ตอนเน้ทางการท่าฯได้สั่งห้ามพนักงานนำข้าวกล่องหรืออาหารชนิดอื่นๆเข้ามาขายในเขตลานจอดแล้ว เหตุผลเนื่องมาจากทางร้านค้าในAirport Canteenบริเวณใต้คอนคอร์ด F-G ขายไม่ออก เจ๊งเป็นแถว เมื่อก่อนมีร้านเต็มพื้นที่เดี๋ยวเน้เหลือไม่กี่ร้านเอง พนักงานส่วนใหญ่ก็เลยต้องเกิดอาการเซ็งเรื่องเกี่ยวกะอาหารการกิน แต่ที่พวกเราไม่กินที่Canteen อ่ะมันมีสาเหตุนะ
1.กับข้าวอ่ะทำแต่เช้า ขายยันเย็น บางอย่างอุ่นจนแห้งไม่น่ากิน บางอย่างไม่อุ่นก็เย็นเหมือนเอาออกมาจากตู้เย็น ยิ่งของทอดกรอบนะ โห...เหนียวซะ...
2.รสชาติไม่ได้เรื่อง น่าตาไม่น่าทานเลย แต่ละร้านทำสู้ตามโรงอาหารสมัยเราเรียนหนังสือไม่ได้เลย ไม่เข้าใจ
3.ราคาขึ้นเรื่อยๆตามราคาน้ำมันหรือไงเนี่ย บางร้านเมื่อก่อน25เดี๋ยวเน้เป็น30-35 หนมหวาน10บาทเป็น15 ข้าวราด2อย่างกะจิ๊ดนึง30 แพงและไม่คุ้มเลย
เพราะสาเหตุเหล่านี้รวมถึงการที่จะเดินมาCanteenจาก Rampต่างๆที่อยู่ใต้ทุกคอนคอร์ดซึ่งบางRampเดินไกลมาก รวมถึงพนักงานบางท่านต้องทำไฟล์ทต่อเนื่องไม่มีเวลาว่างที่จะเดินมาไกลๆเพื่อมาเจอกับCanteenที่มีสภาพแบบนี้ จึงเริ่มมีการนำอาหารเข้ามาขายในRampกันอย่างแพร่หลาย เพราะว่าสะดวกในการกิน ราคาถูกเพราะเพื่อนพนักงานนำมาขายกันเอง แล้วก็อร่อยด้วย แล้วก็ไม่ต้องเดินออกมาไกลอีก มีทั้งข้าวราดใส่กล่อง(20-ไข่ดาว25) ข้าวเปล่า(5)แยกกะแกงเป็นถุง(15-20) ขนมหวาน(6) ลูกชิ้น(5) น้ำอัดลม(แก้ว5บาท)ยังมี สะดวกที่สุด ไม่อิ่มก็เบิ้ลซะพุงกาง เป็นที่Canteenเหรอไม่อิ่มก็ต้องเดินออก บางทีผมมาทำงานยังต้องซื้อกับข้าวข้างนอกใส่ถุงมารวมกันกินกะเพื่อนๆเลย แต่ไม่เข้าใจเลย ทำไมการท่าฯสั่งห้ามเพราะสาเหตุที่ว่าผู้ประกอบการในCanteenอยู่ไม่ได้ ทำไมทางการท่าฯไม่ดูตัวเองซะบ้างเลย
1.ไอ้ที่เขียนป้ายบอกว่าCanteenราคาพนักงานอ่ะ ปัจจุบันมันไม่ใช่แล้วนะ
2.ผู้ประกอบการอยู่ไม่ได้เพราะการท่าเก็บค่าเช่าที่แพงหรือเปล่า???
3.เมื่อการท่าฯเก็บค่าเช่าแพง ผู้ประกอบการก็ลดต้นทุนจากอาหารที่ขาย ทำให้คุณภาพและปริมาณของอาหารแย่ และขายแพงขึ้น
4.ถ้าการท่าลดค่าเช่าหรอลดต้นทุนของร้านพวกนี้ได้ คิดว่าผู้ประกอบการน่าจะขายของราคาถูกลง เมื่อราคาต้นทุนถูกลง ก็จะมีอาหารน่าอร่อยขายเยอะขึ้น เพราะคนมากินเยอะ ร้านค้าก็จะทำกับข้าวออกมาสู้กันสุดฤทธิ์ พนักงานก็จะกลับมากินกันเยอะเหมือนเดิม
5.เมื่อคนกลับมากินกันเยอะ การท่าก็ได้หน้าจิ "Canteenเพื่อพนักงานอย่างแท้จิง"
6.คนกลับมากินกันเยอะก็ไม่ต้องกลัวเจ๊งใช่ป่ะ พวกเอาข้าวมาขายก็ปล่อยไปจิ บางคนต้องการความสะดวกสบาย เค้าต้องทำงานกันแทบไม่มีเวลาพัก ก็ต้องเข้าใจหน่อย
ที่กล้าพูดเพราะผมเห็นว่ามันไม่เป็นธรรมต่อพนักงานด้านในเลย ร้านMagic food courseที่ใต้อาคารผู้โดยสารอ่ะแพงก็จิง แต่ทำมาเพื่อผู้โดยสารที่เค้าไม่ได้มานั่งกินกันทุกวัน ก็เลยดูปกติไป แต่ก็มีพนักงานเยอะเหมือนกันนะที่ไปกินคงเพราะสะดวกที่ไม่ต้องเดินไกลและอร่อยด้วยมั้งก็เลยยอมจ่ายแพงกว่า
ไปในเขตFree zone มีอยู่ที่นึงโอโห...แจ่ม ข้าวราดจานใหญ่จิงๆ กับข้าว2อย่าง25 กินแทบไม่หมด แล้วแต่ละร้านมีรายการกับข้าวให้เลือกเยอะมากๆ กับข้าวแปลกแปลกๆก็มีเยอะ คนตึมอ่ะ ทำไม่ร้านค้าในนี้ยังอยู่กันได้ ทั้งๆที่ในเขตFree zone มี Canteen รวมๆกันประมาณ3-4ที่ แถมมีข้าวแกงข้างถนนมาวางขายกันตามชั้นล่างตึกอีกเพียบ เทียบกะในลานจอดแล้วคนละเรื่องกันเลย
ไงเพื่อนๆข้างในมีความคิดเห็นยังไงก็เล่าให้ฟังบ้างนะงับ....

