การบินไทยยันซ่อมแท็กซี่เวย์สุวรรณภูมิไม่กระทบบริการ
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 28 มิถุนายน 2550 19:27 น.
ผู้บริหารการบินไทย ยืนยันการซ่อมแซมแท็กซี่เวย์ สนามบินสุวรรณภูมิ ไม่กระทบต่อการให้บริการ พร้อมปัดข่าวลดค่าตั๋วโดยสารเส้นทางบินภายในประเทศ 11 เส้นทาง เพื่อแข่งขันกับสายการบินนกแอร์ แจงเป็นการร่วมมือกระตุ้นการเดินทางท่องเที่ยวในประเทศในช่วงโลว์ซีซัน
เรืออากาศโทอภินันทน์ สุมนะเศรณี กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า กลุ่มพันธมิตรการบินสตาร์อัลไลแอนซ์ ไม่ได้มีความกังวลเกี่ยวกับปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยเฉพาะการปิดแท็กซี่เวย์ (ทางขับ) เพื่อซ่อมแซมรอยแตกร้าวที่เกิดขึ้น ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการให้บริการเที่ยวบินของสายการบินต่างๆ เช่น การบินไทย ทั้งในเรื่องของความล่าช้า และการขึ้น-ลงของเครื่องบิน เนื่องจากในช่วงเวลาที่มีการปิดซ่อมแท็กซี่เวย์ เป็นช่วงที่มีปริมาณการจราจรทางอากาศไม่มากนัก และยังสามารถใช้งานรันเวย์ทั้ง 2 ฝั่งของสนามบินได้ แต่หากมีการปิดซ่อมรันเวย์ ก็อาจส่งผลให้เกิดปัญหาบ้าง แต่ก็ไม่มากนัก เพราะการขึ้น-ลงของเครื่องบินไม่จำเป็นต้องใช้พื้นที่รันเวย์ทั้งหมด 4,000 เมตร ซึ่งเครื่องบินขนาดใหญ่จะใช้พื้นที่รันเวย์ในการขึ้น-ลงของเครื่องบินเพียง 3,700 เมตรเท่านั้น
นอกจากนี้ เรืออากาศโทอภินันทน์ ยังกล่าวถึงการเข้ามาร่วมกลุ่มพันธมิตรการบินสตาร์อัลไลแอนซ์ ของสายการบินไชน่า แอร์ไลน์ และเซี่ยงไฮ้ แอร์ไลน์ ในช่วงปลายปีนี้ ว่า จะเป็นการช่วยเพิ่มเครือข่ายทางการบินในอนาคต รวมถึงเพิ่มความร่วมมือด้านปฏิบัติการบิน โดยเฉพาะการเพิ่มอำนาจต่อรองในการจัดซื้อน้ำมัน และลดต้นทุนค่าใช้จ่ายในการบริหารงานการบินของสายการบินสมาชิก เนื่องจากปัจจุบันการแข่งขันทางธุรกิจการบินมีมากขึ้น ขณะที่นักท่องเที่ยวเริ่มลดปริมาณการเดินทางลงจากภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัว ส่งผลให้ผู้ประกอบการสายการบินไม่สามารถขึ้นราคาตั๋วโดยสารได้ และจำเป็นต้องปรับตัวให้สอดรับกับภาวะเศรษฐกิจในปัจจุบัน
ขณะเดียวกัน กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.การบินไทย ปฏิเสธกรณีปรับลดค่าตั๋วโดยสารเส้นทางบินในประเทศ 11 เส้นทางบิน ว่า ไม่ได้เป็นการปรับลดค่าตั๋วโดยสารลงมาแข่งขันทางธุรกิจกับสายการบินนกแอร์ แต่เป็นการปรับลดราคาตั๋วโดยสารเพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยวในประเทศในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว (โลว์ซีซัน) พร้อมทั้งยืนยันว่า การจัดตั้งสายการบินนกแอร์ขึ้นมา เพื่อเป็นการเพิ่มช่องทางแข่งขันในส่วนของสายการบินราคาประหยัด (โลว์คอสต์ แอร์ไลน์) และไม่มีความขัดแย้งทางธุรกิจระหว่างกัน นอกจากนี้ การบินไทยยังมีแผนที่จะปรับลดค่าโดยสารเส้นทางบินต่างประเทศในช่วงโลว์ซีซันของปีหน้า ในอัตราไม่เกินร้อยละ 50 หลังจากที่ปีนี้ได้ดำเนินการปรับลดค่าโดยสารเส้นทางบินในประเทศไปแล้ว