เว็บบอร์ดรีวิว

[Railway Trip's Review] ... สวนสนประดิพัทธ์ ... พร้อมบรรยากาศริมทางรถไฟสายใต้ ... กับขบวนรถไฟนำเที่ยวของ รฟท.  

http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/E3124093/E3124093.html

สวัสดีครับทุกๆ ท่าน ... ด้วยความที่ผมกับเพื่อนๆ อยากจะไปเที่ยวทะเลกัน(แต่ละคนก็บ้านไม่ได้ติดทะเลซะด้วย) เมื่อทราบว่า การรถไฟมีขบวนนำเที่ยวไปสวนสนประดิพัทธ์ ด้วยราคาไปกลับเพียง 100 บาท ก็ทำให้เพื่อนๆ นั้นตาลุกวาว อยากไปเล่นน้ำทะเลขึ้นมาทันที ...

ผมก็ไปซื้อตั๋วรถไฟที่สถานีรถไฟหัวลำโพง เมื่อวันศุกร์ที่ 12 พฤศจิกายน โดยการซื้อตั๋วประเภทนำเที่ยวนี้ต้องเข้าช่องจำหน่ายตั๋วนำเที่ยว โดยตั๋วที่ได้จะเป็นกระดาษแข็งใบเล็กๆ สีส้มๆ (แบบโบราณแต่น่ารักดี) ....

คำถาม : อ่าว ถ้าอยากจะไปเที่ยวรถนำเที่ยวของการรถไฟ เช่น สวนสนประดิพัทธ์ , ทางรถไฟสายน้ำตก, ทัวร์ชมดอกทานตะวัน และเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ จะซื้อตั๋วได้ที่ไหนบ้าง?--

คำตอบ : สามารถซื้อตั๋ว "นำเที่ยว" ได้ทุกสถานีทั่วประเทศ ... "แต่" ... ถ้าท่านสามารถมาซื้อได้ที่ห้องจำหน่ายตั๋วล่วงหน้า "สถานีรถไฟหัวลำโพง" จะเป็นการดีที่สุด เนื่องจากการซื้อตั๋วนำเที่ยว พนักงานไม่สามารถออกตั๋วแบบออนไลน์(ตามแบบปกติ)ได้ โดยพนักงานประจำสถานีนั้นๆ จะต้องโทรมาที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วนำเที่ยวที่หัวลำโพง (ซึ่งก็มีที่เดียว) พนักงาน ก็เป็นพนักงานสุภาพสตรีวัยกลางคนเพียงคนเดียวเท่านั้น จึงจะทำให้ล่าช้ามาก เนื่องจาก พนักงานผู้นี้จะต้องทำหน้าที่ทั้งขายตั๋วและรับโทรศัพท์ ........ ดังนั้น เมื่อพนักงานตามสถานีรถไฟอื่นๆ โทรไปที่หัวลำโพงก็จะพบว่า "สายไม่ว่าง" (ซื้อไม่ได้อยู่ดี)
....... โดยเวลาปฏิบัติงานของพนักงานขายตั๋วนำเที่ยว คือ 8.30 - 16.00 น. ทุกวันครับ ลองไปซื้อที่หัวลำโพงแล้วกัน (พนักงานคนนี้อัธยาศัยดีครับ)

ผมเองก็ต้องถ่อไปซื้อถึงหัวลำโพงจนได้ กว่าจะได้ตั๋วมานั้นยากเย็นแสนเข็ญเหลือเกิน ... แต่ไม่เป็นไร ประสบการณ์ที่ได้รับมาก็คุ้มค่ากับที่ได้เหนื่อยไปกับความพยายามที่จะซื้อตั๋วครับ ...

ลองดูสิครับ แล้วท่านจะรู้สึกดีกับการท่องเที่ยวด้วยรถไฟมากขึ้นกว่าเดิมซะอีก ...

