สวัสดีคร้าบบบบ ... หลังจากที่ผมได้จองทริป 0 บาทกับแอร์เอเชียไปหลากเส้นทางมากมาย ตอนนี้ก็ถึงเส้นทางสุดท้ายแล้วหล่ะครับ ที่เป็น 0 บาท นั่นคือเส้นทาง กรุงเทพ-มาเก๊า-กรุงเทพ กับสายการบินไทยแอร์เอเชียครับ ... แล้วพอถึงมาเก๊าก็จะข้ามไปฮ่องกงด้วย

ถือว่าเป็นวิธีการหนึ่งในการเดินทางที่ถือว่าถูกมากๆ ครับ รวมค่าเครื่องบิน ค่าเรือ จนกระทั่งถึงฮ่องกง หมดไปไม่ถึง 4,000 บาทเท่านั้น เพียงแต่ว่าจะต้องใช้เวลามากกว่าการบินตรงสู่สนามบินเช็คแล๊บก๊อก ของฮ่องกง ...

เส้นทางมาเก๊า เป็นอีกเส้นทางหนึ่งที่ได้รับความนิยมมากๆ โดยจะสังเกตว่า เส้นทางนี้มักจะไม่ค่อยมีโปรโมชั่นออกมาเท่าใดนัก เมื่อเทียบกับเส้นทางอื่นๆ ของไทยแอร์เอเชีย และในแต่ละเที่ยวบิน จะมีผู้โดยสารค่อนข้างมาก เฉลี่ยเกือบเต็มทุกเที่ยวบิน ทั้งๆ ที่ไทยแอร์เอเชียก็บินเส้นทางนี้วันละ 3 เที่ยวบิน เช้า บ่าย ค่ำ ครับ ...



วันเดินทาง : วันเสาร์ที่ 10 มิถุนายน 2549
เที่ยวบิน : FD3602 Bangkok - Macau
เครื่องบิน : โบอิ้ง 737-300 ทะเบียน HS-AAJ (ป้าจูเลียต)
เวลาออกเดินทางตามตารางบิน : 10.05 - 13.50 น.
เวลาออกเดินทางจริง : 10.19 - 13.59 น.
เวลาเดินทางบนอากาศ : 2 ชั่วโมง 21 นาที (141 นาที)
จำนวนผู้โดยสาร : 148 คน เต็มทุกที่นั่ง
ราคาค่าโดยสาร : โปรโมชั่น 0 บาท รวมภาษีทุกอย่าง ไป-กลับ 2,350 บาท (รวมภาษีสนามบินดอนเมืองแล้ว)

ตรงไปเช็คอินกันเลย ... พอดีผมลืม print ใบ Itinerary มา พนักงานบอกว่า ไม่เป็นไรค่า ... แต่ถามถึงว่าจะบินกลับวันไหน ... พอเขาเช็คระบบดูก็เรียบร้อย ไม่มีปัญหาอะไรครับ ...

พอถามถึงว่า วันนี้ใช้เครื่องบินลำไหนบิน พวกเขาก็แซวว่า ... จะทราบไปทำไมเหรอค๊ะ ... แหมก็ผมอยากรู้นี่ครับว่าจะได้นั่งลำไหน เพราะเคยนั่งทุกลำแล้ว ยกเว้นลำเดียวคือ HS-AEF อิอิ

เอาหล่ะครับ มาเริ่มกันเลยดีกว่า กับเส้นทางสุดฮิต กรุงเทพ-มาเก๊า และ มาเก๊า-ฮ่องกง โดยเรือเฟอรี่แบบไฮโดรฟลอยด์ ครับ ...

การเดินทางของเราก็ต้องเริ่มต้นที่สนามบินดอนเมือง Row 5 อันคุ้นเคย หุหุ วันนี้มีเหตุไฟไหม้ตรง Row 4 สายพานส่งกระเป๋า เลยทำให้ควันคลุ้งใน Terminal ดูเหมือน แม่ฮ่องสอนช่วงฤดูหนาวเลย (แต่ควันเหม็นมากกกก)

เคาน์เตอร์เช็คอิน ตอนนี้เปิดของเส้นทาง กัวลาลัมเปอร์ AK881 และ มาเก๊า FD3602 ครับ

วันนี้เรียกขึ้นเครื่องที่ Gate 71 อันไกลโพ้นเช่นเคยครับ ...

เดินกันขาลาก ลิ้นห้อย เลย ...

