส่งลูก หลาน เพื่อนสนิท หรือบุคคลอันเป็นที่รัก เค้าก็อยากจะเห็นเครื่องบินลำที่คนๆนั้นนั่งไป

หรือจะเป็นเด็กๆ ที่ไปดูเครื่องบินขึ้นลง

ผมว่าไม่มากก็น้อย คงไปเป็นนักบินกันแล้ว เพราะความรักและชอบ

แต่ดันเอาไปทำสำนักงาน โดยเฉพาะของ ทอท. ขอด่าเลย

ที่คุณก็เยอะ อาคารสำนักงานด้านนอกก็มี ทำไมไม่ไปทำ


ผมอยากให้สนามบินบ้านเราเหมือนชาวบ้านเค้านะครับ ที่ดูเครื่องบินได้

ไม่ใช่เอาที่ไปขายทำเงินหมด จนตัวเองไม่มีที่จะตั้งสำนักงาน แล้วต้องมาเอาที่ ที่ควรจะเป็นที่สาธารณะ ทุกคนเข้าถึงได้ มาทำแบบนี้


เห็นแล้ว อยากกลับไปใชดอนเมือง แท๊กซี่ก็เดินออกมาเรียกได้ รถเมล์ก็หลายสาย สะดวกกว่าเยอะ ชิ

รีบๆๆทำผมจะได้มีงานทำ ตอนนี้ก็ว่างจะแย่อยู่แล้ว

เห็นด้วยกับคุณ song55 ครับ ทำอะไรก็ขอให้รอบคอบหน่อยครับเพราะถ้าต้องแก้ก็เสียเงิน เสียดายภาษีครับ

ในความเป็นจริง มันก็น่าจะเป็นประโยชน์อย่างมากเลยล่ะค่ะ ลดการแออัดต่างๆ ลงได้ก็คงดี
หวังใจจริงๆ ค่ะ ว่าภาษีของพวกเรา จะถูกนำไปพัฒนาสนามบินแห่งนี้ ให้เยี่ยมที่สุด โครงสร้างหลัก หรือแม้กระทั่งการตกแต่ง ก็ขออย่าให้มีการเปลี่ยน Spec กันเลยเน๊อะ

จ่ายภาษีสนามบินตั้ง  700  อยากให้มันคุ้มราคาหน่อยยยครับ


ที่ผมคิดไว้นะ  

ไวเลสก็ควรจะฟรี อย่างน้อย ฟรี 1 ชั่วโมงแรกก็ยังดี

ร้านค้า ให้มันน้อยน้อยหน่อย

รถเข็น ?? นานแล้วนะ

พื้นในอาคารเช่นชั้น 4 มันไม่ค่อยสวยแล้วครับ

สุดท้าย ผมขอที่ดูเครื่องบิน ชั้น 7 คืนนะครับบบ   พอดีเป็นเด็กบ้านนอกไม่เคยเห็นเครื่องบินบ่อยเหมือนผู้บริหาร AOT ครับ




อย่าลืมว่าสนามบินคือประตูของประเทศ ใครมาใครไปเค้าก็อยากที่จะสะดวกสบาย

กำไรน้อย ขาดทุน อย่าไปคิดมากครับ ถ้าเค้าประทับใจ ต่อไปมันจะคุ้มในระยะยาวครับ

ฝันอยากจะเป็นฮับ ถ้าเป็นแบบทุกวันก็ทำได้แค่ฝัน

รอชมเฟสสองครับ ตื่นเต้นๆๆ

Quoted from niceflight

ขอให้ทำออกมาดูดีนะครับ แข่งกับชาติอื่นบ้างนะ

แต่คิดว่าน่าจะดูดี เพราะผู้บริหารคนละชุดกับพวกผู้บริหารยุคไอ้ทักษิณ

เห็นได้ว่าหลายอย่างปรับปรุงดีขึ้นนะครับ

หง่ะ ถ้าผมจำไม่ผิด พี่แม้วเค้าโดน ปว. ก่อนสนามบินเปิดไม่ใช่เหรอครับ  

แล้วพวกที่มาบริหารแรกๆ ก็พวก คมช. ส่งเข้าไปไม่ใช่เหรอครับ ที่เป็น ทหารอากาศ กับ เจิมศักดิ์อะไรนั่น  

