โดย ผู้จัดการออนไลน์ 9 เมษายน 2551 20:07 น.


       ร.ท.อภินันทน์ สุมนะเศรณี กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) เปิดเผยว่า จากนโยบาย นายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ต้องการให้การบินไทยปรับปรุงประสิทธิภาพการให้บริการ สำหรับผู้โดยสารบนเครื่องบินใหม่นั้น ในเรื่องนี้การบินไทยได้ดำเนินการเป็นเรื่องเร่งด่วน โดยฝ่ายบริการลูกค้า ได้มีการจัดเปลี่ยนกลุ่มของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินใหม่หมด โดยให้มีการคละเคล้าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทั้งที่เคยให้บริการในชั้น 1ชั้นธุรกิจ และชั้นประหยัด มาจัดกลุ่มสลับใหม่ โดยให้ทุกชั้นที่ให้บริการจะมีทั้งพนักงานต้อนรับทั้งที่มีอายุมากและอายุน้อยรวมกันให้บริการ โดยเชื่อว่าการสลับกลุ่มพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินใหม่ จะช่วยเสริมประสิทธิภาพ และมีความหลากหลายในการให้บริการที่ดีขึ้น
        ทั้งนี้ที่ผ่านมาจะเห็นว่า ในชั้นธุรกิจ และชั้น 1 พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะมีอายุมาก แต่จะมีประสบการณ์ในการบริการที่ดี กล้าตัดสินใจ แก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าที่ดีเยี่ยม ในเวลาที่มีเหตุการณ์ขับขัน ขณะเดียวกันในชั้นดังกล่าวจะถูกติเตียนจากผู้โดยสารว่า พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอายุมาก ดูแล้วไม่สบายตา แต่เมื่อมีการปรับเปลี่ยนกลุ่มพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินแล้ว จะช่วยให้มีการพัฒนาการบริการ และ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่มีประสบการณ์มากจะช่วยสอน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่มีอายุงานน้อยได้ และเชื่อว่าการจัดกลุ่มพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินใหม่นั้น จะไม่ได้รับการคัดค้านจากพนักงานที่มีประสบการณ์มาก และไม่เชื่อว่าพนักงานที่เคยแต่ต้อนรับและบริการในชั้นดี ๆ จะถูกหาว่า ถูกลดเกรดการให้บริการ แต่กลับมองว่า เป็นการช่วยผลักดันให้องค์กร คือ การบินไทยมีการพัฒนาที่ดี
        ร.ท.อภินันทน์ กล่าวด้วยว่า สำหรับผลการดำเนินงานในรอบระยะเวลา เดือนมกราคม - มีนาคม 2551 นั้นพบว่ามีผลการดำเนินงานที่ดี แต่เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมาพบว่า ลดลง เนื่องจากได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่ปรับเพิ่มสูงขึ้นกว่า 30% จากเดิมที่การบินไทยเคยซื้อน้ำมันที่ 220 ยูเอสเซ็นต์/แกลลอน มาที่ 300 ยูเอสเซ็นต์/แกลลอน ขณะเดียวกันพบว่าอัตราการบรรทุกผู้โดยสารนั้นสูงถึง 82% ดังนั้นในนโยบายตนจะปรับกลยุทธ์ใหม่ เพื่อเพิ่มรายได้ชดเชยกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ด้วยการปรับวิธีการขายตั๋วใหม่ เช่นหากผู้โดยสารซื้อตั๋วไป-กลับ แบบล็อควันเวลาแน่นอน ราคาตั๋วโดยสารจะถูกกว่าราคาตั๋วโดยสารที่ไม่ล็อควันเวลา-กลับที่แน่นอน ส่วนเส้นทางบินในประเทศนั้น ยืนยันว่า การบินไทยจะพิจารณาปรับขึ้นค่าโดยสารเป็นแนวทางสุดท้าย

เอาแล้วเล่นเส้นอีกแล้วครับท่านผู้ชม เรื่องเดิมที่เคยเกิดขึ้นมาแล้วเมื่อลูกท่านอยากบินไปไกลๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ใวๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ อิอิ

เหอะๆๆ จะดีหรอ...  

