เว็บบอร์ดรีวิว

ไม่มีที่ให้ดูเครื่องบิน+ถ่ายรูปครับ

อยากให้มี flip board

ป้ายบอกทางไม่สวย + จอเเสดงเที่ยวบินที่เค้าน์เตอร์เช็คอินไม่สวย อยากให้ออกเเบบให้สวยกว่านี้ ชื่อเมืองตัวใหญ่ๆ โลโก้สายการบินอันใหญ่ๆ มีรายละเอียด สภาพอากาศ ณ ปลายทาง ป้ายหน้าเกทอยากให้มีจอทีวีด้วย จะได้เเสดงข้อมูลได้ละเอียดกว่านี้


ที่เหลือโดยรวมถือว่าใช้ได้ครับ .... มีเเต่พวก คมช. นั่นเเหละ ทำไปได้ ปล่อยข่าวเสียๆ หายๆ ทำลายประเทศ ใช้มาเเล้ว 3-4 ครั้ง ใช้ตั้งเเต่หลังเปิดใหม่ๆ 2 เดือน มันก็ไม่เห็นเเย่ตรงไหน

Quoted from HS_TMD

ไม่มีที่ให้ดูเครื่องบิน+ถ่ายรูปครับ

อยากให้มี flip board

ป้ายบอกทางไม่สวย + จอเเสดงเที่ยวบินที่เค้าน์เตอร์เช็คอินไม่สวย อยากให้ออกเเบบให้สวยกว่านี้ ชื่อเมืองตัวใหญ่ๆ โลโก้สายการบินอันใหญ่ๆ มีรายละเอียด สภาพอากาศ ณ ปลายทาง ป้ายหน้าเกทอยากให้มีจอทีวีด้วย จะได้เเสดงข้อมูลได้ละเอียดกว่านี้


ที่เหลือโดยรวมถือว่าใช้ได้ครับ .... มีเเต่พวก คมช. นั่นเเหละ ทำไปได้ ปล่อยข่าวเสียๆ หายๆ ทำลายประเทศ ใช้มาเเล้ว 3-4 ครั้ง ใช้ตั้งเเต่หลังเปิดใหม่ๆ 2 เดือน มันก็ไม่เห็นเเย่ตรงไหน

เห็นด้วยครับ...

ตารางเที่ยวบินควรมีทั้งแบบฟลิปบอร์ด และจอพลาสม่า

แล้วผมสงสัยอีกอย่างนึง ทำไมมีตั้ง 4 จอ แต่เอาไฟล์ทที่เป็น Codeshare ไปจุกกันอยู่ทำไมในบรรทัดเดียว มันอ่านยากนะครับ สงสารคนสายตาสั้นบ้างก็ดี

แล้วภาษาอังกฤษ สลับกับภาษาไทย ผมว่า ทำเป็นภาษาอังกฤษอย่างเดียวจะดูดีกว่านี้นะครับ มันดูเป็นสากลมากกกว่า

เอาเป็นว่า โดยภาพรวมถือว่าโอเคนะ ขอแค่เรื่องตารางเที่ยวบิน จะดีมากๆเลยครับ...

เห็นด้วยกับการแบ่งพื้นที่ในโซนขาออก ดูเหมือน บชส อ่ะคับ

เหมือนดอนเมืองจะจัดการดีกว่านะครับ สำหรับผู้โดยสารขาออก ระหว่างประเทศอะครับ  

ดูที่ตัวสถาปัตยกรรมก็ ดูดีนะครับ สมกับเป็นท่าอากาศยานหลักของประเทศ แต่มีเรื่องที่น่าปรับปรุงคือ ถึงอย่างไร จำนวนห้องน้ำที่สร้างก็ยังไม่เพียงพอกับความต้องการอยู่ดี อีกอย่างเรื่องความสะอาดนะครับ สุขาในบางมหาวิทยาลัยยังสะอาดและดูดีกว่า ด้วยซ้ำ และในเรื่องอื่นๆผมขอชื่นชมท่าอากาศยานแห่งนี้ แม้จะมีปัญหาไปบ้างคนไทยเราก็ให้อภัยกันเพื่อรอการปรับปรุง

