จอดสนิทศิษย์ส่ายหน้า (มาได้ไง) ก็ลุกกัน พรึบ " ต้องขออภัยจริง ๆ เพราะว่า รีบลง เลยลืมที่จะจดว่าเทียบที่ Gate ไหน (แย่ ๆ คราวหน้าจะไม่ลืมคร๊าบ) " / เบาะนั่งสบาย ๆ ถึงคนนั่งตัวจะไม่เล็ก แต่ก็ไม่ได้อึดอัดอะไร / overhead light

ออกจากเครื่องปุ๊บ ก็เดินมาต่อ รถไฟเพื่อที่จะพาไป Terminal 3 ที่จะนั่งเครื่องต่อ SIN - CHC
Details : Connection Flight to CHC
Date of Depart : 28 April 2008
Flight No.  : SQ297
Etd/ SIN : 19.50  Eta/CHC : 9.00 of 29 Apr
Gate : B7
Seat : 40C (แล้วก็ย้ายไป 40A)
Airlines : Singapore Airlines
Aircraft Type : B777-200
Register : 9V-SVE
Runway : 20C
Captain : Rayson

ภายในTerminal 3 โอ่โถง พื้นก็ปูพรม นุ่ม ๆ สะอาด สะอ้าน

และก็เดินมาถึง Gate B7 จริงแท้แน่นอน / มุมบังคับ อีกรอบ ของ SQ297

รายละเอียดการเดินทาง จาก SIN - CHC บนจอ PTV  บิน เบา ๆ แค่ 9 ชั่วโมง  ชอบ SQ ก็อย่างนี้แหละ มี PTV ทุกที่นั่ง

จอดอยู่ที่ประเทศไหน ดูกันเอา / แล้ว FA ก็แจก เมนูลูกรัก

เนื่องจากเป็น ไฟล์ทกลางคืน ไม่ได้ถ่ายระหว่าง Taxi กับ take off มา ไม่อยากให้เพื่อน ๆ เพ่งกันว่าอะไรเป็นอะไร (จริง ๆ แล้ว แอบง่วงตะหาก) หุหุ พอเครื่องขึ้นไปได้รับเพดานบิน เพื่อแจก Snack ก็เริ่มบริการกันเลย เนื่องจากเป็นคนร่างเล็ก เลยขอเพิ่ม FA ใจดีเลยให้มาอีก 2 ห่อ กินแล้วผมลายไหมอ่ะ / ขอ ไวน์แดงมาจิบ ซอฟ ซอฟ

ผ่าน snack ไปได้สักพัก ก็ แจก อาหารค่ำ มีให้เลือกระหว่าง ไก่ทอดหมักไวน์แดง ผักอบ และ มันฝรั่ง  หรือ ปลาทอดราดซอสถั่ว เห็ด แครอท แล้วข้าวผัด .. เลือกปลา

แล้วก็มี แฮมกับสลัดสัปปะรด  / มีขนมปัง เลือก น้ำแอ๊ปเปิ้ล

กินเสร็จแล้วก็ สำรวจห้องน้ำกันดีก่า เนื่องจาก ห้องน้ำ ของ 777-200 น่าจะเหมือนกันหมด เลยเลือกทำ route จาก SIN - CHC เพราะ ช่วง route BKK - SIN นั้น ไม่ทราบว่าก่อนขึ้นเครื่องไม่ได้จัดการธุระกันให้เรียบร้อยหรือไร  ลุกขึ้นเข้าห้องน้ำ กันเกือบทั้งเครื่อง บินแค่ 2 ชั่วโมงอะไร จะขนาดนั้น บรรดาของใช้

อ่างล้างมือ สะอาดดี พื้นก็สะอาดไม่เปียก กลิ่นก็หอม เบา ๆ ไม่มีกลิ่นไม่พึงประสงค์ ออกมารบกวน / เบาะเปลี่ยนผ้าอ้อมคุณหนู

Amenities  แปรงสีฟัน , ยาสีฟัน+ที่โกนหนวด , หวี  / แล้วก็ของคุณผู้หญิงที่มีวันนั้นของเดือนบนเครื่องเขาก็มีอุปกรณ์เตรียมไว้ให้ ไอ้เราก็มือบอนไปเปิดดู อ่ะไหน ไหนก็เปิดแระ ก็แช๊ะ ซะหน่อย

