ไปเจอข่าวนี้มา เลยเอามาให้อ่านกัน อยากรู้ว่าเพื่อนๆคิดอย่างไรกันบ้างน่ะค่ะ
(ไม่รู้ว่าถูกหมวดรึเปล่า ผู้ดูแลคิดว่ายังไงก็ย้ายได้ตามความเหมาะสมนะคะ)

เปลี่ยนเวลาบินกรุงเทพฯ-ขอนแก่นวุ่นทั้งจังหวัด เอเยนต์ครวญยอดขายตั๋ว/ขนสินค้าทรุด 2เท่าตัว

เปลี่ยนตารางเวลาบินกรุงเทพฯ-ขอนแก่น-กรุงเทพฯ วุ่นทั้งเมือง เอเยนต์ตั๋วครวญ ยอดขายตั๋วลดวูบ ทั้งปริมาณขนส่งสินค้าทางอากาศทรุดลงมากกว่า 2 เท่าตัว ชี้ปมเหตุเปลี่ยนไฟลต์เช้ากระทบหนักสุด จาก 6.45-07.40 น. เป็น 09.10-10.05 น. หน่วยงานรัฐ/เอกชน ไม่ทันประชุม ทั้งสินค้าไม่ทันส่งถึงลูกค้าเป้าหมาย เปลี่ยนใช้บริการรถยนต์/รถไฟ ด้านหอการค้าขอนแก่น ทวงถามบอร์ดการบินไทย/รมว.คมนาคม หลังส่งหนังสือตั้งแต่ปลายเดือนที่แล้ว แต่ไร้การตอบรับ

หลังจากที่บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) เปลี่ยนให้เที่ยวบินในประเทศ ไปใช้สนามบินดอนเมือง มีผลตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม เป็นต้นมา ทำให้ตารางเวลาบินของเส้นทางในประเทศ ต้องปรับตารางเวลาบินใหม่ เช่น เส้นทางกรุงเทพฯ-ขอนแก่น-กรุงเทพฯ ปรับตารางเวลาบินใหม่ด้วย ซึ่งส่งผลกระทบต่อหน่วยงานรัฐ/เอกชน ในพื้นที่จังหวัดขอนแก่นเป็นวงกว้าง

ทั้งนี้ เที่ยวบิน TG 040 กรุงเทพฯ-ขอนแก่น จากเดิมเวลา 06.45 น.-07.40 น. เปลี่ยนเป็นเวลา 09.10 น.-10.05 น. เที่ยวบิน TG 041 ขอนแก่น-กรุงเทพฯ จากเดิมเวลา 08.25 น.-09.20 น. เป็น 10.45น.-11.40 น. เที่ยวบิน TG 044 กรุงเทพฯ-ขอนแก่น จากเดิมเวลา 13.00 น.-13.55 น. เป็น 13.50 น.-14.45 น.

เที่ยวบิน TG 045 ขอนแก่น-กรุงเทพฯ จากเดิมเวลา 14.40 น.-15.35 น. เป็น 15.25 น.-16.20 น. เที่ยวบิน TG 046 กรุงเทพฯ-ขอนแก่น จากเดิมเวลา 18.50 น.-19.45 น. เป็น 19.15 น.-20.10 น. และเที่ยวบิน TG 047 ขอนแก่น-กรุงเทพฯ จากเดิมเวลา 20.30 น.-21.35 น. เป็นเวลา 20.55 น.-21.50 น. ส่งผลให้กลุ่มผู้ประกอบการขายตั๋วเครื่องบินได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง กับยอดจำหน่ายตั๋วและการขนส่งทางอากาศ

นายมรกต อ้วนไตร กรรมการผู้จัดการบริษัท แอค แอนด์ เอ็กเพลส เซอร์วิส เปิดเผย "ผู้จัดการรายวัน" ว่า หลังจากการบินไทยปรับเปลี่ยนตารางเที่ยวบิน ตั้งแต่วันแรก จนถึงปัจจุบัน ส่งผลกระทบกับผู้ประกอบการจำหน่ายตั๋วเครื่องบินทุกบริษัทในจังหวัดขอนแก่น รวมถึงจังหวัดใกล้เคียงที่จะเดินทางมาใช้บริการโดยสารเครื่องบินที่ขอนแก่น โดยเฉพาะการเปลี่ยนไฟลต์เช้า เห็นผลกระทบอย่างชัดเจน วัดจากยอดการจำหน่ายตั๋วลดน้อยลงมาก

