พรีเทคออฟ ด้วยชามะนาว (ผมชอบแก้วแบบนี้นะ แต่ว่า ผมว่ามันดื่มยากอะ)

ให้ดู เครื่องบินขับไล่อีกรอบ (วันนี้คนไม่เต็มนะครับ ก็เลยสบายๆ มันก็ไม่แคบหรอกครับแต่ถ้าคนแน่นนะ อึดอัดมาก)

หลังจากนั้น ป้าแอร์ใจดีก็เดินแจก นสพ. ผมรับมาจากหน้างวงเมื่อกี๊แล้วก็เลยไม่เอา
แกก็เดินไปวนไปวนมาอยู่หลายรอบมา ถามว่ารับสักหน่อยไหมคะ รับเดลินิวส์ไทยรัฐเป็นภาษาไทยบ้างไหมคะ ผมปฏิเสธไป 2 รอบ รอบที่ 3 วนมาภามอีกก็เลยรับมาละกัน ไฟลท์นี่ต้องอ่าน 3 เล่มเลย

นอกจากนี้ยังไม่พอ ยังมีรอบที่ 4 ต่อ เห็นผมเป็นเด็กอยู่ ก็เลยมาถามว่า รับ คิกออฟด้วยไหม ผมก็ บอกว่า ไม่ละครับพอแล้วครับ ( 3 เล่มก็อ่านไม่หมดแล้ว)

นั่งรอ อยู่สักพัก จนฟ้ามืดลงเรื่อยๆ

หุหุ สิ่งที่ มีในรีวิวของผม แต่ไม่มีในรีวิวของ พี่หนุ่มเมืองกรุง ก็นี่แหละครับ

PTV

วิธีเอาออกมีบอกไว้ใน Thai Vision "หนังสือรายการ ความบันเทิงบนเที่ยวบิน"

สำหรับ 772 ใช้วิธี บิด ตัวล๊อก กดทีวีเข้าไป แล้วมันก็จะเด้งออกมา จากนั้นใช้มือดึงออกมาปรับให้ตรงกะตา

รูปเมื้อกี๊ นะที่บอกว่าถึง 8.03 หนะ ของปลอมนะครับ เนื่องจาก นับเวลาบินแต่ยังไม่ได้เริ่มออกจากเชียงใหม่


อิอิ รูปนี้เป็น แผงควบคุม ด้านข้างอยู่ตรงที่วางแขนครับ
ช๊อทนี่เหมือนของพี่ นมก. เด๊ะ

หน้าจอแสดง ไฟลท์ พาธ

บน main screen ก็มีฉายครับ

อ้อลืมบอก Airshow ฉายบน PTV ช่อง 14 นะครับ

ถอยแล้ว

ชมวิดีโอสาธิต และเก็บ PTV ลงไปก่อน (ระหว่าง แทกซี่ เทคออฟ แลนดิง)

นี่ครับ หน้าต่างคนละ 2 บาน

เห็น ป้าแอร์ ตรงกลาง รูปบนไหม ครับ เป็นเพอเซอร์ของไฟลท์นี้กำลังกดปิดไฟจาก หน้าจอทัชสกรีน ที่ติดอยู่ตรงประตู 1 ซ้าย

ส่วนรูปล่าง ให้ดูที่นั่งแถวกลางอีกครั้ง

เอาละ เทคออฟแล้วเห็นแสงไฟเมืองเชียงใหม่ อยู่ด้านหลัง

ปิดม่านเตรียมเสริฟ

เอา PTV มาเล่นอีกรอบ
เนื่องจากวันนี้ 16J ว่างก็เลย เอาทีวีที่นั่งนั้นมาดูละกัน ของผมจะได้กางโต๊ะสะดวก

นี่ครับ ปลดล๊อก กด แล้วดึงออกมา

จากนั้น ผมก็กางโต๊ะต่อ (พี่นมก. อธิบายโดยละเอียดไปแล้ว)

พนักงาน(ป้าแอร์ใจดีที่แจกนสพ.หนะแหละ)เอาผ้ามาปูให้แล้ว (รูปที่ 4 คห. เมื่อกี๊)

