สั่งปิดซ่อม1ปีรันเวย์สุวรรณภูมิ คาดใช้งบถึง3พันล."ดอนเมือง"สำรอง!
สั่งปิดซ่อมแล้วรันเวย์สนามบินสุวรรณภูมิ คาดนานหลายเดือนอาจถึง 1 ปี ใช้งบประมาณถึง 3 พันล้านบาทพร้อมขุดเจาะพื้นทรายใต้สนามบินนำมาตรวจสอบในห้องแล็บ "ธีระ ห้าวเจริญ"สั่งเร่งซ่อมแซมให้เสร็จโดยเร็ว "สุรยุทธ์ จุลานนท์"เชื่อไม่ถึงขั้นต้องปิดสนามบิน ด้านทอท.อนุมัติงบ 15 ล้านปรับปรุงรันเวย์สนามบินดอนเมืองไว้รองรับ กำหนดเสร็จภายใน 45 วัน บรรหาร แนะปิดสุวรรณภูมิแล้วหันมาใช้ดอนเมืองแทน "สนธิ บุญยรัตกลิน"ประธานคมช.อาย ไม่อยากพูดถึงปัญหาสุวรรณภูมิ หลังซีเอ็นเอ็นขอสัมภาษณ์
เมื่อเวลา 10.50 น. วันที่ 26 ม.ค. ที่ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ พล.อ.สุรยุทธ์ จุลานนท์ นายกรัฐมนตรี ให้สัมภาษณ์ถึงปัญหารอยร้าวในสนามบินสุวรรณภูมิว่า นายต่อตระกูล ยมนาค กรรมการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. รายงานในที่ประชุมครม. เมื่อวันที่ 23 ม.ค. ที่ผ่านมาว่า จะต้องใช้เวลาตรวจสอบความเสียหายที่เกิดขึ้นบริเวณแท็กซี่เวย์และรันเวย์ประมาณ 2 สัปดาห์ โดยจะใช้หลักวิชาการเข้ามาตรวจสอบจากหน่วยงานที่เป็นกลาง ขณะนี้สนามบินสุวรรณภูมิยังสามารถบริหารจัดการโดยยืนอยู่บนพื้นฐานของความปลอดภัยของผู้โดยสาร แต่อาจจะมีความลำบากบ้าง แต่กระทรวงคมนาคม และ ทอท. ยังยืนยันว่าสามารถบริหารจัดการได้
"ใน 2 สัปดาห์ เราจะตรวจสอบว่าปัญหาที่เกิดขึ้นอยู่ในระดับไหน สามารถแก้ไขซ่อมแซม โดยใช้เวลามากหรือน้อยเพียงใด และขณะนี้ยังไม่จำเป็นต้องปิดการใช้สนามบิน ขอรอดูผลการตรวจสอบก่อน" นายกฯกล่าว
เมื่อถามว่า ปัญหาที่เครื่องบินบางส่วนไม่สามารถลงจอดได้ ต้องเปลี่ยนไปลงที่สนามบินอู่ตะเภา จะส่งผลต่อความเชื่อมั่นของต่างประเทศหรือไม่ พล.อ.สุรยุทธ์ กล่าวว่า ขณะนี้เครื่องบินยังลงจอดได้ เพียงแต่ไม่สะดวก คือบริเวณหลุมจอดชำรุดไปพอสมควร ทำให้งวงที่จะรับผู้โดยสารเข้าไม่ได้ประมาณ 10 แห่งจาก 50 แห่ง ถือว่ายังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้
ผู้สื่อข่าวถามว่าความบกพร่องที่เกิดขึ้นมาจากอะไร นายกฯ กล่าวว่า ต้องรอผลการตรวจสอบ บ้านพักของตนอยู่บริเวณนั้นทราบดีว่าพื้นดินมีการทรุดตัวค่อนข้างมาก โดยเฉพาะอาคารที่สร้างมานานแล้วจะเห็นได้ชัดว่าพื้นดินทรุดตัวต่ำลงไป เมื่อถามว่าจะส่งผลต่อความเชื่อมั่นของสายการบินต่างประเทศหรือไม่ พล.อ.