ส.สถาปนิกฯชี้มี 30จุดอันตรายในอาคารสุวรรณภูมิ
สมาคมสถาปนิกสยาม ระบุมี 30 จุดอันตรายร้ายแรงภายในอาคารผู้โดยสารสุวรรณภูมิ สุสานผู้ประกอบวิชาชีพสถาปนิก"
กรุงเทพธุรกิจออนไลน์ : นายยอดเยี่ยม เทพธรานนท์ กรรมการ บริษัท การท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) หรือ ทอท. ในฐานะตัวแทนสมาคมสถาปนิกสยาม ในพระบรมราชูปถัมภ์ กล่าวในการเสวนาเรื่องรวมพลังมืออาชีพไทยเพื่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
โดยระบุว่า ปัญหารันเวย์และแท็กซี่เวย์เกิดความเสียหาย อาจไม่ใช่ปัญหาใหญ่ แต่ปัญหาภายในอาคารผู้โดยสารและอาคารเทียบเครื่องบิน ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะมีผลกระทบกับความปลอดภัยของผู้โดยสารมากกว่า เพราะเที่ยวบินหนึ่งมีผู้โดยสาร 300-400 คน แต่มีผู้อาศัยอยู่ในอาคารไม่น้อยกว่าหมื่นคน
จากการตรวจสอบพบว่า ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มีปัญหากว่า 60 จุด แบ่งเป็นปัญหาที่เป็นอันตรายร้ายแรง 30 จุด ที่เหลือเป็นความปลอดภัยทั่วไป ปัญหาที่เป็นอันตรายร้ายแรง เช่น ตู้ควบคุมระบบไฟที่ติดตั้งอยู่บนคานของอาคาร สามารถอยู่ในอุณหภูมิไม่เกิน 40 องศา แต่ฤดูร้อนประเทศไทยคาดว่าจะมีอุณหภูมิสูงถึง 60 องศา ดังนั้น อาจทำให้ไฟไหม้ในอาคารได้
ขณะที่ระบบดับเพลิงบริเวณดังกล่าวจะใช้เวลาอย่างน้อย 45 นาที เพื่อให้คนขึ้นไปดับไฟ เพราะไม่มีบรรได และทางหนีไฟ เช่น ประตูหนีไฟ ยังมีสิ่งของกีดขวาง
เมื่อเราทราบปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยต้องเร่งแก้ไขทันที ขณะนี้ได้แก้ด้วยการติดตั้งระบบควบคุมอุณหภูมิ มีพัดลมระบายอากาศ จะเสร็จเรียบร้อยก่อนเดือนเม.ย.นี้ เรื่องนี้ผมไม่ต้องการให้ประชาชนตื่นตระหนก เมื่อเราทราบเราก็ต้องเร่งแก้ไข แต่สิ่งที่น่ากลัวคือปัญหาที่เรายังไม่ทราบ เชื่อว่าไม่น่ามีปัญหาที่ไม่ทราบแล้ว นายยอดเยี่ยม กล่าว
สำหรับที่ได้ดำเนินการปรับปรุงเพื่อป้องกันปัญหาความปลอดภัย เช่น การเคลียร์พื้นที่ทางหนีไฟ ไม่ให้มีสิ่งของกีดขวาง การจัดทำป้ายบอกทางเพิ่มเติม การเพิ่มห้องน้ำ ขอให้ประชาชนสบายใจได้ว่า โครงสร้างของอาคารผู้โดยสารและอาคารเทียบเครื่องที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีความแข็งแรง แต่ที่มีปัญหาเป็นเรื่อง ของการออกแบบระบบต่างๆ ภายในอาคาร ซึ่งคาดว่าจะมีการปรับแก้แบบ จึงทำให้เกิดจุดไม่ปลอดภัย
การออกแบบสนามบินสุวรรณภูมิ ถือเป็นความบัดซบ และเป็นสุสานของผู้ประกอบวิชาชีพนี้ ซึ่งตกเป็นเครื่องมือของบุคคลอื่น มีการปรับแบบจนผู้โดยสารไม่ได้รับความสะดวกสบาย เป็นแบบที่ใจร้ายมาก เช่น ไม่มีห้องน้ำสำหรับคนพิการ จนขณะนี้ยังไม่ทราบว่าใครเป็นคนแก้แบบดังกล่าว แบบที่แก้นี้ไม่ต้องเป็นสถาปนิกแต่เป็นคนร่างแบบก็สามารถทำได้แล้ว นายยอดเยี่ยม กล่าว
ที่มา: กรุงเทพธุรกิจ (9 ก.พ. 50)