สวัสดีครับ ... เนื่องด้วยมีสมาชิกหลายท่านได้หลังไมค์ หรือ ส่ง PM เข้ามาปรึกษาผม ว่า อยากจะบอกเล่าเรื่องราว และ ข้อร้องเรียน ทั้งติ และ ชมต่างๆ ไปให้ผู้ใหญ่ของ ทอท. ให้ทราบกัน ...

เนื่องจาก HFlight.net เป็นเพียงสื่ออินเตอร์เน็ตเล็กๆ เว็บไซต์หนึ่งเท่านั้น จึงไม่ได้รู้จักกับใครในบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) ซึ่งเป็นผู้บริหารจัดการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ... และก็ไม่เคยได้รับคำเชิญใดๆ จาก ทอท. ครับ มีแต่เราต้องเพียรพยายามเสนอตัวเข้าไป จะแตกต่างจากกลุ่มสายการบินโดยเฉพาะสายการบินต้นทุนต่ำ ที่พอจะสามารถพูดคุยอะไรได้มากกว่าครับ  

แต่ลิ๊งค์ของเว็บบอร์ดสุวรรณภูมิ ของ HFlight.net ก็ได้รับการกระจายอย่างแพร่หลาย และ มีผู้ที่ทำงานอยู่ที่ ทอท. และสายการบินต่างๆ มาอ่านอยู่เป็นจำนวนมาก จึงหวังว่า กระทู้นี้น่าจะเป็นสื่อกลางหนึ่ง ในการที่ผู้โดยสารที่ได้ใช้บริการ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะได้ร้องเรียน ติชม บอกกล่าวปัญหาต่างๆ เพื่อที่จะได้รับการแก้ไขต่อไปในอนาคตครับ ...

ดังนั้น ขอเชิญสมาชิกทุกท่าน บอกเล่าประสบการณ์การใช้บริการ และความคิดเห็นที่มีต่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในช่วงที่สนามบินเปิดใหม่ๆ ด้วยครับ

ขอย้ำนะครับว่า การแสดงความคิดเห็น อยากจะให้ไปในแนวทาง ติเพื่อก่อ นะครับ อย่าลืมว่า การแสดงความคิดเห็นโดยใช้อารมณ์เป็นหลัก แสดงถึงวุฒิภาวะของตน ซึ่งบางที การพูดอะไรที่ไม่ควรพูดก็เหมือนเป็นการประจานตนเช่นกัน

ขอขอบคุณทุกท่านที่ช่วยแสดงความคิดเห็นกันครับ

พอดีว่า มีสมาชิกได้ส่งลิ๊งค์ความคิดเห็น ของผู้โดยสารที่มีต่อสุวรรณภูมิ ในช่วงเปิดสนามบินใหม่ๆ

ซึ่งลิ๊งค์นั้นอยู่ที่บอร์ดของ Lonely Planet ตามลิ๊งค์นี้ครับ
http://thorntree.lonelyplanet......m=1&showall=true

มีความคิดเห็น ของผู้โดยสาร ที่รู้สึกไม่ค่อยประทับใจกับ สุวรรณภูมิ และเป็นสิ่งที่ทาง ทอท. ควรจะปรับปรุงแก้ไขนะครับ เนื้อความเป็นภาษาอังกฤษ แต่พยายามปรับให้อ่านเข้าใจกันได้ ดังนี้ครับ

ข้อความจากคุณ thaibeachlovers ความเห็นที่ 76

Have arrived at the new airport yesterday. Total cockup! The plane, a full 747 from London, parked up far from the terminal building, and we had to transfer by bus to the terminal ( just as well it wasn't raining, as had to walk in the open to get to the bus ) despite most of the terminal gates being empty, I suppose because they wern't operational yet.

Then we had to walk through an uncompleted service entrance, and climb a non moving up escalator ( the down escalator was moving ). The entrance hall, when we reached it, was still incomplete, with cranes installing stuff. The signage to the correct immigration hall was poor, as there are 2, and the one you use depends on the baggage belt you will be going to, but the sign for the belts wasn't working properly. At immigration, the queues were slow, perhaps because the computer system is inadequate, and the little cameras (? that are supposed to identify terrorists ) wern't being used.

After immigration there was a 3 hour wait for the bags, as they had misplaced 4 of the baggage containers! There were no announcements, no apologies and no help offered. I had to go and ask in the baggage office to find out what was happening, and even they didn't know when we'd get our bags.

I couldn't even call anyone to let them know I'd be late, as, unlike Don Muang, there are no phones in the baggage area. Through customs no problems, and then the real disaster of the new terminal was apparent. The meeting hall is less than 1/2 the width of the one in Don Muang, and there are no railings to keep people back, so it is an horrific battle to get through the crowd. then there were only 3 phones, in the open, which would have been useless to use with the uproar all around. The signage there is absolutely useless, and eventually I found the Information desk, where I was told that the Airport buses leave downstairs, not on the same level.

I did get on the Airport bus ( 150 bht; a 50% increase over Don Muang ), but as the road intersects with a main highway, and there are no traffic lights, it was ages before we got to leave the airport environs. Then we hit the traffic jam on Sukhumvit!!! It took 2 hours from the airport to On Nut, where almost everybody got on the skytrain ( an extra 25 bht to Soi 4 ). So the total time from landing to hotel was 6 hours instead of the usual 1 1/2! The worst of it is that there is NO other way to get to town than by road. ( The rail link won't be completed for at least a couple of years. )

Going back, I'll have to leave 5 hours early, instead of the usual 3, just to make sure of getting there on time.

I realise that the baggage system will eventually be fixed, the halls will be completed, and the planes will be able to use the terminal gates. They might even put up some decent signage, but nothing is going to be able to sort out the utter shambles in the meeting hall, as that is a basic design fault.

So, to all the people that were saying give them a chance, they've had it and they've blown it big time.

If you're travelling there soon, be prepared to wait, and wait, and wait!

และนี่ก็บทความจากเดอะเนชั่น ... บทความนี้คนไทยเขียนครับ แต่พอดีผมเห็นมีคนก๊อบลงที่ Lonely Planet ด้วย ก็เลยเอามาฝากให้อ่านด้วยครับ
http://nationmultimedia.com/2006/10/01/national/national_30015084.php

Suvarnabhumi: A traveller's lament

As flight TG 401 touched down at the futuristic-looking Suvarnabhumi Airport on Friday night, the inefficiency of this new Bt150-billion facility took me and other passengers by surprise.

The impressive view from the outside, of architectural structures bathed in blue light, gave way to appalling design flaws and apparent mismanagement by officials.

"It's a new airport, so why did we have to board a bus [after deplaning]?" asked a fellow THAI traveller from Singapore.

Less than two minutes later we were stuck in a bottleneck at the only escalator from the ground floor up to the first floor. We wondered why more planning wasn't put into such a crucial matter.

