วันนี้จะพาไปชม TG 2 flights จากเกียวโต ญี่ปุ่นไปลอนดอนที่อังกฤษโดยแวะผ่านดอนเมืองครับ เที่ยวบินนี้อาจจะเป็น flight อำลาดอนเมืองของผมเนื่องจากขากลับถ้าสนามบินใหม่(ดันทุรัง)เปิดสำเร็จก็คงได้ไปลงที่ใหม่ ว่าแต่ยังไปสุวรรณภูมิไม่ถูกเลย
TG673 B777-200 KIX-BKK 01.25-05.15
TG910 B747-400 BKK-LHR Terminal 3 01.10-07.15

เริ่มต้นการเดินทางที่สถานีเกียวโตเพื่อเดินทางสู่ Kansai International Airport (KIX) โดยรถไฟด่วน Haruka Express ของ JR West
รถไฟที่เป็น airport link ของ KIX มีสองบริษัทให้บริการคือ JR West กับ Nankai Railway (พี่ FlyingScotsman เคยรีวิวให้ดูไปแล้ว)
ที่เกียวโตเป็นต้นทางของ Haruka เกือบทุกๆขบวน เมื่อรถไฟมาถึงก็ต้องทำความสะอาดกันก่อนครับ

หลังจากนั้นก็สั่งการปรับเบาะให้หันไปทางหัวขบวน สังเกตุว่าเบาะหันไปคนละทางเพราะต้องหมุน 2 ทีสลับเบาะเว้นเบาะ
เที่ยวนี้เป็นเที่ยวสุดท้ายออกจากเกียวโตเวลา 20.16 ครับ

ผ่านไปชั่วโมงเศษๆก็มาถึงปลายทางกลางทะเล Kansai Airport สถานีจะอยู่ชั้นสองตรงกับ Domestic พอดี ส่วน international flight departure hall อยู่ชั้น 4

VISA Card ของสนามบิน (Kanku เป็นชื่อย่อภาษาญี่ปุ่นของ KIX มาจาก Kansai Kuko) บัตรนี้เป็นบัตรโดยสารรถไฟแบบเติมเงินด้วยไปในตัว (Pitapa) ไม่รู้ว่ามีบัตรแล้วได้เข้าเลาจน์สนามบินฟรีด้วยรึเปล่า

ส่วนของ food hall ชั้น 2 ที่พึ่งปรับปรุงใหม่ รวมของดีคันไซมารวมกัน แต่ไม่วายมี Starbucks กับ McDonald อยู่ข้างหน้า

flight นี้เป็นเที่ยวสุดท้ายของวัน มาถึงสนามบินสามทุ่มกว่าก็ต้องเดินเล่นเกือบสองชั่วโมงรอเคาน์เตอร์เปิดตอน 5 ทุ่มครึ่ง มาดึกกว่านี้ก็ไม่ได้เพราะไม่มีรถมา สนามบินอยู่ไกลๆก็ลำบากอย่างนี้
บรรยากาศหน้า counter TG ที่ตอนนี้เปลี่ยนสีเป็นแบบใหม่แล้ว

เข้ามาข้างในก็เงียบอย่างนี้ หน้าร้าน Duty free มีคนอยู่สิบกว่าคน

รถไป gate แทบจะเป็นรถผีสิง

A330-300 ของ Philippines ลำนี้จอดค้างคืนที่นี่ประจำ

แต่ JAL ลำนี้ไม่ใช่ขาประจำ มาจากไหนเอ่ย

เข้ามาข้างในหน้าเกทคึกคักเป็นพิเศษ ปกติการบินไทยไม่มีแจกผ้าห่มนี่นา

ผลปรากฎว่าเป็นผู้โดยสารของ JAL ที่รอไป Honolulu แต่ delay กระจายจากหัวค่ำเป็นตี 1

แผนผังส่วน South wing ของสนามบิน ส่วนใหญ่ TG จะจอดใกล้ๆ lounge อย่างวันนี้ gate  28 แต่บางทีก็จอดไกลถึง 33-34

