นกแอร์ร่วมมือ SGA ในการให้บริการเที่ยวบินภายใต้ตราสัญลักษณ์ร่วม
นกแอร์ร่วมมือ SGA ในการให้บริการเที่ยวบินภายใต้ตราสัญลักษณ์ร่วม
เมื่อวันที่ 20 มีนาคมที่ผ่านมา สายการบินนกแอร์และสายการบิน SGA (Siam General Aviation) ได้ร่วมกันแถลงข่าวถึง การร่วมมือกันระหว่างสองสายการบินที่จะให้บริการเที่ยวบินแก่ผู้โดยสารภายใต้ตราสัญลักษณ์ร่วม (co-branding) โดย ดร.เจน ชาญณรงค์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบิน SGA ได้กล่าวถึงการบริการเที่ยวบินในลักษณะที่เป็น Commuter Airline ที่ใช้เครื่องบินขนาดเล็กบินเชื่อมเมืองใหญ่ ๆ กับเมืองย่อย ๆ ว่าเกิดขึ้นมานานแล้ว โดยในสหรัฐอเมริกา การบินในลักษณะนี้เกิดขึ้นหลังจากพี่น้องตระกูลไรต์ประดิษฐ์เครื่องบินได้เพียงไม่กี่ปี และมีการให้บริการกันอย่างแพร่หลาย โดยในช่วงแรกจะเป็นการบินเชื่อมเมืองใหญ่กับเมืองเล็ก ๆ ที่อยู่รายรอบ อย่างกระจัดกระจาย จากนั้นสายการบินหลักจึงได้เริ่มทำการบินโดยบินเชื่อมเมืองใหญ่เข้าด้วยกัน เพื่อให้โครงข่ายการบินครอบคลุมทั่วถึง เช่นการเกิดสายการบิน American Airlines และ American Eagle หรือ United กับ United Express เป็นต้น จากนั้นแนวความคิดการให้บริการแบบนี้ ก็แพราหลายไปถึงในยุโรปตลอดจนทวีปอื่น ๆ จนเป็นเรื่องปรกติที่ผู้โดยสานจะใช้บริการเที่ยวบินเชื่อมเมืองหลักแล้วไปต่อเครื่องบินเล็กที่ให้บริการสู่เมืองย่อย ๆ
สำหรับประเทศไทยนั้น สายการบิน SGA นับเป็นสายการบินแรกที่ให้บริการ Commuter Airline ในลักษณะนี้ โดยเริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2544 โดยใช้เครื่องบินขนาดเล็กบินสู่สนามบินที่อยู่ห่างไกล ที่มีปริมาณการจราจรหรือลักษณะทางภูมิศาสตร์ไม่เอื้ออำนวยที่จะใช้เครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่ไปลงได้
สำหรับการร่วมกันทำการบินภายใต้สัญลักษณ์ร่วมกันในครั้งนี้ นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ ได้กล่าวว่า เป็นไปตามวัตถุประสงค์และปณิธานของสายการบินนกแอร์ ที่จะมุ่งอำนวยความสะดวกในการเดินทางอากาศให้กับประชาชนมากที่สุด โดยเฉพาะในช่วง 3 ปีที่ผ่านมาปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการเครื่องบินของไทยเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าตัว การร่วมมือในครั้งนี้จะทำให้นกแอร์มีโครงข่ายเที่ยวบินครอบคลุมมากที่สุดในประเทศ และก็ยังเป็นการเพิ่มช่องทางจัดจำหน่ายให้กับ SGA ให้สามารถจำหน่ายบัตรโดยสารผ่านระบบของนกแอร์ที่มีตลาดที่กว้างกว่าได้ อันจะทำให้กลุ่มเป้าหมายของ SGA จากเดิมเป็นตลาดเล็ก ๆ ก็จะทำให้เป็นตลาดใหญ่ขึ้นได้ ซึ่งเรื่องนี้ก็จะเป็นการร่วมมือกันที่ได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่าย โดยการร่วมมือในลักษณะนี้นับว่าเป็นครั้งแรกของไทย