คัดค้านด้วยคน  

ในประเทศจะปรับขึ้นราคาทำไมละคร้าบบบบ ทุกวันนี้ก็แพงเว่อร์อยู่แล้ว ลดด้านอื่นเหอะครับ เฮ้อ

เวลาเรานั่งการบินไทยเราจะนั่งหลังครับ  แต่ถ้าเปลี่ยนอย่างนี้นั่งไหนดีว่า ขอบคุณนะคับ

ลองเอาใจเขามาใส่ใจเราดีกว่าครับ ง่ายกว่าสิ่งใดครับ ดีทั้งพนักงานและผุ้โดยสาร คนทำงานด้านบริการเท่านั้นครับ ที่เข้าใจดีที่สุดว่าด้านไหนถูกต้องคราบบบบ

ผมว่าจัดแบบเดิม ดีอยู่แล้วนะ ถ้าบอกว่าลูกเรือที่ทำBC ทำfirst "มีอายุ ดูไม่สบายตา" ก้อน่าจะจัดการเป็นคนๆไปนะ คนที่อายุเยอะๆ 40-50 แต่ยังดูดี ดูเนี๊ยบ ยังมีอีกเยอะไป  

เราว่าดีนะ แต่ไม่ต้องปรับเปลี่ยนทั้งหมดเอาแบบผลัดเปลี่ยนกันคนละ Land น่ะ ขาไปป้าอยู่ Eco น้องอยู่ BC ขากลับก็ให้2คนนี้สลับ คลาสกัน เพื่อ ให้น้องได้มีโอกาสเรียนรู้งาน และ ให้ป้าได้มีดอกาสร่วมงานกับน้อง ๆ ชั้นประหยัด เพื่อเป็นตัวอย่างให้น้องๆ ได้ดูงัย
**ทั้งนี้ก็ให้การบินไทยอบรมเรื่องการดูแลตัวเองสำหรับงานบริการในกลุ่มผู้มีอายุ 35 ปีขึ้นไป ทุก6 เดือนเลยดีป่ะ

ปรับเปลี่ยนวิธีการรับสมัครพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินก็ดีนะครับ แบบว่าวัดกันที่ึความสามารถจริงๆ

มันก็ดีอย่างเสียอย่าง ดีตรงที่เราสบายตา เสีย ตรงที่ความชํานาญ แล้วแต่คนจะคิด นานาจิตตัง

โธ่ๆๆ  
เรื่องไม่เป็นเรื่อง เรื่องอายุถือว่าไม่สุภาพ แก่ๆบ้างคนสวยกว่าสาวๆอีกนะ

เจ้ายศเจ้าอย่างเยอะแยะอย่างนี้แหล่ะ ทำใจ ถามหน่อยเกิดมาจาไม่มีใครแกหรือไงค่ะ หรือว่าคนคิดที่จะเปลี่ยน คอยเติมโบท็อกตลอดเวลา กับฟอมารีนห๊า พนักงานที่อายุเยอะประสบการณืก็เยอะ ทำให้องค์กรพัฒนา ถ้าการบินไทยแน่จริงแน่ะนำน่ะคะ เปลี่ยนพนักงานทุกปีเลยดีกว่าใครเกิน23 เชิญออกเลย เซ็นสัญญา ปีต่อปีเลยจะดีกว่า รับรองไว้ได้ทั้งหน่มและสาวที่สวย ตลอดแน่นอน

เหอะๆ  แอร์ฯ ประสบการณ์เยอะ  ก็อายุคงเยอะตาม  ทำไงได้ละเนอะ

แต่ผมชอบนั่งชั้นประหยัดนะ  เพราะส่วนใหญ่จะเป็นพนักงานที่ทำงานได้ไม่นาน  อายุน้อยๆ  สวยด้วย  55555

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นทุกครั้งเมื่อมีการรับตำแหน่งใหม่และเข้าไปดูงานในบริษัทรัฐวิสาหกิจที่สังกัด
การออกมาให้ข่าวของท่าน ดีไม่ดี ครั้งนี้ก็เนื่องมาจาก รมตชคมนค. เพิ่งจะเข้าไปดูงานใน กบท
แล้วก็อยากได้โน่นอยากได้นี่ตามความต้องการของท่าน เหมือนเคย ๆ ถ้าจำได้สมัยก่อน มี รมต
เคยชมว่าแอร์แก่ด้วยซ้ำไป เจ้านายก็เลยต้องออกมาวิ่ง ๆ วอร์มอัพ ให้เกิดงานขึ้น ให้ดูเหมือนมีงาน
ผมว่าคนพวกนี้อยู่กับคนแก่ที่บ้านมากก็เลยอยากได้สาว ๆ สวย ๆ มาบริการบนเครื่องบินที่บินฟรีบ้าง
แต่อยากบอกว่า แอร์ชั้นหนึ่งและชั้น silk ถึงแก่แต่ส่วนใหญ่ผมว่าดูดีและน่าจะสวยกว่า คนแก่ที่บ้าน
ท่าน ๆ แน่ ๆ 555 แนะนำท่านอีกนิดหากอยากได้สาว ๆ สวย ๆ ให้ไปหาเด็กนั่ง drink จะดีกว่านะค้าบบ