กระทู้ระบายเหรอเพื่อน...นี่แหละทุกข์ของพนักงานที่ทำงานในลานจอด ใช่ว่าทุกคนจะรายได้เยอะกันเสียทีไหน

เรื่อง Canteen ใต้ตึกฝั่ง G นั้นขี้นชื่ออย่างที่เพื่อนผมบอกนั่นแหละ ไม่ได้เรื่องจริงๆ  และในหลายๆRamp ก็มีการนำอาหารเข้ามาขายในราคาถูกเพื่อพนักงานเหล่านั้นอยู่หลายที่

แต่เท่าที่ตามข่าวมาเห็นว่าจะยกเลิกกฎนี้แล้ว เพราะว่าที่มาบังคับช่วงนี้เห็นว่ามันไปทำให้ผลประโยชน์ที่ได้มันลดลง แต่ทาง AOT ก็ไม่อยากมีปัญหากับพนักงานส่วนใหญ่อยู่แล้ว

พวกที่มีบัตรที่สามารถเข้าได้จากตัวอาคารก็ไม่ค่อยมีปัญหาเท่าไหร่ เพราะรปภ.ไม่ค่อยเข้มงวดมากเท่ากับช่องทางเข้าลานจอด

เพราะฉะนั้นปากท้องพนักงานในสนามบินมันต้องมีความสำคัญบ้างเพราะเป็นแรงขับเคลื่อนให้สนามบินดำรงอยู่ได้ ไม่ใช่แสวงหาผลประโยชน์จากพนักงานกันอย่างเดียวครับ

ค่ารถเมล์ก็แพง ค่ากินก็แพง ค่าจอดรถก็แพง  พนักงานจะเอาเงินที่ไหนไปจ่ายกันไหว เพราะทุกคนก็มีภาระกันอยู่แล้ว ไม่รู้จะรีดจากพนักงานไปอีกเท่าไหร่กับ AOT ยุคนี้ เฮ้อ....เบื่อ

