สวัสดีพ่อแม่พี่น้องทั้งหลาย คราวนี้ก็ถึงคราวที่ Agent Seeda จะออกมาสยายปีกนั่งเทียนเขียนรีวิวให้คุณ ๆ ได้เบิ่งกัน หูยกว่าตาลุง Chazzanova จะอนุมัติให้มาเขียนแทบกระอักทรวงตาย แหมมีหน้ามาบอกว่าให้รอไปก่อนเพราะพี่แกกะจะลงรีวิว BKK-SYD ต่อเลย ผั้วดิเพ่เลยหลับตาเบิ้ดกระโหลกเจ้าลุงไป 3 ที แหมพ่อคุณณณณ  สั่งดีนักสั่งแต่รอไปก่อน  แต่แหมรีวิวขอสีดาที่บ่งอยู่ในไหอีก 10 กว่ารีวิวนี่มันจะเป็นหมันแดรกแล้วน่ะพ่อคุณ ไม่เคยได้ลงกะเขาสั้กกทีน่าสงสารเนอะอย่างว่ารีวิวติดดินโลโซอย่าง Trip ของสีดาใครเขาจะมาอ่านน้อยจายยยย แต่ช่างเหอะได้ยึดคอมมาใช้แหละ คราวนี้มาชมกันบ้านกะรีวิวเพื่อนบ้าน  

ก็แหมเดี๋ยวนี้กระแสเมืองลาวมันแรงกว่าเกาหลี ใคร ๆ ก็อยากไปก็เลยน่ะขอนิ้ดส์นึง

Flight:  TG690
Date: 04 December 2007
Dep: 07:35
Terminal: -
Departure Gate: D5
Arr: 08:45
Terminal: International
Arrival Gate: 2
Baggage Claim Belt: 2
Duration: 01h10m
Distance: 316 Miles
Aircraft: B737-400
Registration: HS-TDH "LOP BURI"
Class: Royal Silk Class
Seat: 11A

เส้นทางข้ามแม่น้ำโขงวันนี้
http://gc.kls2.com/

ส่วนนี้คือที่นั่งเครื่องบิน วาดเองไม่เป็นหรอก ไปจิ้กมาจากเว็บทีจี
http://thaiair.com/Travel_Destination_Information/Aircraft_Seatmaps/B7341_l.htm

ไม่รู้มันจะนิวัตรอะไรกานหนักหนากะกฏการเขียนรีวิวของอีตาลุงแชส มันต้องให้ใส่เพิ่มภาพสนามบินต้นทางกะปลายทางด้วย    เสียเวลาทำมาหากิน อะนี่คือ BKK

http://www.airliners.net/open.file/1216870/M/
M Radzi Desa

นี่ปลายทางสนามบิน Wattay (ถ้าดั้นนบินไปคองโกนี่จะหาภาพหมานบินมันเจอเป่านี่)

เนื่องจาก Check in Through มาจาก Melbourne มีเวลาตั้งหลายอยู่เลยออกมาแรดสูดอากาศเมืองสยามยามเช้านิ้ดส์นึง แต่ชะโงกหัวมาเจอป้ายนรกนี่ มองทีไรปวดพระเศียรทู้กที

มีช่วงไหนมันไม่ยุ่งบ้างนี่ ไม่รู้จะไปไหนแหกขี้ตากันมาแต่เช้าเพียบ

ถึงจะบิน ECO แต่ก็มีบัตรขี้เมี่ยงใช้น่ะเออ หุหุ กำลังตัดสินใจว่าจะไปเข้าคอก Concourse ไหนดีซ้ายก็ดีขวาก็หรู โยนเหรียญกันเลยดีเป่า

สรุปว่าเอามันตามทางออกหล่ะกัน  วันนี้ทางออก D5 เลยมาใช้คอกฝั่งขวา เห้อ เช้า ๆ มาเห็นหน้าเหี่ยว ๆ ของตาลุงข้างหน้าแล้วอยากไปปลีกวิเวก

เช้า ๆ อาการดัดจริตยังไม่ประเทืองเลยโฉบของกินมาซ้อฟ ๆ

เดินมุ่งหน้าสู่เกตผ่านเห็นสายการบิน 'โอ้ว มันส์'  Oman จอดดยู่ อยากขึ้นอ่า อยากมันส์

