HFlight.net Aviation news

คาดค่าซ่อมรอยร้าวพุ่ง3พันล./ปิดทุบรื้อใหม่1ปี
สั่งปิดรันเวย์หนองงูเห่า
ฝั่งตะวันออกแก้รอยแตกร่อน/ทอท.ชี้กระทบ40เที่ยวบิน
"สุรยุทธ์"ใจแข็ง10หลุมจอดพังยังอยู่ในเกณฑ์ยอมรับได้
รมว.คมนาคมแย้มสายการบินภายในส่อย้ายไปดอนเมือง
"สนธิ"รับสุดอายถูกCNNสอบถามทุจริตสุวรรณภูมิ

เมื่อวันที่ 26มกราคม เรืออากาศโทภาสกร สุรพิพิธ รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กล่าวว่า เช้ามืดวันที่ 27มกราคมนี้ เวลา 02.00น.-06.00น.บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน)หรือ ทอท.ได้ปิดรันเวย์ฝั่งตะวันออก เพื่อทำการซ่อมแซมรอยแตกร่อนของรันเวย์ด้านทิศเหนือของสนามบินสุวรรณภูมิ หลังจากหน่วยปฏิบัติการของ ทอท.ตรวจสอบสภาพรันเวย์แล้วพบว่า ผิวรันเวย์บางส่วนมีรอยแตกร่อนอยู่ ดังนั้นเพื่อความปลอดภัย ทอท.จึงสั่งปิดรันเวย์ทางด้านทิศตะวันออกทั้งหมด ยืนยันว่าช่วงเวลาดังกล่าวมีปริมาณการจราจรทางอากาศน้อยที่สุด โดยจะกระทบเที่ยวบินที่จะลงจอดและบินขึ้นจากสนามบิน จำนวน 40เที่ยวบิน ซึ่งเที่ยวบินทั้งหมดจะต้องย้ายไปใช้รันเวย์ฝั่งตะวันตกในช่วงเวลาดังกล่าว

ด้าน พล.อ.สุรยุทธ์ จุลานนท์ นายกรัฐมนตรี ให้สัมภาษณ์ถึงปัญหารอยแตกร้าวบนผิวแท็กซี่เวย์และรันเวย์ในสนามบินสุวรรณภูมิ ว่า นายต่อตระกูล ยมนาค กรรมการบริษัท ทอท.ชี้แจงในที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)ครั้งที่ผ่านมาว่า ต้องใช้เวลาตรวจสอบทางวิชาการไม่เกิน 2สัปดาห์ อย่างไรก็ตามที่ได้รับทราบคือ ยังสามารถบริหารจัดการอยู่บนพื้นฐานของความปลอดภัยของผู้โดยสารได้ อาจจะมีความลำบาก แต่กระทรวงคมนาคมและทอท.ยืนยันว่าบริหารจัดการได้ จึงยังไม่จำเป็นต้องปิดสนามบิน

ต่อข้อถามว่าการซ่อมจะส่งผลต่อความไว้วางใจของต่างประเทศหรือไม่ นายกฯกล่าวว่า การลงจอดนั้นสามารถลงจอดได้ แต่ว่าไม่สะดวก หมายถึงหลุมจอดชำรุดพอสมควร แม้กระทั่งบริเวณงวงช่างที่จะรับคนโดยสารก็เข้าไม่ได้ประมาณ 10แห่ง จากทั้งหมด 50แห่ง เราก็ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ อย่างไรก็ตามก็ต้องผลของการตรวจสอบก่อน

