เที่ยวขาไปยังเป็นที่นั่งแบบเก่าอยู่เลยครับ ผมเพิ่งรู้เหมือนกัน แต่ขากลับเป็นแบบใหม่ แต่ก็ยังไม่มี PTV อยู่ดีครับ
เค้าคงไม่ทำอะไรกับ 747แล้วละครับ คงเอาไปทำเครื่องขนสินค้าในไม่ช้า หลังจากที่ได้รับเครื่อง 777 ที่สั่งไว้ทั้งหมด อาจจะเป็นปีหน้า หวังว่าคงได้เห็น 772-ER มาเมืองไทยบ้าง ก็คงจะทำให้อะไรดีขึ้นมาบ้าง
เรื่องลูกเรือ คงเป็นเนื่องจากจำนวนน้อย มี Cabin crew ทั้งหมดแค่ 9 คน ( อยู่ในบิส ไปแล้วสี่ เพอร์เซอร์อีกหนึ่ง ) ก้อจะเหลือลูกเรือในอิโค่แค่สี่คน ต่อจำนวน ผดส 238 คน คิดดูเอาเองก็แล้วกันครับ สายการบินนี้เค้าประหยัด พนักงานครับ ทั้งบนดินบนฟ้า ทำงานกันตายไปข้างหนึ่งครับ 
เปลี่ยนเป็น 772ER ได้ก็ดีอ่ะดิครับ เพราะเอาคุณป้า 747-Combi บินนี่ ออกอาการงอแงบ่อยเหลือเกิน วันดีคืนดีป้าเค้าก็อยากพักกรุงเทพฯนานๆไม่อยากจะไปไทเป ไม่อยากจะกลับอัมสเตอร์ดัมซะงั้น รึว่ากะจะเปลี่ยนปีหน้าพร้อมกะคู่หู Air France ป่ะครับนั่น เพราะแว่วๆจากฟากนู้นมาเหมือนกันว่าปีหน้าจะโละจัมโบ้ 747 ทั้งหมดเอาไปทำคาร์โก้ แล้วเอา 772ER ไม่ก็ 773ER มาบินกรุงเทพฯแทน แล้วก็เห็นด้วยเลยครับว่าสายการบินนี้ประหยัดมากๆๆ ประหยัดทุกสิ่งทุกอย่าง กราวน์นี่ทำงานกันจนมือจะหงิกอยู่แล้ว รึเป็นเหมือนที่หลายคนเค้าว่า KLM อ่านรวบคำเร็วๆมันจะได้คำว่า "เค็ม" หุหุหุ |
Home
Calendar
Search
Register
Login
Print Thread
Report to Moderator
Logged
Private message
WLM