-----------------------------------------------------------
วันเดินทาง : วันอาทิตย์ที่ 14 พฤศจิกายน 2547
ขบวนรถ : ขบวนรถพิเศษนำเที่ยว ขบวนที่ 911
เส้นทาง : กรุงเทพ - สวนสนประดิพัทธ์ (เขต อ.ปราณบุรี จ.ประจวบคีรีขันธ์)
เวลาออกเดินทาง : จากหัวลำโพง 6.30 น. (ผมขึ้นที่นครปฐม ออก 8.25 น.) ถึงสวนสนประดิพัทธ์ 11.15 น.
เวลาเดินทางสู่สวนสนประดิพันธ์จากสถานีหัวลำโพง : 4 ชั่วโมง 45 นาที (จอดแวะที่นครปฐม เพื่อชมและนมัสการองค์พระปฐมเจดีย์ 45 นาที)
เวลาเดินทางกลับ : จากสวนสนฯ 15.50 น. ถึงนครปฐม 18.55 น. และหัวลำโพงประมาณ 20.00 น.
รวมเวลาแห่งความสุขที่ริมทะเล : 4 ชั่วโมง 35 นาที
ค่าโดยสาร : เหมาจ่ายทั้งไปและกลับ ... ตู้ชั้น 3 คนละ 100 บาท (เด็กและผู้ใหญ่ราคาเท่ากัน) ตู้ชั้น 2 ปรับอากาศคนละ 200 บาท

-----------------------------------------------------------
การเดินทางของผมและเพื่อนๆ เริ่มต้นที่นี่ครับ ... มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน ซึ่งห่างจากตัวเมืองนครปฐมไป 28 กิโลเมตร ...

เราออกจาก กำแพงแสนกันตอน 7.20 น. ครับ

ขอโทษทีนะครับ ขบวนรถไฟนี้ออกจากหัวลำโพงตอน 6.30 น. นะครับ อย่าลืม แห่ะๆๆ

รอซักแป๊บหนึ่ง รถที่เข้าสู่นครปฐมได้ก็มาแล้ว ... อีกครึ่งชั่วโมงก็จะถึงนครปฐมแล้วครับ (ค่าโดยสาร 15 บาท)

ลงจากรถที่ป้ายองค์พระปฐม ผ่านเข้าประตูไป ก็จะเจอองค์พระปฐมเจดีย์ ที่สวยงามอยู่เบื้องหน้าครับ

ผู้โดยสารที่มากับขบวนรถไฟนำเที่ยวนี้ จะมีเวลาชมพระปฐมเจดีย์ และซื้อของที่ตลาด นาน 45 นาทีครับ

องค์พระปฐมเจดีย์ มุมมองทางด้านทิศเหนือ(รูปข้างบนมองทางด้านทิศใต้)

แล้วเราก็เดินกันต่อไป เพียงไม่กี่ร้อยเมตรจากองค์พระปฐมเจดีย์ ก็ถึงสถานีรถไฟแล้วล่ะครับ ... สถานีรถไฟอยู่ตรงกับองค์พระปฐมเจดีย์เลยครับ (ไม่ต้องเลี้ยวไปไหน ไม่ต้องกลัวหลงครับ)

ระหว่างทางก็จะมีของกิน ประเภทข้าวเหนียวไก่ย่างขายอยู่ (ไก่ย่างไม้ใหญ่ๆ ไม้ละ 20 บาท)

ถึงสถานีรถไฟนครปฐมแล้วครับ ตอน 8.10 น. ยังมีเวลาให้เดินเล่นอีกเล็กน้อยครับ

เดินเข้าชานชลา ก็ตกใจ "ขบวนรถหายไปไหนหว่า?" คือขบวนรถจะจอดทางด้านทิศตะวันตก เลยตัวสถานีไปหน่อยนึงครับ รถจะได้ไม่บังสถานี ...

ขบวนรถนำเที่ยวนี้เป็นขบวนรวมของ รถนำเที่ยวสายสวนสนประดิพัทธ์(3ตู้ด้านหน้า) และ รถนำเที่ยวสายน้ำตก (3 ตู้ด้านหลัง)... ซึ่งจะนำมาพ่วงรวมกันเป็น 6 ตู้ แล้วจะไปแยกกันที่สถานีชุมทางหนองปลาดุก อีก 2 สถานีข้างหน้าครับ

ดังนั้น การไปเที่ยวสวนสนฯ และน้ำตก ก็จะออกจากหัวลำโพง และเข้าสู่หัวลำโพงพร้อมกัน คือ ออกจากหัวลำโพง 6.30 น. และกลับถึงหัวลำโพง 20.00 น.ครับ

...พวกเราก็ต้องเดินกันไปตู้แรกสุดน่ะครับ ถ้าขึ้นผิดตู้ไปขึ้นตู้ท้ายนี่ไปผิดที่เลยนะครับ เหอๆๆ