Then after a considerable hike past a few duty-free shops, I arrived at the hi-tech immigration desk. It was speedy and convenient. But as I got through the counter and proceeded to find out where to reclaim my luggage, my eyes were dazzled by four flashing TV monitors with letters so tiny that anyone over 40 or with reading difficulties would have a hard time deciphering the messages.

After a few minutes of eye-straining search, I discovered that I had to go to carousel 18. But wait! When I got there, the overhead display said the luggage coming through belonged to flights from Siem Reap and Seoul, not Singapore!

There weren't enough luggage carts and it took me 10 minutes to get one.

So which computerised monitors should I trust?

I hung around with other passengers whom I recognised from our flight until one Westerner finally got his luggage. "Amazing," he said to me, as I asked if he was on that THAI flight from Singapore, to make sure that this was where my suitcase would emerge.

Then there was a sign on a pillar next to the conveyor belt printed on A4 paper. "Temporary toilet". The lack of enough toilets appeared to be haunting the new airport on Day Two.

But there was more travail to go through. The arrival lobby is too small. People squeeze together forming a wall so you can't see if someone came to pick you up.

Then I couldn't figure out where to hail a metered taxi. There was no sign and I ended up having to ask for information at an AOT counter. The woman there was pushing a pricey limousine service, but eventually caved in and told me to head one level down.

"But the queue down there is very long," she warned me. The taxi queue was actually twice, if not thrice, longer than those at Don Muang.

Why? Partly bad coordination and partly because this is a single-terminal airport. The taxi pick-up points must actually be fewer than at Don Muang, which has one domestic and two international terminals. And there was no proper sign telling you this is where you should wait!

While in line, two THAI passengers complained to me. One, an elderly gentleman who flew in from Brisbane, said he waited an hour and a half for his luggage to arrive. When he inquired about it with THAI ground staff, they didn't have a clue as to how long he had to wait.

"It was a long walk," he said, referring to the mega-long terminal and hall.

Another THAI passenger said the exit gate at the arrival hall was simply "miniature", which didn't make any sense.

Nobody seems to want to explain why this new gateway is not laid out better and more conveniently than the 92-year-old complex at Don Muang. I couldn't help wonder why AOT has to force thousands of travellers to undergo such a trying experience.

In the first few days they may claim that many things are not functioning properly because it's still new. But the management's attitude was self-congratulatory even though they should be profusely apologetic and do their best to meet travellers' expectations.

I couldn't see or feel a sense of excellence and a service mindset from them. Suvarnabhumi may end up becoming just another expensive airport that's better to look at than to use.

Perhaps a new management team that is more concerned and attentive to travellers' needs and satisfaction, comforts and convenience might improve things. A few executives deserve - not only to be shifted or reassigned - but fired.


Pravit Rojanaphruk

The Nation

จากฟาก Blueplanet - Pantip.com กันบ้าง ...

ความเห็นของคุณ ข้างสนาม
http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E4755847/E4755847.html

เล่าสู่กันฟัง…การเดินทางไปต่างประเทศกับสนามบินใหม่สุวรรณภูมิ

การเดินทางไปสนามบินใหม่
เมื่อวันที่ 29 ก.ย. มีกำหนดการเดินทางไปกัวลาลัมเปอร์ด้วยเที่ยวบินเช้าประมาณ 9:05 น. เริ่มด้วยออกจากบ้านที่อยู่ฝั่งธนฯ ตอนตี 4:30 น. ไปขึ้นทางด่วนสีลม ผ่านพระราม 9 และต่อไปทางมอเตอร์เวย์ ถึงสนามบินตอน 5:45 น. นำรถไปจอดค้างคืน 1 คืนที่อาคาร 2 ไม่ต้องรับบัตรใดๆ เพราะจอดฟรี โชคดีมากๆ

รอคิวเช็คอิน 1 ชั่วโมง
พอเข้ามาในอาคารสนามบินก็ต้องยอมรับถึงความยิ่งใหญ่ของตัวอาคาร แต่พอมาถึงคิวเช็คอินของการบินไทยก็ต้องยอมรับว่าแถวยาวมากๆ ยืนอยู่ในแถวประมาณ 1 ชั่วโมงถึงจะถึงคิว (โชคดีที่เลือกที่นั่งผ่าน i-check in มาเรียบร้อยแล้ว)

เกือบไม่มีเงินไปเที่ยว
เช็คอินเสร็จ ก็จะแลกเงินริงกิต ที่สนามบินมีแค่ธนาคารที่รับแลกเงินแค่ไทยพาณิชย์กับทหารไทยเท่านั้น ตอนแรกเลือกไปที่ธนาคารไทยพาณิชย์อันดับแรกเพราะใกล้สุด ข่าวร้ายก็คือเงินริงกิตหมด พอถามว่าข้างใน (หมายถึงพอผ่านพวก Immigration แล้ว) จะมีที่รับแลกเงินอีกไหม เจ้าหน้าที่ธนาคารก็ตอบว่า ไม่แน่ใจเพราะระบบยังไม่เรีบยร้อย แต่เขาคิดว่าเงินริงกิตทุกที่ของธนาคารไทยพาณิชย์น่าจะหมดแล้วทั้งนั้น คราวนี้ก็เลยไม่รอช้ารีบเดินไปอีกมุมหนึ่งของอาคาร ซึ่งเป็นที่ตั้งของที่รับแลกเงินของธนาคารทหารไทย ถือว่ายังโชคดีเพราะที่ทหารไทยยังมีเงินริงกิตเหลือให้แลกอยู่บ้าง เสียเวลากับการหาสถานที่แลกเงินไปอีกประมาณ 30 นาที เพราะมีคนแลกเงินเยอะเหมือนกัน