สายการบิน SGA จะทำการบินร่วมภายใต้ตราสัญลักษณ์นกแอร์ ในเส้นทางต่าง ๆ คือ เส้นทาง เชียงใหม่ - ปาย, เชียงใหม่ - แพร่, เชียงใหม่ - เชียงราย เส้นทางละ 1 เที่ยวบินต่อวัน และในเส้นทางกรุงเทพ(สุวรรณภูมิ) - หัวหิน วันละ 3 เที่ยวบิน โดยในการบินจากเชียงใหม่ทั้งสามเส้นทางนั้น จะมีการจัดตารางบินให้สอดคล้องกับเที่ยวบิน ระหว่างกรุงเทพ(ดอนเมือง) - เชียงใหม่ ของนกแอร์ เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสาร ทั้งนี้ ดร.เจน ยังได้เปิดเผยว่าสายการบิน SGA ได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมลงจอดและค่าธรรมเนียมนำร่องจากภาครัฐ ณ สนามบินปายและแพร่ เพื่อเป็นการส่งเสริม กระตุ้นการท่องเที่ยวและการคมนาคม โดยทาง SGA หวังว่าหลังจากได้ร่วมมือกับนกแอร์แล้ว ปริมาณผู้โดยสารของสายการบินจะมีมากขึ้น และในอนาคตเมื่อตลาดมีความต้องการมากขึ้นก็อาจจะสามารถใช้เครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ขึ้น มีจำนวนเที่ยวบินต่อวันมากขึ้น อันจะทำให้ต้นทุนลดลงและขายราคาได้ตำลงกว่าที่เป็นอยู่ได้
ในงานนี้ มิสเตอร์โจ คัมมิ่งส์ นักเขียนชื่อดังซึ่งมีผลงานการเขียนลงใน Lonely Planet Thailand และเป็นชาวต่างชาติคนแรกที่เป็นผู้บุกเบิกการไปเที่ยวเมืองปายตั้งแต่ราวปี 2525 ได้กล่าวถึงการเดินทางไปปายในอดีตว่าลำบากมาก โดยครั้งแรกเขาไปนั้น ถนนยังเป็นดินลูกรัง ต้องใช้การขับจักรยานยนต์จากเชียงใหม่ไปเป็นเวลากว่า 6 ชั่วโมงและบางทีในฤดูฝนอาจเดินทางไม่ได้ แม้ต่อมาในปัจจุบันนี้จะเป็นถนนลาดยางดีแล้วแต่ด้วยลักษณะภูมิประเทศที่คดเคี้ยวของเทอกเขาการเดินทางจากเชียงใหม่ก็ยังต้องใช้เวลาถึง 3 ชั่วโมงโดยรถยนต์ การที่มีเที่ยวบิน ระหว่างเชียงใหม่ - ปาย เช่นนี้ จะทำให้การเดินทางสะดวกขึ้นมาก รวมถึงการเดินทางไปแพร่ด้วยที่หากเดินทางโดยรถยนต์จากเชียงใหม่ก็น่าจะใช้เวลาราว 5 ชั่วโมง
สายการบิน SGA นั้น ปัจจุบันให้บริการการบิน ในเส้นทาง กรุงเทพ-หัวหิน เชียงใหม่-ปาย,เชียงราย,และแพร่ ด้วยเครื่องบิน Cessna 208B Grand Caravan ขนาด 12 ที่นั่ง จำนวน 2 ลำ โดยหลังจากได้มีความร่วมมือกับนกแอร์ในครั้งนี้ สายการบินก็จะทำการบินภายใต้สัญลักษณ์ของนกแอร์แต่เป็นการดำเนินการของ SGA โดยผู้โดยสารสามารถซื้อบัตรโดยสารของ SGA ได้ผ่านช่องทางจัดจำหน่ายต่าง ๆ ของนกแอร์
ทีมข่าว HFlight.net