ขึ้นบนเครื่องก็มีกินอีก

จบเที่ยวบินที่ 22

เที่ยวบินที่ 23

เที่ยวบิน TG125 CNX-BKK
วันที่ 29JUL2007
เวลาตามตาราง 0700-0810
เครื่องบิน AB6
ทะเบียน HS-TAE (อีกแล้วครับท่าน)


คำถาม ทำไมต้องกินเยอะแยะก่อนขึ้นเครื่อง ??

คำตอบ ก็ดูเอาสิ ได้กินอะไร (แหวะ เมื่อไหร่เมนูห่วยๆ แบบนี้มันจะหมดไป ขนมปังชิ้นละ 5 บาท)

รับน้ำชาไม๊คร้าบบ
ดีครับ ขอ 1 แก้ว จะเอามาจิ้มขนมปังเล่น

ชมวิวดีกว่า ลืมเรื่องขนมปังนั่นซะ

จบเที่ยวบินที่ 23

เที่ยวบินที่ 24

เที่ยวบิน TG1124 DMK-CNX
วันที่ 04AUG2007
เวลาตามตาราง 2135-2245
เครื่องบิน AB6
ทะเบียน HS-TAE (ลำเดิม อีกแล้ว)

เสียดายเหมือนกัน ไม่ได้จดตั้งแต่เมื่อปีมะโว้ ว่านั่งลำไหนมากี่ครั้งแล้ว ให้เครื่องบินแข่งกันสะสมแต้ม ใครให้ CNXek นั่งบ่อยกว่ากัน

คราวนี้ ไปเช็คอินที่ THAI City Air Terminal (TCAT) ตามคำเชิญชวนของป๋าซาราน ที่ทำรีวิวมาโชว์ตั้งแต่เปิดบริการใหม่ ๆ
แต่ผมเพิ่งจะได้มีโอกาสก็คราวนี้แหละ

เช็คอินแล้วอย่าลืมนำ boarding pass ไปรับน้ำส้มนะครับ

ตอนแรกลงเวลาไว้ ว่าจะขึ้นรถบริการรอบดึกสุด
แต่ก็เปลี่ยนใจ เพราะเหนื่อย นาน ๆ เข้ากรุงสักครั้ง เหนื่อยจริง ๆ
นั่งเล่นที่นี่ก็โล่ง ๆ อย่างที่เห็น เอาเวลาไปเข้า lounge ที่ดอนเมืองดีกว่า ไม่รู้จะไปไหนแล้ว

ถึงเวลา พี่สาวก็เรียกให้ไปขึ้นรถ

คันนี้แหละ ที่จะขับไปส่งถึงเชียงใหม่
ไม่เห็นมีคุณแอร์ฯ มายืนไหว้บนเครื่องเลย

มี PTV เพดานทีวีด้วยนะ

โปรดทราบ คำว่า "เพดานทีวี" CNXek เป็นคนแรกที่ใช้คำนี้ใน HFlight
แต่ใครจะนำไปใช้ก็ตามสบายครับ ไม่ได้จดลิขสิทธิ์

แล้วก็ วัด seat pitch หน่อย โดยภาพที่นิยมกัน คือ โชว์ท่อนขาอันมหึมา

เมื่อไปถึงดอนเมือง ก็จะมีพนักงานประจำรถ ยกสัมภาระ ไปวางให้บนสายพาน แล้วก็บ๊ายบายกัน

หลังจากนั้น ไปหาของกินใน lounge ดีกว่า เหลือเวลาอีก 2 ชั่วโมงแน่ะ จะกินให้เรียบเลย

บนเครื่อง ก็ยังมีให้กิน

จบเที่ยวบินที่ 24 สองโหลแล้ว

หลังจากนั้น ตลอดเดือนสิงหาคม และกันยายน ผมก็ไม่มีบินเลยครับ
ช่วงนี้จะซึมเศร้าเล็กน้อย

ขอย้อนบรรยากาศ พาไปชมภาพแห่งความหลัง
พร้อมกับตอบคำถามหลาย ๆ ท่าน ที่ถามว่า บินชั้น Economy แต่ทำไมถึงได้เสนอหน้าไปหาของกินใน Royal Silk Lounge ได้

