อะแฮ่ม!!! กราบสวัสดีทุกท่านนะคร้าบบบ หุหุ ครั้งนี้ก็เป็นรีวิวครั้งที่2ของ"ปลื้ม"แล้วนะครับยังไงก็ฝากติดตามกันด้วยนะครับ อิอิ

สำหรับวันนี้เป็นทริปไปโซลครับ หลังจากที่เคยไปเมื่อตอนเด็กๆวันนี้เลยกะมาย้อนรอยกันซะหน่อย ไปเลยคร้าบบบ......

Date: 07/10/08
Route: BKK-ICN
Flight: TG656
Aircraft Type:  A330-300
Registration: HS-TEL:Hotel-Sierra-Tango-Echo-Lima "เทพามาตย์-Thepamart"(Star Alliance Scheme)
Seat: 67F
Boarding Gate: E5 (Main Apron)
Arrival Gate: 125
Boarding time: 22.50
Departure time: 23.30
Arrival time: 06.45
Flight Level: FL390:39000 ft



========================================

สำหรับคอท่องเที่ยวครับ อันนี้รีวิวท่องเที่ยวเกาหลีของผม เชิญ.........

http://www.hflight.net/forum/m-1225721623/s-0/

========================================

สนามบินต้นทางของเราในวันนี้ได้แก่........แตน...แต้น...แต๊นนนนน......สนามบินสุวรรณภูมิความภูมิใจของคนไทยนี่เอง หุหุ

สนามบินต้นทาง: สุวรรณภูมิ(Suvarnabhumi Airport)
IATA Code: BKK
ICAO Code: VTBS:Victor-Tango-Bravo-Sierra อิอิขอหน่อยชอบๆ

===============================================

ส่วนสนามบินปลายทางเป็นอะไรไปไม่ได้นอกจาก.......อินชอน/โซล!!!

สนามบินปลายทาง: อินชอน(Incheon International Airport)
IATA Code: ICN
ICAO Code: RKSI:Romeo-Kilo-Sierra-India(ยังอุตส่าห์เล่นอีกเนอะ)

ช้าอยู่ทำไมลุยโล้ดดดดด Let's go!!!

หุหุ บรรยากาศอันงดงามที่สุวรรณภูมิเช่นเคย ชอบมากกกกกกกกก.......

หลังจากออกตั๋วมาก็.....โอ้วววมายยยก๊อด!!! อดนั่งริมหน้าต่างแงๆ

เนื่องจากวันนี้ผู้โดยสารค่อนข้างแน่น(ม๊ากกกกกก) ได้67Fซะง้านนน....ไม่เป็นไรเพื่อการบินไทยถึงผมต้องเกาะหางเครื่องไปก็ยอม สู้ๆครับพี่จำปี

หลังจากผ่าน...ตอหม้อเอ๊ยไม่ใช่สิต้องตม. เราก็เจอกับบรรยากาศอันคุ้นตา

ว่าแต่ไปดูDeparture Board กันหน่อยดีกว่า...จ๊ากกกก..ทำไมวันนี้ไปจอดเกทE5ละ(CodeshareกับAsianaครับ) หุหุวันนี้จอดMain Apronครับ

ยังไงผู้รู้โปรดบอกหน่อยนะครับว่าทำไมถึงไปถึงเกจE5ได้ แล้วถ้าสังเกตุดีๆพี่จำปีที่ไปซูริคก็ไม่ได้จอดคองคอร์ดC....ขอบคุณครับ

หุหุ ปกติออกจากตม.แล้วเลี้ยวซ้ายวันนี้ลองมาเลี้ยวขวากันมั้งครับ....จะเป็นไงน๊าตื่นเต้นๆๆๆ

เอาเข้าจริงๆ.........ไม่เห็นต่างกันเลยราชาบ้าพาวหรือKing Powerยังคงเป็นเจ้าถิ่นเหมือนเดิม

ก็แค่มีอะไรเปลี่ยนไปนิดหน่อยๆ แต่รวมๆแล้วสองฝั่งไม่เห็นแตกต่างกันเลยงะ

มีเรือนไทยเหมือนกันเลย ว่าแล้วไปดูดีกว่าว่าเครื่องเราจอดอยู่ตรงไหนน๊า

ถึงทางเข้าคองคอร์ดEละ เหมือนกับคองคอร์ดCเลย ผมว่าน่าจะจัดให้มันแตกต่างกันหน่อยก็ดีนะ

มาถึงเครื่องแล้วครับที่ประตูE5 แต่ถ่ายรูปเครื่องแทบไม่เห็นเลย ใครมองเห็นเดี๋ยวมาเอารางวัลตั๋วรถเมล์ไปกลับโลก-ดวงอาทิตย์ อิอิ

บอร์ดดิ้งแล้วเด้อออ...

