สวัสดีครับ เป็นกระทู้ที่ 2 ต่อเนื่องจากกระทู้แรก ที่เดินทางจากกรุงเทพ สู่เชียงใหม่ ด้วยนครชัยแอร์ ตามกระทู้นี้เลยนะครับ
http://www.hflight.net/forum/m-1165747414/s-all/

ที่นี้การเดินทางยังคงไม่จบครับ .... เนื่องด้วย ทาง AirAsia Berhad (AK) ประเทศมาเลเซีย  ได้ออกโปรโมชั่น บินตรงจาก เชียงใหม่ สู่ กรุงกัวลาลัมเปอร์ โปรโมชั่น 49.99 RM (599 บาท) และ กัวลาลัมเปอร์-เสียมเรียบ โปรโมชั่น 29.99RM ซึ่งถือว่าค่อนข้างถูกพอสมควร สำหรับการบินระยะค่อนข้างไกลเหมือนกัน

ดังนั้น ด้วยความที่คุณพ่อของผมท่านอยากจะไปเที่ยวนครวัด แต่ไม่อยากลำบาก นั่งรถขโยกจากปอยเปต-เสียมเรียบ ... ครั้นจะนั่งเครื่อง เอเชียบูติ๊กแอร์ไลน์ส กรุงเทพ-เสียมเรียบ ก็คงจะสู้ราคาบ่ไหวเน้อ .... เพราะค่าโดยสารไป-กลับ รวมภาษีก็ร่วมๆ 13,000 บาทเข้าไปแล้ว

ก็เลยเป็นที่มาของ ทริปพาพ่อเที่ยวนครวัดในวันพ่อ แบบแหวกแนวกับ AK นั่นเองครับ ซึ่งหลังจากที่คำนวนค่าเครื่องบิน ไป-กลับ เชียงใหม่-เสียมเรียบ (แวะกัวลาลัมเปอร์แล้ว) หมดค่าโดยสาร รวมภาษีทุกอย่างไปเพียง 7,100 บาทเท่านั้น ถือว่าประหยัดกว่าการบินตรงกับ PG เกือบครึ่งหนึ่งทีเดียว (ไม่รวมค่าเครื่องบิน เชียงใหม่-กรุงเทพ อีกแพงอยู่) แถมยังได้เที่ยวกัวลาลัมเปอร์อีกด้วย

รายละเอียดการบินเป็นอย่างนี้ครับ
2 ธค. เชียงใหม่ - กัวลาลัมเปอร์ AK897 11.05 - 14.50 น. เครื่องบินแบบแอร์บัส A320
3 ธค. กัวลาลัมเปอร์ - เสียมเรียบ AK846 10.00 - 11.05 น. เครื่องบินแบบ โบอิ้ง 737-300

วันเดินทาง : 2 ธันวาคม 2549
เที่ยวบิน : AK897 Chiang Mai - Kuala Lumpur
เครื่องบิน : Airbus A320 ทะเบียน 9M-AFL (แอร์บัสลำใหม่ล่าสุดของ AK)
เวลาออกเดินทางตามตาราง : 11.05 - 14.50 น.
เวลาออกเดินทางจริง : 11.17 - 14.58 น.
เวลาเดินทางบนอากาศ : 2.26 ชั่วโมง (11.27 - 14.53 น.)
จำนวนผู้โดยสาร : ราวๆ 170 คน จาก 180 ที่นั่ง
ราคาค่าโดยสาร : โปรโมชั่น 599 บาท ไป-กลับ รวมภาษีเป็น 3,762 บาท (รวมภาษีขาออกระหว่างประเทศจากเชียงใหม่ 500 บาทแล้ว)

