การบินไทยแจงเหตุยกเลิกจัดซื้อไวน์-Travel kit
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 25 มิถุนายน 2550 16:37 น.
ผู้บริหารการบินไทย ยืนยันคัดเลือกไวน์ และ Travel Kit ด้วยความโปร่งใส พร้อมแจงเหตุยกเลิกใบสั่งซื้อสินค้าจากผู้เสนอขายไวน์ เนื่องจากพบว่าสูงกว่าราคาจากแหล่งผลิต ขณะที่ Travel kit ผลิตไม่ได้ตามกำหนด ส่วนการเช่าเครื่องบินแอร์บัส A330-300 จำนวน 8 ลำ คาดว่า เครื่องบินเช่าลำแรกจะเดินทางมาถึงไทยประมาณเดือนตุลาคมปีหน้า
เรืออากาศโท อภินันทน์ สุมนะเศรณี กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) แถลงชี้แจงกรณีบริษัทเอกชนผู้เสนอขายไวน์และชุดของใช้เดินทางส่วนตัว (Travel Kit) สำหรับให้บริการแก่ผู้โดยสารบนเครื่องบิน ร้องเรียนว่า การบินไทยยกเลิกใบสั่งซื้อสินค้าจากเอกชนโดยไม่มีเหตุผล และทำให้บริษัทเอกชนได้รับความเสียหายและค่าเสียโอกาสรวมกว่า 1,000 ล้านบาท โดยยืนยันว่า การคัดเลือกไวน์ และ Travel Kit เป็นไปด้วยความโปร่งใส และการบินไทยมีเหตุผลจำเป็นในการยกเลิกใบสั่งซื้อสินค้าจากผู้เสนอขาย เนื่องจากคณะกรรมการพิจารณาคัดเลือกไวน์ได้ไปตรวจสอบราคาไวน์ที่แหล่งขาย และแหล่งผลิตที่ประเทศฝรั่งเศส ตลอดจนตรวจสอบราคาทาง Internet พบว่า ไวน์ที่บอกยกเลิกใบสั่งซื้อมีราคาสูงกว่าราคาตลาด การบินไทยจึงจัดซื้อไวน์ชนิดที่มีคุณภาพใกล้เคียงจากแหล่งผลิตหรือตัวแทนผู้ผลิตโดยตรง แทนการจัดซื้อกับผู้เสนอขายไวน์รายเดิมทั้ง 9 รายการ รวมถึงรายที่เข้าร้องเรียนเรื่องดังกล่าวต่อกระทรวงคมนาคมก่อนหน้านี้ด้วย อย่างไรก็ตาม ในเรื่องนี้ อยู่ระหว่างดำเนินการสอบข้อเท็จจริงในทุกขั้นตอน หากพบว่ามีการกระทำที่ไม่ถูกต้องก็จะดำเนินการทางวินัยและกฎหมายต่อไป
เรืออากาศโท อภินันทน์ กล่าวว่า ส่วนการจัดซื้อ Travel Kit ที่การบินไทยแจ้งยกเลิกใบสั่งซื้อจากผู้เสนอขาย 1 รายนั้น เป็นเพราะผู้เสนอขายไม่สามารถส่งตัวอย่างสินค้ามาให้คณะกรรมการตรวจรับสินค้าได้ ส่งผลให้การบินไทยได้รับความเสียหาย เพราะทำให้ขาด Travel Kit มาให้บริการผู้โดยสารจนทำให้มีการร้องเรียนและตำหนิจากผู้โดยสารมาโดยตลอด จึงต้องแจ้งยกเลิกใบสั่งซื้อและแจ้งให้ทางผู้ขายมารับหลักประกันสัญญาคืนไป โดยงบประมาณในการจัดซื้อไวน์ และ Travel Kit ของการบินไทยอยู่ที่ประเภทละ 200 ล้านบาทต่อปี
ขณะที่ความคืบหน้าการเช่าเครื่องบิน แอร์บัส A330-300 จำนวน 8 ลำ ตามมติคณะรัฐมนตรีวันที่ 19 มิถุนายนที่ผ่านมา เรืออากาศโท อภินันทน์ กล่าวว่า การเช่าเครื่องบินดังกล่าว แม้จะทำให้การบินไทยต้องเสียค่าใช้จ่ายสูงกว่าการกู้เงินเพื่อจัดซื้อเครื่องบินโดยตรง แต่ก็ส่งผลดีต่อสภาพคล่อง และลดภาระหนี้ของการบินไทย อีกทั้งจะไม่มีภาระผูกพันในการซื้อ ซึ่งเมื่อหมดสัญญาเช่า หากเทคโนโลยีการผลิตเครื่องบินซึ่งได้พัฒนาไปมากแล้ว เครื่องบินที่ผลิตออกมาก็มีความทันสมัยมากกว่ารุ่นเดิมมาก การบินไทยก็สามารถที่จะจัดหาเครื่องบินรุ่นใหม่มาทดแทนได้ จึงทำให้มีความคล่องตัวในการปรับเปลี่ยนฝูงบินให้สอดคล้องกับสถานการณ์ในอนาคต ซึ่งคาดว่าเครื่องบินเช่าลำแรกจะเดินทางมาถึงประเทศไทยประมาณเดือนตุลาคมปีหน้า