โดย ผู้จัดการออนไลน์ 18 พฤษภาคม 2551 18:50 น.


       เรืออากาศเอกประวิตร ชินวัตร รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายปฏิบัติการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า จากการขยายตัวของอุตสาหกรรมการบินอย่างต่อเนื่องส่งผลให้ทุกสายการบินมีแนวโน้มว่าจะประสบปัญหาขาดแคลนนักบินในอนาคตรวมทั้งการบินไทย

        เรืออากาศเอกประวิตร กล่าวว่า ปัจจุบันการบินไทยมีนักบินประจำการ จำนวน 1,300 คน และจะเกษียณอายุในเดือนกันยายนนี้ จำนวน 24 คน ขณะที่มีเครื่องบินประมาณ 80 ลำ และจะมีการทยอยรับเครื่องบินที่สั่งซื้อไว้ก่อนหน้านี้อีกจำนวนมาก เนื่องจากในอนาคตการบินไทยมีแผนขยายเส้นทางบินโดยเฉพาะเส้นทางในต่างประเทศเพิ่มขึ้น ดังนั้น ความต้องการนักบินจึงเพิ่มขึ้น แม้ปัจจุบันนักบินของการบินไทยยังไม่ขาดแคลนและมีการเปิดรับสมัครนักบินปีละ 2 รุ่น ๆ ละ 30 - 40 คน แต่เพื่อเป็นการเตรียมพร้อม การบินไทยจึงเตรียมเสนอคณะกรรมการฝ่ายปฎิบัติการของการบินไทยให้มีการขยายอายุเกษียณนักบินจากปัจจุบัน 60 ปี เป็น 65 ปี หรือว่าจ้างนักบินเก่าที่เกษียณอายุไปแล้วให้กลับมาปฎิบัติงานได้ ซึ่งเรื่องดังกล่าวสามารถทำได้โดยไม่ขัดกับกฎระเบียบ ข้อบังคับด้านการบินแต่อย่างใด

        นายวุฒิชัย สิงหมณี รองอธิบดีกรมการขนส่งทางอากาศ กล่าวว่า องค์กรการบินพลเรือน (ICAO) ได้อนุญาตให้ทุกสายการบินสามารถขยายอายุการเกษียณของนักบินจาก 60 ปี เป็น 65 ปีตั้งแต่ปี 2550 เนื่องจากเห็นว่าอุตสาหกรรมการบินมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่องและทุกสายการบินก็มีการขยายเส้นทางบินเพิ่มขึ้น ดังนั้น การที่การบินไทยมีแผนจะขยายอายุเกษียณให้กับนักบิน เป็นเรื่องที่ทำได้ โดยไม่ขัดกับระเบียบด้านการบินระหว่างประเทศ โดยเฉพาะการบินไทยเป็นรัฐวิสาหกิจมีความคล่องตัวในการบริหารจัดการสูง จึงสามารถขยายอายุเกษียณของนักบินและว่าจ้างนักบินที่เกษียณอายุไปแล้วที่มีอายุไม่เกิน 65 ปีกลับมาทำงานได้

น่าเสียดายจิง รู้งี้ไปสอบเป็นนักบินดีกว่า ไม่น่าเรียนไอ้ที่เรียนอยู่เลย T_T

คุณ HDY เรียนอะไรล่ะครับ ^^ จัดทุนส่วนตัวไปเลยๆ

อะ จริงดิรอีอสักหน่อยเด๋วค่อยไปสอบ อิอิ

ทั้งนี้ก็ขี้นอยู่กับผมการตรวจร่างกายของท่านผู้อาวุโสด้วยว่าผ่านเข้ามาทำงานได้หรือไม่

ยังไงใครๆ ที่เป็นนักบินเอง ก็ไม่อยากเลิกบินหรอก ใช่มั้ยครับ

ตามที่ หนังสือพิมพ์หลายฉบับ เช่น ไทยรัฐ เดลินิวส์ มติชน กรุงเทพธุรกิจ และ Bangkok Post ระหว่างวันที่ 19-20 พฤษภาคม 2551 ได้เสนอข่าวว่า เตรียมเสนอคณะกรรมการฝ่ายปฏิบัติการ (Flight Operation Committee) พิจารณาขยายอายุเกษียณราชการนักบินจากปัจจุบัน 60 ปี เป็น 65 ปี เพื่อรองรับการขยายตัวของอุตสาหกรรมการบิน ที่ทุกสายการบินมีแนวโน้มขาดแคลนนักบินในอนาคต รวมทั้งการบินไทยด้วย นั้น