ไปแลกเงินบาท ให้เป็นเงินฮ่องกงดอลล่าห์ อัตราแลกเปลี่ยนวันนี้อยู่ที่ 1 HKD = 5.02 บาท ครับ

จ่าย 500 บาทภาษีสนามบินแล้ว เข้าตม. รู้สึกว่าวันนี้คนน้อยแฮะ .... แนะนำว่าให้ไปต่อแถวเคาน์เตอร์สำหรับชาวต่างชาติที่คนน้อยๆ ครับ จะได้ผ่านไปได้เร็วๆ เพราะถ้าเข้าคิวคนไทย หล่ะยาวเหยียดเลยหล่ะ ...  

เตรียมอุปกรณ์ให้พร้อมด้วยแล้วกัน พาสปอร์ต ใบ ตม. แล้วก็บอร์ดดิ้งพาสสสสสส

ผ่านตม. เสร็จแล้วก็ต้องผ่านกลุ่มร้าน Duty Free ซึ่ง ....

เดี๋ยวนี้คนไทยสามารถช๊อป แล้วฝากของไว้มารับตอนเที่ยวบินขากลับก็ได้ครับ  

แล้วก็เดินไป Gate อันไกลโพ้น (ภาพบังคับ ก๊ากๆๆๆๆ)

น้อง MU จะไปไหนหว่า ....

ถึงปากทางลง Gate 71-77 แล้วครับ ... เห็นว่ามีแม่สาวมายืนเรียกผู้โดยสาร CX อยู่ ... อยากเกาะ CX ไปฮ่องกงบ้างจังหง่า

ลงไปข้างล่าง Gate 71 ด้วยความทีวันนี้ผู้โดยสารมากกว่า 90% เป็นคนไทยทีจะไปเที่ยวฮ่องกงกัน .... ทำให้วันนี้ไม่ค่อยมีความโกลาหลเท่าไหร่ครับ ... ให้ตรงไปตรวจพาสปอร์ตก่อนเลยครับ ... แล้วเขาจะประทับตราว่าตรวจพาสปอร์ตแล้ว เวลาเรียกขึ้นเครื่องจะได้ทำได้อย่างรวดเร็วครับ ...

แอบไปดูซุ้มอาหาร-เครื่องดื่ม สำหรับผู้โดยสารบางกอกแอร์เวย์สกันเลยดีกว่า ... ผู้โดยหางแดงทั้งหลาย อย่าได้ย่างกรายเข้าไปเลยนะ ไม่งั้นเดี๋ยวจะเป็นแบบกระทู้แนะนำอีก เหอๆๆ

สรุปแล้ว ผู้โดยสารหางแดง ปัจจุบันถ้าเที่ยวบินไม่ได้เทียบงวง จะต้องมาขึ้นเครื่องที่ Gate 71-73 ครับ ... รับสภาพได้เลย ...

แต่ทางที่ดี ทางไทยแอร์เอเชียควรจะย้ายมาอยู่ Terminal 2 ได้แล้ว เพราะถ้าตัวเองเรียก Gate นี้เป็นประจำ ผู้โดยสารจะต้องเดินกันไกลมากๆ สำหรับวัยรุ่นตอนปลายอย่างผม คงไม่เท่าไหร่หรอก แต่สำหรับผู้สูงอายุหน่ะสิครับ กว่าจะมาถึง Gate เฮ่อๆๆๆ ...

เมื่อกี้ บางกอกฯ เค้าก็มีซุ้มบริการอาหารว่างและเครื่องดื่มใช่ไหมครับ

หางแดงก็มีเหมือนกัน ... อยู่ตรงหน้าห้องน้ำ ... นั่นคือ "ตู้ทำน้ำเย็นครับ"

ไปรองน้ำกันได้เต็มที่นะครับ เผื่อว่าจะประหยัดค่าน้ำ ดื่มน้ำเย็นๆ บนเครื่องบินครับ (สายการบินไม่สามารถห้ามผู้โดยสารที่พกน้ำดื่มขึ้นไปเองได้หรอกครับ ... ถ้าผมเจอแม่เสือสาวแว๊ดใส่บนเครื่องเสือน้อย ผมก็จะแว๊ดใส่กลับไปบ้าง ... ว่า บางทีคนเราดื่มน้ำมากน้อยไม่เท่ากัน บางคนรู้ตัวว่าดื่มน้ำมาก การพกน้ำดื่มธรรมดาๆ ขึ้นเครื่องไป ไม่ควรจะเป็นเรื่องที่ซีเรียสนะครับ)