ขณะที่ พล.อ.สนธิ บุญรัตกลิน ผบ.ทบ.และประธานคณะมนตรีความมั่นคงแห่งชาติ( คมช.)เปิดเผยหลังให้สัมภาษณ์สถานีโทรทัศน์ซีเอ็นเอ็น ซึ่งได้นำเทปออกอากาศในเวลา 18.00น.- 19.00น.ตามเวลาประเทศไทย ว่า ได้อธิบายให้ซีเอ็นเอ็นฟังถึงปัญหาของสุวรรณภูมิ ซึ่งตนไม่อยากพูดมาก เพราะจะทำให้ประเทศเสียหายและตนอายต่างชาติ เรื่องนี้เราเก็บไปแก้ปัญหาของเราดีกว่า

ส่วน นายต่อตระกูล ยมนาค กรรมการ ทอท.กล่าวว่า การซ่อมแซมผิวรันเวย์และแท็กซี่เวย์ของสนามบินสุวรรณภูมินั้น ยังไม่สามารถกำหนดได้ว่าจะใช้เวลานานเท่าใด เบื้องต้นคาดว่าจะใช้เวลาหลายเดือนหรือสูงสุดกว่า 1ปีและคาดว่าจะใช้วงเงินซ่อมแซมไม่น้อยกว่า 300ล้านบาท หรือสูงสุด 3พันล้านบาท สำหรับการปิดซ่อมหลังจากนี้ทอท.จะประสานงานไปยังกองทัพอากาศเพื่อขอใช้ท่าอากาศยานกรุงเทพ(ดอนเมือง)เป็นสนามบินสำรอง แต้ต้องรออีก 45วัน เนื่องจากสนามบินดอนเมืองอยู่ระหว่างซ่อมผิวยางมะตอยของรันเวย์เช่นกัน พร้อมกันนี้ จะตรวจสอบรายละเอียดถึงผู้รับผิดชอบต่อความเสียหายของแท็กซี่เวย์ ทั้งในส่วนของ ทอท., ผู้ออกแบบ หรือผู้รับเหมา ซึ่งจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบในการซ่อมแซมทั้งหมด

ด้าน พล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รมว.คมนาคม เรียกผู้บริหารบริษัทการบินไทย จำกัด(มหาชน)และคณะผู้บริหาร ทอท.เข้าประชุม หลังประชุม พล.ร.อ.ธีระ กล่าวว่า ได้ให้นโยบายกับผู้บริหาร ทอท.ให้เร่งซ่อมรันเวย์และแท็กซี่เวย์โดยเร็ว เพื่อไม่ให้กระทบต่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและกระทบความเชื่อมั่นของสายการบินต่างๆ แต่ตนมั่นใจคณะกรรมการที่มี นายต่อตระกูล เป็นประธาน ยืนยันว่าจะไม่ปิดรันเวย์ทั้งหมด แต่จะปิดซ่อมในส่วนที่มีปัญหาเท่านั้น จึงมีโอกาสมากขึ้นที่จะให้สายการบินในประเทศกลับไปใช้สนามบินดอนเมือง แต่จะใช้เป็นการชั่วคราวหรือถาวรนั้น สัปดาห์หน้าจะเรียกผู้ที่เกี่ยวข้องมาหารืออีกครั้งหนึ่ง

ส่วน นายนพดล ปัทมะ ที่ปรึกษาฝ่ายกฎหมายครอบครัวชินวัตร กล่าวถึงการตรวจสอบสนามบินสุวรรณภูมิที่พบปัญหามากมายทั้งที่เปิดใช้มาแค่ 4เดือน ว่า พ.ต.ท.ทักษิณ ก็ติดตามข่าวสารนี้ แต่ช่วงนั้น พ.ต.ท.ทักษิณ เป็นหัวหน้ารัฐบาลที่กำกับดูแลนโยบายต่างๆ ในภาพรวม และได้มอบหมายให้ผู้ที่เกี่ยวข้องรับไปดำเนินการ แต่มันจะมีอะไรผิดพลาดในขั้นตอนนั้นๆ ก็ต้องไปตรวจสอบ พ.ต.ท.ทักษิณ สนับสนุนการตรวจสอบและลงโทษคนผิด แต่ขอให้ดำเนินการด้วยความเป็นธรรมและโปร่งใส เพื่อให้ประชาชนรับรู้ด้วย