          กรณีที่มีข่าวออกมาในลักษณะเช่นนี้ เป็นความเข้าใจที่คลาดเคลื่อน เนื่องจาก การบินไทยเป็นรัฐวิสาหกิจ ซึ่งมีกฎระเบียบว่าด้วยการเกษียณอายุของราชการและรัฐวิสาหกิจ ดังนั้นพนักงานทุกคนจะเกษียณอายุราชการเมื่ออายุครบ 60 ปี และบริษัทฯ ไม่สามารถขยายอายุเกษียณราชการนักบินจาก 60 ปี เป็น 65 ปี ได้

          แต่เนื่องจาก อุตสาหกรรมการบินมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ทำให้มีการขาดแคลนนักบินในสายการบินทั่วโลก ดังนั้น องค์กรการบินระหว่างประเทศหลายแห่ง อาทิ ICAO (องค์กรการบินพลเรือน / International Civil Aviation Organization), FAA (Federal Aviation Authority / USA), JAA (Joint Aviation Authority / Europe) และ CASA (Civil Aviation Safety Authority / Australia) จึงอนุญาตให้นักบินของทุกสายการบิน สามารถทำการบินได้จนถึงอายุ 65 ปี ซึ่งมีหลายสายการบินทั้งในยุโรป อเมริกา และออสเตรเลีย เช่น SAS, Swiss Air เป็นต้น อนุญาตให้นักบินทำการบินตามกฎเกณฑ์และมาตรฐานดังกล่าว

          ส่วนการพิจารณาว่าจ้างนักบินที่เกษียณอายุให้สามารถทำการบินได้หลังจากอายุครบ 60 ปี นั้น บริษัทฯ มีแนวทางการดำเนินงาน โดยจะพิจารณาเป็นกรณีๆ ไป โดยนักบินดังกล่าวต้องผ่านการพิจารณาความสามารถในการบินตามกฎเกณฑ์และมาตรฐานสากลขององค์กรการบินระหว่างประเทศ ทั้งนี้ คณะกรรมการฝ่ายปฏิบัติการ (Flight Operation Committee) จะนำเรื่องเสนอฝ่ายบริหารงานนโยบาย (EMM) และคณะกรรมการบริษัทฯ (Board of Committee) ตามลำดับ เพื่อพิจารณาและอนุมัติต่อไป  

          ขณะนี้ บริษัทฯ มีนักบินจำนวนประมาณ 1,300 คน ซึ่งเพียงพอกับจำนวนเครื่องบินในฝูงบินปัจจุบันและอนาคต ตามแผนวิสาหกิจ 5 ปี (2548/49 – 2552/53) ของบริษัทฯ นอกจากนี้ บริษัทฯ กำลังดำเนินการรับสมัครนักบินใหม่ เพื่อรองรับตามแผนการรับมอบเครื่องบินของแผนวิสาหกิจดังกล่าว

ขาดแคลนนักบิน แต่แถวโคไพรอัพขึ้นกัปตันยาวเป็นสิบปี

กัปตันไม่เกษียณ แล้วแถวโคไพรจะยาวไปอีกแค่ไหน


แก้ปัญหาไม่ได้ถูกจุดเลยแม้สักนิดเดียว

^
^
^
แล้วทำไมไม่อัพขึ้นมาเป็นกัปตันละครับหรือว่าพวกFFOเหล่านั้นความสามารถไม่พอหรือวาไงผู้รู้โปรดตอบ

เครื่องใหม่ นักบินเก๋า ก็เข้ากันดีนะครับ  ส่วนเรื่องอื่นๆ บ่อมีความคิดเห็นครับ

Quoted from plume_ZA

^
^
^
แล้วทำไมไม่อัพขึ้นมาเป็นกัปตันละครับหรือว่าพวกFFOเหล่านั้นความสามารถไม่พอหรือวาไงผู้รู้โปรดตอบ

เหอะๆ ความสามารถนะพออยู่แล้ว แต่เรื่องบางเรื่องมันก็ไม่เข้าใครออกใครนะจะบอกให้  

Quoted from ..K'o'nG..

เหอะๆ ความสามารถนะพออยู่แล้ว แต่เรื่องบางเรื่องมันก็ไม่เข้าใครออกใครนะจะบอกให้  

ก็คือพวกผู้อาวุโสเยอะประมาณนั้นหรอ