ของไทยแอร์เอเชีย พี่ๆ ลูกเรือน่ารักกันอยู่แล้วครบ แค่น้ำดื่มไม่มีปัญหาหรอก ส่วนอาหารอื่นๆ แอบๆ ขึ้นไปก็ได้ แต่กระมิ้ดกระเมี้ยนหน่อยก็ดีนะครับ เพราะตรงปากประตู Gate จะมีพนักงานมาสำรวจว่าใครจะหิ้วอะไรไปกินบนเครื่องบ้าง ซึ่งถ้ามี พนักงานเขาก็จะมาเตือนว่า ไม่อนุญาตให้รับประทานอาหารจากข้างนอก บนเที่ยวบินครับ ...

กิจกรรมการละเล่นเก้าอี้ดนตรีก็เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง  

วันนี้เป็นครั้งแรก ที่ผมได้เจอกับรถดัชมิลล์ครับ ... ปัจจุบันไทยแอร์เอเชีย ใช้รถของตัวเองในการขนถ่ายผู้โดยสาร โดยไม่ง้อรถของ TAGS แล้วครับ ... พอดีข้างรถเป็นโฆษณาดัชมิลล์ ก็เลยเรียกว่ารถดัชมิลล์ ซะเลย เหอๆ

แสดงว่า ... หลังจากที่ใช้รถ ดัชมิลล์ แล้ว ... สูตรการยืนตรงประตูหน้า .. เพราะประตูด้านหน้าจะเปิดก่อน จะใช้ไม่ได้ผลแล้วหล่ะครับ ...

เพราะ ประตูรถดัชมิลล์ จะอยู่ตรงกลาง ... ทีนี้ ก็จะเกิดปัญหาที่ว่า .. เวลาผู้โดยสารที่ได้ขึ้นเครื่องก่อนขึ้นรถไป จะไม่ยอมเข้าไปในๆ ครับ จะยืนขวางประตูกัน เพราะชั้นจะต้องได้ลงก่อน ... เป็นต้น ... บางทีประตูซ้ายหน้ารถอาจจะเปิด แต่บางคันก็จะไม่เปิดครับ ...

ดังนั้น ขึ้นคนท้ายๆ ของรถก็จะดีที่สุด เพราะจะได้ยืนอยู่ตรงหน้าประตูครับ (กะๆ ก่อนแล้วกัน ว่าไม่ต้องรีบไปขึ้นรถคนแรกๆ แต่ให้ขึ้นเป็นคนท้ายๆ ของรถคันแรกครับ)

รถที่ใช้ขนถ่ายผู้โดยสาร ใช้เพียง 2 คันเท่าเดิมครับ แบบนี้แหล่ะครับ ยืนๆ กันก็อัดกันไปได้ครึ่งลำพอดีครับ หุหุ

มองออกไปเห็นเครื่อง A321 ของดราก้อนแอร์ (KA281) จอดอยู่ .... คราวหน้าจะขอบินไปลงเช๊คแล๊บก๊อกบ้างน้า....

แล้วดูบรรยากาศตอนที่รถดัชมิลล์มาถึงเครื่องบินสิครับ โฮะๆๆๆๆ

มาถึงเครื่องป้าจู แล้วจ้า .... ลำนี้ ผมก็นั่งไปฮานอยมาแล้ว ..

ประวัติของเครื่องบินลำนี้คือ ... ก่อนที่ป้าจูจะโอนมาเป็นสัญชาติไทย (HS-AAJ) เธอเคยบินกับ AK มาก่อน (เป็น 9M-AAJ) แล้วเคยไปหัวทิ่มที่ปีนังมาเพราะยางระเบิดตอนแลนดิ้ง เมื่อปลายปี 2546 ครับ แต่ไม่มีใครเป็นอะไร ... และลำนี้เอง ที่เคยเป็นข่าวที่อุบลราชธานี ทั้งๆ ที่ตอนนั้นไม่มีอะไรเท่าไหร่ครับ ...

แต่ผมอ่ะเหรอ บินกับลำนี้อยู่บ่อยๆ สบายๆ ครับ มั่นใจในความปลอดภัยอยู่แล้ว แห่ะๆ

หุหุ ... มุมบังคับ ....