และท่านยังออกมาบอกว่าพนักงานต้อนรับบริการแย่ ๆ อันนี้แน่นอน มีแย่ มีดี แต่ผมเชื่อว่าต้องมีดี
มากกว่าแย่แน่ ๆ ไม่งั้นบริษัทนี้ปิดตัวไปนานแล้ว เครื่องบินก็เก่า ตั๋วก็แพง ของที่เคยให้บริการก็
ขาดบ่อย หากมีพนักงานต้อนรับแย่อย่างที่่ท่านว่า สงสัย เจ๊งนานแล้วววนะครับ
อ้อ ท่านบอกว่า เครื่อง กบท ปรับปรุงให้ทันสมัยทัดเทียมกับสายการบินอื่นแล้วววว โอ๊วววว
ท่านครับ ช่วงไหน ที่ปรับปรุงให้ทัดเทียมกับสายการบินอื่นแล้วท่านนนน ฝูงบินที่ให้บริการบิน
ข้ามทวีป ทั้งหมด เกือบ 50 ลำ มีที่พอดูได้(ท่านบอกว่าทัดเทียม) ทั้งลำ เพียง 15 ลำเท่านั้น
(ท่าน ๆ เหล่านี้นั่งแต่ silk และ ชั้นหนึ่ง ท่านเลยไม่เคยทราบว่าหลังเครื่องเค้ามีอะไรบ้าง)
สงสารพนักงานทั้งภาคพื้นและบนเครื่องของสายการบินยากจนและด้อยพัฒนาสายการบิน
นี้จริง ๆ จะมีใครสักคนที่จะช่วยเบิกเนตรท่านด้วยผลย้อนหลังสำรวจความนิยมสายการบินใน
รอบห้าปีที่ผ่านมาบ้างหรือไม่ ว่าในรอบห้าปีนี้ top 10 ของสายการบินชั้นนำทั่วโลก นั้นมี
สายการบินด้อยพัฒนา ยากจน ต่ำด้วยเทคโนโลยี ติดอยู่ด้วยเสมอ ท่ามกลางสายการบินอื่น
ที่ทันสมัยด้วยเทคโนโลยีและความพร้อมที่จะเข้าแข่งขันในธุรกิจนี้
เข้าใจนะครับท่าน ที่ท่านอยากเห็นสายการบินยากจนด้อยพัฒนาต่ำด้วยเทคโนโลยี
นี้ พร้อมด้วยความสาวความสวย บริการท่านดีดุจคุณนายที่บ้านท่าน ๆ เข้าใจครับว่าท่านหวังดี
มีอะไรที่มันแย่ ๆ บอกได้อีกนะครับท่าน ท่านแย่ได้อีกครับ 5555

ดีค่ะ เห็นด้วย ที่คละจูเนียร์ ซีเนียร์ ให้บินด้วยกัน

เด็กๆจะได้เก่งเร็วๆ ที่มีรุ่นพี่คอยสอนงาน

เพราะปัจจุบัน ให้เด็กๆทำงานด้วยกัน บางครั้งมีแต่เทรนนีทั้งลำ ในชั้นประหยัด หัวหน้างานก้อเหนื่อยเหมือนกัน

บางทีเด็กก้องง เพราะยังไม่คล่อง แค่ถ้ามีพี่ๆ คอยสอน คอยแนะนำ จะได้เก่งกันไวไว

แต่ด้วยการบินไทย ซีเนียริตี้แรง ก้อเลยมีทั้งคนเห็นด้วยและไม่เห็นด้วย

สมัยก่อน พี่ท่านเข้ามาก้อได้บินยุโรปเลยภายในหนึ่งปี บางรุ่นบินได้แต่ภายในประเทศ

บางรุ่นอยู่เอเซียเจ็ดปี มันก้อแล้วแต่จังหวะเวลา  

เข้าใจว่าพี่ๆที่บินยุโรปแล้วคงหงุดหงิดใจแน่นอน ถ้าน้องๆจะได้ไปบินยุโรปเร็วๆ ไม่เหมือนรุ่นพี่

ก้อคอยดูกันต่อไปค่ะ ว่าจะเป็นอย่างไร  ถ้าจัดกลุ่มใหม่จริงๆ ขอให้จัดอย่างมีประสิทธิภาพ ใช้พนักงานให้คุ้มค่า

อยากรู้เหมือนกันว่าบริษัทจะประหยัดโอทีไปได้มากเท่าไหร่ ถ้าจัดให้เด็กๆบินยุโรปได้ด้วยเพราะเด็กๆ เงินเดือนน้อย หุหุ