Quoted from tshirt

อยากได้ที่ดูเครื่องบิน....(แบบไม่มีคนมาคอยจับผิด คอยไล่)

ช่ายยยย

ใจจริง อยากให้แบ่งที่นอกรั้วข้างรันเวย์ ทำเป็น Observation Area ส่งเสริมการศึกษาด้วยซ้ำ  

Quoted from 32K

หง่ะ ถ้าผมจำไม่ผิด พี่แม้วเค้าโดน ปว. ก่อนสนามบินเปิดไม่ใช่เหรอครับ  

แล้วพวกที่มาบริหารแรกๆ ก็พวก คมช. ส่งเข้าไปไม่ใช่เหรอครับ ที่เป็น ทหารอากาศ กับ เจิมศักดิ์อะไรนั่น  

อืมมม ถ้าจำไม่ผิด สนามบินก็สร้างเสร็จก่อนปฏิวัตินะ ประมูลงาน ลงมือก่อสร้าง ลดเสป๊ควัสดุตั้งแต่ก่อนปฏิวัติแล้ว

ดังนั้นถ้าจะพูดว่าสร้างออกมาแล้วคุณภาพไม่มีก็คงไปดูว่าคนที่อนุมัติก่อนหน้าล่ะนะ ว่าเป็นใคร

ปล. อย่าโยงเอาการเมืองเข้ามาเกี่ยวข้องดีกว่านะ ฟังแต่เรื่องการเมืองทุกวัน มันปวดหัวใจ

ส่วนเรื่องสำนักงานนี่ ที่จริงเคยมีข่าวตั้งนานแล้วว่าจะสร้างอาคารต่อเติมจากอาคารที่อยู่ระหว่างอาคารจอดรถทั้งสองหลัง เพื่อทำเป็นอาคารสำนักงานสายการบินทุกสาย โดยจะย้ายไปรวมกันที่เดียวทั้งหมด ส่วนพื้นที่ที่ AOB ก็จะเป็นของ AOT เท่านั้น แต่จนแล้วจนรอด ก็ยังไม่มีวี่แววว่าจะสร้างเลย

อะไรที่ทำแล้วมันเป็นประโยชน์ อำนวยความสะดวก น่าจะคิดทำให้มันเร็วๆหน่อยนะครับ ไม่ใช่จะติดต่อแต่ละสายการบินนี่เดินกันหลายกิโลเลยทีเดียว

Quoted from I'mTHAI

ส่วนเรื่องสำนักงานนี่ ที่จริงเคยมีข่าวตั้งนานแล้วว่าจะสร้างอาคารต่อเติมจากอาคารที่อยู่ระหว่างอาคารจอดรถทั้งสองหลัง เพื่อทำเป็นอาคารสำนักงานสายการบินทุกสาย โดยจะย้ายไปรวมกันที่เดียวทั้งหมด ส่วนพื้นที่ที่ AOB ก็จะเป็นของ AOT เท่านั้น แต่จนแล้วจนรอด ก็ยังไม่มีวี่แววว่าจะสร้างเลย

อะไรที่ทำแล้วมันเป็นประโยชน์ อำนวยความสะดวก น่าจะคิดทำให้มันเร็วๆหน่อยนะครับ ไม่ใช่จะติดต่อแต่ละสายการบินนี่เดินกันหลายกิโลเลยทีเดียว

-ขออนุญาตเรียนให้ทราบว่าอาคารที่ว่าไม่ได้อยู่"ระหว่าง"อาคารจอดรถทั้งสองหลังครับ แต่มีแผนที่จะปรับปรุงพื้นที่ "บน" ชั้น 6 อาคารจอดรถเดิมแทน

-ซึ่งอันนี้ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าแผนดังกล่าวสรุปหรือยัง แต่ขอเรียนให้ทราบคร่าวๆ เท่านี้ครับ ^^