ป้ายรถครับ ... กรุงเทพ-สวนสนประดิพัทธ์ (3 ตู้แรก)

ป้ายรถอีกทีครับ ... กรุงเทพ-น้ำตก (3 ตู้ท้าย)

ระหว่างนั้นมีขบวนด่วนพิเศษทักษิณ สุไหงโกลก-กรุงเทพ เข้าเทียบชานชลาสถานีนครปฐมพอดี

ขบวนรถได้ออกจากสถานีนครปฐม เวลา 8.35 น. ครับ

มองข้ามต้นไม้ข้างทางไป ก็จะเจอ มหาวิทยาลัยศิลปากร วิทยาเขตพระราชวังสนามจันทร์ ครับ

เมื่อวิ่งออกไปเรื่อยๆ ก็จะเห็นทุ่งนาโล่งเขียวขจีสุดลูกหูลูกตา และฝูงนกที่บินผ่านไป อาจจะได้กลิ่นขี้หมูโชยมาด้วยนะครับ ... แล้วก็ถึงสถานีโพรงมะเดื่อ เพื่อรอสับหลีก ให้ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศ (บัตเตอร์เวิร์ธ) วิ่งผ่านไปครับ

บรรยากาศข้างทางก่อนถึงชุมทางหนองปลาดุกครับ

ถึงหนองปลาดุกแล้วครับ และแล้ว เราก็จะได้พลัดพรากจากกันกับ 3 ตู้ท้าย ที่จะแยกไปสายน้ำตกครับ

ชุมทางนี้ เป็นจุดแยกถึง 3 เส้นทาง คือ
1.สาย หนองปลาดุก-สุพรรณบุรี
2.สาย หนองปลาดุก-น้ำตก
3.สาย หนองปลาดุก-สุไหงโกลก (ลงใต้ไปเลย)

เดี๋ยวพนักงานก็จะดำเนินการตัดตู้แล้วครับ

พอรถออกจากสถานีไป ทางด้านขวาของตัวรถ ก็จะเริ่มมีรางแยกเพิ่มมาอีก 1 ราง

... รางนี้จะไปสุพรรณบุรีครับ ดูสภาพแล้วน่ากลัวไหมครับ (เหมือนไม่มีรถวิ่งเลย) ... รู้สึกว่าการรถไฟจะเดินรถ กรุงเทพ-สุพรรณบุรี วันละ 2 เที่ยวครับ แต่ผู้โดยสารน้อยจนน่ากลัวมาก การรถไฟยอมวิ่งเพื่อไม่ให้เสียทางไป (แบบ หาดใหญ่-เมืองสงขลา ซึ่งร้างไปแล้ว)
... เส้นทางนี้ ช่วงที่ผ่านกำแพงแสน (ผ่านหลัง ม.เกษตรกำแพงแสนด้วย) ข้างทางมีแต่ไมยราพครับ เหอๆๆ (มีแต่คนคิดว่า รถไฟยังวิ่งผ่านได้อยู่เหรอ?)

พอสายสุพรรณแยกไปแล้ว วิ่งไปอีกหน่อย ทางด้านขวาก็จะมีรางโผล่มาอีกรางหนึ่งครับ นั่นคือสายที่จะไปน้ำตก ...

วิ่งๆ ไปก็จะถึงจุดแยกที่สำคัญครับ คือ ทางสายน้ำตกจะหักโค้งขวาไป ส่วนสายใต้จะหักโค้งซ้ายไปครับ

เข้าโค้งซ้ายครับ

ขบวนนี้ก็เหลือแค่ 3 ตู้แล้ว วิ่งเร็วฉิวเลย

แล้วก็เข้าสู่สถานีบ้านโป่งครับ (ขบวนนำเที่ยวจอดเฉพาะสถานีจังหวัดใหญ่ๆ)

บรรยากาศข้างทาง ...

วิ่งผ่าน อ.โพธารามไป บรรยากาศก็จะเป็นแบบนี้แล้วครับ

มีแต่ไร่อ้อยเต็มไปหมด

ไร่อ้อยชัดๆ ครับ ... เต็มเลย

ส่วนอ้อยก็เอาไปขาย ส่วนลำต้นที่เหลือก็ให้วัวกินครับ (ย่านนี้มีการเลี้ยงโคนมเป็นจำนวนมาก)

สถานีราชบุรี ...