ตอนเข้าไปเหลือบไปเห็นที่ควบคุมAir Bridgeไม่รู้ถ้าผมแอบขยับเค้าจะว่าอะไรผมไม่น๊า


น่าลอง น่าลอง

เครื่องยนต์GE กับมุมที่งงมานานแล้วว่าใครเป็นคนตั้ง

พอมาถึงที่นั่งก็ช็อกกก......โต๊ะผมหายไปไหนเนี่ย!(ความจริงๆก็คือมันอยู่ข้างๆ)

กับSeat PitchสุดFitttttสำหรับคนสูง178-180อย่างผม

วันนี้ผู้โดยสารผมว่าเกิน90%เลยนะครับอึดอัดมากครับ แต่ส่วนมากเป็นคนเกาหลีที่กลับจากการเดินทางท่องเที่ยวในไทยซะเป็นส่วนใหญ่

ขอบคุณนะครับที่เอาเงินมาให้เมืองไทย ไว้กลับมาอีกนะครับ

หลังจากนั้นก็

Pushback&Start Up

Taxi to hold shot rwy19L via.....Bra....Bra...Bra....ไม่ทราบเนื่องจากไม่ได้นั่งริมหน้าต่างเพราะcheck-inได้ที่นั่งกลางเครื่อง(โทษฝ่ายCheck-inซะอีก555)

Line up rwy19L

Clear for takeoff rwy19L

V1............Rotate............V2

ไม่ได้ถ่ายซักนิดเลย ขนาดผมแค่เหลือบไปมองหน้าต่างทางด้านข้างขวาของผมอาหมวยสองคนที่นั่งอยู่ริมหน้าต่างก็แทบจะลุกมาตบผมแล้ว

มาดูอาหารกันดีกว่า พอเครื่องขึ้นมา สัญญาณรัดเข็มขัดดับลงป้าแอร์เอ๊ยย...คุณน้าแอร์เอ๊ย...คุณพี่แอร์(เลือกดูแล้วกันนะครับว่าจะใช้อันไหนมีอยู่3แบบอิอิ)ก็เริ่มบริการแล้วครับ

น้ำส้มกับ..................อาหารถุงTG!!! ไม่อยากเชื่อว่าพี่จำปีจะลองทำถุงแบบPGซะแล้วโอ้ววววไม่จริ๊งงงงงงงงงง...................................

รู้สึกว่าจะเป็นแซนวิสนะครับแต่ไม่น่ใจว่าเป็นแซนวิสไส้อะไร ยังไงก็ขอโทษด้วยนะครับ

กินเสร็จแล้วก็นอนแต่ก่อนนอนลองเปิดหนังสืออะไรดูเล่นๆดีกว่า

แล้วก็เจออยู่หน้าหนึ่ง นึกว่าจะมีเสียตังบนเครื่องซะแล้ว เป็นอะไรไปไม่ได้นอกจากโมเดลลลล

แต่เป็น1:500ก็เลยว่าไม่เอาดีกว่า

แล้วจากนั้นก็หลับZzzzzzzz........Zzzzzzz.....ซึ่งก็ไม่ค่อยหลับซักเท่าไหร่เนื่องจากอาหมวยที่ผมบอกเมื่อสักครู่นี้คุยกันไม่เลิกเฮ้อ~

พอตื่นมาป้าแอร์เอ๊ยไม่ใช่ๆ....คุณแอร์สุดสวยก็เริ่มบริการอีกแล้ว

วันนี้กินออมเล็ตดีกว่า มีไส้กรอกด้วย อร่อยๆ

พอกินเสร็จก็เริ่มDecent แล้วสัญญาณไฟรัดเข็มขัดก็สว่างขึ้นแล้ว

จากนั้นก็clear for landโดยที่ไม่ได้ถ่ายรูปเช่นเคย แงๆ

แล้วก็Taxi to gate125 via......Bra.....Bra......Bra......