ในส่วนที่รู้สึกว่าน่าปรับปรุงคือ ประชาสัมพันธ์ในส่วนของก่อนถึงGATE ของส่วนภายในประเทศ น่าจะมีความรับผิดชอบในการให้หน้าที่การบริการที่ดีกว่านี้ คือ ผมจะติดต่อสอบถามต้องรอเธอคุยโทรศัพท์ เสร็จเรียบร้อยก่อนแล้วก็ยังให้ข้อมูลไม่ชัดเจ และไม่ยิ้มแย้มเลย

ตอนที่กลับ จากซิดนีย์ วันที่ 26 ธันวา 2550  เจอภาพนี้ครับ  

แต่ส่วนใหญ่ร้านอาหารfast food มีแต่สำหรับผู้โดนสารที่เข้าไปแล้วอะครับ
ข้างนอกก้อมีอะไรก้อไม่รู้ ส่วนใหญ่ก้อมีชั้นสองอะครับที่ส่วนใหญ่จะเป็นโซนอาหาร

ผมได้ไปใช้มาแล้ววกัลคับบ

แต่ผมเพิ่งได้ไปแค่ 2 ครั้งเอง....หุหุ



ก้อเลยยังไม่ค่อยเจอไรมาก


แต่รับห้องน้ำไม่ค่อยได้อ่ะนะคับบ......แบบว่าผู้โดยสาร(ชาย)ต้องยืนต่อกันถี่ที่โถอ่ะคับบ





มันดูไม่ดีเลยยย!!!!!

ถ้าจะให้พูดนะ เราคิดว่าดอนเมืองดีกว่าเยอะ  ไปมาสะดวกดี  อาจเป็นเพราะว่าบ้านเราอยู่แถวคลองสอง แต่ก่อนอยู่หลักสี่ชอบมากๆ ตอนเช้าเครื่องบินปลุก  ดูเครื่องบินได้ตลอด  แล้วก้อสนามบินแบ่งแยกเป็นสัดส่วน ต่างประเทศก้อไปอีกตึก ในประเทศก้ออีกตึก  สะดวกดี ไม่มั่วเหมือนสุวรรณภูมิ เดินก้อไกล

อ่านกระทู้เรื่องการให้บริการของสนามบินสุวรรณภูมิ ไม่อยากบอกเลยว่าเป็นความภาคภูมิใจของเรา

เริ่มจากจุด Check in แรกๆของการเดินทาง ก้อใช้สายการบินของเรา ไปๆมาๆไม่ไหวครับ Hub ของเราแท้ๆ แต่แถวพับเป็นงูเลื้อยไปมา ใช้เวลานานมากๆ ยิ่งช่วงเช้าแล้ว ท่านเผื่อเวลารอได้เลย อ่างน้อย 45 นาที แต่ถ้าไปลองใช้ check in ระดับ First กับBusiness ของThaiแล้ว.... ฟ้า ก่ะ เหว เลยครับ ท้ายสุด การเดินทางครั้งต่อๆไป เราเลยต้องเปลี่ยนตัวเราเอง ด้วยการใช้ Airline อื่นดีกว่า เรียกว่ามีความเป็น Interกว่า แถม Service ท้งภาคพื้นดินและบนเครื่อง รวมถึงปลายทางดีกว่า......เทียบกับประเทศอื่นๆในพื้นที่สนามบิน ที่เขาให้บริการกับสายการบินแห่งชาติของเขาแล้ว...ของเราไม่รู้จะบอกอย่างไร

ผ่านจาก Check in ต้องรีบดูที่ Boarding Pass ว่าประตูทางออกขึ้นเครื่องเลขอะไร เพราะท่านจะต้องเดินเข้า ช่อง Immigration ตามที่เจ้าหน้าที่บริเวณทางเข้าตรวจแจ้งเนื่องจากพื้นที่ดังกล่าว จะแบ่งแยกตามหมายเลขของทางขึ้นเครื่อง