วันเดินทาง : 3 ธันวาคม 2549
เที่ยวบิน : AK846 Kuala Lumpur - Siem Reap
เครื่องบิน : Boeing 737-300 ทะเบียน 9M-AAX (AMAZING AirAsia)
เวลาออกเดินทางตามตาราง : 10.00 - 11.05 น.
เวลาออกเดินทางจริง : 11.32 - 12.33 น. (ดีเลย์ไป 1.28 ชั่วโมง)
เวลาเดินทางบนอากาศ : 1.40 ชั่วโมง (11.49 - 12.29 น.)
จำนวนผู้โดยสาร : ราวๆ 110 คน จาก 148 ที่นั่ง
ราคาค่าโดยสาร : โปรโมชั่น 29.99 RM ไป-กลับ รวมภาษีเป็น 3,350 บาท (รวมภาษีขาออกระหว่างประเทศจากเสียมเรียบ 25 USD แล้ว)

เอาหล่ะครับ เช้าวันนั้น หลังจากที่ผมนั่งนครชัยแอร์จากกรุงเทพมาทั้งคืน ถึงบ้านก็อาบน้ำ จัดข้าวของใส่กระเป๋าใบใหม่ให้เรียบร้อย (เพราะต้องเดินทางอีกไกล) กินข้าวแป๊บๆ แล้วก็ต้องไปสนามบินแล้วหล่ะ เด้อ ....

ทริปนี้ สนามบินก็ใหม่ เครื่องบินก็ใหม่ ชอบดี หุหุ ... เป็นครั้งแรกที่ได้ใช้บริการอาคารระหว่างประเทศหลังใหม่ ของสนามบินเชียงใหม่ครับ ... แจ่มๆ

เช็คอินก็แป๊บเดียวครับ ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นชาวมาเลเซีย ที่กำลังจะกลับ หลังจากมาเที่ยวเชียงใหม่

มีคนไทยที่จะไปเที่ยวกัวลาลัมเปอร์บ้างเหมือนกันครับ เพราะวันนี้เป็นวันแรกของการหยุดยาวตั้ง 4 วัน แห่ะๆๆ

ตรงส่วนระหว่างประเทศ ตอนนี้ก็มีเพียงเคาน์เตอร์ของแอร์เอเชีย ที่เปิดอยู่ครับ นอกนั้นก็ยังไม่มีเที่ยวบินอะไร .... เพราะการบินไทย (สำหรับผู้ที่เดินทางออกต่างประเทศ) ก็ปิดเคาน์เตอร์เช็คอินไปแล้ว

ออกไปเดินเล่นข้างนอกบ้างดีกว่า เห็น Gulf Air เป็น Charter Flight มาเที่ยวเชียงใหม่ด้วยแฮะ แปลกตาดีครับ

ส่วนน้องเล็ก PG ลำนี้ กำลังเติมน้ำมันเตรียมบินตรง เชียงใหม่ - เกาะสมุย ครับ ไม่ใช่บินลำนี้ไปเสียมเรียบเด้อ เหอๆๆๆ

มาดูเที่ยวบินบนจอบ้างดีกว่า ...

Bangkok Airways ได้ทำการบินเที่ยวบินตรง เชียงใหม่ - เกาะสมุย ทุกวันครับ รู้สึกว่าเส้นทางนี้จะได้รับความนิยมมากในหมู่ฝรั่งชาวต่างชาติทั้งหลาย แต่ค่าโดยสารก็ค่อนข้างสูงมากครับ เห็นว่าเกือบๆ 6,000 บาทเลยทีเดียว (เที่ยวเดียว)

ส่วนเที่ยวบินของแอร์เอเชีย AK896/AK897 KUL-CNX-KUL ส่วนใหญ่มักจะตรงเวลาครับ หลายครั้งที่มาถึงก่อนเวลา นานๆ ทีจะเกิดปัญหาดีเลย์ มีอยู่ครั้งหนึ่งครับ ที่ดีเลย์ไปค่อนวัน เพราะว่ามีนกหลุดเข้าไปในเครื่องยนต์ ขณะที่กำลังนำเครื่องบินกลับกัวลาลัมเปอร์ ผู้โดยสารก็เลยค้างเติ่งกันที่เชียงใหม่ เพราะที่เชียงใหม่ไม่มีช่างซ่อมของแอร์เอเชียครับ