"นอกจากผลกระทบกับกลุ่มผู้ประกอบการขายตั๋วแล้ว เชื่อว่าผู้โดยสารที่ใช้บริการการบินไทย ส่วนใหญ่เป็นภาคราชการ และภาคธุรกิจ ได้รับผลกระทบเช่นกัน จากการพูดคุยกับลูกค้าหน่วยงานราชการที่จะเดินทางไปประชุมหรือสัมมนาที่กรุงเทพฯ สามารถขึ้นไฟลต์เช้า เดิมขอนแก่น-กรุงเทพฯ เวลา 08.25 น.- 09.20 น. ได้" นายมรกต กล่าวและว่า

แต่เวลาบินใหม่ขอนแก่น-กรุงเทพฯ ไฟลต์แรกเปลี่ยนเป็น 10.45 น.- 11.40 น. ไม่สอดคล้องกับกำหนดการประชุม เพราะเวลาประชุมสัมมนาจะเริ่มประมาณ 09.00 น.-9.30 น. ซึ่งไม่ทันเวลา จำเป็นต้องขึ้นเครื่องก่อนประชุม 1 วัน หรือขึ้นไฟลต์เย็นก่อนเดินทาง 1 วัน เพิ่มภาระค่าใช้จ่ายหาที่พักก่อนประชุมในกรุงเทพฯ เพื่อให้ทันเวลาประชุมวันรุ่งขึ้น


ขณะเดียวกันกลุ่มอาจารย์จากกรุงเทพฯ ที่ต้องเดินทางมาสอนนักศึกษาที่มหาวิทยาลัยเอกชนในจังหวัดขอนแก่น ก็ไม่สามารถมาทันกำหนดเวลาสอนในภาคเช้าได้ เพราะตารางเวลาสอนเริ่มต้นที่ 9.00 น. แต่ไฟลต์เช้าเที่ยวแรกเปลี่ยนจาก 06.45 น.-07.40 น. มาเป็น 09.10 น.-10.05 น. กลุ่มอาจารย์ที่ต้องสอนในภาคเช้า จึงไม่ทันตารางเวลาสอนที่มหาวิทยาลัยกำหนดไว้ได้

นายมรกต กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ ยังมีกระแสข่าวว่าสายการบินไทยจะปิดเส้นทางบินกรุงเทพฯ-ขอนแก่น-กรุงเทพฯ เมื่อเช็กไปก็ทราบว่า การบินไทยประสบภาวะขาดทุน ซึ่งสาเหตุที่แท้จริงนั้นเนื่องจาก การบินไทยเปลี่ยนใช้เครื่องบินใหญ่บินแทนเครื่องบินเล็ก ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง ส่วนเครื่องบินเล็กได้ส่งมอบให้นกแอร์ บริษัทในเครือไปใช้เปิดเส้นทางบินในหลายเส้นทาง ทำให้ไม่มีเครื่องบินเล็กมาบินในเส้นทางกรุงเทพฯ-ขอนแก่น

จึงเกิดกระแสข่าวว่าการบินไทยจะปิดเส้นทางบินที่ประสบปัญหาขาดทุน ซึ่งการบินไทยใช้วิธีแก้ปัญหา ด้วยการปรับราคาตั๋วเครื่องบินขึ้น เที่ยวละ 500 บาท ทุกไฟลต์บิน ทำให้ผู้ประกอบการจำหน่ายตั๋วเครื่องบินได้รับผลกระทบมาก ในด้านยอดจำหน่ายตั๋วพอสมควร กระทั่งการบินไทยปรับตัว แตกไลน์ธุรกิจทำสายการบินใหม่ แข่งกับสายการบินต้นทุนต่ำ จัดประชาสัมพันธ์ทุกด้านที่เข้าถึงกลุ่มลูกค้า ซึ่งสามารถแก้ปัญหาได้เพียงระดับหนึ่งเท่านั้น