จากนั้นก็มาเสริฟอาหาร พร้อมถามว่าจะเอาเครื่องดื่มอะไรอีกนอกจากน้ำเปล่า ก็เลยขอโค้กไลท์ (เลียนแบบพี่ซาราน)

อาหารวันนี้เมนูเดียวกะพี่หนุ่ม ครับ พี่ทั่วโลกไปดูมาแล้วบอกว่า เป็น ไก่กอและ (Chicken in curry southern style with steamed rice)

รับชาร้อนครับ

แวะไปสำรวจห้องน้ำชั้นธุรกิจ (อยู่ด้านหน้าเครื่องนะครับ) ถ้าไปห้องน้ำที่อยู่ตรงแกลลี่ ระหว่างชั้นธุรกิจกะชั้นประหยัดจะเป็ยของชั้นประหยัด

กลับมานั่งที่
ผมหยิย แผ่นความปลอดภัยมายกกล้องขึ้นมาจะถ่าย ป้าแอร์(คนเมื่อกี๊อีกแล้ว) ผ่านมาเห็น ก็เลยถามว่าถ่ายให้ไหมคะ ผมก็เลยให้กล้องแกไปถ่าย รูปผมนั่งอยู่บนซีท (แต่ไม่เอาลงให้ดูนะครับ)

เอาให้ดูแต่รูปนี้ ผมถ่ายเอง

จากนั้น หยิบซอง ที่หน้าที่นั่งมาให้ชม ข้างในมีอะไรหลายอย่าง (พี่นมก. พาชมแล้ว ผม ขอข้ามไปเลยละกัน)

ใกล้ถึงแล้ว ไฟรัดเข็มขัดติดขึ้น

Pitch ก้วางดีครับ เพียงแต่ การจัด 2-4-2 อาจทำให้ดูอึดอัดไปนิด

ลอง กดให้ Legrest ของที่นั่งข้างๆ ลอยขึ้นมา ปุ่มกดมี 2 ปุ่มอันนึงพนักอีกอันที่ขา

ป้าแอร์ (คนเมื่อกี๊นั่นแหละ) มาคุยด้วย เขาถามผมว่า เป็นอาจารย์หรือนักศึกษา มช. หรือ (พอดีวันนั้นผมใส่เสื้อ มช.ไป) ผมก็ตอบว่า ไม่ใช่ทั้งสองอย่างครับ เป็นนักศึกษาแต่เรียนอยู่ที่อื่น  จากนั้นก็เลยแนะนำตัวผมว่า ที่ถ่ายรูปเมื่อกี๊ เพราะว่าจะทำไฟลท์รีพอร์ทลงเว็บไซต์ เขาก็เลยบอกว่า อ๋อ เป็นพวกสายลับนี่เอง.....
จากนั้น ป้าแอร์ ก็หายไปในครัว แล้วไปหยิบนี่มาให้ครับ ของเล่น 2 ชิ้น ใจดีจริง

ใกล้ถึงละครับ

หรี่ไฟ เลยถ่ายกล่อง IFE ใต้ที่นั่งไม่ชัด

กระโดด มาตอนทัชดาวน เลยละกัน

ที่กรุงเทพฝนตก ตอนกำลังจะแลนเห็นฟ้าแลบ แปลบๆ
จากนั้น เลี้ยวมาจอดที่ เกท68 ครับ นานๆครั้งทีนั่งเครื่องใหญ่ ไฟลท์ ดอม แล้วจะได้จอดเทียบเกท เพราะ อาคารภายในประเทศที่จอดเครื่องที่ใหญ่กว่า AB6 ได้มีเกทเดียวคือ 68

ให้ดูที่นั่ง อีกรอบ

เอาละ ต้องรีบเก็บของแล้วรีบลง เนื่องจากมัวชักช้า ผู้โดยสารชั้นประหยัดที่รออยู่อาจทำตาเขียวใส่ได้
เดินผ่านแกล (หลังชั้นธุรกิจ)

ป้าแอร์ คนนี้แหละครับ