FYI : http://www.facebook.com/SuvarnabhumiAirport

เรื่อง Office สายการบิน และ ของ ทอท. เอง
ตั้งแต่เปิดสนามบินเขาแพลนไว้ว่าตึก AOB จะเป็น Ofiice ของ ทอท. เท่านั้น ตามที่หลายท่านก่อนหน้าว่ามานั่นล่ะครับว่ามีตึกของตัวเองแล้ว
แต่เอาเข้าจริงไม่ทราบว่าคนออกแบบสนามบินลืมคิดหรือเปล่าว่าสายการบินก็ต้องมี Office ไม่ได้มีแต่บูธขายตั๋ว ก็เลยต้องแบ่งตึก AOB ครึ่งนึง
ไปเป็น Office ของสายการบิน ทำให้ ทอท. มีพื้นที่ไม่พอบางหน่วยงานก็ต้องไปแทรกๆ กันอยู่ สายการบินเองก็ใช่ว่าจะพอก็ต้องกระจัดกระจาย
อยู่ตามอาคารผู้โดยสาร จึงมีโครงการปรับปรุงพื้นที่อาคารจอดรถชั้น 6 ให้เป็นศูนย์รวมของ Office สายการบิน จะได้เดินมาอาคารผู้โดยสารได้
สะดวกด้วย คิดว่าคงอีกไม่นานน่าจะมีการเริ่มทำจริงๆ ส่วน ทอท. เองจะได้ใช้ตึก AOB ได้เต็มที่ และมีโครงการจะสร้างอาคารสำนักงานใหญ่
ที่สุวรรณภูมิด้วย

เรื่องการก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินหลังใหม่ ยังไม่แน่ใจว่าจะมาก่อนหรือหลังอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ ซึ่งดูเหมือนข่าวอาคาร
ผู้โดยสารภายในประเทศจะมาแรงพอสมควรต้องคอยลุ้นกันอีกที

จุดชมเครื่องบิน รุ้สึกว่าในนี้หลายท่านเคยเรียกร้องมากๆ ผมก็เห็นด้วยนะว่าควรจะมี แต่ชั้น 7 นั่นก็ใช่ว่าจะดูเครื่องบินได้ชัด น่าจะมีการ
หาพื้นที่ใหม่หรือตรงไหนสักที่ที่ดูได้ชัดๆ กว่านี้จะดีกว่า ที่เอาไปทำ Ofiice ก็สืบเนื่องมาจากที่มันไม่พอนั่นล่ะครับ ส่วนราชการต่างๆ
ก็กินพื้นที่ไปจำนวนมาก ใครได้เดินไปสำรวจพื้นที่ชั้น 4 ด้านหลังที่เข้าได้เฉพาะผู้มีบัตรผ่านนะ จะรู้ว่าส่วนราชการบางหน่วยใช้พื้นที่
ไปทั้งแถบ พื้นที่ใช้งานในอาคารมันน้อยจริงๆ ที่มันดูใหญ่ๆ มีแต่พื้นที่ให้อากาศอยู่ทั้งนั้น

^
เรื่องจุดชมเครื่องบิน ผมเคยให้แนวคิดไว้หลายครั้งแล้วครับ แต่บอกอีกครั้งนึงว่า

จุดที่เหมาะสมคือ เส้นถนนบางนา-ตราดครับ ที่โล่งมีเยอะ จัดระบบไปเลย จะ AOT ทำเอง หรือ หาเอกชนมารับเหมาช่วงก็ได้

จะดูฟรี หรือ คิดค่าใช้สถานที่ก็ว่ากันไป ใครอยากจะถ่ายรูปก็ถ่ายกันได้ตรงจุดนี้ หรือ จะบวกทัวร์ในลานจอดเพิ่ม ก็น่าจะไม่มีปัญหาครับ

ถ้า AOT ทำจริงผมว่าเป็นการเพิ่มรายได้ให้ AOT อีกทางนึงด้วย แต่ก็อยู่ที่ว่า AOT จะกล้าทำหรือไม่ ถ้าอ้างว่า กลัวเรื่องรักษาความปลอดภัย ก็คงไม่ได้เห็นกันหละครับ

ส่วนเรื่องสำนักงานสายการบิน ถ้าจะเอาแบบจริงจัง และไม่ต้องแก้ปัญหากันบ่อยๆ สร้างตึกอีกตึกนึง ก็ไม่น่าจะใช้ปัญหาครับ ที่ว่างๆข้าง ATC ผมว่าก็น่าจะสร้างได้นะ แค่ตอนนี้เวลาจะเดินติดต่อกันเนี่ย ผมเองยังงงเลย