วันนี้จอดเกท125ครับ จอดอาคารใหม่(สำหรับผม) พออาหมวยข้างๆลงไปเลยแอบส่องหน้าต่างเลยได้มารูปนึง เย๊ๆ

ก่อนอำลาคุณเทพามาตย์ ถ่ายเก้าอี้ที่นั่งมาถึง5ชั่วโมงหน่อย ขอบคุณครับ

มุมคับๆกับ"มุมบังคับ"(งงไหมเนี่ย หุหุ)

เครื่องยนต์ที่ทำงานหนักในที่สุดก็ได้พักแล้ว....

แล้วก็ตราเจ้าจำปีซะหน่อย

ปะ! เดินผ่านงวงกระจกของสุวรรณภูมิเอ๊ยผิดๆ...ต้องอินชอนสิ(พอดีคล้ายๆกัน<<<<<ตรงไหน- -")

แล้วก็ห้องนักบินคุณเทพามาตย์ ไหนๆลองมองเข้าไปซินักบินทำอะไรอยู่ ขอบคุณนะครับคุณกัปตัน

ไม่อยากเชื่อว่ายังหลงเหลือลายนี้ของTGอยู่อีก โชคดีจริงๆเลยเราถึงจะแคบไปหน่อยก็เถอะ


จากนั้นทีมนักบินA330-300ที่บินมาส่งผมก็เดินจากไปขอบคุณมากๆเลยนะครับ อ่อเกือบลืมขอบคุณกัปตัน"สุพัฒนา"มากครับลงนิ่มมากๆเลยครับ

ซักพักนึงก็มีการบินไทยอีกลำตามลงมาTG658นั้นเอง เอาตองเจ็ดมาซะด้วยอยากนั่งๆๆๆๆ แค่เห็นก็อยากสยบแทบเท้า(ต้องล้อสิเธอไม่มีเท้านี่ หุหุ)เธอคนนี้งามมาก

ส่วนข้อมูลของสองไฟลท์นี้เป็นดังนี้ครับ

TG656:A330-300

TG658 777-200(บางครั้งจากเป็น200ERหรือ300เปลี่ยนหมุนเวียนกันไป)

เครื่องยนต์ RRครับ

ขอพักก่อนแล้วกันนะครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้มาต่อกันใหม่สำหรับขากลับ

ในPartแรกขาไปขอลาด้วยรูปนี้แล้วกันนะครับ

(พยายามมองให้มันเป็นคู่นะครับมุมมันบังคับทำให้ถ่ายA330ได้แต่หาง)

~"เจ้าดอกจำปีคู่ ณ แดนกิมจิ"~

==================================

อย่าลืมติดตามต่อพรุ่งนี้นะครับ สำหรับวันนี้ลาตรีสวัสดิครับ

ขอบคุณมาก ๆๆ ครับ

ออกเวลาไกล้ ๆๆ กันเลยหรอครับ

2 Flight นี้อ่ะ

Quoted from alex_kung_za

ขอบคุณมาก ๆๆ ครับ

ออกเวลาไกล้ ๆๆ กันเลยหรอครับ

2 Flight นี้อ่ะ

พอดียังไม่นอนมาตอบก่อน

ต่างกันเพียง20นาทีเท่านั้นครับ เห็นพวกแอร์บอกว่าก็ลง2Flightติดอย่างงี้ทุกวันเลยครับ

ความจริงถ้าเลือกได้รู้งี้ไป777ดีกว่าว่างเป็นร้อย มา330แน่นมากครับ  

สตาร์ ชีม ก็ สวยดี นะ แต่ ที่นั่ง แบบ โอย เอาไป โม ได้ แล้ว สายการบินอื่น เค้าพัฒนาจน จะมี สนามเด็กเล่นบนเครื่องแล้ว

ขอบคุณสำหรับรีวิว คับ

ขอบคุณครับ

ปีหน้าต้องไปเกาหลี จะได้เลือก Flight ถูกครับ

ขอ อีกรอบ อิอิ

เพิ่งเข้ามาสังเกต ว่า
กัปตัน เดิน เชิด มากกกกก สวยจิงๆ กัปตันการบินไทย ๕๕๕