สุรยุทธ์กล่าวว่า ในแง่ความเชื่อมั่น มีหน่วยงานและองค์กรการบินระหว่างประเทศตรวจสอบดูแลอยู่ รมว.คมนาคมก็บอกแล้วว่าจะเร่งตรวจสอบเรื่องนี้ให้เร็วที่สุด โดยคำนึงถึงความปลอดภัยในชีวิตของผู้โดยสารที่เดินทางไปมา ซึ่งเป็นความจำเป็นสูงสุดที่เราต้องคำนึงถึงเรื่องของความเชื่อมั่นเป็นปัจจัยที่เกี่ยวโยงกับความปลอดภัยในชีวิตของผู้โดยสาร จึงขอให้ทุกฝ่ายเข้าใจว่าเราตระหนักและพยายามที่จะทำให้เกิดความเชื่อมั่นมากที่สุด
ด้านพล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รมว.คมนาคม กล่าวว่า ให้นโยบายกับผู้บริหาร บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เร่งดำเนินการซ่อมแซมทางวิ่ง หรือรันเวย์ และทางขับ หรือแท็กซี่เวย์ ที่มีปัญหาแตกร้าวโดยเร็ว เพื่อไม่ให้กระทบต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร และกระทบความเชื่อมั่นของสายการบินต่างๆ ที่มาใช้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ แต่ทั้งนี้ยังมีความกังวลว่าการแก้ไขปัญหาด้วยการทยอยซ่อมรันเวย์ทีละจุดนั้น เป็นการแก้ไขปัญหาที่ตรงจุดหรือไม่
พล.ร.อ.ธีระ กล่าวต่อว่า อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการที่มีนายต่อตระกูล ยมนาค เป็นประธาน ซึ่งมีผู้เชี่ยวชาญจะประเมินหาแนวทางแก้ไขปัญหาโดยเร็ว พร้อมทั้งต้องสร้างความเชื่อมั่นในการใช้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิโดยเร็วที่สุด เพราะปัญหาที่เกิดขึ้นยอมรับว่าส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของสายการบินต่างๆ แล้ว แต่ยืนยันว่าจะไม่เป็นการปิดรันเวย์ทั้งหมด แต่จะเป็นการปิดซ่อมแซมรันเวย์ในส่วนที่มีปัญหาเท่านั้น
"ปัญหาที่เกิดขึ้น ทำให้แนวคิดที่จะให้สายการบินโดยเฉพาะเที่ยวบินภายในประเทศต้องกลับไปใช้สนามบินดอนเมืองนั้นมีความเป็นไปได้มากขึ้น เพราะจะช่วยให้การซ่อมแซมเสร็จสิ้นอย่างสมบูรณ์ และยังเป็นการลดความแออัดของปริมาณการจราจรทางอากาศในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้อีกทางหนึ่งด้วย ส่วนจะย้ายไปใช้สนามบินดอนเมืองเป็นการชั่วคราวหรือถาวรนั้นยังต้องหารือรายละเอียดอีกครั้ง โดยวันที่ 29 ม.ค.นี้จะชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาหารือเพื่อหาข้อสรุปอีกครั้ง แต่ยืนยันว่าจะไม่ปิดท่าอากาศยานสุวรรณภูมิทั้งหมด เพื่อกลับไปใช้สนามบินดอนเมืองอย่างแน่นอน" พล.ร.อ.ธีระ กล่าว