กลับมาที่นั่งก็ลองเปิดหน้าต่างดูสิ ว่า ภายนอกเป็นเช่นไร แล้ว เริ่มจะเห็นแสงรำไร ที่ปลายขอบฟ้า / พร้อมกับหน้าจอที่บอกว่า ผ่านทวีปออสเตรเลียมาแล้ว ตอนนี้ อยู่ บนผืนน้ำ ทะเล Tasman / ดูขอบฟ้าที่ปลายปีกกันบ้าง สีสวยดี / เวลาผ่านไปสีบนท้องฟ้าก็เริ่มสว่างขึ้นตามลำดับ

เป็นคนที่ชอบดูพระอาทิตย์ขึ้น ก็ขอต่อกันอีกหน่อยนะ อย่าว่ากันนะ คร๊าบ  พระอาทิตย์ ก็ค่อย ๆ โผล่ออกมาจากขอบฟ้าเรื่อย ๆ จนสว่างจ้า

สว่างปุ๊บก็เริ่มแจกอาหารเช้ากันเลย เมนูลูกรัก ยามเช้า มีไรบ้างน้อ  มีให้เลือกคือ  บะหมี่ผัดไก่ กับ ไข่กวน กับ ไส้กรอกเนื้อลูกวัว
ไม่ต้องคิดเลยเมนูนี้ เลือก บะหมีผัดไก่ เสริฟ พร้อมกับ ผลไม้(องุ่น,มะละกอ,สัปปะรด)  + ขนมปัง 1 ก้อน นุ่ม ๆ + เหมือนมัฟฟิน (อันนี้ ไม่ได้กิน)
ขอน้ำชา กับน้ำนางเอก

ดูจออีกที ก็ เวลาผ่านไปเหมือน โกหก 8 ชั่วโมง กว่า ๆ ที่ บินมา ก็ใกล้จะถึงที่หมายแล้ว / ลดระดับเพดานบินแล้ว ดูภายนอกกันว่าเป็นอย่างไร  / เห็นทะเลอยู่ไกล ๆ เป็น มหาสมุทรแปซิฟิก

มองไปด้านหน้า ก็เป็น แถบเทือกเขา แล้วก็ มีกลุ่มควันอะไรไม่รู้อยู่ด้านล่างเป็นสายยาวเลย ตอนแรก เห็นนึกว่า เป็นหมอกแต่ไม่ใช่  / ตีโค้งสระบุรีเลี้ยวขัวเข้า ปากช่อง แอร๊ยส์ มะช่าย ตีโค้งหันหน้าเข้าสนามบินตะหาก ก็ยังเห็นกลุ่มควันอยู่

ชอบพื้นที่การเกษตร มาก ๆ เลย เขียวสดใส แถมเอา ต้นสนมาทำเป็นรั้ว ตัดยอดออก สีเลยตัดกับพื้นหญ้า แล้วเขาก็ปลูกได้แนวตรงดี เป็นปลื้ม  / นี่เองต้นเหตุควัน เขาไม่ได้ก่อไฟ แต่เป็นเหมือนรถพ่นควัน (ทำเพื่ออะไรนั่น ยากเกินจะเดาจริง ๆ) / ใกล้สนามบินก็ยังจะมี ฟาร์มแกะ สีมะด้ายขาวนะ สีน้ำตาลเข้ม ๆ ยังไม่ได้อาบน้ำ ก็ไอ้จุดเล็ก ๆ น้ำตาล ตรงเครื่องยนต์นั่นแหละ

แล้วก็ landing ไม่ค่อยนุ่มนวลเท่าไหร่ อาจจะเพราะน้ำหนักของคนที่นั่งใกล้ ๆ กับปีกเยอะเกินไป (เหรอป่าวหว่า)  / Taxi ผ่าน Canterbury Aero Club  / เลี้ยวขวาออกจาก รันเวย์

Taxi ผ่าน United States Arctic Service (น่าจะเป็น New Zealand Arctic Sevice ว่ามะ) / Taxi เรื่อย ๆ ก็เจอกับเจ้าถิ่น NZ B777-200ER ที่จะไป Auckland / แล้วก็มาจอดที่ Gate 31  แล้วไปรับกระเป๋า ที่ Belt 2  ขอจบรีวิวขาไป BKK - SIN - CHC แต่เพียงเท่านี้นะครับ เด๋วว่าง ๆ จะมาต่อ Trip South Island กันต่อ ในวันหน้า ขาดตกบกพร่องอันใด รับฟังคำติชมครับจะได้ปรับปรุงต่อไปเรื่อย ๆ  ขอบคุณอีกครั้งที่ติดตามชมกันนะครับ