ผ่านพิธีการตรวจคน (อ้อ ขอบอกนิดเถ่อะว่า แสงสว่างที่นี่เหมาะกับวัยหนุ่มสาวมากๆ แสงสว่างในพื้นที่ทั่วๆไปก้อน้อย...ดูประหยัดดีมั้งครับ) เราจะพบแหล่ง Shopping ใหญ่ยักษ์ (ตั้งระเก่ะระกะไปทั่ว ถ้าไม่ต้องวิ่งเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินกันบ้าง ก้อแล้วไป)

ถ้าท่านไม่มีความประสงค์จะซื้อสินค้าปลอดภาษี และgate ของท่านประมาณว่าอยู่ไกล ( Gate G1-5) แน่ะนำว่า ท่านควรเดินไปเรื่อยๆ อย่ารอเวลาใกล้เครื่องออก เพราะใกลมากครับ รวมถึง...หากท่านมีญาติที่เป็นผู้สูงอายุ ก้อจะได้ไม่เป็นการทรมานสังขารเกินไปก่อนขึ้นเครื่อง.....

เดินทางไปเห็นสนามบินต่างประเทศแล้ว อยากบอกว่า ของเราน่ะสู้เขาได้ครับ แล้วของเราล่ะ ถ้าน่ะครับ ถ้ามีมืออาชีพจริงๆมาทำงาน เราก้อเทียบชั้นก่ะเขาได้เหมือนกัน

ผู้โดยสารคอมเม้นอย่างเซ็ง  http://www.youtube.com/watch?v=b-Ke0tPS6cY

People in Airports remind me of cows in the tramp shed waiting to be milked. They stand around in straw and manure, they are not to bright, and generally just look dazed chewing their cud. Nothing bother a cows, they will put up with about anything, as they are not aware of their surroundings.

The new Suvarnabhumi Bangkok Airport is an Architectural nightmare, why do Architects have so many problems, is the modern man totally incapable of empathy. There are 1000s of Airports on the planet, the world spends millions and billions of dollars on Airports, I think they should be comfortable.
...........
The place is huge. Everything is a shade of grey - only congrete, stainless steel and glass. The seats are all cold and unconfortable - and there's not a single soft surface in the whole place. No padding on anything - and since I had to spend 8 hours there, it sucked.
There really should have modelled it on Changi - carpets, relaxing seats, QUIET areas. cheap showers...
Still, I did buy a litre of Laphroig for $45 Aus.

ปัจจุบันมีปัญหาเรื่องรถเวียนที่การท่าได้คิดว่ามีรถเวียนให้บริการแต่ว่าไม่ได้สร้างความสะดวกสบายเลย กลับสร้างความลำบากให้ด้วยซ้ำ เนื่องจาก
1. ต้องเสียเวลารอรถนานมาก เจ้าหน้าที่บอกรถออกทุกๆ 10 นาที ซึ่งเมื่อรอ 10 นาที พอรถออก ก็วนไปเรื่อยๆตามเส้นทาง จน กว่าจะถึงอาคารผู้โดยสารก็ อีก 10 นาที รวมเป็น 20 นาทีจากBUS TERMINAL -อาคารผู้โดยสารใช้เวลานานขนาดนี้ นี่ยังไม่นับเวลาที่รถติดไฟแดงด้วยนะคร้าบ
2. ปัญหาของเรื่องผู้โดยสารที่ต้องยกกระเป๋าขึ้นลงหลายรอบ สงสารเขาหน่อยเหอะ ถ้าคุณเห็นสภาพก็น่าจะเข้าใจอะ
เพราะว่ามาถึงครั้งแรกจะให้เขาพูดอย่างไรกับสนามบินซึ่งเป็นประตูด่านแรกที่ผู้มาเยือนได้พบเห็นหละ
3.รถเวียนมีจำนวนคนใช้แน่นมากๆ เนื่อจากรถน้อยเกินไป จำนวนการปล่อยรถ ไม่ถี่และรถน้อย
4.ถ้าเป็นไปได้ขอเอารถเมล์กลับมาเหมือนเดิมได้ไหมคร้าบ ให้เข้าอาคารผู้โดยสารได้

