แอบได้ข่าวแว่ว ๆ ของ A330 ตัวใหม่ของคุณคะ มาให้ชมกัน
อาจจะไม่ใหม่สำหรับที่อื่น แต่สำหรับ สายการบินของประเทศด้อย(กำลัง)พัฒนา ก็ดูน่าตื่นเต้นดี

เครื่องบินทั้งแปดลำจะเริ่มรับตั้งแต่เดือน  เมษายน  พฤษภาคม  กรกฏาคม  สิงหาคม ตุลาคม  ธันวาคม ปี 2009
ส่วนอีกสองลำจะได้รับในปีถัดไปในสองเดือนแรกของปี โดยจะมีชื่อพระราชทานตามเครื่องบินที่ปลดระวาง
ไปก่อนหน้านั้นแล้ว เช่น สุชาดา จุฑามาศ ศรีอโนชา ศรีอยุธยา อู่ทอง สุโขทัย ตามลำดับ

เครื่องในแบ่งเป็น  36 ที่นั่ง ใน SILK Class ด้วย Pitch 56 นิ้ว หายจากเดิมไป 6 ที่นั่ง
เป็นที่นั่ง EADS Sogerma/Evolys
ในชั้นประหยัด 263 เท่าเดิม Pitch 32/31 นิ้ว  ที่นั่งแบบ Koito/ARS-837

IFE Panasonic3000i is installed with full AVOD in seat-video for all class . No projector is installed .

กว่าจะรับมอบ ตั้งปีหน้า

เฮ้ออ  ..... นานจัง
แต่มี IFE ก็ดีแล้วครับ เอาใจช่วย กบท ครับ สุ้ๆ

ดีกว่าไม่ได้อะไรมาเลย เอาครับ TG ก็สู้ ๆ ต่อไป อิอิ

ตัวเก่าจะเอาไปใส่เก้าอี้ lie-flat เหมือนอย่างตัวใหม่ด้วยไหมครับ ไม่งั้นเวลาจองตั๋ววุ่นตายเลย

แล้ว tg จะเอาไปบินรูดไหนหรอครับ ที่ airbus 330 ตัวใหม่

ชอบ A330

ผมคิดว่า น่าจะเอา 330 ตัวใหม่ ไปบิน แทนที่ 330 ตัวเก่าที่ จะถูกลดชั้นมาบิน Domestic แทน AB6 ที่ถูกปลดระวังไปแล้วนะคับ

ชื่อพระราชทานเก่าๆ ที่ผมไม่ค่อยได้ยิน กำลังกลับมามีชีวิตอีกครั้ง ดีจางงงงงง..

ว่าแต่ 330 ลำใหม่ เครื่องยนต์จะเป็น RR Trent 768 หรือ 772-B ล่ะเนี้ย

ขอให้เป็นอย่างหลังแล้วกัน

^
^
^
^
^

อย่างหลัง

Quoted Text

เครื่องในแบ่งเป็น  36 ที่นั่ง ใน SILK Class ด้วย Pitch 56 นิ้ว หายจากเดิมไป 6 ที่นั่ง
เป็นที่นั่ง EADS Sogerma/Evolys

ที่นั่ง EADS Sogerma/Evolys  เป็นยังไงหรอครับ  อยากรู้อีกแร้ว
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ

ก็ยังดีที่มีจอทุกที่นั่ง

น่าจะวั่งมาเยอะกว่านี้อีกหน่อยนะครับ

ชื่อพระราชทานใหม่นี้ เป็นชื่อเดิมของป้า B743 กับ A300 ใช่มั้ยคับ

ก็คงจะดูดีไม่น้อยนะครับ...ขอบคุณสำหรับข่าวสารครับ

Quoted from _SJ

ที่นั่ง EADS Sogerma/Evolys  เป็นยังไงหรอครับ  อยากรู้อีกแร้ว
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ

เป็นเหมือนในเครื่อง 777-200ER ของการบินไทยครับ

ทำไมไม่ซื้อ 772 หรือ ไม่ก็ซื้อ 773 มาบินก็ได้ จะได้จุคน/สินค้าได้มากขึ้น
หรือถ้ารัก Airbus มากกลัว Airbus จะไม่ได้กินก็เอา A340-300 ก็ได้ น่ารักได้ชอบๆ จะได้ move ไปใช้ระยะไกลได้
แถมใส่ First class ด้วย การบินไทยจะได้ดังอีกนิด ว่ามี First Class ให้นั่งเวลาบินระยะกลาง

