แอร์เวียดนามสุดเสี่ยง?? หนูตัวเล็กๆ ยังทำป่วน
ผู้จัดการรายวัน-- หนูขาวตัวเล็กๆ ได้ทำให้เครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 777-200ER เที่ยวบินที่จะออกเดินทางจากกรุงฮานอยไปยังประเทศญี่ปุ่น ต้องเลื่อนการเดินทางถึง 4 ชั่วโมง ในวันอาทิตย์ (8 เม.ย.) ที่ผ่านมา เหตุการณ์นี้เมื่อรวมกับการเกิดความขัดข้องบ่อยครั้งตั้งแต่ต้นปีมานี้ได้ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัยของสายการบินที่เติบโตอย่างรวดเร็วแห่งนี้
ลูกเรือและเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินนับสิบๆ คนได้ช่วยกันค้นหาหนู บนเครื่องซึ่งใช้เวลานานกว่า 3 ชั่วโมงกว่าจะจับได้ในห้องเก็บเสบียงของเครื่องบิน ไม่เช่นนั้นก็จะต้องปิดประตูหน้าต่างทั้งลำให้มิดชิดฉีดพ่นสารเคมีเพื่อทำให้หนูตายเสียก่อนจึงจะสามารถขึ้นบินได้
เที่ยวบิน VN147 บินขึ้นจากท่าอากาศยานนครด่าหนัง (Danang) ในภาคกลางของประเทศ ในคืนวันเสาร์ (7 เม.ย.) บินไปยังท่าอากาศยานโนยบ่าย (Noi Bai) กรุงฮานอย ก่อนจะบินต่อไปยังกรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่นในคืนเดียวกัน แต่มีผู้สังเกตเห็นหนูขาวบนเครื่องเสียก่อน
"เรายอมดีเลย์เที่ยวบินออกไปกว่า 3 ชั่วโมง เพื่อให้เจ้าหน้าที่นับสิบๆ คนออกค้นหาหนู ซึ่งเชื่อว่าจะขึ้นเครื่องไปในกระเป๋าของผู้โดยสารชาวเวียดนามคนหนึ่ง" นายเจิ่นเตี๋ยนยวุ๋ง (Tran Tien Dung) หัวหน้าฝ่ายความปลอดภัยสวายการบินเวียดนามกล่าวกับสำนักข่าวเอเอฟพี
นายยวุ๋งกล่าวว่า เจ้าหน้าที่ได้นำหนูขาวตัวเล็กๆ เจ้าปัญหาออกไปจากเครื่องบินแล้ว โดยมีความจำเป็นต้องค้นหาให้พบ เพราะเกรงว่ามันอาจจะกัดสายไฟบนเครื่องบินเข้าให้
ตามรายงานของสื่อทางการเวียดนามผู้โดยสารกว่า 100 คนถูกนำตัวลงจากเครื่อง เขาพักในโรงแรมแห่งหนึ่ง เดจ้าหนีราที่ต้องขนสัมภาระลงจากเครื่องทั้งหมด ก่อนการตามล่าหนูขาวจะเริ่มขึ้น
ตามกำหนดเดิม เครื่องโบอิ้งจะต้องขึ้นจากท่าอากาศยานโนยบ่ายในเวลา 4 ทุ่มเศษ แต่กว่าจะค้นพบหนูเจ้าปัญหาก็จนถึงเวลาประมาณ 1 นาฬิกาของวันใหม่ (8 เม.ย.) และกว่าจะขึ้นบินได้ก็เวลา 4 นาฬิกา ทั้งนี้เป็นรายงานของสำนักข่าวเวียดนามเอ็กซ์เพรส
เจ้าหน้าที่ของสายการบยินกล่าวว่า เป็นไปได้ที่ผู้โดยสารคนหนึ่งได้ลักลอบนำหนูตัวจิ๋วใส่ในกระเป๋าถือขึ้นเครื่องไป และเจ้าหนูตัวนั้นหนีออกไปได้ เพราะโดยปกติพวกนี้จะอยู่แต่ในกรุงเล็กๆ เท่านั้น
ตามกฎระเบียบแล้ว ผู้โดยสารจะไม่ได้รับอนุญาตให้นำสัตว์เลี้ยงเป็นๆ ขึ้นเครื่องไปด้วย แต่หลายคนก็ได้ซุกซ่อนในกระเป๋าถือ สายการบินอื่นๆ ก็เคยพบผู้โดยสารลักลอบนำงูหรือกระทั่งแมวใส่ในกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง
อย่างไรก็ตามนี่เป็นเหตุการณ์ที่ 2 ในช่วงเวลาเพียง 10 วัน ที่เครื่องบินสายการบินเวียดนามเกิดขัดข้อง