ผมเห็นด้วยบางส่วนกับ จขกท. นะครับ เพราะว่าจริง ๆ แล้วควรไปพิจารณาที่เงื่อนไขการประมูลดีกว่าครับ
คือ ทราบมาว่าร้านค้าเหล่านั้นเป็นร้านค้าสวัสดิการพนักงานทอท. หมายถึงรายได้หรือกำไรจากร้านค้าเหล่านี้ก็จะไปเป็นกองทุนให้กับสวัสดิการพนักงานของทอท. เมื่อร้านค้าเสนอผลตอบแทนสูงก็ต้องพยายามทำให้ได้ สิ่งที่ขัดขวางการทำยอดเหล่านี้ ทอท.ก็ต้องป้องกันผลประโยชน์ของคู่สัญญาเป็นธรรมดาครับ

ทีนี้ถ้าจะพูดถึงทางแก้ละก็ ผมเสนอว่าต้องแก้เงื่อนไขการประมูลครับ คือไม่ใช่เลือกผู้ที่เสนอผลตอบแทนให้สูงสุด แต่จะต้องเปลี่ยนเป็นผู้ที่เสนอราคาอาหารต่ำสุดร่วมกับเงื่อนไขอื่นเช่น ส่วนแบ่งรายได้ ความหลากหลายของรายการอาหาร ฯลฯ แต่ก็อย่างว่าละครับ เงื่อนไขราชการมักกำหนดให้คนที่เสนอผลตอบแทนสูงที่สุดอยู่แล้ว ไม่งั้นก็ตอบคนอื่นยากเหมือนกัน เพราะเหล่านี้มันเป็นธรรมเนียมปฎิบัติอยู่แล้ว

ที่พูดนี่ก็เอียนอาหารที่สนามบินอยู่แล้ว จะไปกินแมจิกก็คนเยอะเกินแถมแพงด้วย ราคาเมื่อเทียบกับปริมาณน่าจะประมาณเท่ากับฟู้ดคอร์ตที่พารากอน ถ้าจะไปก็ต้องไปจองโต๊ะก่อนแต่ดีอย่างที่อร่อย ส่วนนัดเจอก็เบื่อละ อาหารมีไม่กี่อย่างซ้ำไปมา ข้าวเยอะมาก กับข้าวนิดเดียว ฝั่งจี ไม่ได้เดินไป ไกลเกิน บางทีถ้างานไม่ยุ่งก็ขับไปกินลาดกระบังเลย สบายใจดี แต่กว่าจะเดินถึงรถ ไปกลับก็ครึ่งชม. ขับรถไปบวกเวลากินอีกประมาณชั่วโมง ก็เข้างานสายหน่อย แต่ก็อิ่มอร่อยดี

จะว่าไปค่าครองชีพที่สนามบินนี่โหดมาก ทั้งค่ากิน ค่ารถ ทั้งรถตู้รถเมล์ ค่าจอดรถก็แพง จอดตากแดดก็พันนึง ในร่มสองพัน คนอื่นคงคิดว่าคนทำงานสนามบินมีแต่รวย ๆ ละมั้ง โขกได้โขกเอา ผมยังคิดอยู่ว่าถ้าแอร์พอร์ตลิงค์เสร็จไม่รู้ค่ารถจะแพงเท่าไหร่ จะมีตั๋วเดือนไหม ถ้ามีสงสัยคงเดือนละไม่ต่ำกว่าสองพัน มาทำงานหักค่ากินค่าเดินทางแล้วเหลือแต่ตัวละมั้งเนี่ย

เห็นด้วยนะครับ เพราะว่าพนักงานที่ทำงานที่สนามบินไม่ได้มีรายได้มากมายทุกคนเสมอไป การท่าปีหนึ่งได้กำไรเยอะมาก จนเอาไปจ่ายโบนัสให้พนักงานคนละหลายเดือน พนักงานบางคนก็ไม่เห็นจะทำอะไรให้เป็นประโยชน์เลย ระดับสูงๆเนี๊ยะ เงินเดือนก็เยอะ โบนัสก็เยอะตามไปด้วย คนที่เข้ามาใหม่เงินเดือนนิดเดียวเอง ผมไม่ได้ทำงานเกี่ยวข้องนะครับ แต่มีความรู้สึกแบบนั้นจริงๆเพราะว่าทั้งการทุจริต การบริหารงานหรือว่าสิ่งอำนวยความสะดวกกับการที่ผู้โดยสารต้องเสียไป(ซึ่งต้องจ่ายแพงกว่าเดิม)ในบางส่วนไม่มีอะไรดีขึ้น ส่วนตัวผมว่าที่ดอนเมืองที่เราใช้มานานแม้จะเก่าแต่สิ่งอำนวยความสะดวกหลายๆอย่างยังดีกว่าสุวรรณภูมิมาก พนักงานจำนวนไม่น้อยที่เป็นบริษัทรับช่วงจ้างมา คิดว่าเงินเดือนไม่ได้มากมาย คิดดูเล่นๆค่ารถเข้า ออก ก็ปาเข้าไปเกือบ30บาทแล้ว ไหนจะค่ากินอยู่อีก เอ่อ!