เหตุการณ์ล่าสุด การปรับตารางบินใหม่ ทำให้กลุ่มผู้โดยสารภาคราชการ ถือว่าเป็นลูกค้าที่สำคัญของการบินไทย ลดลงอย่างมาก เนื่องจากราคาตั๋วที่แพงขึ้น ที่สำคัญกรอบเวลาที่ไม่ทันกับการปฏิบัติภารกิจของแต่ละหน่วยงาน กลุ่มลูกค้าจึงหันมาใช้การเดินทางโดยใช้รถยนต์ส่วนตัว หรือรถโดยสารประจำทางมากขึ้น กระทบโดยตรงกับยอดจำหน่ายตั๋วเครื่องบิน


นายมรกต กล่าวต่อว่า นอกจากนี้ยังเกิดผลกระทบกับธุรกิจการขนส่งทางอากาศ ได้รับผลกระทบรุนแรงเช่นกันเมื่อตารางบินเปลี่ยน การขนส่งสินค้าต้องปรับเปลี่ยนเวลาเช่นกัน อย่างเช่นหนังสือพิมพ์ เดิมเคยจัดส่งไฟลต์เช้า ถึงเอเยนต์ขอนแก่นในเวลาไม่เกิน 08.00 น. แต่เวลาบินใหม่มาถึงเอเยนต์ช้าเกือบ 10.30 น. ซึ่งไม่ทันเหตุการณ์ข่าวที่ต้องล่าช้าไปมาก ผู้ประกอบการที่เคยใช้บริการ จึงเปลี่ยนใช้บริการขนส่งทางรถยนต์ หรือรถไฟแทน

การขนส่งหนังสือพิมพ์ทางรถยนต์หรือรถไฟ นอกจากช่วยลดต้นทุนค่าขนส่งแล้ว ยังเป็นการรักษาเวลาการส่งสินค้า ให้กลุ่มลูกค้าเป้าหมายที่ต้องการบริโภคข่าวสารให้ทันสถานการณ์ที่เร่งด่วน ทำให้บริษัทขนส่งสินค้าทางอากาศมียอดการขนส่งลดลงอย่างฮวบฮาบ ล่าสุดการปรับเปลี่ยนเวลาบิน ทำให้สินค้าที่ใช้ขนส่งทางอากาศลดลงเหลือเพียงเที่ยวละ 300 -500 กิโลกรัมเท่านั้น จากเดิมก่อนเปลี่ยนตารางบินมีการใช้บริการอยู่ที่ 1,500-2,000 กิโลกรัม/เที่ยว

ด้านนางลัดดา ปัทมดิลก เลขาธิการหอการค้าจังหวัดขอนแก่น เปิดเผยว่า การปรับเปลี่ยนตารางบินกรุงเทพฯ-ขอนแก่น ได้มีการหารือกันแล้ว ว่าจะส่งผลกระทบต่อทุกภาคส่วนแน่นอน ทั้งในจังหวัดขอนแก่นและจังหวัดใกล้เคียง ซึ่งหอการค้าจังหวัดขอนแก่น ไม่ได้นิ่งนอนใจในประเด็นปัญหานี้ ได้ทำหนังสือในนามหอการค้าจังหวัดขอนแก่น และจังหวัดใกล้เคียง

เรื่องปัญหาผลกระทบจากการปรับตารางเวลาบินกรุงเทพฯ-ขอนแก่น และเรียกร้องให้ทบทวนเวลาบินให้ใช้ตารางบินเดิม ถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม , บอร์ดการบินไทย ตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมา เพื่อให้พิจารณาเรื่องดังกล่าว จนถึงขณะนี้ หอการค้าจังหวัดขอนแก่น ยังไม่ได้รับการตอบรับจากบอร์ดการบินไทย หรือรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแต่อย่างใด