ค่าอาหารเกือบ 400 บาท
ด้วยความที่เห็นว่าไม่มีเวลามากก็เลยรีบเข้าไปยังข้างใน ยังจ่ายค่าภาษีสนามบิน 500 บาทเหมือนเดิม ผ่าน Immigration เสร็จ ก็เดินตามทางผ่านร้านค้าที่ขายสินค้าแบรนเนมมากมาย ยังกับเดินห้างไฮโซแน่ะ ตรงกลางระหว่างทางเดินจะมีร้านอาหารแบบเปิดโล่งเป็นบาร์ตั้งอยู่เป็นระยะๆ Gate ที่เราจะไปนั้นอยู่ที่ D4 แต่พอไปถึงพี่เราเกิดหิวขึ้นมาก็เลยจะหาอะไรทานกันก่อน เดินไปร้านอาหารที่อยู่ทางมุมหนึ่งด้านทางเข้าระหว่าง Gate C และ D จะมีร้านเครื่องดื่มและร้านอาหารอยู่พอสมควร จำได้ว่ามี ก๋วยเตี๋ยวลูกชิ้นยี่ห้อหนึ่ง มีร้านไอติมไอเบอร์รี่ กาแฟดอยตุง ที่จริงมีมากกว่านี้แต่จำไม่ได้ แต่ที่แน่ๆ จำราคาได้ว่า ก๋วยเตี๋ยวลูกชิ้นชามละ 150 บาท ข้าวหน้าเป็ดที่ร้านอาหารจีนราคาประมาณ 250-300 เป็นต้น พี่เรากับเราตัดสินใจเข้าร้านหนึ่งซึ่งดูเหมือนจะขายอาหารหลายอย่าง พี่เราสั่งผัดไทย ราคา 180+ บาท เราสั่งข้าวหมูแดง ราคา 120+ บาท น้ำเปล่าขวดเล็ก 1 ขวด ราคา 55+ บาท (+ หมายถึง 10% service charge) เบ็ดเสร็จเรากินอาหารราคาฮิโซ (Hi-so หลานเราชอบอ่านว่า ฮิโซ อุ..อุ..) ที่รสชาติสุดแสนจะไม่อร่อยเลย ราคารวมเบ็ดเสร็จ 391 บาท

นั่งรอที่ Gate และความสะอาด (not) ของอาคาร

พอทานอาหารเสร็จเรากับพี่ก็รีบไปที่ Gate D4 เพราะหน้าตั๋วระบุว่าจะเรียกขึ้นเครื่องตอน 8:35 น. แต่ตอนไปถึงที่ D4 ก็เห็นผู้โดยสารนั่งรออยู่เยอะเหมือนกัน เราก็รีบไปเข้าห้องน้ำ(ผู้หญิง)ที่ Gate ก่อน โอ้โห พอเข้าไปมีห้องน้ำแค่ 4 ห้อง ทิชชู่เต็มถังขยะจนล้นออกมาที่พื้น ที่พื้นเองนอกจากเศษกระดาษทิชชู่เกลื่อนไปหมด ก็ยังมีพวกดอกมะลิเกลื่อนห้องน้ำไปหมด เหมือนไม่มีใครมาทำความสะอาดเลย พอเราเสร็จธุระส่วนตัวก็ไปนั่งรอที่เก้าอี้ เรารอแล้วรออีก รอแล้วรออีก ขณะนั่งรอก็สังเกตเห็นน้องหยากไย่อยู่บนโครงเหล็กของอาคารเต็มไปหมด กระจกที่นี่ใช้สีขุ่น แต่เอ๊ะ มองไปมองมา ไม่ใช่ ฝุ่นเกาะเต็มกระจกไปหมด ยอบรับว่าตัวอาคารใหญ่จริงๆ แต่ไม่น่าสกปรกขนาดนี้เลย

เรานั่งรอเกือบ 8:50 น. มีเจ้าหน้าที่การบินไทย 1 คน she เดินมาดูๆ แบบขอโทษเถอะเดินแบบคุณนายมากๆ แล้วก็ไปไม่เห็นพูดอะไร หลังจากนั้นเราก็ไม่เห็นเจ้าหน้าที่การบินไทยอีกเลย จนกระทั่งประมาณ 9 โมง (เหลืออีกแค่ 5 นาทีจะได้เวลาเครื่องบินออกแล้ว) รู้สึกว่าจะมีผู้โดยสารคนหนึ่งทนไม่ไหว เดินไปหาเจ้าหน้าที่ที่เครื่องเอ็กซเรย์หรืออะไรเนี่ยแหล่ะ แล้วให้เขาช่วยเช็คให้ ถึงรู้ว่ามีการเปลี่ยน Gate ไป C2A (A ข้างหลังจะหมายถึงว่าคุณจะต้องนั่งรถบัสไปขึ้นเครื่อง) เซ็งสุดๆ กับเจ้าหน้าที่การบินไทย ไม่มีใครมาแจ้งเลยซักคนหนึ่ง ทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติก็บ่นกันตรึมไปหมด เสียเวลากับการต้องไปผ่านเครื่องเอ็กซเรย์ที่ทางเข้าด้าน Gate C อีกซักพักใหญ่ ประมาณ 9:45 เครื่องถึงพร้อมที่จะออกเดินทางไปกัวลาลัมเปอร์

ขากลับ งง งง กับผู้คน

วันที่ 30 ก.ย. เราเดินทางกลับถึงสนามบินประมาณ 21:30 น. ขากลับมาผ่านท่านยักษ์ตัวใหญ่ๆ และพิธีการตรวจคนเข้าเมือง  ไม่มีปัญหาอะไร รวดเร็วดี พอออกมาที่สายพานรับกระเป๋า ก็ได้กระเป๋าเลย พี่เราอุตสาห์ลุ้นแทบแย่ว่าจะต้องเสียเวลากับการรอกระเป๋าหรือไม่  แต่พอออกมาด้านนอก เราถึงกับอึ้งไปกับจำนวนผู้คน ทำไมมันมากมายอย่างนี้ อย่างกับมีงานมหกรรมหรือเขาคิดว่าเป็นห้างสรรพสินค้าหรืออย่างไรหนอ  ร้านอาหารด้านนอกแทบทุกร้านเนืองแน่นไปด้วยผู้คนรอคิวกันจองโต๊ะ บางคนให้ลูกนั่งในรถเข็นกระเป๋าแล้วเขาก็เดินเข็นไปทั่ว เหลือเชื่อจริงๆ

พอมาถึงที่ลานจอดรถ ก็อึ้งรอบสอง อะไรจะติดในลานจอดรถได้ขนาดนี้ ดีนะที่เราจอดตรงทางออกพอดี เลยแทรกออกมาได้ แต่ก็เห็นแถวของรถที่รอเลี้ยวเข้าลานจอดรถของอาคารอีกยาว  ไม่รู้ว่าเป็นแถวของรถที่มาส่งผู้โดยสารที่ต้องมาขึ้นเครื่องจริงๆ หรือว่าเป็นแถวของรถที่มาชมสนามบินใหม่อย่างเดียวกันแน่ แต่ถ้าคะเนด้วยสายตาของเราจากบรรดาผู้คนที่ลงจากรถ (เผอิญช่วงรอพี่ไปห้องน้ำ เราก็นั่งรออยู่ที่ทางเดินเข้าลานจอดรถที่เชื่อมกับตัวอาคาร พี่บอกว่าห้องน้ำคนแน่นมาก)  น่าจะเป็นอย่างหลังมากกว่า เพราะไม่เห็นมีใครมีสัมภาระเลย บ้างก็อุ้มลูกจูงหลาน บ้างก็มาเป็นกลุ่มพร้อมกล้องถ่ายรูป  เฮ้อ! ในที่สุดเราก็กลับถึงบ้านซักที

จากคุณ : ข้างสนาม  - [ 1 ต.ค. 49 16:49:04 ]