บนเที่ยวบินวันนี้มีลูกเรือ 4 ท่านครับ ... เป็นแอร์โฮสเตส 3 และ สจ๊วต 1 ครับ

1.พี่เกด (รุ่น 2 ตำแหน่ง Senior Flight Attendent - SFA) เป็นหัวหน้าลูกเรือในเที่ยวบินนี้ ผมเคยเจอพี่เขามาแล้ว 4 เที่ยวบินครับ  
2.พี่เบน (รุ่น 10) สจ๊วตหนึ่งเดียวของเที่ยวบินนี้ เป็นลูกเรือที่พูดภาษาจีนได้ครับ ผมได้เจอตั้งแต่สมัยพี่เขาบินใหม่ๆ ตอนบินไปอุบลราชธานี แล้วก็เจอกันครั้งล่าสุดตอนไปเซียะเหมินครับ ผมยกให้แกเป็นเทพด้านมาเก๊า-เซียะเหมิน เพราะบินสองเส้นทางนี้ จนจะหลับตาบินได้แล้ว  
3.พี่ปู (SNY รุ่น 13) อยู่ระหว่างการเทรนเป็นลูกเรือ วันนี้บินบนเที่ยวบินจริงเป็นวันแรกครับ ... แต่เธอเคยเป็นลูกเรือเก่าของ JAL มาก่อน จึงทำให้พี่เค้าดูคล่องแคล่วทีเดียวเชียวครับ
4.เชอรี่ ลูกเรือชาวจีน อายุ 18 ปีครับ ... เธอก็พอจะฟังภาษาไทยได้บ้าง และพูดไทยได้นิดหน่อยครับ แต่ภาษาอังกฤษเธอสามารถพูดได้คล่องแคล่วเลยทีเดียว ... จะสามารถพบเธอได้บนเที่ยวบิน มาเก๊า และ เซียะเหมิน บางทีอาจจะเจอในเส้นทางสิงคโปร์ครับ ... ส่วนเที่ยวบินในประเทศที่อาจจะพบได้ เป็นเที่ยวบิน เชียงราย และ สุราษฐธานี ที่จะใช้เครื่องต่อไปมาเก๊า ครับ ..

บ้ายบาย กรุงเทพ ....

เมนูมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยครับ ... โปรโมตเส้นทาง กรุงเทพ-สุราษฐธานี-เกาะสมุย อิอิ

แท่นแท๊นนน ... เมนู Spead Tuna ขึ้นราคาจาก 60 เป็น 70 บาทครับ หุหุ

นอกนั้น เมนูอื่นๆ ก็เหมือนเดิม อย่างแซนวิชโออิชิก็ 80 บาท ... เครื่องดื่มร้อนก็ 40 บาท โค้กกระป๋อง 50 บาทเหมือนเดิมครับ

แล้วก็ได้เวลาหลังติดเบาะ ... เหินฟ้าสู่มาเก๊า พอบินไปแล้วก็ตีโค้งซ้ายเลยจ้า

เห็น LCC Terminal ด้วย (เทสโก้โลตัส สาขาหลักสี่ อิอิ)

เห็นสนามบินดอนเมืองเต็มๆ ตา...

มุมนี้ อาจจะเป็นอดีต ในอีกไม่ถึง 1 ปีข้างหน้าครับ ... ยังไม่รู้เลยว่า สายการบินโลว์คอสต์ จะยังได้อยู่ที่นี่ต่อไปอีกหรือเล่า  

พอเครื่องไต่ระดับได้แล้ว ก็จะมีการแจกเอกสารเข้าเมืองของมาเก๊าครับ แล้วเดี๋ยวจะมีการจำหน่ายอาหาร และของที่ระลึก ตามปกติครับ

ส่วนวิธีการกรอก ใบ ตม. มาเก๊า ตามนี้เลยนะครับ โดยเฉพาะท่านที่จะตรงไปฮ่องกง โดยไม่แวะค้างที่มาเก๊าครับ  

วิธีการกรอกตามนี้นะครับ แฮ่ๆ (เมื่อกี้ภาพไม่ขึ้น)


บรรทัดบนสุด : นามสกุล
บรรทัดต่อมา : ชื่อ
ตรง A123456 : คือหมายเลข Passport
ล่างสุด : ลายเซ็น ตรงกับใน Passport

ท้องฟ้าสดใส .... แล้วก็เห็นสนามบินอะไรไม่รู้ อาจจะเป็นสนามบินที่ อ.เฉลิมพระเกียรติ จ.นครราชสีมาก็ได้นะครับ  

พี่ๆ เค้าก็ขายของไป เราก็นั่งคุยกันไป หุหุ มีพี่หนุ่มเมืองกรุงอยู่ทั้งคน คุยเพลินหล่ะครับ...