ผลกระทบจากการปรับตารางเวลาบินกรุงเทพฯ-ขอนแก่นนี้ หอการค้าจังหวัดขอนแก่นจะติดตามสถานการณ์ผลกระทบอย่างต่อเนื่อง และกำหนดท่าทีการเคลื่อนไหวร่วมกันกับภาคเอกชนที่เกี่ยวข้อง ติดตามและทวงถามถึงความชัดเจนการปรับเปลี่ยนตารางเวลาบินจากบอร์ดการบินไทย ว่าจะพิจารณาปรับตารางบินตามข้อเสนอได้อย่างไร จนกว่าจะได้ข้อยุติ

ข้อมูลจาก ผู้จัดการออนไลน์ http://www.manager.co.th/Local/ViewNews.aspx?NewsID=9500000039919&Keyword=%a2%cd%b9%e1%a1%e8%b9
อ่านข่าวเต็มๆได้ที่

ง่า... ไม่ดีเลยอ่ะค่ะ เพราะว่าตอนที่มันเป็นเวลาเดิม เวลาที่หนูกลับบ้านช่วงเสาร์อาทิตย์ ก็ยังกลับไฟล์ทเช้าแล้วไปเรียนต่อได้ทันอ่ะ แต่ตอนนี้คงไม่ทันแล้ว คงต้องกลับคืนวันอาทิตย์หรือไม่ก็ต้องนครชัยแอร์แทนอ่ะ... ทำไมการบินไทยทำกะหนูงี้อ่า

ตอนนี้ตารางบิน กรุงเทพ - ขอนแก่น - กรุงเทพ เป็นอย่างนี้อ่ะค่ะ
TG1040     DMK-KKC     0910-1005
TG1044     DMK-KKC     1350-1445
TG1046     DMK-KKC     1915-2010

TG1041     KKC-DMK     1045-1140
TG1045     KKC-DMK     1525-1620
TG1047     KKC-DMK     2055-2150

(เห็นด้วย นอกจาก ขอนแก่นแล้ว หลังจากไป Operate ที่ VTBD หลาย ๆ Station โดนเรื่องตารางบินใหม่ ทำพิษระงม)

ไม่ต้องบินเลย เชิ่ดใส่ ! นั่งรถทัวร์แบ๊ว ๆ

ผู้โดยก้ไม่ happy ครับ วันก่อนบิน DMK-CEI-DMK ผู้โดยขาไป 70 ขากลับ 50 ซึ่งส่วนใหญ่จะเลื่อนไฟลท์กลับเที่ยวบ่ายหมด เพื่อเข้าสุวรรณภูมิ เง็งมั้ยเนี่ย

อ่ะ ไม่พอใจก็ไม่ต้องใช้บริการครับ เดี่ยวเค้าก็ปรับเปลี่ยนเองแหละ
ไฟลท์เช้านี่ไม่น่าเปลี่ยนเลยนะ โชคดีที่นกแอร์ นครศรี ยังมีอยู่

Quoted from Madam_X

ไม่ต้องบินเลย เชิ่ดใส่ ! นั่งรถทัวร์แบ๊ว ๆ

ถูกแล้วคุณป้า  นั่งนครชัยแอร์(ไลน์) ดีก่า

เชียงใหม่ก็วุ่นวายครับ

เอา TG125 เวลาเดิมคืนมา !!

Quoted from aquarius

ผู้โดยก้ไม่ happy ครับ วันก่อนบิน DMK-CEI-DMK ผู้โดยขาไป 70 ขากลับ 50 ซึ่งส่วนใหญ่จะเลื่อนไฟลท์กลับเที่ยวบ่ายหมด เพื่อเข้าสุวรรณภูมิ เง็งมั้ยเนี่ย

คุณ aquarius เปลี่ยนค่ายแล้วหรือครับ

การบินไทยทำพิษขั้นรุนเเรงสู้PBairมิได้ตรงต่อเวลาถึงก่อนกำหนดเสมอ แต่ตอนนี้อาศัย รฟท.แอร์ไลน์ เป็นหลัก

ใช่ครับ แนะนำบริการรถไฟ โอเค สบายๆ เต็มทุกเที่ยวทุกวัน ชั้นหนึ่ง แค่พันเดียว  

Quoted from JK..LSKY

คุณ aquarius เปลี่ยนค่ายแล้วหรือครับ

รุ่นใหม่ล่าสุด Hot!@