พล.ร.อ.ธีระ กล่าวต่อว่า ส่วนข้อเสนอที่จะให้มีการก่อสร้างรันเวย์ที่ 3 และ 4 เพิ่มเติมนั้นต้องพิจารณาให้รอบคอบ เพราะจะต้องใช้วงเงินก่อสร้างค่อนข้างสูง ขณะนี้ ทอท. ก็มีค่าใช้จ่ายที่จะต้องใช้แก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น เช่นปัญหาเรื่องเสียง
เรืออากาศโท ภาสกร สุระพิพิธ รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กล่าวว่า เช้ามืดวันที่ 27 ม.ค. ตั้งแต่เวลา 02.00-06.00 น. ทอท. จะทำการปิดรันเวย์ฝั่งตะวันออก เพื่อซ่อมแซมรอยแตกล่อนหลังจากหน่วยปฏิบัติการของ ทอท. ตรวจสอบสภาพรันเวย์แล้ว พบว่าผิวรันเวย์บางส่วนยังมีรอยแตกล่อนอยู่ เพื่อความปลอดภัย ทอท.จึงสั่งปิดรันเวย์ทางด้านทิศตะวันออกทั้งหมด แล้วประสานไปยังหอบังคับการบินให้แจ้งกับสายการบินต่างๆ ที่จะลงจอดในช่วงเวลาดังกล่าวให้ย้ายรันเวย์ไปใช้ฝั่งทิศตะวันตกแทน ในช่วงเวลาดังกล่าวเป็นช่วงที่มีปริมาณการจราจรทางอากาศน้อยที่สุด และจะกระทบกับเที่ยวบินที่จะลงจอดและบินขึ้นจากสนามบินสุวรรณภูมิจำนวน 40 เที่ยวบินซึ่งเป็นเที่ยวบินจากต่างประเทศ 34 เที่ยวบิน และอีก 6 เที่ยวบินเป็นเที่ยวบินภายในประเทศ ซึ่งเที่ยวบินทั้งหมดจะต้องย้ายไปใช้รันเวย์ฝั่งตะวันตกทั้งหมดในช่วงเวลาดังกล่าว
"สำหรับการปิดแท็กซี่เวย์ที่เชื่อมต่อกับรันเวย์ฝั่งตะวันตกเมื่อเวลา 14.58 น. เมื่อวันที่ 25 ม.ค.ที่ผ่านมา ยอมรับว่าเป็นการปิดเพื่อซ่อมแซมรอยแตกร้าวของแท็กซี่เวย์และช่วงปลายรันเวย์ฝั่งตะวันตก เพื่อให้เกิดความปลอดภัยกับผู้โดยสาร จากการปิดรันเวย์และแท็กซี่เวย์ดังกล่าวส่งผลให้มีเที่ยวบินของการบินไทย 2 เที่ยวบินต้องบินวนและลงจอดเติมน้ำมันชั่วคราวที่สนามบินอู่ตะเภา อย่างไรก็ตามผลกระทบจากการปิดแท็กซี่เวย์และรันเวย์ดังกล่าวส่งผลให้มีหลุมจอดไม่เพียงพอต่อจำนวนเที่ยวบินที่ลงจอดและเกิดปัญหาการจราจรทางอากาศหนาแน่นกว่าปกติ แต่ทำการแก้ไขปัญหาเรียบร้อยแล้ว คาดว่าการปิดรันเวย์ฝั่งตะวันออกไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อสายการบินต่างๆ มากนัก
นายต่อตระกูล ยมนาค กรรมการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. กล่าวว่า การซ่อมแซมผิวรันเวย์และแท็กซี่เวย์ของสนามบินสุวรรณภูมินั้นยังไม่สามารถกำหนดได้ว่าจะใช้เวลานานเท่าใด แต่เบื้องต้นคาดว่าจะใช้เวลาหลายเดือนหรือสูงสุดกว่า 1 ปี และคาดว่าจะใช้วงเงินในการซ่อมแซมไม่น้อยกว่า 300 ล้านบาท หรือสูงสุด 3 พันล้านบาท