ว่าแล้วเราก็ขึ้นบันไดเลื่อนไปชั้นบน ซึ่งเป็นส่วนขาออกกันดีกว่านะครับ .... ไปพบกับเครื่องจ่ายเงินค่าธรรมเนียมสนามบิน ... ซึ่งอีกไม่ถึง 2 เดือนจะกลายเป็นอดีตไปแล้ว หลังจากที่ทาง AOT ได้เพิ่มค่าธรรมเนียมขาออกระหว่างประเทศเป็น 700 บาท และคิดรวมในตั๋วเครื่องบินเรียบร้อยแล้ว ... (ที่สำคัญคือ เครื่องนี้ไม่ได้ถูกย้ายจากดอนเมือง ไปสุวรรณภูมิ ด้วยสิครับ)

ก็เลยขอถ่ายรูปเป็นที่ระลึกหน่อย ครั้งนี้เป็นครั้งสุดท้ายที่ผมจะได้ใช้เครื่องนี้แล้วหล่ะครับ ใจหายๆ

พอชำระเงินเสร็จ กรอกเอกสารใบ ตม. เรียบร้อย ก็เข้าส่วน ตม. ขาออกกันเลยจ้า ....

ดูเอี่ยมใช้ได้ทีเดียวเชียว ... พอผ่าน ตม. ก็ผ่านเครื่องสแกน แล้วก็เข้าไปนั่งรอด้านในครับ

อลังการดีแท้ ....

ผมชอบเบาะแบบนี้จริงๆ

บริเวณหน้า Gate ซึ่งอีกไปนานจะมีมหกรรมการละเล่นเก้าอี้ดนตรี กันตรงนี้  

มองเห็นการบินไทย โบอิ้ง 747-400 TG923 เตรียมกลับกรุงเทพแล้วหล่ะครับ

ไปสำรวจห้องน้ำกันซักนิด ห้องน้ำสนามบินเชียงใหม่ ยังมีโถปัสสาวะชาย มากกว่าห้องน้ำหลายๆ ห้องของที่สุวรรณภูมิอีกนะนี่  

ออกมา พอมองไปทางทิศใต้ ก็จะเห็น Cargo ของการบินไทยครับ ...

รูปห้องน้ำมาแล้ว ... สะอาดสะอ้าน โถปัสสาวะมีให้เลือกเยอะครับ ไม่ต้องเข้าคิวแบบสุวรรณภูมิ

เดินออกไปทาง ส่วนที่เพิ่งผ่าน ตม. มา ก็จะมีพื้นที่ที่อนาคตจะเป็นเล้าจน์ของ PG อยู่ทางด้านซ้ายในภาพที่สองอ่ะครับ

ชอบอาคารนี้มาก เพราะว่ามองเห็นเครื่องบิน แจ่มได้ใจดีจริงๆ ครับ

และแล้ว เจ้าหางแดง A320 ใหม่กิ๊ก จากกัวลาลัมเปอร์ AK896 ก็มาถึงเชียงใหม่

พอเครื่องลงจอดปุ๊บ .... เหล่าผู้โดยสารก็เตรียมจะเล่นเก้าอี้ดนตรีกันแล้วจ้า ...

เป็นกิจกรรมการละเล่นหนึ่งของหางแดง ที่เป็นเอกลักษณ์ สายการบินอื่นไม่ต้องลอกเลียนแบบเลย เหอๆๆ

แล้วพอเครื่องมาเทียบ ผู้คนเห็นสีแดงๆ โผล่มา ก็เข้าคิวกันพรึ่บ ...

แน่นอนว่า ไฟล์ทนี้ ผู้โดยสารเกือบเต็มครับ ขึ้นเครื่องช่วงกลางๆ ก็จะดี อย่างน้อยก็ได้นั่งริมหน้าต่างหล่ะว้า ....