Quoted Text

เกือบไม่มีเงินไปเที่ยว
เช็คอินเสร็จ ก็จะแลกเงินริงกิต ที่สนามบินมีแค่ธนาคารที่รับแลกเงินแค่ไทยพาณิชย์กับทหารไทยเท่านั้น ตอนแรกเลือกไปที่ธนาคารไทยพาณิชย์อันดับแรกเพราะใกล้สุด ข่าวร้ายก็คือเงินริงกิตหมด พอถามว่าข้างใน (หมายถึงพอผ่านพวก Immigration แล้ว) จะมีที่รับแลกเงินอีกไหม เจ้าหน้าที่ธนาคารก็ตอบว่า ไม่แน่ใจเพราะระบบยังไม่เรีบยร้อย แต่เขาคิดว่าเงินริงกิตทุกที่ของธนาคารไทยพาณิชย์น่าจะหมดแล้วทั้งนั้น คราวนี้ก็เลยไม่รอช้ารีบเดินไปอีกมุมหนึ่งของอาคาร ซึ่งเป็นที่ตั้งของที่รับแลกเงินของธนาคารทหารไทย ถือว่ายังโชคดีเพราะที่ทหารไทยยังมีเงินริงกิตเหลือให้แลกอยู่บ้าง เสียเวลากับการหาสถานที่แลกเงินไปอีกประมาณ 30 นาที เพราะมีคนแลกเงินเยอะเหมือนกัน  

^
^
ผมว่าแลกเป็นเงินดอลล่าร์ก่อนนะครับแล้วก็เอาเงินดอลล่าร์ไปแลกที่นั่นได้เลย



ความคิดเห้นของผมคือ เรื่องความสะอาดครับเมื่อวานไปสุวรรณภูมิสกปรกมากเลยอ่ะครับ

คืออยากให้คนที่ไปดูอ่ะครับอย่าเอาอะไรเข้าไปกินเลยเอาเข้าไปไม่เจอถังขยะก็เจอมุมก็ทิ้ง

ถ้าเป็นของพวกของเหลวเนี่ยมันก็ไหลออกมากทำให้เลอะพื้นมากเหม็นด้วย

เด๋วชาวต่างชาติจะหาว่าสนามบินเราสกปรกครับ

หลังจากที่ได้ไปเยือนสนามบินแห่งใหม่ของบ้านเรามาแล้ว....ก็ขอแสดงความคิดเห็นบ้างนะค่ะ...ในฐานะผู้ที่ไม่ได้เดินทางออกนอกประเทศ...แต่ขอพูดถึงเฉพาะภายในอาคารผู้โดยสารแล้วกัน...เริ่มจาก

1. การบริหารพื้นที่ของบริษัทที่รับสัมปทานจาก ทอท. คือ บริษัท King Power จำกัด  นั้น บอกได้เลยว่าเป็นการจัดสรรพื้นที่ได้อย่างไม่ค่อยลงตัวนัก...พื้นที่ที่ควรจะเป็นพื้นที่ส่วนกลาง...กลับเอาไปทำเป็นพื้นที่ในส่วนของ Commercial ซะหมด โดยเฉพาะพื้นที่ของธนาคารทั้งสองแห่งที่มีให้เห็นมากกว่าร้านค้าที่เป็น Facilities ที่จะคอยอำนวยความสะดวกให้กับผู้ที่มาใช้สนามบินซะอีก...
    - เริ่มตั้งแต่ชั้นตรวจบัตรโดยสาร คือชั้น 4 ฝั่งด้านตะวันตก ทั้งสองธนาคารตั้งบูธขนาดใหญ่โต เสมือนเป็นสาขาย่อย ๆ อีกแห่งนึงในสนามบิน โดยมีการบริการด้านการเงินอย่างครบวงจร ซึ่งในความคิดดิฉันแล้ว คนที่จะมาใช้บริการนั้นหลัก ๆ ก็แค่เพื่อต้องการจะใช้บริการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศเท่านั้น ซึ่งพื้นที่ดังกล่าวนั้น ก็ทำให้บริเวณนั้น แทนที่จะสามารถเปิดเป็นร้านอาหารเพื่อจะรองรับสำหรับผู้โดยสารก่อนเข้าไปที่อาคารเทียบเครื่องบิน...ส่วนในบริเวณอาคารเทียบเครื่องบินนั้นไม่ค่อยได้เห็นสักเท่าไหร่...แต่ที่เห็นจากรูปที่ดูว่าน่าจะมีปัญหาและไม่เหมาะสมอย่างมากก็จะเห็นเป็น บริเวณทางเข้าของผู้โดยสารขาเข้า ที่มีร้านของ Duty Free ไปตั้งดักรอปิดทางเดินเข้าเพื่อที่จะมายังจุดบริเวณตรวจหนังสือเดินทางขาเข้า อีกทั้งยังบดบังจอบอกสถานะของเที่ยวบินอีก...อันนี้เห็นแล้วรับไม่ได้จริง ๆ
    - พื้นที่ในส่วนของผู้โดยสารขาเข้าบ้าง...บริเวณนี้ก็จะมีบูธอยู่หลากหลาย ซึ่งจากที่เห็นภาพและได้สัมผัสมาแล้ว ทำให้พื้นที่ตรงนี้จากเดิมที่ค่อนข้างแคบ ก็ยิ่งทำให้แคบมากขึ้นไปอีกเมื่อมีร้านค้ามากมายมาตั้งอยู่ บวกกับคนที่มารอรับผู้โดยสารขาเข้า ทำให้บริเวณนี้ดูแออัด และวุ่นวาย .... อีกทั้งโดยเฉพาะผู้โดยสารขาเข้าระหว่างประเทศ ก็ไม่ได้แยกสายการบินว่าสายการบินไหนจะออกจากประตู B หรือ ประตู C ลองนึกดูแล้วกันว่า ถ้าเราจะต้องไปรับญาติ หรือเพื่อนสักคน แต่สายการบินทั้งหมดขึ้นพร้อมกันทั้งสองประตู เราจะไปยืนรอที่ประตูไหนกัน..อันนี้ก็เป็นปัญหาอีกอย่างนึงที่ทำให้คนมารับไม่สามารถทราบได้เลย...นอกเสียจากว่าจะต้องไปถามพนักงาน...
    - แล้วเรื่องราคาของอาหารก็เช่นกัน...เป็นเพราะว่าค่าเช่าที่แพง จึงต้องทำให้ต้นทุนในการขายอาหารนั้นไปด้วยหรือป่าวไม่ทราบ...ซึ่งถ้าเทียบกับดอนเมืองแล้ว ราคาก็อยู่ในระดับที่รับได้นะค่ะ
  
2. ส่วนห้องน้ำนั้น...ควรที่จะรีบแก้ไขอย่างด่วนอย่างที่เราทั้งหลายก็ได้ทราบและรับรู้กันมาว่าห้องน้ำมีไม่เพียงพอกับความต้องการของผู้ใช้บริการของสนามบิน เพราะเมื่อเทียบกับดอนเมืองแล้ว เมื่อเข้าไปในห้องน้ำที่ดอนเมืองจะเป็นห้องใหญ่มาก แล้วจะซอยออกเป็นออกเกือบสิบห้อง และห้องสนามที่ดอนเมืองเป็นอะไรที่หาง่าย และสะดวกมากกว่าสุวรรณภูมิ

3. ส่วนเรื่องสายพาย หรือปัญหาของระบบเช็คอินนั้น ดิฉันคิดว่ามันเป็นปัญหาที่ระบบ..ซึ่งเชื่อว่าอีกไม่นานก็คงเข้าที่ เข้าทาง ได้...

