เว็บบอร์ดรีวิว

พอขึ้นจากทะเลก็ไปอาบน้ำสระผมครับ

--ค่าบริการห้องสุขาและห้องอาบน้ำ--
ห้องสุขา -- 3 บาท
ห้องอาบน้ำ -- 7 บาท
แชมพู และสบู่ -- อย่างละ 3 บาท
ถุงสำหรับใส่ผ้าเปียก -- 2 บาท

แล้วผมก็กลับมาถ่ายรูปบังกะโล "ทรายเงิน" ที่ติดทะเลครับ ทำหน้าที่ survey เผื่อคุณแม่ผมจะสนใจมาพักผ่อนบ้าง ...

ด้านหน้า "ทรายเงิน" ครับ ... จอดรถได้ 1 คัน ดูสภาพแล้วน่าพักมากครับ

ที่นี่มีบังกะโลแบบ "ทรายเงิน" อยู่ทั้งหมด 22 หลังครับ

นี่ก็ด้านหน้าของ "ทรายทอง" สำหรับ 6 คนครับ คืนละ 3,400 บาท

รถจอดเยอะครับ ก็อย่างว่าเป็นวันอาทิตย์นี่ ...

บริเวณที่ขายของที่ระลึกครับ

นี่ก็ทางด้านขวา อีกฝั่งหนึ่งของบังกะโล ก็จะเป็นเรือนนอน "เรือนทอง" มีทั้งหมด 4 เรือนครับ

--อัตราค่าบริการ--
1 เรือนนอน มี 17 ห้องนอน ห้องละ 2 ท่าน (ห้องน้ำรวม) ค่าบริการ 200 บาท/ห้อง (กรณีข้าราชการกลาโหมลดอีกตาม คห.บนๆ ครับ)

มองตรงไปอีก ก็จะเป็น อาคารรับรองกองทัพบก 5 ชั้นลักษณะเป็นห้องพักแบบโรงแรมเลย

ด้านหน้าของ "อาคารรับรองกองทัพบก สวนสนประดิพัทธ์" ครับ ... ลักษณะเป็นแบบโรงแรมเลย

--อัตราค่าบริการ อาคารรับรองทหารบก สวนสนประดิพัทธ์--
-ห้องพักปรับอากาศธรรมดา(เล็ก) -- 1800 บาท (เตียงคู่)
-ห้องพักปรับอากาศธรรมดา(ใหญ่) -- 2000 บาท (เตี่ยงเดี่ยว)
-ห้องพักปรับอากาศพิเศษ(เล็ก) (ห้องสวนสน) -- 4000 บาท (1ห้องนอน 1 ห้องรับแขก)
-ห้องพักปรับอากาศพิเศษ(ใหญ่) (ห้องประดิพัทธ์) -- 7000 บาท
-เตียงเสริม 250 บาท (ข้าราชการกลาโหม 200 บาท)

หมายเหตุ : กรณีข้าราชการกลาโหมพักเอง มีส่วนลด 50 % และญาติก็ลดอีกประมาณ 30 % ครับ

ใกล้ได้เวลากลับแล้วครับ เวลาตามที่นัดหมายคือ 15.30 น. แต่ว่ารถไฟก็ยังไม่ถอยออกมารับซักที ก็ถ่ายรูปไปก่อนครับ

รางรถไฟประเทศไทย ... กว้าง 1 เมตร ... แคบจัง

สวนสนประดิพัทธ์ อยู่ตรงหลักกิโลเมตรที่ 221 พอดีครับ

ช่วงนั้นเราก็เห็นไฟอยู่ลิบๆ จากทางใต้ พร้อมเปิดหวูดเสียงดัง ... รถไฟด่วนพิเศษสปรินเตอร์ สุราษฐธานี-กรุงเทพ กำลังซิ่งด้วยความเร็วสูงผ่านไป (น่าจะเกิน 100) ตอนที่รถผ่านน่ากลัวครับ ไม่ได้ชะลอความเร็วเลย ...

ประมาณ 10 นาที รถไฟนำเที่ยวก็ถอยมารับผู้โดยสารกลับกรุงเทพครับ

--การเดินทางด้วยรถไฟจากกรุงเทพ สู่ สวนสนประดิพัทธ์--
1.โดยสารรถไฟสาย ธนบุรี-ประจวบคีรีขันธ์ จะออกจาก ธนบุรีตอนบ่าย และ ออกจากประจวบตอนเช้าครับ
2.โดยสารรถไฟขบวนนำเที่ยวที่ 911 (ตามรีวิวนี้) ซึ่งจะวิ่งเฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์เท่านั้นครับ

และแล้วเราก็ได้ออกเดินทางกลับสู่กรุงเทพ (นครปฐม) ...

คำถาม : แล้วที่นั่งๆ เนี่ยะ เหมือนขบวนรถเร็วที่จอดทุกสถานีมั้ย ?
คำตอบ : ไม่เลยครับ ... เพื่อนๆ ผมยังให้ความเห็นว่า นั่งเป็นรถแบบชั้น 3 จริง แต่วิ่งอย่างกับสปรินเตอร์แน่ะ แทบจะไม่จอดเลยครับ (แถมซิ่งซะน่ากลัวอีกด้วย)

บรรยากาศภายในรถ แบบชั้น 3 เที่ยวกลับครับ

หลับเนียนเลยนะ ... ก็เหนื่อยนี่ครับ

สถานีเพชรบุรี เวลา 17.00 น.ครับ

เอ้า ขนมเมืองเพชร มาอีกแล้วครับ

ถึงสถานีปากท่อแล้วครับ

จอดให้ "ด่วนพิเศษบัตเตอร์เวิร์ธ" ผ่านไป

ผมเพิ่งสังเกตว่า ... ตู้แดวูที่พ่วงบนขบวนนี้ พ่วงเฉพาะตู้ที่ไปถึงหาดใหญ่เท่านั้นนะครับ ส่วนตู้ที่ลากเข้าชายแดนมาเลเซีย เป็นตู้รุ่นเก่าทั้งนั้นเลย (มีตู้แดวูเพียงตู้เดียว) ไหงเป็นงี้ล่ะครับ ...