แล้วนี่ก็คือ อุปกรณ์ที่ใช้ในการเล่นเก้าอี้ดนตรี ใช้เพียงบอร์ดดิ้งพาสอย่างเดียวครับ   ส่วนอย่างอื่นเป็นเพียงของประกอบฉาก โดยเฉพาะสลิปค่าธรรมเนียมสนามบิน ซึ่งกำลังจะเป็นอดีต  

วิ่งไปดูน้องหางแดง A320 เทียบงวงกระจกกันดีกว่าครับ  

เจ้าหางแดงลำนี้ เป็นลำใหม่ล่าสุด ที่ทางแอร์เอเชีย ได้รับมอบครับ ลำที่ 12 แล้วจากทั้งหมด 130 ลำ

คิดว่าใหม่สุดแล้วนะ 9M-AFL เพราะยังไม่เห็น 9M-AFM (นับตาม A, B, C ไปเรื่อยๆ นะครับ)
ข้อมูลจาก http://www.airfleets.net/flottecie/AirAsia-active-a320.htm บอกว่าลำนี้เพิ่งรับมอบเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2549 ที่ผ่านมานี้เอง ...

เอี่ยมมากๆ

เย้ ... จะได้ใช้งวงกระจกที่เชียงใหม่แล้ว

การเรียกผู้โดยสารขึ้นเครื่อง ก็ให้ผู้สูงอายุ ผู้โดยสารที่เดินทางพร้อมกับเด็กเล็ก ขึ้นเครื่องก่อนตามปกติครับ  

พี่พนักงานภาคพื้นดินของ FD ที่เชียงใหม่ ที่กำลัง Boarding ผู้โดยสาร นี้ผมเคยเจอเมื่อปีก่อนนู้น ... เธอได้ถูกย้ายให้ไปทำงานที่ station เชียงราย แล้วก็เพิ่งได้ย้ายกลับมาครับ เธอเป็นลูกศิษย์ของคุณพ่อผมเอง ก็เลยมีการทักทายกันเล็กน้อยครับ  

เอาหล่ะ จะเข้างวงกระจกแล้วนะ ...

ปล. ปกติ Gate 7 สายการบินโลว์คอสต์ในไทยมักไม่ค่อยได้เทียบงวงกระจกอยู่แล้วครับ ปัจจุบันจะไปเทียบงวงเก่าที่ Gate 4 และ 5 เป็นส่วนใหญ่ ทั้งนก หางแดง โอเลี้ยง ส่วนการบินไทยจะครอง Gate 6 แต่แปลกดีว่า Gate 8 งวงสุดท้าย ผมยังไม่เห็นเจ้าไหนได้เทียบเลยครับ

อุอุ งวงกระจกปูพรมด้วย  

เอาหล่ะ ขึ้นบนเครื่องดีกว่า ... นั่งฝั่งขวาแดดไม่ส่อง (จะส่องตอนช่วงท้ายๆ)

ที่นั่งไม่อัดกันมากครับ seat pitch กำลังอยู่ระดับพอดี นั่งสบายๆ เข่าไม่ติดครับ ...
(เสือน้อยยังคงครองแชมป์ฉายา "เสืออัด" (ที่นั่งอัดกันมาก))

ของที่อยู่ในกระเป๋าที่นั่งด้านหน้า มีหลายอย่างครับ ... แน่ๆ ของ AK มี Newsletter ให้อ่านเล่นๆ พลางๆ ด้วย (ส่วนทาง FD มักจะเป็นโฆษณามากกว่า)

แล้วก็เริ่มการ demo ตามปกติ

จำเรื่อง demo จรวด บนเที่ยวบินของไทยแอร์เอเชียได้ไหมครับ ...