ทางสถานีประกาศว่า ...
"ขบวนนี้เป็นขบวนรถนำเที่ยว ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารอื่นขึ้นขบวนรถนะครับ"

ดังนั้น พ่อค้าแม่ขาย ก็แทบจะไม่มีโอกาสได้ขึ้นมาขายเลย ... อาหารการกินจึงจำเป็นต้องซื้อมาตุนไว้ครับ

พวกเรามีของกินมากมาย เหอๆ (ตัวกินทั้งนั้น โดยเฉพาะผมเนี่ยะ เพื่อนแซวว่าเป็น "ช่วง ช่วง" แล้ว เหอๆๆ)

แต่ พนักงานรถไฟ ก็จะหาอะไรดีๆ มาขายให้เรากินอยู่เสมอครับ ... พนักงานขบวนนี้ดีมากๆ ครับ หลังจากที่รถออกจากต้นทางหัวลำโพง ก็จะไปสอบถามผู้โดยสารว่า มีใครอยากได้ของฝากอะไรบ้าง เช่น ขนมเมืองเพชร น้ำตาลสด หรือห่อหมกทะเล ฯลฯ แล้วเขาก็จะไปจัดหาซื้อมาให้ครับ ...

เหลืองอร่ามมาก ...

สถานีรถไฟปากท่อครับ รอสับหลักอีกแล้ว

ลอดผ่านถนนสายธนบุรี-ปากท่อ (ไม่แน่ใจชื่อนะครับ แต่ว่าต่อจากถนนพระราม 2 อ่ะ) แล้วก็จะเห็นแยก วังมะนาว อยู่ลิบๆ (ป้ายโฆษณาตรึมเลย)

ข้างทางครับ รกมาก ...

ปล. รูปนี้เพื่อนผมเพียรพยายามถ่ายให้ครับ

ผมรู้สึกว่า ข้างทางรถไฟสายใต้ทำไมดูรกกว่าสายเหนือมากเลยอ่ะครับ ... (สังเกตว่าสายเหนือข้างทางจะถูกเคลียร์ซะโล่งเลย)

ถึงสถานีเพชรบุรีแล้วครับ

เวลา 10.10 น. แล้ว มีแม่ค้าแม่ขายขึ้นมาเพียบ "ขนมเมืองเพชรไหมคะ" (ที่ผมเจอแม่ค้าสายเหนือจะลงท้ายด้วย "...ไหมคา.." (คานะครับ ไม่ใช่คะ) )

แน่นอนว่า มาถึงเพชรบุรี แล้วไม่ได้เห็นเขาวัง(พระนครคีรี) ก็คงแปลกๆ นะครับ

นี่แหล่ะครับ เพชรบุรี ... ต้นตาลเยอะมากๆ

วิ่งมาได้พักใหญ่แล้วครับ เพื่อนๆ ก็สลบไสล ผมก็เคลิ้มๆ จะหลับแล้ว ... มองไปทางขวาก็จะเห็นเขาตระหง่านอยู่ครับ

ถึงสถานีบ้านชะอำแล้ว ...

ถ้ามองไปทางด้านซ้ายของตัวรถ ก็จะเจอกับคอนโดริมทะเลมากมายทีเดียว ... แสดงว่าทะเลอยู่ใกล้ๆ นี่แหล่ะครับ (อยากเห็นทะเลมากๆ)

เมื่อเข้าสู่หัวหิน ก็จะต้องเจอกับอุโมงค์ลอดรันเวย์สนามบินหัวหินครับ ...

ภาพประกอบ... เพื่อความเข้าใจยิ่งขึ้นครับ

รันเวย์สนามบินหัวหิน คร่อมอยู่บนถนนชะอำ-หัวหิน และทางรถไฟเลยครับ

--ภาพถ่ายอ้างอิง--
รูปนี้ได้มาจากกระทู้หนึ่งของคุณ bob747 ในเว็บ thaicabincrew.com ครับ

ถึงหัวหินแล้วครับ 11.05 น.แล้ว

มีผู้โดยสารขึ้นลงที่นี่พอสมควรครับ

อีกไม่ถึง 8 กิโลเมตรก็จะถึงสวนสนประดิพัทธ์แล้ว

บรรยากาศช่วงสุดท้าย ก่อนถึงสวนสนครับ

เฮ้ ... ถึงสวนสนแล้วครับ

ที่นี่ไม่ใช่สถานีครับ เป็นเพียงแค่ "ที่หยุดรถสวนสนประดิพัทธ์"