4. ป้ายบอกทาง...ไม่เข้าใจว่าทำไมถึงทำเป็นป้ายแขวนจากเพดาน ลงมาสู่พื้น พื้นไม่ให้เป็นการเกะกะทางเดินหรือประหยัดเนื้อที่บริเวณนั้น ๆ ซึ่งเรื่องป้ายนี้ก็เป็นอีกสุดนึงที่ทำให้พื้นที่ของสนามบินดูแล้วไม่ค่อยสะดุดตาเท่าไหร่

5. เคาน์เตอร์ Customer Information ดิฉันไม่ทราบว่าด้านในอาคารเทียบเครื่องบินมีบ้างหรือป่าว....เพราะสนามบินของเราทั้งใหม่ และใหญ่...ยิ่งตาสีตาสา เดินทางครั้งแรก ก็งก ๆ เงิ่น ๆ ไม่รู้จะไปทางไหน จะมีคนค่อยช่วยแนะนำให้กับผู้โดยสารเหล่านี้ให้ประทับในการใช้บริการครั้งแรกของพวกเราหรือป่าว (เพราะในสนามบินที่จัดว่าดีที่สุดในโลก เค้าให้ความสำคัญกับจุดนี้มาก ๆ)

6. พวก Facilities ต่าง ๆ เช่น Internet Free Zone, Kids Corner หรือบริการหลาย ๆ อย่างที่สนามบินชั้นนำของโลกเค้ามีการจัดเตรียมไว้ให้ผู้โดยสารนั้น ไม่ทราบว่าสนามบินของเรามีบ้างไหมค่ะ..

ปล. เรามาร่วมช่วยกันทำให้สนามบินของเราเป็นสนามบินที่ดีที่สุดในโลกกันเถอะค่ะ

จบค่ะ...คิดไม่ออกแล้ว...
ขอบคุณนะค่ะ...คุณยุ่ง..ที่ให้ระบาย

สวัสดีครับ ... พึ่งสมัครเป็นสมาชิกวันนี้เองฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ

เมื่อคืนวันศุกร์ที่29ก.ย.ที่ผ่านมา  มีโอกาสได้เข้าไปรอรับเพื่อนที่สุวรรณภูมิ   เห็นภาพผู้ที่ไปรอรับผู้โดยสารที่ทางออก B แล้วแปลกใจอย่างมากเลยครับที่คนมากมายขนาดนั้น   น่าจะมีการจัดระเบียบซะหน่อยนะครับ   ผู้โดยสารที่ออกมาก็ไม่สามารถออกมาได้เพราะติดคนข้างหน้าก็ออกไม่ได้   ทางออก C ก็พอ ๆ กันเลยครับ

หวังว่าพออะไร ๆ เข้าที่เข้าทางแล้วปัญหาตรงนี้จะได้รับการแก้ไขนะครับ

ขอมาติหน่อยนึงเหมือนกันครับ คือว่าเมื่อวานเนี่ย ผมได้ไปรับพี่ผมที่สุวรรณภูมิ ปัญหาที่ผมพบมากๆๆเลย คือผมไม่สามารถหาจุดนัดพบได้เลยในสนามบินนี้ครับ เพราะว่าถ้าจะรับตรงทางออกเนี่ย คนจะเยอะ ผมเลยจะพยายามหาจุดนัดพบแต่  ผมไม่เจอจุดนัดพบเลยสุดท้ายเลยต้องมานัดกันที่ strarbuck ซึ่งนั่นไม่เหมาะสมแก่การเป็นจุดนัดผมเลยอะครับ ดังนั้น ก็ขอให้ ทุกท่านที่เข้ามาอ่านนะครับ ช่วยเพิ่ม จุดนัดพบให้ซักนิดนึงนะครับสำหรับคนที่เครื่องลงแล้วไม่อยากจะมาแออัดบริเวณหน้าทางออก  เพราะว่าสนามบินนี้เจ๋งมากเลยครับ ผมชอบ เหลืออีกแค่นิดเดียวเอง นี่ก็จะเป็น สนามบินที่ดีที่สุดในโลกแล้วอะครับ ขออีกนิดเดียวนะคร้าบบบ

มาเพิ่มเติมความเห็นครับ ...

จาก Blueplanet - Pantip.com โดยคุณ losokkas
http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E4756254/E4756254.html

ขอเล่า และแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสุวรรณภูมิบ้างนะครับ
เมื่อวันศุกร์ที่ 29 ก.ย. ที่ผ่านมา มีความจำเป็นต้องเดินทางไปทำงานที่ภูเก็ตพอดี ก็ทราบว่า จะได้ไปขึ้นเครื่องบินที่สุวรรณภูมิล่ะ (ตื่นเต้นเล็กๆ)

การเดินทางจากบ้านไปสนามบิน ถือว่าสะดวกใช้ได้เลยครับ ใช้เวลาไม่ถึง 20 นาทีก็ถึงสนามบิน (บ้านผมอยู่สุขุมวิท 50) เสียค่า Taxi ไป 245 บาท (รวมค่าทางด่วนด้วย)

เมื่อไปถึงสนามบิน ก็เข้าไป Check-in คิวไม่ยาวมากครับ ต้องโหลดกระเป๋าหนึ่งใบ (จะได้คืนมั๊ยว้า) ก็สะดวกรวดเร็วดีครับ แต่เจ้าหน้าอาจจะดูไม่คุ้นเคยกับระบบ ก็มีประดักประเดิดอยู่บ้าง

ผมไม่ปลื้มกับ City Garden ที่อยู่ระหว่างทางเดินไปขึ้นเครื่องเลยอ่ะ เพราะกระจกมันสกปรก และมัวมากๆๆๆๆๆๆ เลยอ่ะครับ