เที่ยวบินของ AK มาเลย์แต๊ๆ เค้าไม่ได้เป็นจรวดนะครับ แต่จะเลือกเดโม่เป็นภาษาอังกฤษ หรือไม่ก็ภาษามาเลย์ไปเลย .... ซึ่งไฟล์ทนี้ พวกเธอเลือกที่จะเดโม่เป็นภาษามาเลย์ครับ

NO English โอ้ว มายก้อด ... ฟังบ่ฮู้เรื่องเน้อ

เล็งเมนูไว้ก่อนว่าเราจะกินอะไรกันบ้าง ...

ข่าวร้าย...
Nasi Goreng with Satay แสนอร่อย ถูกถอดออกจากผังเมนูของ AK เรียบร้อยแล้วนะครับ ....

ก็เหลือแต่ Nasi Lemak แสนอร่อยเหมือนกัน ที่เดิมทีขายแต่เที่ยวบิน AK ไฟล์ทเช้าเท่านั้น ตอนนี้มีขายทุกเที่ยวบิน ทุกเวลาครับ ... แน่นอน เล็งไว้แล้ว เดี๋ยวจะสั่ง ราคา 7 RM เท่านั้นครับ

พอดูเจ้า Newsletter แล้ว เห็นรูปนี้ปุ๊บ ผมนึกถึง ตาฮันนี่บานที่รัก (สมาชิก BP ที่มาแอบดู HFlight อยู่บ่อยๆ) ปั๊บเลย ....

บ้ายบายเชียงใหม่ ....

กลัวว่าบางท่านไม่เชื่อว่าบินจากเชียงใหม่จริงๆ   ยืนยันอีกภาพละกัน อิอิ

แล้วก็ไปกลับตัวตรงปลายรันเวย์ด้านทิศเหนือ ส่วนที่เพิ่งขยายความยาวรันเวย์จาก 3,100 เมตร เป็น 3,400 เมตรครับ ...

เอาหล่ะ พี่จะซิ่งเหินฟ้าแล้วนะน้อง .... เชื่อครับ ไม่ว่านักบินจะเป็น AK หรือ FD นี่ตีนผี เหยียบมิดบนอากาศ ด้วยกันทั้งคู่เลย

ภาพบนสุดนี่ ถ้ามองทางมุมขวาบน จะเห็นงานพืชสวนโลกอยู่ครับ ....

แล้วเห็นดอยอินทนนท์หรือเปล่าเอ่ย ...

ว่าแล้ว กรอก ใบ ตม. มาเลเซีย กันดีกว่าครับ ... (คุ้นเคยดี)

และแล้ว พี่แอร์ฯ ก็เข็นคาร์ทมาถึง .... เอา Nasi Lemak 1 กล่องค้าบบบ ...

ถ้าบนไฟล์ทของ FD มีอาหารร้อนขายจะดีมากเลย แต่เข้าใจว่าเป็นข้อจำกัดของเครื่องบิน FD ที่หลายๆ ลำไม่มีเตาอบบนเครื่อง ก็เลยมีแต่เมนู มาม่าน้ำร้อนไปซะงั้น ...

แต่เจ้าที่ผมเชียร์ให้มีอาหารร้อนขายมากกว่า คือ นก ... เพราะนกมีเตาอบบนเครื่องทุกลำ แต่ว่าไฟล์ทบินในประเทศทั้งนั้นเลย ก็เกรงว่าอาจจะขายลำบากอยู่ ... (แต่ไฟล์ทไปอินเดีย คงต้องมีอยู่แล้วหล่ะครับ อาหารร้อนชุดใหญ่)

เปิดฝาออกมา ....