เห็นด้วยกับคุณ SVB Insider นะควรแก้สัญญามากกว่า แต่ผมก็เห็นพัฒนาการ Canteen มาตลอดสมัยเปิดแรกนี่อาหารราคารับได้ 25 บาท พอเปิดมาไม่กี่เดือนเริ่มขี้นราคาเพราะเห็นว่าขายดีคนต้องกินแต่ไม่พัฒนาคุณภาพของอาหารให้มันดีตาม อย่างไรอย่างนั้น  ไหนๆจะทำสวัสดิการด้านอาหารพนักงาน ก็ควรจะมีราคาประหยัดไม่ใช่ขายแพงเหมือนในส่วนผู้โดยสาร เพราะพนักงานไม่ได้เงินเดือนเยอะกันทุกคน เพราะกลุ่มเงินเดือน 6-7พันนี่ก็มี ไม่ใช่คนหละหมื่นขี้นหลายหมื่นทั้งสนามบินเสียที่ไหน

อีกอย่างสวัสดิการเพื่อช่วยพนักงานสนามบินที่ไม่ใช่พนักงานของ AOT ก็ไม่มี ค่าจอดรถก็เก็บเท่าบุคคลทั่วไป ค่าโดยสารรถประจำทางก็เก็บเท่า ถ้าไม่มีตั๋วเดือนมาช่วยพนักงานรายได้น้อยๆก็จ่ายกันแพงกว่าเดิมเท่าตัวนึง นี่ยังไม่รวมค่าอาหารในแต่หละวันอีก เฮ้อ.....

ปัญหาส่วนหนึ่งมันน่าจะเป็นเรื่องของค่าที่ค่าทางของทาง ทอท. เองนั่นแหละครับ ไม่รู้จะขูดรีดกันไปถึงไหน เคยได้ยินมาไม่รู้จึงหรือเปล่า ร้านค้าที่ Magic เค้าบอกว่าที่ขายได้แต่ละวันนั้น 70% ต้องแบ่งให้เจ้าของพื้นที่ ร้านจะได้แค่เพียง 30% แต่ไม่ต้องจ่ายค่าเช่าร้าน ฟังแล้วก็ เอออ นะ อะไรมันจะขนาดนั้น อย่างงี้น่ะสิ ข้าวของมันถึงได้แพงนัก

ทานของหวานที่ Magic 3 อย่าง ก็ตั้ง 25 บาท บางอย่างก็ 30 บาท เทียบกับที่ดอนเมือง 3 อย่าง 15 บาท ไม่อยากจะนึกให้ปวดใจ ส่วนข้าวแกงก็ 1 อย่าง 25 ถ้า 2 อย่าง 30 บาท แต่พอสั่ง 3 อย่างคิดตั้ง 40 บาท คิดกันได้ไงเนี่ย เคยเห็นสั่งไข่ต้มกันซีกละ 5 บาท สงสัยจะเป็นไข่ทองคำ

Canteen เคยไปทานอยู่พักนึง จนช่วงหลังมีการนำข้าวไปขายที่ออฟฟิสเลยเลิกไป Canteen เพราะรสชาติไม่ได้เรื่อง แถมยังราคาแพง ไม่ได้ต่างจาก Magic เลย อีกอย่างระยะทางก็ไกล ต้องเดินจากออฟฟิส E8 มา Canteen ยังกะทุ่งกุลาเดินมากรุงเทพ ทานอิ่มๆกลับออฟฟิสก็หิวอีกรอบ

