| ตีตั๋วสู่สุวรรณภูมิกับ ARL City Line (Test Run) This thread currently has 11,633 views. |
|
|
 IWannaFly |
|
Standby Member  |
|
Taxi เจียมตัวกันได้แล้วนะครับ
ของจริงกำลังจะมา ไม่ต้องง้อมันแล้ว....
|
|
|
|
|
|
| penpeer |
|
 Business Class  Location: Bangkok
|
ดูโอ่อ่า และไฮโซมั่ก ๆ ครับ
อยากนั่งทดลองบ้างจัง
ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ
|
|
|
|
|
|
| falcon |
|
Checking-In Member  |
|
|
|
|
|
| HIG |
|
 Economy Class Member  Location: Port of Spain, Trinidad and Tobago
|
TAXI ชิดซ้ายไปเลย ไม่ต้องใช้บริการ TAXI ต่อไป
ดีแล้ว ที่ รถไฟจะได้ใช้สักที TAXI ไม่ต้องไปโขกเอากับผู้โดยสารต่างชาติ
|
|
 Logged |
|
|
|
|
| SKAIR |
|
Checking-In Member Location: แถวๆสนามบิน
|
ขอบคุณครับ อยากนั่งเร็วๆจัง
|
|
|
|
|
|
| Srijulaluk |
|
|
Location: Bangkok, TH
|
desiro รุ่นเดียวกับ MRT/BTS เลยเนอะครับ คุ้นหน้าคุ้นตากันดี อาคารที่มักกะสัน-อโศกอลังการมากครับ ผมว่าดีกว่าสุวรรณภูมิเยอะเลยนะครับเนี่ย แหะๆ ป้ายบอกทางครบครัน หลงยาก แต่ที่สำคัญที่ผมเพิ่งเห็นในระบบขนส่งมวลชนของไทยคือ มี monitor บอกเวลาที่รถไฟจะมาถึงด้วยอย่างใน rep.40 น่ะครับ ถ้า BTS หรือ MRT มีด้วยจะสมบูรณ์แบบมากเลยครับ ปัจจุบันยืนเงกคอยชะเง้อเป็นยีราฟมองหาแสงไฟหน้ารถหรือต้องจ้องประตูกระจกของสถานีว่าแรงอัดอากาศของรถไฟฟ้าใต้ดินเข้ามารึยัง ถ้าประตูกระจกสั่นแสดงว่า รถไฟฟ้ามาแล้ว  ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิวที่ทำให้คนรักการบิน(ที่ไม่อยากขึ้นแท็กซี่เรื่องมาก)มีความหวังและความภูมิใจเพิ่มมากขึ้น  |
|
|
|
|
|
| G.K.T.@SWU |
|
Standby Member Location: SWU, Prasarnmit Campus
|
|
แจ่มมากๆ
ขอบคุณครับที่นำมาให้ชมกัน
|
|
|
|
|
|
| nutnano |
|
|
Location: BKK : VTBS : Bangkok International Suvarnbhumi
|
desiro รุ่นเดียวกับ MRT/BTS เลยเนอะครับ คุ้นหน้าคุ้นตากันดี
BTS และ MRT ใช้ รถไฟฟ้า Siemens Modular Metro หรือเรียกสั้นๆ ว่า MoMo ครับ ส่วน Airport Link ใช้รถไฟฟ้าของ Siemens รุ่น Desiro ตัวเดียวกับ Heathrow Connect ครับ |
|
|
|
|
|
| chaame |
|
 Waiting list Member  |
ขอบคุณค่า....
เห็นแล้วชื่นใจจัง ดูดี มีสไตล์นิ ...