มองจากตรงชานชลา ก็จะเห็นทะเลอยู่ใกล้ๆ ครับ

ดังนั้น เมื่อรถไฟได้ส่งผู้โดยสารเสร็จ ก็จะตีรถกลับไปจอดที่สถานีหัวหินครับ

และแล้ว ช่วงเวลาแห่งความสุขริมทะเลของเราก็จะเริ่มต้นขึ้นครับ

เวลาเป็นเงินเป็นทอง อยากทำอะไรก็ต้องรีบทำ ในช่วงเวลา 4 ชั่วโมง 35 นาทีครับ

เดินไปหน่อยก็จะเจอกระดูกปลาวาฬ ยาว 14 เมตรครับ

ด้านหลังก็จะเป็นโรงอาหาร และด้านตรงข้ามของกระดูกปลาวาฬ ก็จะเป็นสำนักงานครับ

ที่นี่ มีชื่อเป็นทางการว่า
"สถานพื้นฟูและพักผ่อนกองทัพบก สวนสนประดิพัทธ์"
ครับ

ปล. ตอนแรกผมก็งงๆ กับชื่อครับ นึกถึงสถานพยาบาลสงสัยเป็นที่รักษาผู้ป่วยแน่ๆ เลย

นี่ก็เป็นกลุ่มห้องพักบังกะโลครับ

ทางซ้าย ชื่อว่า "ทรายทอง" เป็นเรือนปรับอากาศขนาด 3 ห้องนอน 2 ห้องน้ำ (6 คน) ราคาคืนละ 3400 บาท

ทางขวาก็จะเป็น "ทรายเงิน" เป็นเรือนปรับอากาศติดทะเลขนาด 2 ห้องนอน 1 ห้องน้ำ (4 คน) ราคาคืนละ 2300 บาท

หมายเหตุ : ถ้าเป็นข้าราชการกระทรวงกลาโหมพักเอง(ต้องแสดงบัตร)ลดจากราคาเต็ม 50% และญาติกลาโหม(หมายถึง พ่อ-แม่-สามี-ภรรยา-บุตร-ธิดา) มีส่วนลดประมาณ 30% ครับ

การจองห้องพัก : จองล่วงหน้าได้ 2 เดือน ที่เบอร์ 032-536581-3 ครับ

โอ้ทะเลแสนงาม..ฟ้าสีครามสดใส..(ไม่)มองเห็นเรือใบ..แล่นอยู่ในทะเล

โอ้ ช่างมีความสุขจริงๆ (เหอๆๆ)

ผู้คนที่นี่ค่อนข้างเยอะครับ เป็นชาวไทย 99% แทบจะไม่เห็นฝรั่งเลย ... (เลยอดเห็นบิกินี่เลย อิอิ ... ไม่ใช่ครับ ถ้าไปดูไปดูที่อื่นดีกว่า)

ผมชอบหาดที่สงบๆ และบรรยากาศแบบคนไทยเที่ยวครับ อีกที่หนึ่งที่ครอบครัวผมประทับใจมาก ก็คือ หาดสมิหลา สงขลาครับ ถ้าได้ไปนอนโรงแรม บีพี สมิหลาบีช จะยิ่งประทับใจขึ้นไปอีก เพราะอยู่ติดกับแหลมสมิหลาเลยครับ

มาแล้ว นายยุ่งชะมัด on the beach (ขออนุญาตเซ็นเซอร์หน้านะครับ...เดี๋ยวจะทำอะไรไม่สะดวก อิอิ)

"วันนี้ผมมาเป็นพรีเซนเตอร์ของนกแอร์ครับ" (เห็นมั้ย ใส่เสื้อนกแอร์สีขาวด้วย)

"เอ๊ะ เคาน์เตอร์ Check-in on the beach ของนกแอร์อยู่ไหนหว่า"

หมายเหตุ : ไว้รีวิวหน้านะครับ จะต้องทำให้ได้ ...