ถึงตอนต้องเข้าไปรอขึ้นเครื่องแล้วครับ ผมเดินทางไปภูเก็ตด้วยสายการบินไทย เที่ยวบินที่ TG 921 ซึ่งใช้เครื่อง 744 จึงเข้าใจว่า มีผู้โดยสาร Transit จำนวนมาก (และถ้าเป็นที่ดอนเมือง จะต้องบอร์ดที่ Bus Gate) ซึ่งในครั้งนี้ที่สุวรรณภูมิ ก็ต้องบอร์ดที่ Bus Gate เช่นเดียวกัน (แต่เป็น Bus Gate ที่ลูกทุ่งมากเลยนะ ตามความเห็นของผม) คือ เราจะต้องเดินเข้างวงตามปกติอ่ะ แต่แทนที่จะเดินตรงเพื่อไปขึ้นประตูเครื่องบินเลย กลับต้องเลี้ยวขวา เพื่อลงบันไดไปขึ้นรถบัส ซึ่งทำให้การบอร์ดผู้โดยสารเป็นไปอย่างล่าช้า เมื่อเทียบกับที่ดอนเมือง ซึ่งสามารถเดินออกจากประตูไปขึ้นรถบัสได้เลย

สถานที่นั่งรอขึ้นเครื่องบินค่อนข้างคับแคบครับ ผมบอร์ดที่ Gate B2A ซึ่งมีพื้นที่เก้าอี้นั่งรอค่อนข้างน้อย และเมื่อเทียบกับจำนวนผู้โดยสารที่จะเดินทางด้วยเครื่อง Jumbo แน่นอนว่ามันต้องแออัดมากๆ

Highlight ของงานนี้ คงอยู่ที่เมื่อผมเดินทางไปถึงภูเก็ตแล้ว (อย่าคิดนะครับว่าปัญหากระเป๋าจะเกิดเฉพาะกับที่สุวรรณภูมิ) คือ ผมต้องรอกระเป๋าเกือบชั่วโมง!!! เจ้าหน้าที่ที่สนามบินภูเก็ตอธิบายให้ผมฟังว่า เนื่องจาก TG 921 มีผู้โดยสาร Transit จำนวนมาก ดังนั้น ในการลำเลียงกระเป๋าจะต้องแยกลำเลียงไปส่งยัง International Terminal กับ Domestic Terminal ซึ่งที่ดอนเมืองไม่มีปัญหานี้ เพราะเจ้าหน้าที่จะแยกมาให้เลย

แต่เจ้าหน้าที่ที่สุวรรณภูมิ กลับนำกระเป๋าของผู้โดยสาร Inter และ Domestic ใส่รวมกันเลย!!!! ทำให้เสียเวลาเจ้าหน้าที่ที่สนามบินภูเก็ตต้องคัดแยกกระเป๋าเพื่อไปส่งให้ถูก Terminal อีกครั้ง

ครับ นั่นเป็นแค่ปัญหาจิ๊บๆ จ้อยๆ ที่พบล่ะนะครับ ไปเจอมาก็เลยมาเล่าสู่กันฟัง ตามความเห็นของผม คงต้องใช้เวลาอีกพอสมควรกว่าที่ทุกอย่างจะเข้าที่เข้าทางครับ

จากคุณ : losokkas   - [ 1 ต.ค. 49 20:18:58 ]

ผมว่าสุวรรณภูมิก็ดี และ มีปัยหาน้อยเมื่อเทียบกับที่อื่นตอนเปิดใหม่ๆนะครับ แต่ที่ห้องน้ำหรือแท็กซี่ไม่พอเพราะคนไปเที่ยวกันเยอะ เยอะกว่าคนใช้จิงๆต้องเท่านึงแหน่ะ
ผมว่าสุวรรณภูมสวยมากและคงติดอันดับโลกในไม่ช้านี้หรอกครับ

svb = one of the best airport in S/E asia  

I like suvanabhumi airport because tey have good services

แปลกจัง ผมไปสุวรรณ๓มิทีไรไม่ผิดหวังทุกทีนะครับ รอคิวเช็คอิน 0 นาทีครับ ไปแล้วเจอช่องว่างเช็คอินได้เลย ร้านอาหารบนชั้น 6 ถึงจะแพงแต่ผมชอบครับ  กินอาหารไปด้วยดูเครื่องบินไปด้วยสนุกดีครับ อิอิ ฝั่งในประเทศตอนจะไปขึ้นเครื่องคนน้อยครับ พอเครื่องขึ้นไปแล้วหันหลังกลับไปดูสนามบินปรากฎว่าไฟสีเหลืองทำให้ดูสนามบินเป็นสีทองทั้งสนามบินเลยหละครับ อิอิ ผมว่าโดยรวมดีมากครับ (สำหรับความคิดเห็นของผม)

เพิ่งกลับมาจากหาดใหญ่เมื่อกี้นี้ครับ  มายืนยันเรื่องกระเป๋า  วันนี้รอไม่ถึง 5 นาที  มาเร็วมาก ๆ แต่เรื่องความสะอาดของพื้นยังต้องแก้ไขอีกนิดหน่อย  แล้วก็อย่างที่คุณ long leg บอกเลย  เรื่องพวก Facilities ต่าง ๆ เช่น Internet Free Zone, Kids Corner ฯลฯ น่าจะมีบริการฟรีแก่ผู้โดยสารแก้เบื่อบ้าง  ลงทุนมาขนาดนี้  แค่ Facilities เล็ก ๆ น้อย ๆ คงไม่เกินไปหรอกถ้าเทียบกับความสะดวกสบายของผู้โดยสารที่ได้กลับมา  เพราะนอกจากร้านดิวตี้ฟรีแล้ว  ผมยังไม่เห็นอะไรที่พอจะอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารแบบของชางงี  เช่นจุดฟรีอินเตอร์เนต  เก้าอี้แบบนอนราบ(สำหรับผู้โดยสารที่ต้องมาคอย transit นาน  หรือพื้นที่พักผ่อนแบบจริง ๆ จัง ๆ อะไรประมาณนี้อ่ะครับ)  ส่วนนอกนั้นผมว่า ok แล้วนะ  

ร้าน Fast Food ที่ว่าๆมานะครับ เช่น Burger King อะไรพวกนั้น ในอาคาร concourse มีครับ ร้านใหญ่เบอะเริ่มเลย มีหมดครับ มีมากกว่า หลากหลายกว่าดอนเมืองเยอะครับ ร้านไอศครีมก็มี ร้านที่นั่งเป็นเรื่องเป็นราวก็มี มีอยู่เป็นโซนๆที่ร้านอาหารจะไปจับกลุ่มกัน เหมือนที่ Siam Paragon ชั้นล่าง ร้านทุกร้านใน concourse จะดูดีหรูหรา(มากๆ) ทุกร้าน ต่างจากบางร้านตรงอาคาร terminal ที่ผมว่าการจัดร้านยังดูไม่ดี เชยๆ