นายไกร ตั้งสง่า ประธานคณะกรรมการประชาสัมพันธ์ วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์(ว.ส.ท.)กล่าวหลังสัมมนาโต๊ะกลม"จับตาดอนเมือง เหมาะสมโลว์คอสต์จริงหรือ"โดยระบุว่า ปัญหาต่างๆที่เกิดกับสุวรรณภูมินั้น รัฐบาลต้องเร่งแก้ไขด้วยความรวดเร็ว ซึ่งอาจต้องใช้เวลาอย่างน้อย 1-2 ปี จึงควรกลับไปใช้สนามบินดอนเมือง

ขณะที่ นายบรรหาร ศิลปอาชา หัวหน้าพรรคชาติไทย กล่าวถึงปัญหาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ว่า ขณะนี้ส่วนที่เกี่ยวข้องควรเตรียมสนามบินดอนเมืองให้พร้อม หากเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน เพราะตามที่ นายต่อตระกูล เปิดเผยว่า เกิดรอยร้าวกว่า 100จุด ก็ทำให้เห็นว่า ต่อไปจะขยายเป็นวิกฤติ อย่าไปปกปิดและอย่ามัวสร้างภาพอยู่เลย ถ้าเป็นตน สั่งปิดสนามบินไปแล้ว

วันเดียวกัน คณะอนุกรรมาธิการพิจารณาศึกษาสัญญาการดำเนินงานของบริษัท คิง เพาเวอร์อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ในส่วนของคณะกรรมาธิการการคมนาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ(สนช.)นำโดย พล.อ.ปฐมพงษ์ เกษรศุกร์ ประธานคณะอนุกรรมาธิการฯพร้อมคณะเดินทางไปตรวจดูงานพื้นที่ร้านค้าปลอดภาษีภายในอาคารผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมิ

หลังการตรวจ พล.อ.ปฐมพงศ์ กล่าวว่า จากการตรวจสอบสัญญาระหว่างทอท.และบริษัทคิงเพาเวอร์ พบว่า มีการทำสัญญาที่ทำให้ ทอท.สูญเสียรายได้จากเอกชนถึง 2,000ล้านบาท เนื่องจากบริษัทคิงเพาเวอร์ฯได้ยื่นข้อเสนอในการประกวดราคา เพื่อเป็นผู้บริหารพื้นที่ภายในอาคารผู้โดยสาร โดยเสนอผลตอบแทนขั้นต่ำปีแรก เป็นเงิน 1,431ล้านบาทและเสนอในท้ายคำเสนอสัญญาว่า จะชำระค่าตอบแทนให้แก่ ทอท.เพิ่มเติม นอกเหนือจากจำนวนเงินที่เสนอไว้ ในข้อเสนอราคาข้างต้นเป็นเงิน 2,000ล้านบาท แต่เมื่อบริษัทคิงเพาเวอร์ได้รับการคัดเลือกและทำสัญญาจริง กลับไม่พบเงินเพิ่มเติมดังกล่าว

ดังนั้น ทางคณะอนุกรรมาธิการฯ จะเชิญ นายวุฒิพันธุ์ วิชัยรัตน์ กรรมการ ทอท.ซึ่งเป็นประธานกรรมการพิจารณาคัดเลือกสัญญาดังกล่าว มาสอบถามรายละเอียดเกี่ยวกับเงินจำนวน 2,000ล้านบาทว่า เงินดังกล่าวหายไปไหนและไปอยู่กับใคร เพราะที่ผ่านมาได้สอบถามผู้บริหารของบริษัทคิงเพาเวอร์ฯ ได้รับการชี้แจงว่าเงินดังกล่าว เป็นเงินล่วงหน้า มิใช่ผลประโยชน์เพิ่มเติม

ที่มา:แนวหน้า(27ม.ค50)