ยังไงผมก็ยังคงเป็นนายแบบขี้อายอยู่ดีแหล่ะครับ อิอิ ... (บุคคลที่เคยเจอตัวเป็นๆ ของผมก็คือ Ethanol (สมัยเรียนมัธยม), หน้ากากแอ๊คชั่น (เจอบ่อย) และ คุณพาที สารสิน CEO นกแอร์ครับ อิอิ)

ชายหาดสะอาดมากๆ ครับ ทุกคนประทับใจ

ปล. ออกไปเดินแบบไม่กลัวแดดเลยนะเนี่ยะ

ผมชอบเวลาคลื่นซัดมาโดนเท้ามากๆ ครับ ... รู้สึกมีความสุขมากๆ ...

หลังจากที่กินอะไรเล็กน้อยเสร็จ ... เราก็ได้เวลาลงทะเลครับ ...

ผมก็เปลี่ยนชุดที่เตรียมมาซะเรียบร้อยเลย (เสื้อส้มนี่ได้มาตอนรับน้องเมื่อ 4 ปีก่อนอ่ะครับ .. ไม่ได้ตั้งใจซื้อเอง)

พื้นทรายนุ่มๆ ชอบมาก (ระวังเศษหอยบาดนะครับ)

"นี่ครับ เขาตะเกียบ"

แล้วผมก็เล่นน้ำทะเล กับสาวๆ (เพื่อนๆครับ)
เสร็จแล้วก็ถ่ายรูปต่อ ..

มุมมองจากชายหาดครับ

--อัตราค่าเช่าเสื่อและเก้าอี้ริมหาด--
เสื่อกก ขนาดประมาณ 1.5 x 2 เมตร ราคา 10 บาท
เก้าอี้ผ้าใบ ตัวละ 20 บาท ครับ

เห็นปูเสฉวนด้วย ที่นี่มีเยอะครับ

หาดทรายสะอาดมากๆ

อะไรก็ดูดีไปหมด ... (ยกเว้นคนถ่ายรูปนะครับ)

มุมมองจากทะเล ก็จะเห็นกลุ่มบ้านพักบังกะโล "ทรายเงิน" เรียงรายอยู่ครับ

ถ้าได้มานอนที่นี่ซักคืนก็น่าจะดีครับ... คืนละ 2300 บาทผมก็คิดว่าคุ้มนะ

พอขึ้นจากทะเลก็ไปอาบน้ำสระผมครับ

--ค่าบริการห้องสุขาและห้องอาบน้ำ--
ห้องสุขา -- 3 บาท
ห้องอาบน้ำ -- 7 บาท
แชมพู และสบู่ -- อย่างละ 3 บาท
ถุงสำหรับใส่ผ้าเปียก -- 2 บาท

แล้วผมก็กลับมาถ่ายรูปบังกะโล "ทรายเงิน" ที่ติดทะเลครับ ทำหน้าที่ survey เผื่อคุณแม่ผมจะสนใจมาพักผ่อนบ้าง ...

ด้านหน้า "ทรายเงิน" ครับ ... จอดรถได้ 1 คัน ดูสภาพแล้วน่าพักมากครับ

ที่นี่มีบังกะโลแบบ "ทรายเงิน" อยู่ทั้งหมด 22 หลังครับ

นี่ก็ด้านหน้าของ "ทรายทอง" สำหรับ 6 คนครับ คืนละ 3,400 บาท

รถจอดเยอะครับ ก็อย่างว่าเป็นวันอาทิตย์นี่ ...

บริเวณที่ขายของที่ระลึกครับ

นี่ก็ทางด้านขวา อีกฝั่งหนึ่งของบังกะโล ก็จะเป็นเรือนนอน "เรือนทอง" มีทั้งหมด 4 เรือนครับ

--อัตราค่าบริการ--
1 เรือนนอน มี 17 ห้องนอน ห้องละ 2 ท่าน (ห้องน้ำรวม) ค่าบริการ 200 บาท/ห้อง (กรณีข้าราชการกลาโหมลดอีกตาม คห.บนๆ ครับ)

มองตรงไปอีก ก็จะเป็น อาคารรับรองกองทัพบก 5 ชั้นลักษณะเป็นห้องพักแบบโรงแรมเลย

ด้านหน้าของ "อาคารรับรองกองทัพบก สวนสนประดิพัทธ์" ครับ ... ลักษณะเป็นแบบโรงแรมเลย