พอมาใช้นโยบายนี้ร้านข้าวที่ออฟฟิสก็ไม่ได้ขาย คราวนี้ก็กลับมาลำบากเหมือนเดิม เลยพยายามทานจากบ้านมาให้อิ่ม แล้วทนกลับไปทานที่บ้านอีกรอบหลังเสร็จไฟลท์ เบื่อ ทอท. เต็มทน วันก่อนจะหิ้ว Nesvita เข้าไปออฟฟิสเอาไว้ชงานแก้หิวตอนทำลท์ดึกก็เจอยามบอกว่าผู้บริหารห้าม ไม่ให้เอาเข้า แต่พี่เขายอมให้เอาเข้าไปก่อน บอกว่าถ้ามีปัญหาคับข้องใจอะไรให้ร้องเรียนไปทาง ทอท. ดูถามหน่อยเถอะ ผู้บริหารเคยมาดูอะไรบ้างรึเปล่า พวกคุณเงินเดือน โบนัสคนละเท่าไหร่ คุณก็ลงไม่ได้เดือดร้อนกัน จะกินจะทานแต่ละทีก็คงมีคนเอาไปประเคนถึงที่ เคยนึกถึงคนทำงานกันบ้างไหม ใช่ว่าจะเงินเดือนสูงส่งไปเสียทุกคน

ทีนโยบายหรือกฏงี่เง่าแบบนี้ล่ะคิดได้ อ้างว่ากลัวหนูกลัวแมลงสาบกัดสายไฟ ถ้าคนที่มีหน้าที่ดูแลจัดเก็บขยะ กำจัดสัตว์รบกวนทำได้ดี ไม่หละหลวมซะอย่าง หนู แมลงสาบที่ไหนมันจะเข้าสนามบินมาได้

เรื่องแอร์ร้อนที่อาคารผู้โดยสารชั้น 4 น่ะ เมื่อไหร่จะทำให้มันเย็นได้เสียที ไอ้รูช่องแอร์ตรงเคาน์เตอร์เช็คอินแทบจะไม่มีลมแอร์ออกมาให้รับรู้ถึงความเย็นได้เลย ทำงานไปก็แทบจะร้อนตายอยู่แล้ว ผู้บริหารคงไม่รับรู้กันหรอกมั้งครับ เพราะไม่ได้มาทำงานกันตรงนี้ แล้วก็พื้นอาคารสนามบิน ทั้งอาคารผู้โดยสารและอาคารเทียบเครื่องบินน่ะ เคยไปดูมั้งรึเปล่า ว่ามันร้าว มันแตกลายงากระดำกระด่างมากแค่ไหน รอยกระเบื้องแตกลายงาที่ตรงแยกศาลาไทยชั้น 4 ตรงจุดแยกฝั่งตะวันตกน่ะ ผมว่ามันร้าวเยอะขึ้นทุกวันเลยล่ะ

อะไรที่มันฉลาดๆหัดคิดให้มันได้บ้างเถอะ ผู้บริหาร ทอท. ขอร้อง ชางงี เชคแลปก๊อก อินชอนเค้าจะถึงดาวอังคารแล้ว สุวรรณภูมิบ้านเรายังไม่ขึ้นจากหลุมเลย อย่ามัวแต่ทะเลาะกันเพราะประโยชน์ส่วนตัวเลย สงสารประเทศชาติบ้าง

ปาบกรรมมันมีจริง ไม่ติดจรวดมามันก็จะขี่มอเตอร์ไซค์รับจ้างตามพวกคุณทันสักวัน  

คนจะซื้อข้าวมาเองหรือทำกับข้าวมาจากบ้านใส่กล่องมากิน ยังไม่ให้เอาเข้าไปในพื้นที่ บ้าป่าว!!!!! มันเป็นสิทธิ์ของเขาอ่ะ การท่าฯไม่มีสิทธิมาบังคับนะ โคตรโง่คิดได้ไงวะ มาสั่งพวก รปภ.ให้จับอ่ะ รปภ.เองก็เห็นแม่งห่อข้าวมากินทั้งหัวหน้าทั้งลูกน้อง แก้ปัญหาก็แก้ที่ทางคุณสิ มาพาลอะไรกะพนักงานวะ.....ขอบคุณทุกท่านที่มาช่วยกันแสดงความคิดเห็น ผมก็หวังว่าคงจะมีคนในการท่าผ่านมาดูกระทู้นี้แล้วก็ช่วยนำไปบอกให้กับผู้เกี่ยวข้องได้รับรู้และหันมาทบทวนกับการกระทำของพวกคุณใหม่ด้วยนะคับ

ไม่เห็นด้วยจริงๆที่จะห้ามเอาข้าวมาเอง  กำ

Quoted from peep_bmw

ไม่เห็นด้วยจริงๆที่จะห้ามเอาข้าวมาเอง  กำ

จิงคับ เป็นสิทธิของพนักงานครับ