กรุงเทพร้อนยังกะเตาอบ หนีไปเที่ยวนิวซีแลนด์ ดีกว่า กำลังเข้าหน้าหนาวพอดี
ได้มีโอกาสไปเที่ยว นิวซีแลนด์กับที่บ้าน เลยไม่พลาดที่จะทำรีวิว SQ มาให้เพื่อน ๆ พี่ ๆ น้อง ๆ ได้ดูกัน
DETAILS :
Date of Depart  : 28 April 2008
Flight No.  : SQ 631  
ETD / BKK : 15.00  ETA / SIN : 18.00
Check In : Roll K
Gate : D2
Seat  : 43H
Airlines : Singapore Airlines
Aircraft Type : B777-200
Register : 9V-SQN
Captain : Bryan
Runway : 19L

เนื่องจาก เครื่องออกตอน บ่าย 3 โมง บ้านเราก็ไม่รอช้าออกจากบ้าน ตั้งแต่ 10.30 ของเช้า วันจันทร์ ที่ 28 เมษา กันเลย เพราะมีแผนอยู่
บรรยากาศ ก็ยังคง เทศกาลสงกรานต์ไว้โดย มี หัวผีตาโขนอยู่

และแล้วก็ ถึง Roll K ของแท้ แน่นอน ไม่ผิดป้าย ชัวร์ Singapore Airlines

ป้ายเตือนไว้ว่า ประตูจะปิด 15 นาทีก่อนเครื่องออกนะจ๊ะ อย่าลืมเผื่อเวลากันไว้ให้ดีดี  / บรรดาสัมภาระ ทั้งหลาย ไม่รู้ว่าไปเที่ยวหรือย้ายบ้านอิอิ

น้อง Monica (ชื่อลิง) กับSQ ในเครือ Star Alliance เป็นผู้ที่จะนำเราเดินทางไป CHC ครั้งนี้ / Boarding Pass สีเขียวเหมือนน้อง Monica กร๊ากๆๆๆ

อ่อ ลืมบอกไปว่า ไป CHC อ่ะ ไป Connecting Flight ที่ สิงคโปร์  แล้วก็เข้าไปที่ ตม เห็นลูกศรชี้หัวทิ่มลงไป แสดงว่าต้องไปตรวจใต้ดินป่าว
อ่ะภาษาไทยด้านซ้าย คนต่างชาติอ่านภาษาอังกฤษเข้าใจก็ ด้านขวา ( เกี่ยวกันไหมเนี่ย )

ผ่านตมเสร็จสรรพ คนไม่เยอะเท่าไหร่ สบาย ๆ ชิว ชิว เดินมาก็จะเจอกับ ประติมากรรม ที่ทุกคนต้องหยุดเพื่อชัก (กล้อง) และ ถ่าย (รูป)
เกษียรสมุทรนั่นเอง ไม่ค่อยเห็นมีคนถ่ายน้องหอยสังข์เท่าไหร่ เลย เอามาให้เบิ่งกัน / พระนารายณ์

พระนารายณ์ มะกี้ ลืมเช๊คขนาดไฟล์ไป (ขอโทษนะก๊าบ )

เหล่าเทพ

เหล่ายักษ์

ป้ายจอบอกเรา ๆ ท่าน ๆ ว่า ไปให้ถูก ๆ gate นะ ถ้าไม่งง กับป้ายซะก่อน ตัวเล็ก ซะ อาจจะมอง ข้ามบันทัดได้ พึงระวัง ดังนั้น เบิ่ง boarding pass ไว้เป็นหลักดีที่สุด

และนี่คือเหตุผลที่ มาเร็ว Duty Free King Power ไปช๊อปกันที่ซอยรางน้ำ มาแล้วก็ 1 รอบ มาต่อที่ สุวรรณภูมิอีกรอบนึง เป็นสุขจริง ๆ

เดิน ๆ มาเรื่อย ๆ ไม่ไกล เท่าไหร่ ก็ มาป๊ะ กับ Concorde D ของเรานั่นเอง

บรรยากาศใน Concorde D

ยานพาหนะ ของเรา SQ631 B777-200ที่จะนำเหิรฟ้าไป Changi ก่อนและที่เห็นอยู่ข้างหลัง นั่นก็ คุณคะ A330 Push Back ออกมา กำลังจะไปไหนสักแห่งบนโลกใบนี้ (กวนได้อีก)

บรรยากาศภายใน Gate D2 คนเต็มเลย ไฟล์ทนี้ เต็มแน่น ๆ เลย

ขนย้าย ถ่ายเท ของเดิมออก ของใหม่ใส่เข้าไป ขุมพลังของ ผู้โดยสาร จากครัวการบินไทย / นั่งเพลิน ๆ มองไปนอกหน้าต่างก็ เห็น "คุณคะ" กับ KLM  Taxi มาพอดี ก็ จัดการแช๊ะ ซะ

"คุณคะ"กำลังเทียบจอดงวงที่ Concorde C อยู่ในดง คุณคะ ลายเก่า ลายใหม่ ปะปน  B747-400  ทะเบียน HS-TGT  " ล้างซะหน่อยก็ดีนะคร๊าบ คราบสกปรก มันเห็นชัดมากเลย ดำเป็นปื้นเลย ยิ่งตรงประตูอ่ะ โอ้โห เป็นรอยดำของงวงที่เทียบมาเลย

ได้เวลา boarding แล้ว ผ่านเข้าไป เจอกับ LH B747-400 อยู่ข้าง ๆ  1 แช๊ะ / ภายในอุโมงค์พิศวง

มุมนี้ หลายคนกล่าวว่า "มุมบังคับ" / Push Back แล้ว  / ก็แจกผ้าร้อน ที่เย็นเร็วมาก