--อัตราค่าบริการ อาคารรับรองทหารบก สวนสนประดิพัทธ์--
-ห้องพักปรับอากาศธรรมดา(เล็ก) -- 1800 บาท (เตียงคู่)
-ห้องพักปรับอากาศธรรมดา(ใหญ่) -- 2000 บาท (เตี่ยงเดี่ยว)
-ห้องพักปรับอากาศพิเศษ(เล็ก) (ห้องสวนสน) -- 4000 บาท (1ห้องนอน 1 ห้องรับแขก)
-ห้องพักปรับอากาศพิเศษ(ใหญ่) (ห้องประดิพัทธ์) -- 7000 บาท
-เตียงเสริม 250 บาท (ข้าราชการกลาโหม 200 บาท)

หมายเหตุ : กรณีข้าราชการกลาโหมพักเอง มีส่วนลด 50 % และญาติก็ลดอีกประมาณ 30 % ครับ

ใกล้ได้เวลากลับแล้วครับ เวลาตามที่นัดหมายคือ 15.30 น. แต่ว่ารถไฟก็ยังไม่ถอยออกมารับซักที ก็ถ่ายรูปไปก่อนครับ

รางรถไฟประเทศไทย ... กว้าง 1 เมตร ... แคบจัง

สวนสนประดิพัทธ์ อยู่ตรงหลักกิโลเมตรที่ 221 พอดีครับ

ช่วงนั้นเราก็เห็นไฟอยู่ลิบๆ จากทางใต้ พร้อมเปิดหวูดเสียงดัง ... รถไฟด่วนพิเศษสปรินเตอร์ สุราษฐธานี-กรุงเทพ กำลังซิ่งด้วยความเร็วสูงผ่านไป (น่าจะเกิน 100) ตอนที่รถผ่านน่ากลัวครับ ไม่ได้ชะลอความเร็วเลย ...

ประมาณ 10 นาที รถไฟนำเที่ยวก็ถอยมารับผู้โดยสารกลับกรุงเทพครับ

--การเดินทางด้วยรถไฟจากกรุงเทพ สู่ สวนสนประดิพัทธ์--
1.โดยสารรถไฟสาย ธนบุรี-ประจวบคีรีขันธ์ จะออกจาก ธนบุรีตอนบ่าย และ ออกจากประจวบตอนเช้าครับ
2.โดยสารรถไฟขบวนนำเที่ยวที่ 911 (ตามรีวิวนี้) ซึ่งจะวิ่งเฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์เท่านั้นครับ

และแล้วเราก็ได้ออกเดินทางกลับสู่กรุงเทพ (นครปฐม) ...

คำถาม : แล้วที่นั่งๆ เนี่ยะ เหมือนขบวนรถเร็วที่จอดทุกสถานีมั้ย ?
คำตอบ : ไม่เลยครับ ... เพื่อนๆ ผมยังให้ความเห็นว่า นั่งเป็นรถแบบชั้น 3 จริง แต่วิ่งอย่างกับสปรินเตอร์แน่ะ แทบจะไม่จอดเลยครับ (แถมซิ่งซะน่ากลัวอีกด้วย)

บรรยากาศภายในรถ แบบชั้น 3 เที่ยวกลับครับ

หลับเนียนเลยนะ ... ก็เหนื่อยนี่ครับ

สถานีเพชรบุรี เวลา 17.00 น.ครับ

เอ้า ขนมเมืองเพชร มาอีกแล้วครับ

ถึงสถานีปากท่อแล้วครับ

จอดให้ "ด่วนพิเศษบัตเตอร์เวิร์ธ" ผ่านไป

ผมเพิ่งสังเกตว่า ... ตู้แดวูที่พ่วงบนขบวนนี้ พ่วงเฉพาะตู้ที่ไปถึงหาดใหญ่เท่านั้นนะครับ ส่วนตู้ที่ลากเข้าชายแดนมาเลเซีย เป็นตู้รุ่นเก่าทั้งนั้นเลย (มีตู้แดวูเพียงตู้เดียว) ไหงเป็นงี้ล่ะครับ ...