|
|
|
|
|
|
| Kreicherisch1 |
|
|
Location: Thungsong, Thailand and Irvine, CA
|
ขอบคุณมากๆ ครับ เร็วทันใจสุดๆ ครับ กลับเมืองไทยปีหน้าได้ใช้แน่ๆ ไม่ง้อ taxi ต่อให้มีของมากแค่ไหนก็ตาม ใช้ express ก็ได้ ยังไงก็ถูกกว่า taxi อยู่แล้ว
BTS และ MRT ใช้ รถไฟฟ้า Siemens Modular Metro หรือเรียกสั้นๆ ว่า MoMo ครับ
ส่วน Airport Link ใช้รถไฟฟ้าของ Siemens รุ่น Desiro ตัวเดียวกับ Heathrow Connect ครับ
German Standard เหมือนกัน อิอิ ชอบครับ |
|
|
|
|
|
| freedomtofly |
|
|
Location: Romklao-BKK
|
ว่องไวมากครับ แจ่มสุดๆ
และแล้ว ฝันร้ายของ TAXI เดรัจฉานวาจา ก็ใกล้จะบังเกิดในความเป็นจริง สาธุ
ขอบคุณครับที่นำภาพมาฝาก ขออนุญาตเก็บเสื่อก่อน ปูรอมาตั้งนาน
|
|
|
|
|
|
| countdown126 |
|
Standby Member Location: >>> Mae Fah Luang University(",) <<<
|
แอร์พอร์ทลิ้งค์ก็ดีนะครับจะได้เป็นทางเลือกในการมาสนามบินอ่าครับ ดีนะรถไฟไทยฯไม่เอาด่วนปริ้นส์เตอร์มาวิ่ง น่าจะพัฒนารถไฟอื่นๆบ้างนะครับ  |
|
|
|
|
|
| song55 |
|
|
Location: Nonthaburi
|
รถไฟดูสวยงามดีครับ สีสันภายในขบวนก็โอเคนะ เห็นแล้วก็อยากลองใช้บริการบ้างอ่ะ อิอิ จะมีโอกาสมั้ยนะ
|
|
|
|
|
|
| arq |
|
|
Location: Bangkok
|
1.รถไฟฟ้า BTS สายสีลม ช่วงสนามกีฬาแห่งชาติ - สุรศักดิ์ และสายสุขุมวิท (กำลังจะถูกรื้อทิ้ง และเปลี่ยนเป็นระบบของ Bombardier)
หาาาาาาา เกิดอะไรขึ้นครับ ทำไมจะรื้อทิ้ง แล้วช่วงที่รื้อมีการรองรับผู้โดยสารยังไงบ้างครับนี่  |
|
|
|
|
|
| tree server |
|
 I watch all of you. Business Class Location: Thunyaburi,Pathumthani,Thailand
|
|
|
|
|
|
| First_DD9201 |
|
|
Location: Khon Kaen University
|
สถานีมักกะสันสวยดีนะครับ ออกแบบให้เป็นเหมือนสุวรรณภูมิ แมทกันดี...ขอบคุณครับสำหรับภาพที่นำมาให้ชม
|
|
|
|
|
|
| Deaw |
|
กำลังออกตั๋ว  |
ดีใจด้วยครับ เสร็จซะที
ขอถามอะไรหน่อนนะครับ : ทำไม รถไฟ ARL ของเรา ต้องใช้ Pantograph (เป็นอุปกรณ์ที่รับกระแสไฟฟ้าจากสายส่งเหนือหัว ) ด้วยครับ มันดูรกๆ ไงไม่รู้ แถมยังต้องต้องเสาไฟ ตลอดเส้นทาง ????????
ทำไมเราไม่ทำแบบที่ Airport Express of the Beijing Subway ตัวรถเค้าลอยเหนือพื้นดิน ใช้แรง magnet ยก ไม่มีสายระโยง ระยาง วิ่งเร็วกว่าอีกต่าง หาก ?????????
|
|
|
|
|
|
| Vee2064 |
|
Standby Member |
ดีแล้วครับแบบนี้ ผมว่า Maglev แบบที่เซี่ยงไฮ้ ก็ไม่เห็นมีความจำเป็นเลย แถมมีอุบัติเหตุมาแล้วครับ สำหรับประเทศจีนครับ ดู ๆ ไปก็คล้ายกับ Heathrow Express ในอังกฤษ เหมือนกันน่ะครับ ว่าแต่ว่าช่วยกันดูแลรักษาดี ๆ น่ะครับ อย่าให้เป็นเหมือน รฟท. ที่เราไม่ค่อยจะปลื้มเท่าไหร่นัก
|
|
|
|
|
|
| paefanclub |
|
Waiting list Member |
อยากนั่งบ้างจัง |
|
|
|
|
|
| lolipopz |
|
สมาชิกปั่นจักรยาน  |
ขบวนรถดูไม่ค่อยล้ำสมัยเลยอ่ะ เหมือนรถไฟเด็กเล่นยังไงชอบกล
อย่างห่วง หรือบาร์ที่จับ ก็เหมือนราวตากผ้า เหมือนเอาท่อประปามาต่อไว้เฉยๆ
ส่วนเรื่องสี ก็ไม่ให้ความรู้สึกที่อ่อนโยนเลยอ่ะ พอมารวมกับที่นั่งแบบหวานเย็นแล้ว ไปกันใหญ่เลย
