วันนี้ ผมจะพาบินไปกับภูเก็ตแอร์ เที่ยวบิน 9R346 ไปกระบี่ ( KBV ) เที่ยวบินเช้ากับภูเก็ตแอร์ ซึ่งเป็นช่วงไฮซีซั่นของฝั่งทะเลอันดามันครับ

เริ่มกันตั้งแต่เช็คอิน เที่ยวบินในประเทศของภูเก็ตแอร์ อยู่ชั้นล่างของ Domestic Terminal เช่นเดียวกับ PG และ PBair ครับ

Boarding Pass ของกระผม ที่นั่ง 17E สงสัยจะเป็นแถวหน้า ๆ แฮะ ( แต่จริง ๆ แล้ว อยู่เกือบท้ายเครื่อง )

เล้าจ์และเคาน์เตอร์ของภูเก็ตแอร์ อยู่หัวสุดของอาคารเลยครับ ใกล้ๆกันก็เป็นของ PBair และ PG

เช่นเดียวกับ PG ภูเก็ตแอร์ก็มีอาหารว่างและกาแฟ บริการผู้โดยสาร แต่ไม่หลากหลายเท่า PG ครับ

ฮั่นแน่ พี่ใหญ่ 747 ของภูเก็ตแอร์ แอบมาเทียบ Pier 5 ด้วย

การเดินทางเที่ยวนี้ ตามกำหนดออก 0830 แต่มีปัญหาเกิดขึ้น เพราะเอเจนซี่ จองตั๋วเกินจำนวนที่นั่งของเครื่องบิน ( ซึ่งมี 99 ที่นั่ง ) ตรงนี้เป็นข้อผิดพลาดของใคร ผมขอไม่วิเคราะห์ เพราะไม่ทราบรายละเอียดทั้งหมด แต่ส่งผลให้ผู้โดยสารในกรุป บางคนต้องได้ไปกับการบินไทย และบางคนต้องขึ้นเครื่องของภูเก็ตแอร์ไปลงที่ภูเก็ตแล้วต่อรถมากระบี่อีกที ( เหนื่อยน่าดู ) แต่ที่แน่ ๆ ผมได้ไปล่ะครับ

เรียกขึ้นเครื่องเกือบ 9 น
ต้องนั่งรถบัสไปครับ เอาพี่ใหญ่ 747 เป็นแบคกราวด์

นั่งรถกันไปถึงใต้สุด ของลานจอดนู่นแน่ะครับ จึงจะเจอเครื่องที่เราจะไป

เห็นโฉมหน้ากันแล้ว 737-200 รหัส HS-AKO ผมขอเรียกเธอว่าคุณเอโกะ ก็แล้วกันครับ
สภาพเครื่องภายนอกดูเก่าสักหน่อย แต่ภายใน แหะ แหะ เดี๋ยวเข้าไปดูด้วยกัน

ขึ้นกะได

ภายในคุณเอโกะ มี 99 ที่นั่ง แบ่งเป็น 2 ส่วน ด้านหน้าเป็นแบบชั้นธุรกิจ เหมือนนกพลัส ส่วนด้านหลังเป็นชั้นประหยัด เรียงแบบ 3-3 ครับ
มีข้อสังเกตว่าที่นั่งกลางของชั้นประหยัด จะมีโต๊ะพลาสติกพับลงมาวางบนเบาะนั่งกลาง ให้คนที่นั่งริมหน้าต่างและริมทางเดินใช้วางอาหารและแก้วเครื่องดื่มได้ แต่พอคนกลางจะนั่ง ก็จะพับขึ้นไปซ่อนอยู่ในพนัก ซึ่งทำให้คนนั่งกลางลำบากหน่อยครับ เพราะพนักพิงมันจะแข็งกว่าแถวริมหน้าต่างและริมทางเดินครับ

ผู้โดยสารแยกย้ายกันหาที่นั่ง ผมลองนับดูแล้วมีแอร์ที่เป็นผู้หญิงหนึ่งท่าน และดูเหมือนจะเป็นหัวหน้าลูกเรือด้วย ที่เหลือเป็นสจ๊วตอีก 3 ท่าน หนึ่งในนั้น ยังเป็น Trainee ครับ
ก่อนเครื่องขึ้น ก็มีการสาธิตการใช้อุปกรณ์ โดยสจ๊วตสองท่าน ดูแข็งขันดีครับ

หน้าต่างของผมครับ ขมุกขมัวไม่แพ้ วัน-ทู-โก บางลำเลย
แต่ไม่ได้เป็นทุกบานครับ

บานหลังที่นั่งผมชัดเจนดี
คิวของสนามบินดอนเมืองยังยาวเหยียดเช่นเคย เราต้องต่อคิวเกือบครึ่งชั่วโมง กว่าจะได้ take off ก็ 0930 น.แน่ะครับ เราจะใช้เวลาการบินไปกระบี่ ประมาณ 1 ชั่วโมง 10 นาทีครับ

ชมเอกสารในเครื่องกันบ้าง มีสองเล่มครับ
เล่มนึงเป็น safety อีกเล่มเป็นรายละเอียดของสายการบินเรื่อง Fleet และ Destination ครับ