เหตุก็เนื่องมาจาก เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2005 ผมได้เจ้าสิ่งนี้มาทางไปรษณีย์
เปิดอ่านจดหมายข้างในดูก่อน

ที่จริง เคยได้ทำรีวิวชิ้นนี้ไปแล้วในวันรุ่งขึ้นหลังจากได้รับจดหมายฉบับนี้
แต่ว่า หลังจากนั้นไม่กี่วัน harddisk ของ server ที่ HFlight ใช้อยู่ ก็มีอันม้วยมรณัง
ทำให้รีวิวอันนี้อันตรธานหายไป

เลยถือโอกาสนำมาเสนอใหม่อีกครั้ง

ข้างในเป็นแฟ้มเล็ก ๆ
เปิดออกมาดู ..

3 ใบที่เห็นนี้ ประกอบด้วย

บัตรทอง 1 ใบ ใช้เป็นบัตรเบ่ง
และป้ายทองคล้องกระเป๋าอีก 2 อัน

บัตรเงินใบเดิมล่ะ .. ไม่มีความจำเป็นต้องใช้อีกต่อไป

และเวลาเดินทาง อย่าลืมติด Tag ไว้กับสัมภาระ
เมื่อพนักงานต้อนรับสังเกตเห็น จะดูและท่านดีเป็นพิเศษเล็กน้อยถึงปานกลาง

เคยกำลังจะโดนพี่แอร์ดุ แต่พอโชว์ป้ายนี้ปุ๊บ พี่แอร์กลายเป็นนางฟ้าใจดีขึ้นมาในบัดดล


ในเมื่อมีบัตรทอง 30 บาทรักษาทุกโรคใบนี้แล้ว ก็ต้องเป็นทุกข์ใจ ทุกข์ลาภ
ต้องดิ้นรนบิน เพื่อต่อสถานภาพ ซึ่งจะหมดอายุลงในเดือน NOV 2007 อีกไม่กี่เดือนนี้แล้ว

กลับมาต่อกันกับ 6 เที่ยวบินที่เหลือกันครับ

เที่ยวบินที่ 25

เที่ยวบิน TG125 CNX-BKK
วันที่ 07OCT2007
เวลาตามตาราง 0700-0810
เครื่องบิน AB6
ทะเบียน HS-TAE (ทำไมปีนี้เจอลำนี้บ่อยจังเลย ส่วนปีที่แล้ว ก็เจอ TAK บ่อยมาก ๆ)

ไม่ได้เข้ามา 2 เดือน ต้องชิม ว่าเหมือนเดิมหรือเปล่า
ต่อด้วยอาหารบนเครื่อง

(ไม่ได้ถ่ายรูปทำรีวิว 2 เดือน เริ่มเขิน ๆ ไม่กล้ายกกล้อง)

เที่ยวบินที่ 26

เที่ยวบิน TG126 BKK-CNX
วันที่ 07OCT2007
เวลาตามตาราง 1900-2010
เครื่องบิน B772
ทะเบียน HS-TJG

ห่างเหินวงการไปนาน เลยเขิน ๆ ภาพเบลอไปหน่อย

จบเที่ยวบินที่ 26

เที่ยวบินที่ 27

เที่ยวบิน TG125 CNX-BKK
วันที่ 13OCT2007
เวลาตามตาราง 0700-0810
เครื่องบิน AB6
ทะเบียน HS-TAY ศรีสุนทร

1 สัปดาห์ผ่านไปไวจริง ๆ ได้กลับมาบินอีกแล้ว
สัปดาห์ที่แล้ว ตกใจมาก เมื่อเครื่องเต็มแน่น แล้วต้องไปอัดอยู่ท้ายเครื่อง

คราวนี้เลยสอบถาม ground ก่อน ได้ความว่าเครื่องเต็ม
และดันใช้ตั๋ว W Class หมดสิทธิ upgrade
ก็เลยขอที่นั่งด้านหน้า ริมหน้าต่าง