ร้าน Fast Food ที่ว่าๆมานะครับ เช่น Burger King อะไรพวกนั้น ในอาคาร concourse มีครับ ร้านใหญ่เบอะเริ่มเลย มีหมดครับ มีมากกว่า หลากหลายกว่าดอนเมืองเยอะครับ ร้านไอศครีมก็มี ร้านที่นั่งเป็นเรื่องเป็นราวก็มี มีอยู่เป็นโซนๆที่ร้านอาหารจะไปจับกลุ่มกัน เหมือนที่ Siam Paragon ชั้นล่าง ร้านทุกร้านใน concourse จะดูดีหรูหรา(มากๆ) ทุกร้าน ต่างจากบางร้านตรงอาคาร terminal ที่ผมว่าการจัดร้านยังดูไม่ดี เชยๆ


---- แล้วไม่คิดจะให้มันมีข้างนอกมั่งเหรอ ? มีแต่ร้าน S&P Starbug ฯลฯ อยากให้มี fastfood ที่ชั้นสามเพิ่มอีก เป็นตัวเลือกให้กับทั้งคนทำงานข้างนอกตรง terminal กับคนที่จะออกเดินทางหรือมารับญาติพี่น้อง ไม่ใช่จะมีแต่ข้างในอย่างเดียว ขอร้องเหอะ..!!

^
^
^
^
เช่นกันครับ

พอดีได้ไปอ่านwebsite ของ skytrax นะครับ มีคนหลากหลายประเทศเลยได้ comment สุวรรณภูมิไว้ ผมจะลอง copy บางส่วนมาให้อ่านนะครับ อ่านแล้ว เซ็งเลยทีเดียว

Quoted Text

What an embarassment for the wonderful people of Thailand. A total monstrosity and agree with previous reviews. Grey, stained concrete with wires, tapes etc hanging from the ceiling. Floors that are either very slippery or broken marble tiles after just a few weeks. The signposting is awful, distances terrible for walking. Metal ramps in the gate areas make this feel like a real cattle market. Oh, and no facilities once you are herded into the gate areas. Assume this is Thai Government corruption gone mad, as well as the architect who should be barred from ever putting pen to paper again. Hong Kong and Singapore need not worry about another Asian hub, as passengers will surely avoid this teribble dump on future trips - I will for one!

อ่านตอบจบแล้วแบบว่า โอ้โห เขาเขียนไว้ว่า ฮ่องกงและสิงคโปร์ไม่ต้องกังวลเลยเรื่องที่จะมี hubแห่งใหม่ในเอเซียเนี่ย เพราะว่าผู้โดยสารคงจะหลีกเลี่ยงเดินทางเข้ามาในกองขยะแห่งนี้ในทริปครั้งต่อไปแน่ๆ โดยผมละก็เป็นหนึ่งในนั้นแล้ว

แล้วก็ยังมีนี่อีกครับ

Quoted Text

I fly from Europe to Australia about 5-6 times a year. I have been a loyal Thai customer for years, but thats changing now. This airport is an absolute disaster. Don Muang was aging, but at least it was easy to navigate and had excellent lounges and shopping areas. Suvarnabhumi is unbelievably bad. Despite being a bigger airport, often the plane doesn't deplane directly to the terminal (and I'm talking about 747s and 777s, not smaller regional planes) and you are dropped off in a part of the airport which you then have to walk for 30-40 mins to reach your flight. Thats if you can find your way. The signage is awful, and there's no one around to direct you. The Thai lounge is best compared to a hospital waiting room. This airport is so bad I have started to fly Singapore Airlines in order to avoid it.

อ่านตอนจบคนนี้ก็บอกว่า สนามบินนี้แย่มากจนผมต้องเริ่มบินกับ SQเพื่อที่จะหลีกเลี่ยงสนามบินนี้....ว้าวววววว

สวัสดีครับ ผมพึ่งจะสมัครสมาชิกครับ
ผมว่าท่าอากาศสุวรรณภูมิอ่ะ มีปัญหามากและผมว่ามันแอร์อัดด้วยครับ
ผมว่าน่าจะมีอาคารแยก ระหว่าง
ผู้โดยสารระหว่าประเทศกับภายในประเทศ
มันจะเป็นอะไรที่ดีมากๆๆๆเลยครับ

Quoted from eed191

สวัสดีครับ ผมพึ่งจะสมัครสมาชิกครับ
ผมว่าท่าอากาศสุวรรณภูมิอ่ะ มีปัญหามากและผมว่ามันแอร์อัดด้วยครับ
ผมว่าน่าจะมีอาคารแยก ระหว่าง
ผู้โดยสารระหว่าประเทศกับภายในประเทศ
มันจะเป็นอะไรที่ดีมากๆๆๆเลยครับ

ผมว่าไม่นะ ตอนนี้ก็มีใช้อยู่ 3 สายการบินเอง สบายๆครับ ไม่แออัดหรอกครับ

โอโห    เวป skytrax คอมเมนต์แรงไปรึเปล่าเนี่ย   ขัดกับรีวิวใน HF ยังไงไม่รู้ เลาจน์เหมือนกับโรงพยาบาลเลยรึครับ

เวลาผมไปแต่ละทีก็รู้สึกว่าดีกว่าที่คิดนะครับ แต่พอนึกถึงทีไร รู้สึกไม่ชอบทุกทีเลย

สนามบินสุวรรณภูมิ  สภาพทั่วไปใช้ได้  แต่ติดที่เจ้าหน้าที่นี่ซิ
ไม่ยิ้มแย้มเอาเสียเลย ตรงไหนรู้ม่ะ....ตรงที่ ตม ขาออก ไง
หน้าตาไม่ยิ้มแย้ม สมกับสยามเมืองยิ้มเลยยยยย
ยิ่งเป็นเจ้าหน้าที่ผู้ชาย   ยิ่งไปใหญ่  เคยเจอเข้ากับตัวเอง
พูดจาซะ กระแทกเสียง ห่วนๆ ด่ากันเลยยังจะเพราะกว่าอีก
******************************************
จำชื่อไม่ได้ซะด้วย มัวแต่โมโหอยู่
  ******************************************
ว่าแต่  มีเวปสำหรับ ร้องเรียน หรือ แนะนำ เกี่ยวกับ สนามบินบ้างไหมค่ะ
  เผื่อคราวหน้า เจออีก จะได้เล่นซะ

สุวรรณถูมิเน่า ที่สุดเราแสนจะเบื่อ เราว่าดอนเมือง สะดวกสบายกว่ากันเยอะ ที่สำคัญคือดอนเมืองใกล้ใจกลางเมือง เราเบื่อสุวรรณภูมิเน่า ปัญหาเยอะแยะมากมาย ทั้งปัญหาด้านการบิน เสียง มลพิษ ในประเทศทุกบริษัทเราว่า ควรจะกลับมาให้บริการที่ดอนเมืองนะ โลว์คอสแอร์ไลน์ ทุกสายการบินน่าจะจอดให้บริการที่ดอนเมืองทั้งหมด สุดท้ายก็อวยพรให้ สายการบินที่มาจอดให้บริการที่ดอนเมืองเจริญๆ ค่ะ