ถึงเวลาที่รอคอย เวลาอาหาร
กล่องสีฟ้าสดใส ทำให้นึกถึงทะเล
ซองข้างล่างเป็นผ้าเย็น

เปิดมา เจอ ข้าวไข่เจียวหมูสับ
เอ๊ยไม่ใช่ เป็นปลาเปรี้ยวหวานครับ
ในกล่องมีน้ำส้มและน้ำเปล่าให้อีกอย่างละหนึ่งกระปุก

ตบท้ายด้วยกาแฟ เสริฟโดยสจ๊วตหนุ่มทั้งสองท่าน
จะเห็นว่ามีจอทีวีด้วย แต่คิดว่าคงใช้ไม่ได้ครับ

เตรียมลดระดับเพื่อร่อนลงสนามบินกระบี่ครับ
ในภาพกำลังผ่านตัวเมืองกระบี่ครับ ดูดีๆ จะเห็นเขาขนาบน้ำด้วย

สนามบินกระบี่อยู่ที่อำเภอเหนือคลอง ใต้ต่อตัวเมืองกระบี่ราว 12 กม .เครื่องจะบินอ้อมไปทางตะวันตก แล้วตีวงมาลงสนามบินกระบี่ทางทิศใต้ครับ

ตอน Landing ลมแรงพอควร โยกซ้ายโยกขวาอยู่พักนึง ก็ Touch Down สนามบินกระบี่ ได้ค่อนข้างนิ่มนวลครับ

ในภาพ เห็นแล้ว ต๊กกะใจ นึกว่าถ่ายจากคาเธ่ย์ ฝาครอบไอพ่น หมุนมาครอบบังกระแสไอพ่นเพื่อเบรกด้วยล่ะครับ

คงเป็นลักษณะเฉพาะของ 737-200

สนามบินกระบี่ครับ

ในภาพมีอาคารผู้โดยสารปัจจุบัน และกำลังสร้างอาคารใหม่ อยู่ใกล้ๆ กัน

เมื่อ 10 ปีก่อน ผมมาเยี่ยมคุณลุงที่ทำงานอยู่ที่กระบี่ ท่านได้พามาทานขนมจีบซาลาเปาชื่อดังที่อำเภอเหนือคลอง ตอนนั้นสิบล้อยังขนดินขนหินไปสร้างสนามบินกระบี่ ซึ่งตอนนั้นมีสนามบินตรังแล้ว

ผมยังงงว่าสร้างที่นี่แล้วจะคุ้มหรือนี่ เพราะเมืองกระบี่เล็กนิดเดียว จะมีผู้โดยสารหรือ

ตอนที่การบินไทยเปิดบินมาลงกระบี่ใหม่ ๆ มีการบินไปตรัง แล้วแวะกระบี่ในเที่ยวเดียวกันด้วย (สลับกันลงก่อนคนละวัน เหมือนนครพนม – สกลนครเมื่อก่อน ) ผู้โดยสารคงเวียนหัวกันน่าดู ขึ้นแล้วก็ลง ลงแล้วก็ขึ้น

จนเดี๋ยวนี้ ในยุคท่องเที่ยว และการ ปชส.Amazing/Unseen Thailand สนามบินกระบี่ มีเที่ยวบินมาลงมากมาย รวมถึงจากต่างประเทศด้วย ในภาคใต้คงเป็นรองแต่ ภูเก็ต และหาดใหญ่เท่านั้น ผมว่าที่สุราษฎร์ นครฯ ตรัง และนราธิวาส ( จะบวก ชุมพร ระนอง ด้วยก็ได้ )คงไม่มีผู้โดยสารมากและคึกคักเท่าที่นี่นะครับ
ตอนนี้ เลยต้องปรับปรุงขนานใหญ่ เตรียมเป็น International Airport ในอนาคต

ที่นี่ยังไม่มีงวงรับผู้โดยสาร เลยต้องจอดหน้าอาคาร แต่ทำไมต้องจอดเอียง ๆ หว่า

ชมบั้นท้าย ของคุณเอโกะ กันอีกครั้ง ได้บรรยากาศทะเลใต้ดีครับ

รอรับกระเป๋า ที่นี่มีสายพานเดียว แต่ผู้โดยสารไม่มาก แค่ 99 คน แป๊บเดียวก็หมด

สักพักเครื่อง 737-400 การบินไทย ก็ลงตามมาติด ๆ ครับ รอเพื่อน ๆ ในกรุปอีก 4 ท่านมารวมกันเพื่อออกเดินทางไปเที่ยวกันต่อ ไปเที่ยวที่ไหนต้องติดตามครับ
ขอจบรีวิวการเดินทางกับภูเก็ตแอร์ไว้ตรงนี้ก่อน
ขอบคุณที่มาชมครับ

ขอบคุณครับ สำหรับ รีวิว สวย ๆ ชุดนี้

ขอบคุณคร้าบ ว่าแต่ลำนี้มีภาษิตเป็นลูกเรือป่าว

thank you   :) :)

สจ๊วต น่ารัก