ในวันที่ 29 มี.ค. เครื่อง ATR72-210 ลำหนึ่งต้องบินกลับไปลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานเติ่นเซินเญิ๊ต (Tan Son Nhat) นครโฮจิมินห์ หลังบินขึ้นได้ 35 นาที มุ่งหน้าสู่เกาะฟุก๊วก (Phu Quoc) ในอ่าวไทย พร้อมผู้โดยสาร 65 คนกับลูกเรืออีก 5
หลังบินขึ้นได้เพียง 15 นาที กัปตันก็ได้ตรวจพบปัญหาเกี่ยวกับระบบไฮโดรลิค ต้องกลับไปลงที่นครโฮจิมินห์อีกครั้ง โดยลงที่สนามหญ้าแทนที่จะเป็นรันเวย์ แต่ก็ไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บ สายการบินได้จัดเครื่อง ATR-248 บินแทน แต่ผู้โดยสารหลายคนก็ได้ตัดสินใจเลื่อนการเดินทาง
ก่อนหน้านี้วันที่ 3 ก.พ. เครื่องบินของเวียดนามแอร์ไลนส์ 2 ลำ ต้องบินกลับไปจอดท่าอากาศยานที่บินขึ้นหลังจากเกิดความขัดข้องทางเทคนิค
ลำแรกเป็นเครื่องแอร์บัส A330-368 เที่ยวบิน VN936 บินขึ้นจากท่าอากาศยานโนยบ่ายเวลาหลังเที่ยงคืน มุ่งหน้าสู่กรุงโซลพร้อมผู้โดยสาร 278 คน แต่ต้องกลับไปลงจอดหลังบินนาน 1 ชั่วโมงและตรวจพบความผิดปกติ
การบินเวียดนามต้องถ่ายผู้โดยสารขึ้นเครื่องโบอิ้ง 777-200ER บินไปเกาหลีใต้แทนในเวลาประมาณ 4.30 น.
อีก 1 กรณีเป็นเครื่อง ATR72 จากเมืองเดียนเบียน (Dien Bien) ทางภาคเหนือของประเทศ พร้อมผู้โดยสาร 31 คน เครื่องกำลังวิ่งไปตามรันเวย์จะขึ้นบินไปบังกรุงฮานอย แต่เครื่องยนต์เครื่องหนึ่งเกิดระเบิดไฟลุกท่วม ทำให้ต้องยกเลิกการขึ้นบิน
ในเช้าวันที่ 5 ก.พ. เครื่องแอร์บัส A320 เที่ยวบิน VN241 พร้อมผู้โดยสาร 147 คน จากกรุงฮานอยมุ่งสู่เมืองเหว (Hue) แต่หลังบินขึ้นได้เพียง 30 นาทีก็เกิดการขัดข้องทางเทคนิค ต้องนำเครื่องกลับไปยังกรุงฮานอยและเข้าจอดซ่อมบำรุง ไม่มีการแถลงใดๆ เกี่ยวกับสาเหตุความขัดข้อง
ผู้บริหารสายการบินแห่งชาติยอมรับว่า เกิดเหตุขัดข้องทางเทคนิคบ่อยครั้ง นับตั้งแต่ต้นปีมานี้ ก่อนหน้านั้นในวันที่ 26 ม.ค. เครื่องบินแอร์บัส A320 บินขึ้นจากนครโฮจิมินห์จะไปยังกรุงฮานอย ก็ต้องกลับไปลงจอดที่เดิม เพราะไม่สามารถพับล้อเข้าที่เก็บได้
คำถามเกี่ยวกับความปลอดภัยของสายการบินเวียดนามเริ่มดังขึ้นสายการบินแห่งนี้ยอมรับว่าสาเหตุใหญ่เนื่องจากมีเครื่องบินไม่เพียงพอ แต่ละลำถูกใช้งานอย่างหนัก แม้จะมีการซ่อมบำรุงตามมาตรฐานการบินก็ตาม
ตามรายงานของสำนักข่าวเวียดนามเน็ต นายเตี๋ยนยวุ๋ง ยอมรับว่าที่ผ่านมาได้มีการเพิ่มเที่ยวบินสู่ปลายทางต่างๆ 10-15% จากเมื่อปีที่แล้ว แต่ก็ดำเนินการสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยทุกประการ
สายการบินแห่งชาติเวียดนามได้ติดต่อไปยังบริษัทผู้ผลิตเครื่อง ATR กับ แอร์บัสอินดัสตรี ในฝรั่งเศส กับ บริษัทโบอิ้งแห่งสหรัฐฯ เพื่อตรวจเช็คและซ่อมบำรุงเครื่องบินที่เกิดขัดข้องทางเทคนิคทุกลำให้ใช้การต่อไปได้อย่างปลอดภัย.