สุวรรณภูมิ เน่าตั้งแต่ยังไม่สร้าง ตอนนี้ก็ยิ่งเน่าใหญ่ เราคนไทยคนหนึ่งที่ไม่ชอบสนามบินนี้เลย

Quoted from bobo44

สุวรรณถูมิเน่า ที่สุดเราแสนจะเบื่อ เราว่าดอนเมือง สะดวกสบายกว่ากันเยอะ ที่สำคัญคือดอนเมืองใกล้ใจกลางเมือง เราเบื่อสุวรรณภูมิเน่า ปัญหาเยอะแยะมากมาย ทั้งปัญหาด้านการบิน เสียง มลพิษ ในประเทศทุกบริษัทเราว่า ควรจะกลับมาให้บริการที่ดอนเมืองนะ โลว์คอสแอร์ไลน์ ทุกสายการบินน่าจะจอดให้บริการที่ดอนเมืองทั้งหมด สุดท้ายก็อวยพรให้ สายการบินที่มาจอดให้บริการที่ดอนเมืองเจริญๆ ค่ะ

แล้วมาที่ดอนเมือง มันจะไม่มีหรือครับอย่างที่คุณว่าอะครับ

เราก็ต้องดูต่อไป เมื่อวันก่อนไปส่งคุณ partompong ไป FD3243 ได้เดินดูรอบๆ สุวรรณภูมิ ก็เห็นว่าอะไรๆ ก็เริ่มเปลี่ยนไปบ้างแล้ว อย่างเช่นจุดรอผู้โดยสารอินเตอร์ที่มีการเอากระถางต้นไม้ยาวมากั้นแบ่งแยกกันระหว่างผู้ที่มารอรับกับผู้โดยสาร พร้อมทั้งให้ รปภ. มายืนคุมเลยครับ
ก็ขอให้เป้นอย่างนี้นานๆ นะครับ อะไรๆ จะได้ดีขึ้น

ไม่มีที่ให้ดูเครื่องบิน+ถ่ายรูปครับ

อยากให้มี flip board

ป้ายบอกทางไม่สวย + จอเเสดงเที่ยวบินที่เค้าน์เตอร์เช็คอินไม่สวย อยากให้ออกเเบบให้สวยกว่านี้ ชื่อเมืองตัวใหญ่ๆ โลโก้สายการบินอันใหญ่ๆ มีรายละเอียด สภาพอากาศ ณ ปลายทาง ป้ายหน้าเกทอยากให้มีจอทีวีด้วย จะได้เเสดงข้อมูลได้ละเอียดกว่านี้


ที่เหลือโดยรวมถือว่าใช้ได้ครับ .... มีเเต่พวก คมช. นั่นเเหละ ทำไปได้ ปล่อยข่าวเสียๆ หายๆ ทำลายประเทศ ใช้มาเเล้ว 3-4 ครั้ง ใช้ตั้งเเต่หลังเปิดใหม่ๆ 2 เดือน มันก็ไม่เห็นเเย่ตรงไหน

Quoted from HS_TMD

ไม่มีที่ให้ดูเครื่องบิน+ถ่ายรูปครับ

อยากให้มี flip board

ป้ายบอกทางไม่สวย + จอเเสดงเที่ยวบินที่เค้าน์เตอร์เช็คอินไม่สวย อยากให้ออกเเบบให้สวยกว่านี้ ชื่อเมืองตัวใหญ่ๆ โลโก้สายการบินอันใหญ่ๆ มีรายละเอียด สภาพอากาศ ณ ปลายทาง ป้ายหน้าเกทอยากให้มีจอทีวีด้วย จะได้เเสดงข้อมูลได้ละเอียดกว่านี้


ที่เหลือโดยรวมถือว่าใช้ได้ครับ .... มีเเต่พวก คมช. นั่นเเหละ ทำไปได้ ปล่อยข่าวเสียๆ หายๆ ทำลายประเทศ ใช้มาเเล้ว 3-4 ครั้ง ใช้ตั้งเเต่หลังเปิดใหม่ๆ 2 เดือน มันก็ไม่เห็นเเย่ตรงไหน

เห็นด้วยครับ...

ตารางเที่ยวบินควรมีทั้งแบบฟลิปบอร์ด และจอพลาสม่า

แล้วผมสงสัยอีกอย่างนึง ทำไมมีตั้ง 4 จอ แต่เอาไฟล์ทที่เป็น Codeshare ไปจุกกันอยู่ทำไมในบรรทัดเดียว มันอ่านยากนะครับ สงสารคนสายตาสั้นบ้างก็ดี

แล้วภาษาอังกฤษ สลับกับภาษาไทย ผมว่า ทำเป็นภาษาอังกฤษอย่างเดียวจะดูดีกว่านี้นะครับ มันดูเป็นสากลมากกกว่า

เอาเป็นว่า โดยภาพรวมถือว่าโอเคนะ ขอแค่เรื่องตารางเที่ยวบิน จะดีมากๆเลยครับ...

เห็นด้วยกับการแบ่งพื้นที่ในโซนขาออก ดูเหมือน บชส อ่ะคับ

เหมือนดอนเมืองจะจัดการดีกว่านะครับ สำหรับผู้โดยสารขาออก ระหว่างประเทศอะครับ  

ดูที่ตัวสถาปัตยกรรมก็ ดูดีนะครับ สมกับเป็นท่าอากาศยานหลักของประเทศ แต่มีเรื่องที่น่าปรับปรุงคือ ถึงอย่างไร จำนวนห้องน้ำที่สร้างก็ยังไม่เพียงพอกับความต้องการอยู่ดี อีกอย่างเรื่องความสะอาดนะครับ สุขาในบางมหาวิทยาลัยยังสะอาดและดูดีกว่า ด้วยซ้ำ และในเรื่องอื่นๆผมขอชื่นชมท่าอากาศยานแห่งนี้ แม้จะมีปัญหาไปบ้างคนไทยเราก็ให้อภัยกันเพื่อรอการปรับปรุง

ในส่วนที่รู้สึกว่าน่าปรับปรุงคือ ประชาสัมพันธ์ในส่วนของก่อนถึงGATE ของส่วนภายในประเทศ น่าจะมีความรับผิดชอบในการให้หน้าที่การบริการที่ดีกว่านี้ คือ ผมจะติดต่อสอบถามต้องรอเธอคุยโทรศัพท์ เสร็จเรียบร้อยก่อนแล้วก็ยังให้ข้อมูลไม่ชัดเจ และไม่ยิ้มแย้มเลย

ตอนที่กลับ จากซิดนีย์ วันที่ 26 ธันวา 2550  เจอภาพนี้ครับ