เรื่องที่ดูเครื่องบิน ส่วนหนึ่งก็น่าจะจัดและดูแลโดยAOTไปเลยแถวๆถนนข้างสนามบินที่จะไปบางนา-ตราดก็ได้
จัดรปภ.ให้ดูแลไม่ให้มีการกระทำอะไรที่อาจจะอันตรายก็น่าจะพอ ส่วนรูปถ่ายน่ะ ถ่ายไปก็ใช่ว่าจะไปทำก่อการร้ายอะไรได้
และคนที่จะก่อการร้ายจริงๆ เค้าคงไม่ต้องเดินถ่ายรูปหรอก ระดับนั้นแล้วแหล่งข้อมูลอื่นมีเพียบ

แต่ในตัวอาคารก็ควรมีสถานที่ให้คนที่ไม่ใช่ผู้โดยสารได้ดูเครื่องบิน แม้ว่าตรงชั้น7จะดูเครื่องบินไม่ชัด
แถมดูได้เฉพาะเครื่องที่อยู่คอนคอร์สC, D, E ฝั่งใน แต่ก็ยังดีกว่าไม่มี
จริงๆสำนักงานทอท.สร้างเป็นติ่งออกไปแบบร้านอาหารฝั่งA,Bก็ยังได้ แถมยังจะสมดุลกว่าด้วยซ้ำกว่าที่จะมีด้านเดียว
สร้างดีไซน์เดียวกันเลย แล้วทำทางเชื่อมต่อมาอาคารผู้โดยสาร เป็นทางเดินติดแอร์ติดแนวคอนคอร์สDมาเลยก็ได้ คงไม่น่าเกลียดเท่าไร

Quoted Text

แต่ในตัวอาคารก็ควรมีสถานที่ ให้คนที่ไม่ใช่ผู้โดยสารได้ดูเครื่องบิน แม้ว่าตรงชั้น7จะดูเครื่องบินไม่ชัด
แถมดูได้เฉพาะเครื่องที่อยู่คอน คอร์สC, D, E ฝั่งใน แต่ก็ยังดีกว่าไม่มี
จริงๆสำนักงานทอท.สร้างเป็น ติ่งออกไปแบบร้านอาหารฝั่งA,Bก็ยังได้ แถมยังจะสมดุลกว่าด้วยซ้ำกว่าที่จะมีด้านเดียว
สร้างดีไซน์เดียวกันเลย แล้วทำทางเชื่อมต่อมาอาคารผู้โดยสาร เป็นทางเดินติดแอร์ติดแนวคอนคอร์สDมาเลยก็ได้ คงไม่น่าเกลียดเท่าไร

ที่ดูเครื่องบินชั้น7  มีดีกว่าไม่มีครับ  ผมว่ามันเป็นที่ที่ ผดส สามารถใช้เป็นที่ผ่อนคลาย หรือพักผ่อนชมวิวคลายเหนื่อยจากการเดินทางครับ

สังเกตจากในตัวอาคาร ไม่ค่อยมีที่ที่จะเปิดเป็นวิวโล่งโล่งให้ได้ส่องสายตาออกไปดู

นึกถึง ผดส ที่รอเครื่องนานนานก็จะเกิดความเครียดได้ครับ เนื่องจากอุดอู้อยู่ในสนามบินที่ปิดกั้นโลกภายนอก

เรื่อง Office สายการบินจะสร้างตึกข้าง ATC คงไ่ม่มีปัญหาเรื่องสร้างตึกหรอกครับ แต่ปัญหาคือระยะทางเดินไปอาคารผู้โดยสารไม่ต่างจากตึก AOB
ซึ่งปัจจุบันนี้มีคนบ่นมากว่าเดินไกล ถ้าจะให้ไม่ไกลก็คือต้องใกล้กว่านั้น บนอาคารจอดรถเลยเป็นจุดที่ถูกหยิบยกขึ้นมา

สร้างจุดชมเครื่องบินใหม่ข้าง runway ตามที่ว่ามาก็ดูโอเคดีนะครับ เห็นกันจะๆ ไปเลย ถึงแม้จะทำแล้วต้องเก็บตังค์แล้วโดนด่าแน่นอนจากคนกลุ่มอื่นก็ตามที
ชั้น 7 เมื่อก่อนตอนที่เปิดอยู่มีคนขึ้นไปนอนเต็มเลย ถ้าจะยังมีอยู่ก็ต้องไม่ให้คนขึ้นไปนอนแบบนั้น ไร้ระเบียบมากเลยครับ