ซักแป๊บ ก็ถึงราชบุรี

โอ้แม่เจ้า ... นี่แหล่ะครับคือสุดหรูของจริง

ขบวนรถ "Eastern & Oriental Express" กรุงเทพ-สิงคโปร์ กำลังวิ่งผ่านไปครับ ... โห หรูมาก ผู้โดยสารบนรถก็ตะลึง คนในชานชลาก็ต้องตะลึง และที่สำคัญ แม่ค้า 3 คนข้างล่าง คงจะตะลึงสุดๆ น่ะครับ

พอรถผ่านไปจนสุดขบวน ก็จะเห็นท้ายรถที่เปิดชมวิว เห็นฝรั่ง(เศรษฐี)โบกไม้โบกมือใหญ่เลยแหล่ะครับ เราก็ได้ส่ง Thailand land of smile ไปหนึ่งที อิอิ

อาทิตย์กำลังจะตกดินแย้ว ...

อืมม อยู่บนขบวนเดียวกัน ไม่พาไปดูตู้ปรับอากาศชั้น 2 ได้ไง จริงไหมครับ

นี่ก็เป็นตู้แบบปรับอากาศนะครับ พ่วงอยู่แค่ตู้เดียว ผู้โดยสารก็โหรงเหรงดังภาพ เนื่องจากค่าโดยสารแพงกว่าตู้ธรรมดา 2 เท่า (คือ ไป-กลับ 200 บาท ครับ)

ความมืดมิดก็เข้ามา ... เฮ้อ เหนื่อยจัง

ปล. ใกล้จะจบแล้วล่ะครับ

พอรถถึง ชุมทางหนองปลาดุกก็ได้ต่อตู้พ่วงกับ ขบวนรถที่มาจากน้ำตก พ่วงกลับกรุงเทพพร้อมกัน 6 ตู้เหมือนกับขามาครับ

เราก็ได้เตรียมเก็บข้าวของ(ฝาก) เตรียมลงที่สถานีนครปฐม ซึ่งเป็นก็เป็นคนเพียง 5 คนที่ลงที่นครปฐมครับ (คนส่วนใหญ่ลงที่กรุงเทพ)

รถไฟถึงนครปฐม 18.55 น. ครับ จอดเพียง 1 นาทีแล้วก็เข้ากรุงเทพ ถึงกรุงเทพก็ราวๆ 20.00 น.

การเดินทางยังไม่สิ้นสุดครับ เรายังต้องผจญกับอีก 28 กิโลจาก นครปฐมสู่กำแพงแสนอีก ...

การผจญภัยของเราก็ได้เริ่มต้นอีกครั้งหนึ่ง ... เมื่อเราได้เดินกลับผ่านองค์พระปฐมเจดีย์(ค่ำคืนสวยงามมาก แต่เผอิญแบตกล้องหมดแล้วครับ) .... แล้วประตูด้านฟากทิศใต้ ใกล้ๆ ป้ายรถเมล์ดันปิด ก็เลยต้องเดินกลับมาแล้วอ้อมรั้วใหม่ .... ทันใดนั้น เห็นรถเมล์ กรุงเทพ-นครปฐม-สุพรรณบุรี (ผ่านกำแพงแสน) เที่ยวสุดท้ายวิ่งผ่านไป ...

ก็ตกรถน่ะสิครับ ถามได้ เฮ้อ ...

โชคดีครับที่พวกเรามีรุ่นพี่ปี 6 ใจดีขับรถจากกำแพงแสนมารับ พวกเราจึงได้กลับสู่กำแพงแสนโดยสวัสดิภาพ (3 ทุ่มกว่าๆ เลยอ่ะครับ)

--รีวิวนี้ขอขอบคุณ--
-มิตรภาพดีๆ และน้ำใจของเพื่อนๆ ผู้ร่วมเดินทางอีก 5 คน
-รุ่นพี่ปี 6 ของผมที่มีน้ำใจดีมากที่ขับรถเข้ามารับพวกผมถึงตัวเมืองนครปฐม
-พนักงานรถไฟใจดี ที่เป็นธุระจัดหาของฝากต่างๆ มาให้

และสุดท้าย ต้องขอบคุณ ทุกๆ ท่านที่ติดตามรีวิวอันยาวยืด (แต่คิดว่าคงไม่ไร้สาระ) มาจนจบครับ

จากคุณ : ยุ่งชะมัด..สัตวแพทย์  - [ 15 พ.ย. 47 19:17:10 ]

ขอบคุณครับ......ไม่ไร้สาระครับ
แต่มี "บางรูป" น่าสนใจมาก ๆ เลยครับ อิอิ

ว้าก orient exprees ยังวิ่งอยู่หรอครับ ตอนเป็นเด็กเคยเห็นอ่ะ หรูหรามาก