บินข้ามแม่น้ำโขงแล้ว ... เข้าสู่ลาว ... ก่อนที่จะออกเวียดนาม ... ตรงบริเวณ DMZ หรือแนวรอยต่อระหว่าง เวียดนามเหนือ-เวียดนามใต้พอดี ...

ตรง DMZ นี่จะเห็นเป็นพื้นที่สีขาวๆ ก่อนจะบินออกชายฝั่งไปครับ ...

หลังจากนั้น เราก็ได้แว๊บเข้าไปบุกครัวกัน สนุกสนานมากครับไฟล์ทนี้ ....

แต่คุยกันได้ไม่นาน ก็ถึงเวลาจะแลนดิ้งแล้วครับ .... สภาพอากาศท้องฟ้าค่อนข้างขะมุกขะมัวทีเดียวเชียว ขนาดมองทะเลยังมองไม่ค่อยเห็นเลยครับ

วันนี้เราจะลงทางด้านใต้ครับ .... อย่างที่ทราบกันคือ สนามบินมาเก๊า รันเวย์จะอยู่กลางทะเลครับ ... หุหุ ...

ถ้าท้องฟ้าสดใส คงจะสวยมิใช่น้อย ....

ดูตำแหน่ง ของสนามบินมาเก๊านะครับ ... อยู่ห่างจากสนามบินเช็คแล๊บก๊อกของฮ่องกงไม่ไกลนัก .... เส้นสีแดงคือเส้นทางของเรือเฟอรี่ (Turbo Jet และ First Ferry) เส้นทาง มาเก๊า-ฮ่องกง ครับ

เย้ ถึงแล้วจ้า มาเก๊า ....

เห็น taxiway บนทะเลไหมครับ .. มองตรงไปทางขวาจะเห็น Terminal อยู่ ...

สรุปคือ ถ้านั่งมามาเก๊า แนะนำให้นั่งฝั่งซ้ายนะครับ ... ถ้าอากาศดีๆ จะมองเห็น Macau Tower ชัดเจนมากๆ ...

มองเห็นฝั่งนู้น เห็น EVA กำลังจะบินกลับ Taipei ครับ

ที่สนามบินมาเก๊า .... ไทยแอร์เอเชีย (FD) และ แอร์เอเชีย มาเลเซีย (AK) จะจอดตรงหลุมจอด ที่อยู่ใกล้ๆ กับตัวอาคาร โดยจะไม่มีการเทียบงวง (ถึงแม้ว่างวงจะว่างก็ตาม) เพื่อเป็นการประหยัดค่าใช้จ่ายครับ ....

ระยะทางในการเดินก็นิดเดียวก็ถึงอาคารแล้วครับ .... ถ้าเป็น LCC Terminal ที่ KLIA ยังจะต้องเดินไกล แถมตากแดดมากกว่านี้อีก เหอๆๆ

เห็น Shanghai Airlines หางแดงๆ เหมือนกัน แต่นั่นเป็นสายการบินฟูลเซอร์วิสนะคร้าบบ เห็นว่าค่าตั๋วเครื่องบินแพงได้ใจทีเดียวเชียว

คุณยุ่งฯ....ขอถามหน่อยนะค่ะ...

ถ้าจะไปฮ่องกง route นี่อ่ะ...จะต้องขอวีซ่าที่ Macau ด้วยป่าวค่ะ...เพราะสนใจเหมือนกัน...เห็นราคามันถูกดีอ่ะ..และเป็นอีกวิธีที่ประหยัดเงินหรือค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้โข้เลยย....

ปล. ได้ Trick สำหรับการ Check Passport ที่ตม. ก็คือให้ต่อหลังชาวต่างชาติไว้...อิอิ

ขอบคุณนะค่ะ...

แล้วก็ขออนุญาตถ่ายภาพลูกเรือบนเที่ยวบินนี้ครับ  

ภาพแรก สจ๊วตหนึ่งเดียว พี่เบน และภาพล่าง พี่เกด-พี่ปู และเชอรี่ ครับ ...

ขอขอบคุณลูกเรือทุกๆ ท่านครับ ...   แล้วก็ขอบคุณป้าจู ด้วยที่พามาส่งถึงมาเก๊า โดยสวัสดิภาพ  

เดินไปนิดเดียวก็ถึงอาคารแล้วครับ ย้อนกลับมาถ่ายภาพป้าจูหน่อยนึง แห่ะๆ

มีปาดด้วยแฮะ ...  