แว๊ก AB7 (AB6 รุ่นที่มี Biz Class น้อย ๆ) ไม่มีหน้าต่างในแถว 31 และ 32 คร้าบบบ
ฝรั่งที่นั่งแถว 31 มีลูกงอแง เค้าขอแลก ให้ผมย้ายจาก 32J ไป 31K

คือที่จริง หน้าต่าง ก็มี ช่องเว้นช่อง
จะใช้การเพื่อถ่ายรูปจะลำบาก แนะนำให้ผู้ที่ต้องการทำรีวิว จงหลีกเลี่ยง 31 32 บน AB7 ครับ

เอ้า สู้ ๆ พยายามต่อไป

ไต่ระดับได้เรียบร้อย

หลังม่านมีอะไร อยากรู้เปิดดูเอาเอง
แต่ผมกลัวโดนพี่แอร์ดุ เลยนั่งเรียบร้อย
พี่แอร์เลยแจกขนมเป็นรางวัล
พร้อมกับให้ชมก้อนเมฆ

จบเที่ยวบินที่ 27

เที่ยวบินที่ 28

เที่ยวบิน TG126 BKK-CNX
วันที่ 14OCT2007
เวลาตามตาราง 0700-0810
เครื่องบิน B772
ทะเบียน HS-TJE

เที่ยวบินนี้ มี 2 ภาพ เช่นเคย

เที่ยวบินที่ 29

เที่ยวบิน TG125 CNX-BKK
วันที่ 21OCT2007
เวลาตามตาราง 0700-0810
เครื่องบิน AB6
ทะเบียน HS-TAY ศรีสุนทร

ผู้โดยสารเต็มเช่นเคย
แบบนี้สายการบินชอบ

ภาพที่สอง เห็นหลังคาบ้านผมด้วย เล็งเอาเองว่าหลังไหน

ตอนเช้า ๆ ผมไม่ได้ใช้นาฬิกาปลุก แต่เสียง TG125 นี่แหละ ปลุกผมให้ลุกจากเตียง

คุณครับ อยากได้ขนมปังไส้กรอกอันละ 5 บาทไหมครับ .. โอ๊ะ ๆ ล้อเล่นครับ

จบเที่ยวบินที่ 29

เที่ยวบินที่ 30

เที่ยวบิน TG1124 DMK-CNX
วันที่ 21OCT2007
เวลาตามตาราง 2135-2245
เครื่องบิน AB6
ทะเบียน HS-TAY ศรีสุนทร (เจ้าประจำ)

ที่จริง อยากไปเช็คอินที่ TCAT รับน้ำส้ม
แต่เค้าห้ามของเหลวเกิน 100 มล. ขึ้นเครื่อง
งั้น ในเมื่อมีคนอาสาขับรถมาส่งถึงดอนเมือง ก็ดอนเมืองโลด

เข้าไปจิบชาเขียวร้อนซะหน่อย
กินมันตั้งแต่เที่ยวบินแรก จนเที่ยวบินสุดท้ายเลย

ใน lounge โล่งอยู่สักพัก ก็มีพวกคุยกันเสียงดัง แสดงอำนาจว่าข้านี้ยิ่งใหญ่
เลยหนีไปขึ้นเครื่องก่อนเลย

อุตส่าห์ขอที่นั่ง ประจัญหน้ากับ jump seat แต่ลืมบอกว่า ขอประตู 3R
เค้าดันให้ 3L มาประจัญหน้ากับสจ๊วต เซ็งเลย ถ่ายรูปแต่เก้าอี้เปล่า ๆ ละกัน
แล้วก็ถ่ายรูปออกไปข้างนอก

PTV (ผนังทีวี)
แล้วก็ขนม

จบเที่ยวบินที่ 30 ครับ

ช้าก่อน !! รีวิวนี้ยังไม่จบครับ

ย้อนกลับไป 2 สัปดาห์ก่อนหน้านี้
คือ ก่อนเที่ยวบินที่ 27 ผมได้รับซองจดหมายซองนี้มา