ซักแป๊บ ก็ถึงราชบุรี

โอ้แม่เจ้า ... นี่แหล่ะครับคือสุดหรูของจริง

ขบวนรถ "Eastern & Oriental Express" กรุงเทพ-สิงคโปร์ กำลังวิ่งผ่านไปครับ ... โห หรูมาก ผู้โดยสารบนรถก็ตะลึง คนในชานชลาก็ต้องตะลึง และที่สำคัญ แม่ค้า 3 คนข้างล่าง คงจะตะลึงสุดๆ น่ะครับ

พอรถผ่านไปจนสุดขบวน ก็จะเห็นท้ายรถที่เปิดชมวิว เห็นฝรั่ง(เศรษฐี)โบกไม้โบกมือใหญ่เลยแหล่ะครับ เราก็ได้ส่ง Thailand land of smile ไปหนึ่งที อิอิ

อาทิตย์กำลังจะตกดินแย้ว ...

อืมม อยู่บนขบวนเดียวกัน ไม่พาไปดูตู้ปรับอากาศชั้น 2 ได้ไง จริงไหมครับ

นี่ก็เป็นตู้แบบปรับอากาศนะครับ พ่วงอยู่แค่ตู้เดียว ผู้โดยสารก็โหรงเหรงดังภาพ เนื่องจากค่าโดยสารแพงกว่าตู้ธรรมดา 2 เท่า (คือ ไป-กลับ 200 บาท ครับ)

ความมืดมิดก็เข้ามา ... เฮ้อ เหนื่อยจัง

ปล. ใกล้จะจบแล้วล่ะครับ

พอรถถึง ชุมทางหนองปลาดุกก็ได้ต่อตู้พ่วงกับ ขบวนรถที่มาจากน้ำตก พ่วงกลับกรุงเทพพร้อมกัน 6 ตู้เหมือนกับขามาครับ

เราก็ได้เตรียมเก็บข้าวของ(ฝาก) เตรียมลงที่สถานีนครปฐม ซึ่งเป็นก็เป็นคนเพียง 5 คนที่ลงที่นครปฐมครับ (คนส่วนใหญ่ลงที่กรุงเทพ)

รถไฟถึงนครปฐม 18.55 น. ครับ จอดเพียง 1 นาทีแล้วก็เข้ากรุงเทพ ถึงกรุงเทพก็ราวๆ 20.00 น.

การเดินทางยังไม่สิ้นสุดครับ เรายังต้องผจญกับอีก 28 กิโลจาก นครปฐมสู่กำแพงแสนอีก ...

การผจญภัยของเราก็ได้เริ่มต้นอีกครั้งหนึ่ง ... เมื่อเราได้เดินกลับผ่านองค์พระปฐมเจดีย์(ค่ำคืนสวยงามมาก แต่เผอิญแบตกล้องหมดแล้วครับ) .... แล้วประตูด้านฟากทิศใต้ ใกล้ๆ ป้ายรถเมล์ดันปิด ก็เลยต้องเดินกลับมาแล้วอ้อมรั้วใหม่ .... ทันใดนั้น เห็นรถเมล์ กรุงเทพ-นครปฐม-สุพรรณบุรี (ผ่านกำแพงแสน) เที่ยวสุดท้ายวิ่งผ่านไป ...

ก็ตกรถน่ะสิครับ ถามได้ เฮ้อ ...

โชคดีครับที่พวกเรามีรุ่นพี่ปี 6 ใจดีขับรถจากกำแพงแสนมารับ พวกเราจึงได้กลับสู่กำแพงแสนโดยสวัสดิภาพ (3 ทุ่มกว่าๆ เลยอ่ะครับ)

--รีวิวนี้ขอขอบคุณ--
-มิตรภาพดีๆ และน้ำใจของเพื่อนๆ ผู้ร่วมเดินทางอีก 5 คน
-รุ่นพี่ปี 6 ของผมที่มีน้ำใจดีมากที่ขับรถเข้ามารับพวกผมถึงตัวเมืองนครปฐม
-พนักงานรถไฟใจดี ที่เป็นธุระจัดหาของฝากต่างๆ มาให้

และสุดท้าย ต้องขอบคุณ ทุกๆ ท่านที่ติดตามรีวิวอันยาวยืด (แต่คิดว่าคงไม่ไร้สาระ) มาจนจบครับ

จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์  - [ 15 พ.ย. 47 19:17:10 ]

ขอบคุณครับ......ไม่ไร้สาระครับ
แต่มี "บางรูป" น่าสนใจมาก ๆ เลยครับ อิอิ

ว้าก orient exprees ยังวิ่งอยู่หรอครับ ตอนเป็นเด็กเคยเห็นอ่ะ หรูหรามาก