Quoted from mantg149

1. ต้องเสียเวลารอรถนานมาก เจ้าหน้าที่บอกรถออกทุกๆ 10 นาที ซึ่งเมื่อรอ 10 นาที พอรถออก ก็วนไปเรื่อยๆตามเส้นทาง จน กว่าจะถึงอาคารผู้โดยสารก็ อีก 10 นาที รวมเป็น 20 นาทีจากBUS TERMINAL -อาคารผู้โดยสารใช้เวลานานขนาดนี้ นี่ยังไม่นับเวลาที่รถติดไฟแดงด้วยนะคร้าบ

- เลือกนั่งสาย Express ครับ รถจะวิ่งจาก Bus terminal มาอาคารผู้โดยสารทันที ไม่เวียนไปที่อื่นครับ

2. ปัญหาของเรื่องผู้โดยสารที่ต้องยกกระเป๋าขึ้นลงหลายรอบ สงสารเขาหน่อยเหอะ ถ้าคุณเห็นสภาพก็น่าจะเข้าใจอะ
เพราะว่ามาถึงครั้งแรกจะให้เขาพูดอย่างไรกับสนามบินซึ่งเป็นประตูด่านแรกที่ผู้มาเยือนได้พบเห็นหละ

- ถ้าคนที่มาด้วยรถอื่นที่ไม่ใช่ Taxi หรือรถส่วนตัว คงต้องรับสภาพตัวเองนะครับ เวลาไปไหนแบบประหยัดงบเราก็ต้องเหนื่อยเป็นธรรมดา

3.รถเวียนมีจำนวนคนใช้แน่นมากๆ เนื่อจากรถน้อยเกินไป จำนวนการปล่อยรถ ไม่ถี่และรถน้อย