"การซ่อมแซมขณะนี้ยังไม่สามารถกำหนดเวลาว่าจะแล้วเสร็จเมื่อใด เนื่องจากหากมองในแง่ร้ายอาจต้องมีการทุบพื้นที่เพื่อก่อสร้างใหม่หรือมองในแง่ดีก็จะมีการซ่อมเพื่อปรับปรุงผิวแท็กซี่เวย์ให้สามารถใช้งานได้" นายต่อตระกูล กล่าว
นายต่อตระกูล กล่าวต่อว่า การซ่อมเมื่อวานนี้ เป็นการปิดซ่อมเร่งด่วน ใช้เวลาดำเนินการ 5 ชั่วโมง เพื่อให้รันเวย์เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย สำหรับการปิดซ่อมหลังจากนี้ ทอท.จะประสานงานไปยังกองทัพอากาศเพื่อขอใช้ท่าอากาศยานกรุงเทพ หรือดอนเมือง เป็นสนามบินสำรอง
นายต่อตระกูล กล่าวด้วยว่า การจะขอให้สนามบินดอนเมืองเป็นสนามบินสำรองหากมีการซ่อมแซมผิวรันเวย์ และแท็กซี่เวย์ของสนามบินสุวรรณภูมินั้นคงต้องใช้เวลาอีกประมาณ 45 วัน เนื่องจากขณะนี้สนามบินดอนเมืองอยู่ระหว่างการซ่อมผิวยางมะตอยของรันเวย์เช่นกัน ทั้งนี้จะมีการตรวจสอบรายละเอียดถึงผู้รับผิดชอบต่อความเสียหายของแท็กซี่เวย์ทั้งในส่วนของ ทอท., ผู้ออกแบบ หรือผู้รับเหมา ซึ่งจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบในการซ่อมแซมทั้งหมด
วันเดียวกัน นายบรรหาร ศิลปอาชา หัวหน้าพรรคชาติไทย กล่าวถึงปัญหาแท็กซี่เวย์สนามบินสุวรรณภูมิชำรุดว่า หากตนเป็นพล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รมว.คมนาคม จะไม่บอกว่าจะไม่ย้ายสนามบิน ตอนนี้ท่านต้องเตรียมการสนามบินดอนเมืองได้แล้ว ลงไปตรวจสอบแล้ว หากเกิดเหตุกะทันหันขึ้นมาจะทำอย่างไร ต้องเตรียมให้พร้อมแล้ว เพราะสันนิษฐานตามที่นายต่อตระกูล ยมนาค นายกสมาคมวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ พูดนั้นคงจะไม่ใช่แค่ 100 จุด มันจะเกิดทั่วไปหมดหลายร้อยจุดจนเครื่องบินลงไม่ได้ เพราะตอนนี้แท็กซี่เวย์ก็ลงไม่ได้แล้ว เมื่อวันที่ 25 ม.ค. เครื่องบินการบินไทยต้องบินไปเติมน้ำมันที่อู่ตะเภา ถือว่าเสียชื่อมากที่สุด ไม่ควรจะปิดบังอะไรแล้ว แต่สมควรที่จะต้องย้ายบางส่วนไปก็ได้
"เวลาเครื่องบินลงจะกระแทกกับพื้น จุดที่กระแทกจะมีปัญหา เพราะจุดที่ไม่ได้กระแทกอย่างแท็กซี่เวย์ยังร้าว เนื่องจากรับน้ำหนักไม่ได้มาก ดังนั้นพื้นส่วนอื่นๆ จะเป็นปัญหาด้วยในอนาคต เมื่อก่อนมีแค่ 10 จุด ตอนนี้กลายเป็น 100 จุดแล้ว คงไม่ไหว ผมว่าตอนนี้ถึงขั้นวิกฤตแล้ว ต้องเตรียมการรองรับได้แล้ว จะบอกว่าไม่ย้ายไม่ได้ ไม่ถูกต้อง หากเครื่องบินลงไม่ได้เลยจะทำอย่างไร จะเป็นอัมพาตกันทั้งสนามบิน" นายบรรหาร กล่าว