อ่อลืมบอกไปว่า FA ของ Flight SQ297 อ่ะ บริการยิ้มแย้มแจ่มใส สุด ๆ ไปเลย เดินบริการกันตลอดเวลา ไม่ต้องห่วงว่าจะหิวหรือกระหายกันเลย การบริการใน flight ดีกว่า คุณคะ ที่เคยขึ้นมาอีก (ต้องขออนุญาติเปรียบเทียบ)เพราะเกินคาดหมาย จริง ๆ เพราะที่เคยได้ยินมาว่า SQ FA บริการเหมือนหุ่นยนต์ จะขอไปบ้องกระโหลกคนที่เคยบอกซะหน่อย

คุณคะระวังไว้นะ เขามาแรงทีเดียวเรื่องบริการ นอกจากจะยิ้มแย้มแจ่มใสแล้ว  service mind ก็ไม่ได้ด้อยไปกว่ารอยยิ้มเลย  เป็นกันเองกับผู้โดยสารอีกตะหาก ได้คุยกันสนุกสนาน ไปเลย กับ FA ทั้ง ชาย ทั้ง หญิง ทำให้ ช่วงระยะเวลาการบินไม่น่าเบื่อเลยสักนิด

สวยครับๆๆ สายการบินน่านั่งมากๆๆๆๆๆ
ไม่แปลกเหตุผลที่ changi ไม่ได้เป็น hub เพราะถ้าสังเกตดีๆเวลา landing จะต้องอ้อมเกาะ
เพราะถ้าไม่อ้อมจะอยู่เหนือน่านฟ้ามาเลย์เซียมั้งครับ แต่สังเกตดีๆต้องอ้อมตลอด เลยอดเป็น ฮา
ถ้า Afterburn เข้ามาดูคงอิจฉาได้ไปเที่ยว Christchurch  
thx for review.

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ อยากให้ SQ ลงทุนเรื่องอาหารในชั้นประหยัดให้อลังการกว่านี้ก็คงจะดีเนาะครับ แต่ดีที่ว่าได้ Kris world มาช่วยได้เยอะ

สำหรับ SQ เคยได้ยิน ได้เห็นมาหลายๆรีวิว ว่าบริการดี อาหารอร่อย ที่นั่งสบาย มี IFE ให้ครบๆ  

พอดีเพิ่งได้มีโอกาสบินสายการบินนี้กับเค้าบ้าง เมื่อเดือนที่แล้ว ต้องบอกว่าจริงอย่างที่เค้าว่าไว้เลยครับ  แม้ IEF จะไม่ได้เลิศหรูอะไรมากนัก แต่นับว่าเป็นสิ่งฆ่าเวลาที่สายการบินควรมีได้แล้ว

ดูแล้วก็อยากบิน SQ อีกจริงๆครับ  ถ้าผมไม่ได้เป็นคนไทย และต้องเลือกระหว่าง SQ TG หละก็.....

อีกอย่าง  เส้นทางการบินเค้าครบดีครับ ไปมันเกือบทุกเมืองสำคัญเลย

ขอบคุณครับ รอชมชุดต่อไปครับ

ขอบคุณครับ SQ นี่เยี่ยมดีจิงๆ  

ขอบคุณครับ

สังเกต หลายทีแล้วครับกับ Captain ของ SQ ถูก training มาแบบนี้หรือป่าว เวลาลดระดับ จะเปิด spoiller มันจะรู้สึกไม่สบายนะครับ เครื่องมันจะสั่นๆ ลองสังเกตดูนะครับ ใน reply 46  

ขอบคุณครับสำหรับรีวิวสวยๆ

จะรอชมรีวิวต่อๆไปนะครับ

**วันที่9อย่าลืมเข้ามาแวะเวียนHflightนะครับ

ขอบคุณมากครับ  ชอบ sq ที่สุดเเร้วววววววววววว

เเต่ทุกครั้งที่นั่งยังม่ายมีครั้งไหนที่ลงได้นิ่มนวลเรย.... จิงๆนะ

เเต่ว่าการบริการนี่เเบบสุดยอด เพราะเจอมากับตัวเองทำให้ตัดใจม่ายด้ายสักที

Love SQ so much krub cause of the PTV  

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ... ดูรีวิวแล้วเห็นอาหารขึ้นมา เกิดอาการหิวแล้วสิ  

ของคุณค้าบบ วันหลังต้องลองนั่ง SQ มั่งละ