- ในช่วงเวลาที่คนใช้บริการมากๆ ก็เห็นด้วยว่าควรเพิ่มรถให้เหมาะสมครับ

4.ถ้าเป็นไปได้ขอเอารถเมล์กลับมาเหมือนเดิมได้ไหมคร้าบ ให้เข้าอาคารผู้โดยสารได้

- เห็นด้วยว่ารถเมย์ให้เข้ามาที่ชั้น 1 หรือ 4 ก็ได้ จอดประตูเดียวพอตรงกลางๆ

   เรื่องการรักษาความปลอดภัย การตราจค้นผู้โดยสารครับ ผมเคารพและเข้าใจในเรื่องระเบียบปฏิบัติ แต่กริยาการกระทำของผู้ปฎิบัติสิครับ เมื่อผมเดินทางโดยสายการบินไทยเที่ยวบินนที่TG642 เมื่อคืนวันอาทิตย์ที่21ธันวาคมที่ผ่านมานี้ ตามระเบียบแล้วผู้โดยสารทุกคนจะต้องผ่านการตรววและเอ๊กซเรย์ สัมภาระที่ติดตัว ตรงด่านแรกที่ต่อจากPassport Controlนั้นก้เรียบร้อยดี ผมต้องถอดรองเท้าบูท แยกNet book ออกจากกระเป๋าสะพายตามขั้นตอน เจ้าหน้าที่ก็ถามว่ามีอะใรในกระเป๋า ผมก็ตอบไปว่ามีน้ำยาบ้วนปาก เจ้าหน้าที่ก็ถามว่ามากใหม ผมก้หยับให้ดูซึ่งเป็นขวดขนาด95Mi.แล้วบรรจุใส่ถุงซิปล็อคอีกชั้นหนึ่ง เจ้าหน้าที่ก็ให้ผ่านใด้เป็นปกติ  แต่เมื่อผมไปถึงConcorse E (ซึ่งวันนั้น Boarding ที่ Gate E21) ผมเองก็ลงบันใดเลื่อนลงมาอีกสองชั้นเพื่อหาซื้อบัตรInternet ตามที่พนักงานร้านKing Powerแนะนำ เมื่อเสร็จแล้วผมจะกลับไปที่ชั้น4 ทีนี้ผมก็ต้องผ่านการตรวจค้นอีกครั้งหนึ่ง ซึ่งคราวนี้เจ้าหน้าที่หญิงรายหนึ่งซึ่งยังเป็นสาวอยู่ ชี้กระเป๋าใส่Net bookของผมพร้อมกับพูดแบบห้วนๆ ดูไม่ยิ้มแย้ม ซึ่งถ้าเสียงดังก็จะเป็นการตะคอกแล้วว่า "Sir You Bag sir," ผมก็พูดภาษาไทยว่าอ๋อ! กระเป๋าเหรอ? หล่อนก็ยังพูดประโยคเดิมว่าYour bag Your bagพร้อมกับ หยิบกระเป๋าไปตรวจด้วยกริยาที่กระแทกกระทั้น ซึ่งผมก็เข้าใจว่าเป็นหน้าที่ ที่ต้องสร้างความเชื่อถิอ แต่นั้นคือเป็นการไม่สร้างความประทับใจที่ดีให้แก่คนจากทุกมุมโลกเลย เพราะนั้นเป็นจุดที่ผู้โดยสารTransitผ่าน
   เมื่อผมเดินทางถึงท่าอากาศยานนาริตะเจ้าหน้าที่สาวญี่ปุ่น ซึ่งทำหน้าที่เดียวกัน กลับผายมือ(ใช้นี้วมือทั้งห้ ซึ่งคนบริการจะรู้ว่าสุภาพมากกว่าใช้นิ้วชี้)มายังกระเป๋าใบเดียวกันั้น พร้อมกับถามผมว่า"โนตโตบุกกุ?"ผมก็พยักหน้า พนักงานท่านนั้นก็โค้งแล้วก็ยืนถาดสำหรับใส่Net Bookเพื่อแยก เอ๊กซเรย์ ผมก็ชี้รองเท้าบูทที่ผมสวมพร้อวกัยถามว่าต้องถอดด้วยหรือไม่เจ้าหน้าที่ก็บอกว่าไม่ ผมจำใด้ว่าเจ้าหน้าที่ก็โค้งแล้วโค้งอีกแบบธรรมเนียมญี่ปุ่น ทั้งเจ้าหน้าที่หญิงและชาย
   และเมื่อผมเดินทางถึงสนามบิน Chicago O'hair เจ้าหน้าที่ที่นั้นก็ดูผ่อนคลายและเป็นมิตรดี ทั้งที่ Terminal 5 และ Terminal 3 ที่ผมไปต่อเครื่อง ที่Terminal 3 ผมก้ต้องถอดรองเท้า และแยก Net bookเหมือนกับที่สุวรรณภูมิ เจ้าหน้าที่American ก็ดูยิ้มแย้มอารมณ์ดี และที่น่าชื่นชมคือที่สนามบินO'hair นั้นพอเสร็จจากการตรวจแล้วเขาจะมีม้านั่งยาวๆให้ผู้โดยสารใด้นั่งสวมรองเท้าและจัดเก็บข้าวของกัน ในขณะที่สุวรรณภูมิเป็นที่ๆค่อนข้างแคบ ผู้ที่จะเก้บสัมภาระ และสวมรองเท้าก็รู้สึกไม่สะดวกแถมผู้ดดยสารที่เพิ่งผ่วนการตรวจค้นจะประดังตามๆกันมา ทำให้รู้สึกว่าต้องรีบ  ทั้งๆที่ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่เคร่งครัดต่อกฎระเบียบ และสหรัฐเองเรื่องความเข้มงวดก้ไม่แพ้กัน แต่เหตุใดผมถึงรู้สึกไม่เกร็งทั้งๆที่ผมเดินทางไปจ่างบ้านต่างเมืองเป็นครั้งแรก
   อยากจะให้มีการปรับปรุงเรื่องพนักงาน ในจุดนี้แค่ยิ้มแย้มทักทาย หรือจะให้ดีก็แสดงมารยาทไทยโดยการไหว้เลย หากจะอ้างว่าผู้โดยสารเยอะจะมาไหว้อย่างใรไหว ผมว่าที่ญี่ปุ่นก็คงหลังหักกันไปแล้วครับเพราะว่าโค้งแล้วโค้งอีก หรือไม่ไหว้ก็ใด้ เพราะที่สนามบินO'hairเขาก็ไม่ไหว้ แต่เหตุใดดูผ่อนคลายและดูดี

รถเข็นใหม่สนามบินสุวรรณภูมิ นำหนักเบา กะทัดรัด คล่องตัว  ล็อคดี คุรภาพเยี่ยม