Gate D5 วันนี้ ดูจากแผนที่มันเหมือนจะใกล้น่ะ แต่พอได้ถ่อสังขารมาทีนี่ถึงรู้ว่าประตูทางออกมันไกลได้ใจจิง ๆ ดีนี่ที่สังขารมันยังถึกอยู่ มะงั้นง่อยแดรก

ที่นั่งเดิม 45K โดนแต่ไม่รู้อะไรไปโดนใจอาซิ้มหน้าเกต จับเปลี่ยนที่นั่งมาให้นั่ง 11A เฉยเลย ไม่ติดที่ว่าเป็นคนธรรมะธัมโมนี่ก็จะโดดเข้าจูบสักฟอด

วันนี้อ้ายบ่าวน้องสาวเพียบเต็มลำ 100% ดีนะนี่ที่ขนหน้าแข้งมันแรงยังได้ฤกษ์หาตั๋วมานั่งบิน Flight นี้ได้ มะงั้นก็คงต้องไปพึ่งการบินลาวแล้วหล่ะที่นี้

ถึงเวลาขึ้นเครื่อง ว่าแต่ทำไม TG ไม่ลอง Concept ขึ้นเครื่องตามรูปร่างหน้าตาบ้างหล่ะ ประมาณว่าหน้าตาน้องปลาแดกได้ขึ้นเครื่องก่อนเพราะมันเน่าสนิท ส่วนหน้าตาดีขึ้นเครื่องได้ตามอัธยาศัย บักสีดาจะได้ผลบุญกับเขาบ้างไง แค่นี้ก็หน้าเน่าไปขุมไหนแล้วไม่รู้

หน้าทางเข้า ใครอยากดังลงหนังสือพิมพ์หน้าหนึ่งก็ลองไปโยกคันบังคับงวงเล่นดิ ก็อยากรู้จริง ๆ ว่าฝรั่เวลาเดินตกวงนี่ร่วงมาจะแลนด์ท่าไหน

สงสัยขาติที่แล้วทำบุญเผาเครื่องบินถวายพระไว้เยอะ ชาตินี้เลยโชคดีได้โดนอัพมานนั่ง Royal Silk หุ หุ ตื่นเต้นมากกก ขนมันลุกเป็นจังหวะ Cha Cha Cha ก็แหมครั้งแรกที่ได้นั่ง Royal Silk 734 Inter น่ะนี่ หรือใครจาเถียงเชิญหลังไมค์ด่วน

นาน ๆ จะได้นั่ง TG B734 สักที หานั่งยากนั่งเย็นกันจัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรูท Inter

หยุดจ่มสักพักมาดูตัวที่นั่งคร่าว ๆ กันก่อน ขึนจ่มมากไปเดี๋ยวโดนลุงชาวิสามัญกลางคอนโด

ปุ่มปรับเบาะรุ่นไฮโซ มาพร้อมกับปุ่มปรับ Inflight Entertainment รุ่นชาตินี้ก็ไม่ได้ใช้

เขยิบมาอีกติ้ด แหกที่วางแขนออกมาก็เป็นหลุมเก็บถาดอาหาร

ใช้แรงถีบพอควรกว่าจะดึงนังนีน่ออกมาสู่โลกภายนอกได้

ที่วางแขนรุ่น Public Relation แคบมาก ศอกใครแขนใครถ้าได้นั่งข้างก็สีมันเข้าไปเหอะ

ข้างล่างมีถาดรองแก้วรุ่น ถาดนี้แย่งกันใช้ อีก 1 อัน

ต้องให้แปลไทยเป็นไทยไหมคุณพี่

กระเป๋าสามมิติมั้งแม่คุณ

ตาลุงข้าง ๆ หาเรื่องหล่ะ แย่งท่อแอร์ตรูไปเฉย เดี้ยะ ๆ มีต่อยมวยมันส์ ๆ หล่ะลุง

สีของหมอนกะสีของผ้าห่มนี่เข้ากันได้ใจ ม่วงกะแดง .............. บานเบิกฟ้ามาก ๆ

29 หนังสืออ่านของ Flight นี้

เข้าเรื่อง Service ด้วยน้ำ Welcome Drink ไม่แน่พระทัยว่าที่เห็นมันน้ำอะไร ไม่เคยจำ

ตามมาด้วยผ้ำร้อนบ้างไม่ร้อนบ้าง

32 ตบท้ายด้วยหนังสือพิมพ์  กระแดะเฉย ๆ อ่ายภาอังกฤษไม่ออกหรอกหยิบไว้ทำเทห์แค่นั่นหล่ะ