ฮิโรชิม่า น้องใหม่ ของ PG อยูข้าง ๆ เรานี่เอง ลายสวยเชียว ลำก็ ขาวจั๊วะ / Safety Information และบรรดา หนังสือ ต่าง ๆ นานา

Push Back ออกมาตั้งลำ ก็ เจอ คุณคะ B777 (แต่ไม่รู้ว่า 200 หรือ 300)  HS-TKE จอดอยู่ที่ Concorde C / แล้วก็ เริ่ม Taxi ออกมา จะเห็นว่าที่ Concorde D มี กลุ่ม Star Alliance ทั้งนั้น / ที่เห็น ลิบ ๆ โน่นเลย สังเกตุ and เพ่งกันหน่อยนะ เป็น BA B747-400 เพิ่งจะ Landing ลงมา

Taxi ไปเรื่อย ๆ มุ่งหน้าสู่ Runway 19 ก็มี Indian Airline หรือ Airways นี่แหละ landing ลงมาพอดี / แล้วก็ ตีโค้งหันหน้าที่รันเวย์ เห็น ATCT สูงเด่นเป็นสง่า/ หลังติดเบาะแว้วววววว / เหิรฟ้า

ผ่านธนาซิตี้  / ผ่านทางด่วนบูรพาวิถี  / มุ่งหน้าสู่อ่าวไทย

Seat Pitch / Head set

ขึ้นมาได้ถึงระดับก็เริ่มการบริการเลย เนื่องจาก บินช่วงบ่าย ๆ เลยได้เป็น light meal menu นี่ขนาด light meal นะ / เปิดผะอบ พบ หมูอบกับมันบด อร่อยดี

รับน้ำแอ๊ปเปิลมาดับกระหาย / ยำส้มโอ / แล้วของหวานเป็น ขนมบ้าบิ่นชิ้นใหญ่

กินเสร็จแล้ว ถ้ามีสิ่งอันใดประทับที่ซอกฟันก็นี่เลย ไม้จิ้มแข่ว ชอบตรงที่ มีสีเขียวนี่แหละ เขาเคลือบรสมิ้นต์ไว้ที่ปลายด้วย แคะ ๆ ไปก็มีรสมิ้นต์ ออกมาปะทะลิ้นทำให้ลมหายใจสดชื่นได้นิดหน่อย ตามขนาดไม้จิ้มแข่วนั่นแหละ / ระหว่างที่ขึ้นไปก็เลือกดูหนังไว้ก่อน เลือกเรื่อง Jumper ขึ้นปุ๊บก็เปิดเลย เพราะบินแค่ 2 ชั่วโมงเอง เด๋วไม่จบ / ดูที่จอหน่อยจิ ว่าถึงไหนแล้ว อุ๊บใกล้แล้วนี่หน่า

แล้วก็ เริ่มลดระดับเพดานบิน มองหน้าต่างข้างบ้าน เห็นแม่น้ำสักสายนึงของมาเลย์ / ดูหน้าจออีกนิด ว่าใกล้แค่ไหน / กัปตันประกาศว่าสภาพอากาศ มีเมฆบ้าง

และแล้ว ก็ มาถึงจนได้ เห็นเรือบรรทุกน้ำมันจอดขนถ่ายอยู่  / แล้วก็ เรือสินค้า /  landing เรียบร้อย กางกันเต็มที่ เหมือนนกขนลุก  ฮิฮิ

Taxi ตามรันเวย์ ผ่าน Terminal 3 ก่อน เจอกับ เครื่องที่หลาย ๆ คนอยากขึ้นมาก ๆ เลย นั่นคือ A380-800 จอดอยู่ / Taxi ต่อมาก็เจอ B777 / แล้วก็เจอ A380-800 อีกลำนึง ( ลำนึงไป Sydney อีกลำไป London ) อ่อลืมบอกไปว่าตอนนี้ SQ มี A380 ประจำการฝูง อยู่ 4 ลำ (ตามที่หนังสือบนเครื่องบอกมา)

จุดหมายเราคือ Terminal 2 ก็ taxi กันยาวหน่อย เพราะต้องข้ามฝั่งกันเลย จาก Terminal 3 ก็ต้องผ่าน Terminal 1 เจอกับ Turkish Airline ลาย Star Alliance (ขออภัยรูปเบลอไปหน่อย) / แล้วก็เจอ "คุณคะ" ป้าA300-600 ของเรานั่นเอง Push Back ออกมากำลังกลับ สุวรรณภูมิ แล้วก็ เป็น QF B767 , BA747-400 ตรงกลาง , BA777 ด้านในสุด / ผ่านมาอีก ก็เจอ Jett8 Airlines Cargo B747-200

บอกแล้วว่า taxi ยาว ๆ เลย กำลังเข้าเขต Terminal 2 ก็เจอ CX B747-400 ที่ Push Back ออกมาแล้ว ตั้งลำ เตรียม Taxi / ส่วนนี่ก็ เคยเป็นพี่เบิ้มของ SQ B747-400 taxi ไปเตรียม Take off /  ใกล้ถึงงวงแล้ว เจอกับ CX B777/200 กับ JL B747-400

จอดสนิทศิษย์ส่ายหน้า (มาได้ไง) ก็ลุกกัน พรึบ " ต้องขออภัยจริง ๆ เพราะว่า รีบลง เลยลืมที่จะจดว่าเทียบที่ Gate ไหน (แย่ ๆ คราวหน้าจะไม่ลืมคร๊าบ) " / เบาะนั่งสบาย ๆ ถึงคนนั่งตัวจะไม่เล็ก แต่ก็ไม่ได้อึดอัดอะไร / overhead light