A 330 ชุดนี้รู้สึกจะได้มาราคาพิเศษเพราะ Airbus ส่งมอบ A380 ล่าช้า ส่วน A340-300 คิดว่าคงเปลืองน้ำมันน่าดูเพราะมี 4 เครื่อง

ผมคิดว่าฝ่ายการตลาดและบริหารคงต้่องทำการบ้านดีแล้ว อย่าลืมว่านี่ไม่ใช่สายการบินเอกชน
ด้วยข้อบังคับและสิ่งที่ต้องทำประกอบกับปัจจัยทางการเมืองแล้ว ผมว่านี่ก็เป้นการตัดสินใจที่ไม่เลวนัก
บางทีคนมักสับสนกับการซื้อ "รถใหม่" กับการซื้่อ "เครื่องบินใหม่" จริงๆมันไม่เหมือนกัน

330 ในทางปฎิบัติการก็ไม่เห็นมีอะไรเสียหายนะครับ  

อยากให้มีคนเปรียบเทียบ ข้อดี ข้อเสีย ของ B777 กับ A330/340 จังเลย
แล้ว ทำไมหลายๆ สายการบินถึง ไม่ค่อยอยากจะเลี้ยง A340-500/600 เลย เอาแบบถึงกึ๋นเลยอ่ะ

แล้วงี้ที่ว่าจะขาย 345 ออกไปก็เอาที่นั่งที่มีอยู่มาใส่ใน 333 ตัวเก่าแทนได้ป่าวครับนั่น

ส่วนตัวผมชอบ 777 มากกว่าครับ เครื่องเงียบ หนักแน่น กว้างกว่า การทำงานสบาย

ผมว่า 330 สำหรับ mid range นี่น่าจะคุ้มมากเลยทีเดียวผมว่าการสั่งล๊อตนี้ไปน่าจะเป็นทางออกที่ดีสำหรับตอนนี้ แล้วแค่เพื่อความดังในการมี first class ผมว่ามันไม่คุ้มแน่นอน 330 มี 2 class ก็เพียงพอแล้ว

ส่วนทำไมเค้าไม่ชอบ 345/346 กันเรื่องหลักๆๆเลยก้คือน้ำหนักคับ เครื่อง 2 ตัวนี้โดยเฉพาะ 345 มีข้อจำกัดในน้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้ พูดง่ายๆๆคือ นน.ที่บรรทุกได้ไม่คุ้มกับค่าน้ำมันที่ต้องเสียไป

Quoted from Tango

ส่วนตัวผมชอบ 777 มากกว่าครับ เครื่องเงียบ หนักแน่น กว้างกว่า การทำงานสบาย

330 เงียบกว่า 777 ไม่ใช่เหรอคับ

โดยทั่วไปเครื่องของ Airbus มี Cabin ที่เงียบกว่าของ Boeing นะคับ

โหยอีกนานเลยคับกว่าจะได้ แต่ก็ดีกว่าไม่ได้ของใหม่เลยคับ ชอบ A330 คับ แต่ยังไม่เคยนั่งเลย

ไม่ใครเคยสงสัยไหมครับ ว่า ทำไมเครื่องบินของบ.แอร์บัส ต้องถูกดีไซน์ออกมาให้หัวมันต่ำๆ กว่าท้ายครับ?
คำถามนี้ได้ตอนไปต่อเครื่องบินที่คันไซครับ นั่งไปเบื่อดูเครื่องบินเล่น

อยากเห็นรูปมั่งอ่ะคับ ใครมีเอามาให้ดูหน่อยดิ

...กันซะแล้ว

ใจเย็นๆ คร้าบบบพี่น้อง

ขอบใจจ้า

ใจเย็นกันหน่อยครับ มันจะเป็นยังไง ช่างมันเถอะ

อิอิอิ TG สู้ๆๆๆๆ เอาใจช่วยนะ

[quote=11642]ทำไมไม่ซื้อ 772 หรือ ไม่ก็ซื้อ 773 มาบินก็ได้ จะได้จุคน/สินค้าได้มากขึ้น
ถ้าสั่งเพิ่มไม่สั่ง โบอิ้ง 777-200lr/777-300er ไม่ดีกว่าหรอครับบินได้ไกลขึ่นด้วย