น่ากินไหมค้าบบบบ    

การเข็นรถขายอาหารบนเที่ยวบิน AK ที่ใช้เครื่องแอร์บัส A320 จะแยกเป็น 2 คันนะครับ คันแรกเข็นจากแถวหน้าสุดมากลางเครื่อง และ อีกคันเข็นจากแถวท้ายสุดมาพบกันกลางเครื่อง

บินๆ ไปราว 40 นาทีก็จะออกอ่าวไทยแล้วครับ ... กำลังบินอยู่เหนือกรุงเทพฯ พอดีเลย

หลังจากนั้น นอกจากจะมีการขายสินค้าที่ระลึกต่างๆ แล้ว

ลูกเรือก็ได้ขายตั๋วรถ SKY BUS จาก LCCT เข้า KL Sentral ด้วยครับ

ราคา 9 ริงกิตเท่ากัน ทั้งซื้อบนอากาศ ซื้อบนดินครับ  

อีกประมาณชั่วโมงกว่าๆ ... จะถึงกัวลาลัมเปอร์ นั่งอ่านหนังสือดีกว่า (เตรียมสอบ ป.โท อ่ะค้าบ .. หนังสือเล่มนี้สนับสนุนโดยน้องสาวผมเอง แห่ะๆ เธอซื้อมาเตรียมสอบ TOEFL ตอน ม.ปลาย สอบได้คะแนน 550 คะแนน ในขณะที่ผมยังไม่เคยสอบ TOEFL เลยอ่า)

สภาพอากาศเหนืออ่าวไทย ดีครับ บินนิ่มสนิท

หุหุ .... มองลงไปแว๊บๆ เห็น เกาะสมุยด้วย ...

แล้วก็แหลมตะลุมพุก ....

ผ่านทะเลสาปสงขลา ก่อนเข้าชายแดนมาเลเซีย ...

มองออกไปก็จะเห็น เกาะตะรุเตา กับเกาะลังกาวี อยู่ใกล้ๆ กัน
(อัพเดต : ทางไทยแอร์เอเชีย (FD) เตรียมจะเปิดเส้นทาง กรุงเทพ-ลังกาวี เร็วๆ นี้ครับ)

ข้างล่างนี้ผมไม่แน่ใจว่าเป็นเมืองอะไร แต่เห็นมีสนามบินด้วย เลยขอทายว่าเป็นเมือง Alor Star แล้วกัน หุหุ  

บินไปอีกแป๊บเดียว ก็ถึงเกาะหมาก เกาะปีนังครับ  

มาดูเจ้า Red Buzz หรือ Newsletter ของ AK กันบ้าง

ช่วงนี้กำลังโปรโมตเส้นทางใหม่ของ AK คือ ฮานอย ครับ (ในขณะที่ FD ตอนนี้เปิดบินมาปีกว่าแล้ว ด้วยเที่ยวบิน 2 เที่ยว/วัน ขายดีจริงๆ)

ทาง AK เอาเครื่องแอร์บัส A320 บินเส้นทาง KUL-HAN วันละ 1 เที่ยวช่วงเย็นครับ ใช้เวลาบิน 3.25 ชั่วโมง

กำลังจะถึง KLIA แล้วหล่ะครับ ตีโค้งไปตีโค้งมา สภาพอากาศแถวๆ KL ไม่ค่อยดีเท่าไหร่

โอ้ ... ฝนตก ... แล้วก็ลดระดับ โฉบผ่านสวนปาล์มอายุ 15 ปี (มีชาวมาเลย์บอกมาอ่ะครับ) สู่ KLIA โดยสวัสดิภาพ เรียบร้อยดี ...

เห็นลาย MH ดูสวยดีนะครับ .... นู้น ที่ของเราคือ LCCT โลตัสเทอร์มินัล   เห็นแก๊งค์หางแดงจอดอยู่ไหม อิอิ

แล้วผมก็ได้กลับมาเยือน LCCT โลตัสเทอร์มินัล อีกครั้งหนึ่ง (เป็นครั้งที่เท่าไหร่ไม่รู้แระ น่าจะครั้งที่ 5 ครับ   )

แล้วก็จอดสนิท ... ฟ้าครึ้มเชียว ...

ถ่าย seat pitch อีกทีนึง นั่งมา 2 ชั่วโมงกว่าๆ ไม่ได้ออกจากที่นั่ง ก็รู้สึกนั่งสบาย ไม่คับแคบเลยครับ ...