Quoted from ยุ่งชะมัดตอบคุณ Long Leg

... สำหรับ มาเก๊า ไม่ต้องขอวีซ่าครับ คนไทยเข้าประเทศได้นาน 30 วัน เพียงแต่ว่า ถ้าเราจะเดินทางด้วยวิธีนี้ เราจะต้องกรอกใบ ตม. 2 รอบ คือ ตม.มาเก๊า ... และตรงท่าเรือ ก็จะต้องกรอกใบ ตม. ฮ่องกง ด้วยครับ ... สรุปรวมคือ เราจะต้องผ่านเคาน์เตอร์ ตม. 4 ครั้ง คือ
1. ตม. สนามบินดอนเมือง (กรอกใบตม. ไทยเรียบร้อย)
2. ตม. สนามบินมาเก๊า (ขาเข้า) เราก็จะเหลือใบขาออก ซึ่งเราต้องกรอกเที่ยวเรือขาออก และเซ็นต์ให้เรียบร้อยนะครับ (คือ กระดาษ ตม.มาเก๊า และ ตม.ฮ่องกง จะเป็นกระดาษ copy แต่ว่ามันจะไม่ copy ในส่วนเรือขาออก และ ลายเซ็นครับ)
3. ตม. ท่าเรือมาเก๊า (ขาออก) เราก็จะประทับตราออกจากมาเก๊าที่นี่ (ถึงแม้ว่า เราจะอยู่ในมาเก๊าไม่ถึงครึ่งชั่วโมงก็ตาม
4. ตม. ท่าเรือฮ่องกง (ขาเข้า) .... หลังจากเดินทางมา 1 ชั่วโมง ถึงฮ่องกง เรากรอก ตม. เรียบร้อยตั้งแต่บนเรือแล้ว แล้วก็ผ่าน ตม. ง่ายๆ สบายๆ ครับ เหลือแต่ใบ departure card เก็บไว้ดีๆ ห้ามหาย

ก็แค่ทำตัวเหมือนกับบินไปมาเลย์ สิงคโปร์ อ่ะครับ ที่คนไทยผ่านเข้าประเทศได้นาน 30 วันโดยไม่ต้องทำวีซ่าครับ ....

ส่วนขากลับก็เช่นเดียวกันครับ .... ต้องผ่านเคาน์เตอร์ ตม. 4 ครั้ง ...
1. ตม. ท่าเรือฮ่องกง (ขาออก) ... เราก็ส่งพาสปอร์ต พร้อมใบ departure card ให้ ... ตม.ฮ่องกงประทับตราเราว่าออกจากฮ่องกงเรียบร้อย ... แล้วก็ขึ้นเรือกลับมาเก๊าครับ
2. ตม. ท่าเรือมาเก๊า (ขาเข้า) ... เรากรอกใบ ตม.มาเก๊า เสร็จแต่บนเรือ ก็ผ่าน ตม. ตามปกติครับ
3. ตม. สนามบินมาเก๊า (ขาออก) ... ก็ทำตามปกติ (อย่าลืมเซ็นต์ชื่อ และเขียนเที่ยวบินขาออกนะครับ) ใบ departure เขาก็จะเก็บไปครับ
4. ตม. สนามบินดอนเมือง (ขาเข้า) ... ไม่ต้องทำอะไรเลย ... เดินตัวปลิว อิอิ (แนะนำช่องชาวต่างชาติครับ ไวกว่าช่องคนไทยเห็นๆ หุหุ)

เอาหล่ะครับ .... หลังจากแทรกรายการแล้ว เราก็เดินไปผ่าน ตม.มาเก๊ากันเลยครับ ...

ไปไหนแล้วละยังไม่สะใจเลย กำลังลุ้นอยู่ว่าจะเข้าฮ่องกงอย่างงไง

ช่องซ้ายสุดที่บอกว่าสำหรับ Macau Resident ... ถ้าช่องนี้ว่าง คนต่างชาติอย่างเราๆ ก็ไปเข้าคิวได้ครับ ... ตม.ที่นี่ค่อนข้าง Friendly ดีนะ ผมว่า ...  

ผ่านตม. เลี้ยวซ้ายตรงไปรับกระเป๋าครับ

สายพานนี้เลย ... มีจอแสดงให้เห็นกันจะๆ ว่าไม่ผิดสายพานแน่ๆ (ปกติเที่ยวบินมาลงที่มาเก๊า มีน้อยมากๆ ครับ ยังไงก็หาเจอ เหอๆ)