เห็นทางเข้า Royal Orchid Lounge อยู่ข้างหลัง

B772 "ลำพูน" ไปกรุงเทพ มีโลโก้ฉลองสิริราชสมบัติครบ 60 ปีอยู่ที่ประตูหน้า

ลำข้างๆจอดค้างคืนรอบินเช้า ไม่แน่ใจว่าไปกรุงเทพหรือแวะมะนิลาก่อน

ข้อดีของ WiFi ฟรีทั่วอาคาร ไม่ทำให้เบื่อจนเกินไป

ตัดเข้ามาข้างในหลังจาก boarding
agent แสนดีจองให้ที่ 32C แต่ผมว่ามันโล่งเกินเลยย้ายไปที่ข้างหน้า 31B ครองสองที่เลยเพราะไฟลท์นี้ว่างเกือบครึ่ง
ยืดขาได้สบาย (แต่นอนไม่ค่อยสบายต้องหาอะไรมารองที่ขา)

มอนิเตอร์อันนี้ปิดไม่ดี ตอน take off กางออกมาเกือบตีหัวผู้โดยสาร แต่ว่าลุงแกหลับไม่รู้เรื่องเลยรอดไป

ของว่างก่อนนอนเป็น Onigiri ไส้ปลากับ sandwich แล้วก็น้ำส้มมาลีอีกหนึ่งแก้ว วันนี้ให้เยอะกว่าเที่ยวที่แล้วให้ข้าวปั้นมาก้อนเดียว

IFE แฮงค์แล้วบูตใหม่ พึ่งรู้ว่ามันรันด้วย Linux เห็น Penguin เป็นตัวจะๆมุมบนซ้าย ขออภัยภาพไม่ชัดครับ

ตื่นมากับอาหารเช้าวันนี้ Omlet ไส้กรอก ผักต้มและโยเกิร์ตถ้วยจิ๋ว

Inflight magazine ประจำเดือนกรกฎาคม

เกือบลืมช็อตบังคับ

ตัดมาที่ดอนเมืองเลยครับ หลังจากมาถึงช่วงเช้าตี 4 นิดๆ (ตามตาราง 05.15 แต่มาถึงก่อนเป็นชั่วโมงทุกที ไม่เคยมีใครมารับทัน) ก็ออกจากสนามบิน(แอบ)แวะบ้าน กินข้าว ตัดผม ช็อบปิ้ง ตกดึกแล้วก็ได้เวลาเดินทางต่อไปอังกฤษ แวะนานกว่านี้ไม่ได้เพราะเดี๋ยวมันจะเป็น stop over
วันนี้ช่วงดึกดอนเมืองว่างเป็นพิเศษเนื่องจากเป็นช่วงหลังวันหยุดยาวเข้าพรรษา ไม่งั้นคงเห็นผู้โดยสารขี่คอกัน check-in บรรยากาศรอบดึกต่างกับ KIX สุดขั้ว

วันนี้ 744 คุณ HS-TGN "ศรีมงคล" เบาะลายลูกกวาดอาสาพาไปส่ง

วันนี้ออกจากเกท 12 คนเยอะเกือบเต็มลำ เที่ยวบินนี้ code share กับ Air Canada/United ด้วย

อาหารมื้อดึกเป็นข้าวสวย ปลาราดพริกและผักต้ม สลัดพาสต้าและ black forest cake (ถ้าจำไม่ผิด)
ไม่รู้ทำไมออกรอบดึกเหมือนกัน จากญี่ปุ่นให้แค่ของว่าง แต่เที่ยวนี้เป็น full course เลย

safety card ไม่มี magazine เพราะถ่ายไปแล้ว

บรรยากาศตอนเช้า เมื่อคืนอุตส่าห์ดีใจนึกว่าจะได้นอนยาว 4 แถว เพราะ 70DEF ว่าง หลัง take off ดันมีเกาหลีมานั่งอีกฝั่ง แรกๆก็นึกว่าแบ่งคนละสองตัวก็ได้ ไปๆมาพี่เขยิบมาเรื่อยจนนอนคนเดียว 3 ตัวเลย

ห้องน้ำไม่มีอะไรให้เลยนอกจากกระดาษทิชชู (หรือใครแอบหยิบไปหมดแล้ว)

ข้าวเช้าเป็นแพนเค้กกับไส้กรอก