เคยใช้บริการการบินไทยครั้งเดียวแต่อยากจะบอกว่า

เห็นด้วยกับการบริการของรุ่นป้าชั้นฟ้าค่ะ

บริการชนิดไร้ที่ติจริงๆ ค่ะ

ยกตัวอย่างพี่สจ๊วตคนนึงค่ะ

พอน้องนีนี่ออกจากห้องน้ำแล้วกลับมานั่งที่ปุ๊บ

ซักพักพี่เค้าก็เข้าไปเคลียร์ห้องน้ำเลยทันที

แล้วพี่ๆ ผู้หญิงก็ใจดีมากๆ ค่ะ

แต่น้องๆ แอร์ก็อย่าเพิ่งน้อยใจนะคะ

เพราะว่าบริการดีเหมือนกันค่ะ

"มีอายุ ดูไม่สบายตา"....มันฟังดูขัดๆยังงัยไม่รู้

"ในชั้นธุรกิจ และชั้น 1 พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะมีอายุมาก แต่จะมีประสบการณ์ในการบริการที่ดี กล้าตัดสินใจ แก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าที่ดีเยี่ยม ในเวลาที่มีเหตุการณ์ขับขัน"....ก็ถูกต้องแล้วนี่ คนมีอายุผิดเหรอ แล้วไม่ให้เค้าทำตรงนี้แล้วจะให้เค้าไปอยู่ไหน คนมีอายุนี่แหละดูเป็น professional ดีออก

"ขณะเดียวกันในชั้นดังกล่าวจะถูกติเตียนจากผู้โดยสารว่า พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอายุมาก ดูแล้วไม่สบายตา"...ผู้โดยสารส่วนใหญ่เหรอคะที่ติเตียน

เฮ้อ...ยังงัยๆก็ดูไม่สมเหตุสมผลเลยอ่ะ ดูไร้สาระไปรึปล่าวคะท่าน

อยากให้เพื่อนมาลองใช้ SAS จังเลยแล้วจะรู้ว่าเก่าแก่ทั้งลำแต่มีคุณภาพคับเครื่อง เหมือนว่ายายกำลังพาหลานบินไปเที่ยวเลยอิิอิ

เอ่อ งานของลูกเรือ ไม่เหมือนแพทย์หญิงตามตู้กระจกนะครับ ไม่จำเป็นต้องเอ๊าะๆเสมอนี่ครับ - -"

(แต่ก็ยอมรับว่าอย่างไรก็ยังชอบ เอ๊าะๆ)

ดูจากเนื้อหาข่าว เหมือนตั้งใจจะเขียนข่าว เพื่อจุดประสงค์บางอย่าง

พอได้เห็นสำนักก็เลย อ๋อ.....

Quoted from maosky

เอาแล้วเล่นเส้นอีกแล้วครับท่านผู้ชม เรื่องเดิมที่เคยเกิดขึ้นมาแล้วเมื่อลูกท่านอยากบินไปไกลๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ใวๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ อิอิ

จริงงงง!!!!!!!!!!!

ช่างเป็นคำตอบที่ถูกใจเสียนี่กระไร

ต้องคิดให้ดีนะครับ ผมเห็นด้วยว่าเป็นเรื่องของเด็กเส้นอยากบินเร็ว

ลองคิดดูว่า คุณต้องการให้พนักงานบริการดีๆๆๆๆเวลาที่คุณจ่ายเงินแพงๆๆๆ
แต่ถ้าเอาพนักงานเด็กๆๆที่ทำงานไม่เป็น หรือไม่มีประสบการณ์ ไม่มีความรู้ความชำนาญและที่สำคัญไม่มีใจรักในการบริการจิงๆมาบริการคุณ
คุณคิดว่าผลจะเป็นอย่างไร

จากประสบการณ์ คุณนั่งชั้นธุรกิจจ่ายเงินมากกว่าชั้นประหยัดอย่างน้องสองเท่า แค่พนักานลืมอุ่นครัวซองหรืออุ่นไม่ร้อน คุณยังด่าเลย เพราะคุณเสียเงินเยอะ

คนไม่มีประสบการณ์จะสร้างผลเสียได้มากกว่านะ

ถ้าอยากได้ แอร์สาวๆๆ การบินไทยก็เปลี่ยนนโยบายไปเลยสิ ว่าให้แอร์ทำงานกี่ปี ไม่ใช่ให้ทำจน 50-60 แบบนี้
ถ้ามีสมองที่จะจำกัดอายุพนักงาน ก็คงไม่มีพนักงานแก่ๆทำงานหรอกครับ

และที่สำคัฯ คุณภาพน่ะมีไม๊ คิดซะก่อน
บริษัท จะเจ๊งอยู่แล้วนะครับ

เส้นสายกันเข้าไป

เอาผลประโยชน์เข้าตัวกันเป็นแถวเลยครับบบบ

ขอร้องเห็นใจ องค์กร บ้างครับ จะแข่งกับเค้าไม่ได้อยู่แล้ว

สู้ๆ นะเธอ การบินไทย