สไตล์การออกแบบ เป็นอะไรที่ นำเสนอความเป็น "การรถไฟไทย" มาก ถึงมากที่สุด
แต่ถึงยังไง มีใช้ก็ดีแล้ว ถึงแม้งบจะเยอะ แต่ใช้จริงๆคงไม่ถึงหรอกมั๊ง ไปหล่นกระเป๋าใครบ้างก็ไม่รู้ อิอิ
|
|
|
|
|
|
| alokaya |
|
|
Location: + เกษตร บางเขน +
|
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
ถ้า รฟท. เดินรถแบบนี้ในทุกเส้นทางก็คงจะดี
จะได้ไม่ต้องเสียค่าเครื่องบินแพงๆ อิอิ
นั่งรถไฟได้ดูวิวด้วย
|
|
|
|
|
|
| sexykung |
|
 Economy Class Member Location: samutprakan
|
แค่นี้ ก้อแค่ 10 กว่านาทีก้อถึงแล้ว จะเอาวิ่งเร็วไปถึงไหนคะ
|
|
|
|
|
|
| nutnano |
|
|
Location: BKK : VTBS : Bangkok International Suvarnbhumi
|
ที่รื้อทิ้งคือ ระบบอาณัติสัญญาณของ Siemens ครับ ไม่ใช่ทางวิ่ง โดยทาง BTS จะเอาระบบของ Bombardier มาติดตั้งแทน ตอนนี้ สายสีลมยังใช้ 2 ระบบอยู่ คือ 1.สนามกีฬาแห่งชาติ - สุรศักดิ์ ขบวนรถวิ่งบนระบบของ Siemens 2.สุรศักดิ์ - วงเวียนใหญ่ ขบวนรถวิ่งบนระบบของ Bombardier โดยจะมีการเปลี่ยนระบบอาณัติสัญญาณที่สถานีสุรศักดิ์ครับ รถเลยจะจอดที่สถานีนี้นานเป็นพิเศษ
ดีใจด้วยครับ เสร็จซะที
ขอถามอะไรหน่อนนะครับ : ทำไม รถไฟ ARL ของเรา ต้องใช้ Pantograph (เป็นอุปกรณ์ที่รับกระแสไฟฟ้าจากสายส่งเหนือหัว ) ด้วยครับ มันดูรกๆ ไงไม่รู้ แถมยังต้องต้องเสาไฟ ตลอดเส้นทาง ????????
ทำไมเราไม่ทำแบบที่ Airport Express of the Beijing Subway ตัวรถเค้าลอยเหนือพื้นดิน ใช้แรง magnet ยก ไม่มีสายระโยง ระยาง วิ่งเร็วกว่าอีกต่าง หาก ?????????
ขบวนรถ ARL ใช้ความเร็วสูงสุด 160 KPH ฉะนั้น จะต้องใช้แรงดันไฟฟ้าที่จะนำไปขับเคลื่อนมอเตอร์สูงขึ้นไปด้วย ในระบบนี้ใช้ไฟ 25 kVAC (ไฟฟ้ากระแสสลับ 25000 Volt) ครับ ส่วน BTS และ MRT นั้น วิ่งความเร็วที่ไม่มากนัก เลยจ่ายไฟแค่ 750 VDC (ไฟฟ้ากระแสตรง 750 Volt) ผ่านรางจ่ายไฟที่ 3 หรือ Third Rail และการที่รถวิ่งด้วยความเร็วขนาดนี้ (160 KPH) ถ้าใช้ Third Rail แบบ BTS หรือ MRT เกรงว่า อุปกรณ์รับกระแสไฟฟ้าจะชำรุดเสียหายครับ ส่วน Airport Express ที่สนามบินปักกิ่งนั้น ใช้ Third Rail แบบ BTS หรือ MRT ครับ ส่วนที่เป็น Maglev นั้น อยู่ที่เซี่ยงไฮ้ |
|
|
|
|
|
| Hibino4520 |
|
 ไปทุกที่ ที่มีราง(รถไฟ) Economy Class Member Location: NakhonChaisi,BKK,CU@SpSc
|
ขอบคุณสำหรับ รีวิว ครับ พี่ Nutnano ได้เห็นอีก1 มุมมอง ครับ |
|
|
|
|
|
| tottui |
|
Checking-In Member |
ราคา 45 บาท ก้อโอน่ะ ตอนแรกนึกว่า 80
ว่าแต่มันต่างกับ Bts และ Mrt ยังไงเนี่ย
|
|
|
|
|
|
| golf 99 |
|
 Business Class Location: BANGKOK
|
สะใจแท๊กซี่ดีฮ่าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ไม่ง้อแล้วละครับงานนี้ ขอบคุรมากๆๆๆครับผม ว่าแต่จะใช้ได้จริงๆๆๆก็ต้องรอถึงปีหน้าเลยวว่า 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thread Rating |
| There is currently no rating for this thread |
|
|
|
|
|
Home
Calendar
Search
Register
Login
Print Thread
Report to Moderator
Private message
Site
WLM
AIM