นายบรรหารกล่าวด้วยว่า ตนได้ฟังจากบางคนที่เกี่ยวข้อง พูดว่า "เป็นผม ผมปิดสนามบินไปแล้ว" แต่เขาไม่กล้าพูด ส่วนการตรวจสอบการทุจริตในสนามบินสุวรรณภูมิก็เห็นใจ คตส. เพราะส่วนราชการบางส่วนขอความร่วมมือก็ไม่ได้รับ เป็นตนก็เหนื่อยใจแทน สอบอะไรก็มีปัญหาติดขัดอยู่เรื่อย ส่วนการจะเอาผิดกับต้นตอทุจริตก็ขึ้นกับหลักฐานทั้งหมด
ด้านนายสุเทพ เทือกสุบรรณ เลขาธิการพรรคประชาธิปัตย์ ให้สัมภาษณ์กรณีที่สนามบินสุวรรณภูมิมีปัญหาว่า เป็นความเจ็บปวดสำหรับคนไทย เป็นบทเรียนที่สะท้อนให้เห็นว่าการมีผู้นำแม้จะมาจากประชาธิปไตย แต่ถ้าใช้อำนาจเกินขอบเขตชี้นำทุกอย่าง ผลก็ออกมาอย่างที่เห็น คนไทยถูกหลอกมาตลอดว่าจะสร้างสนามบินให้ดีที่สุด ถูกที่สุด ตนเคยโต้แย้งในที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎรว่าถูก ก็แสดงว่าใช้ของไม่ดี ในที่สุดความจริงก็โผล่ออกมาว่าที่ทำไปนั้นเสียหาย จับตรงไหนก็เสียหายตรงนั้น ทุกสัญญา ทุกเรื่องที่มีการประมูลก่อสร้าง มีการทุจริตคอร์รัปชั่นกันอย่างมโหฬาร เชื่อว่าจะต้องมีคนติดคุกจากกรณีของสนามบินสุวรรณภูมิ คิดว่าเป็นเรื่องดี จะได้เป็นเยี่ยงอย่างที่ชัดเจน
"เราต้องสรุปบทเรียนจากกรณีสนามบินสุวรรณภูมิว่า อย่าไปยึดติดเฉพาะรูปแบบประชาธิปไตย ถ้าเนื้อในมันไม่ใช่ จะเสียหายมาก ผมยังคิดว่าถ้าจำเป็น พล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รมว.คมนาคม และพล.อ.สพรั่ง กัลยาณมิตร ประธานบอร์ด ทอท. คงต้องตัดสินใจปิดสนามบิน หากเห็นว่าสนามบินสุวรรณภูมิใช้ไปมีแต่ทำให้เกิดความอัปยศขายหน้าประเทศชาติ และอาจจะเป็นอันตรายต่อการขึ้นลงของเครื่องบิน บางทีอาจจะต้องตัดสินใจกลับไปใช้สนามบินดอนเมือง เพื่อปรับปรุงซ่อมแซมทุกอย่างให้ได้มมาตรฐานโลกอย่างแท้จริง ไม่ใช่ฉาบเฉพาะผิวหน้า จนทำให้อับอายขายหน้าคนอื่นอย่างนี้" นายสุเทพ กล่าว
เมื่อเวลา 14.00 น. ที่กองบัญชาการกองทัพบก พล.อ.สนธิ บุญยรัตกลิน ผบ.ทบ. ในฐานะประธาน คมช. กล่าวภายหลังให้สัมภาษณ์กับสถานีโทรทัศน์ซีเอ็นเอ็นว่า ทางสถานีโทรทัศน์ซีเอ็นเอ็นไม่ได้สอบถามเรื่องสนามบินสุวรรณภูมิ แต่ว่าในคำตอบมีเกี่ยวข้อง
เมื่อถามว่าเป็นห่วงหรือไม่ เพราะสนามบินสุวรรณภูมิถือเป็นหน้าตาของประเทศไทย พล.อ.สนธิ กล่าวว่า เราพูดอย่างนั้นไม่ได้ เราอายเขา เหมือนกับบ้าน เราเก็บไว้แก้ปัญหาของเราดีกว่า อย่าให้เขาได้รับรู้ในสิ่งที่มันไม่ดี
ที่มา:ข่าวสด(27ม.ค50)