ทอท.ชี้ทดสอบสนามบินสุวรรณภูมิมีปัญหาเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 31 กรกฎาคม 2549 14:15 น.
ผู้บริหาร ทอท.ระบุการทดสอบสนามบินที่ผ่านมามีปัญหาขัดข้องเพียงเล็กน้อยไม่กระทบกับการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในอนาคต พร้อมยอมรับมีอีเมลโจมตีการทดสอบเพื่อหวังผลด้านการแข่งขัน โดยเฉพาะเรื่องค่าธรรมเนียมลงจอดสนามบินสุวรรณภูมิที่สูงกว่าสนามบินแห่งอื่น
นายโชติศักดิ์ อาสภวิริยะ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. กล่าวว่า สำหรับการทดสอบการให้บริการเชิงพาณิชย์ ในวันเสาร์ที่ผ่านมานั้น ระบบในภาพรวมถือว่าผ่านไปได้ด้วยดี เช่น การทำงานของระบบลานจอด สมบูรณ์ 100 เปอร์เซ็นต์ ขณะที่การให้บริการในอาคารผู้โดยสารมีข้อบกพร่องบ้าง แต่จะไม่กระทบกับการเปิดให้บริการสนามบินในอนาคต เช่น ความไม่คุ้นเคยของผู้โดยสาร เมื่อมีการเปลี่ยนระบบจากการประกาศเตือนขึ้นเครื่องมาเป็นแสดงตารางการบิน แอร์ปรับอากาศทางด้านประตู 1 และ 2 ของอาคารผู้โดยสารขาออกในประเทศไม่เย็น เนื่องจากพื้นที่รับรองพิเศษของการบินไทยบังช่องจ่ายความเย็น ขณะที่แดดได้ส่องเข้าภายในอาคารในด้านดังกล่าว อีกทั้งการตั้งค่าเซนเซอร์ของประตูหมุนด้านหน้าทางเข้าอาคารที่มีความไวสูง เมื่อถูกสัมผัสจะหยุดทำงาน
ในขณะที่การทดสอบระบบเช็กอินของสายการบินต่าง ๆ พบว่าส่วนใหญ่ไม่มีปัญหา ยกเว้นระบบเช็กอินของสายการบินนกแอร์เท่านั้น ซึ่งเกิดความขัดข้อง 1 เที่ยวบิน แต่เชื่อว่าสามารถแก้ไขได้ สำหรับระบบสายพานลำเลียงกระเป๋าที่พบว่ามีความล่าช้า ในบางเที่ยวบินนั้น จากการตรวจสอบพบว่าเกิดจากการที่เจ้าหน้าที่เข็นสัมภาระไปผิดประตูทางออก เนื่องจากความไม่คุ้นเคย ซึ่งทั้งหมดเป็นปัญหาเล็กน้อยเท่านั้น ส่วนพื้นที่ภายนอกอาคารพบว่ามีปัญหาบ้าง ในเรื่องของป้ายบอกทางซึ่งมีระยะห่างกันมากเกินไปทำให้ผู้เส้นทางเกิดความไม่มั่นใจ โดยภาพรวมทั้งหมด ทอท.จะทำการประเมินผลและทำการปรับปรุงปัญหาในแต่ละเรื่องต่อไป
ส่วนปัญหาที่มีจดหมายอิเล็กทรอนิกส์จากเจ้าหน้าที่ของสมาคมธุรกิจการบินระหว่างประเทศ หรือ ไออาตาร์ ของประเทศสิงค์โปร์ เผยแพร่ข่าวสารมายังสื่อมวลชนไทย และทั่วโลก ว่า การทดสอบสนามบินสุวรรณภูมิเพียงวันเดียวยังไม่ประสบความสำเร็จ รวมทั้งกล่าวหาว่า ค่าธรรมเนียมการจอด (แลนด์ดิงฟี) ของสนามบินสุวรรณภูมิสูงกว่าสนามบินดอนเมืองถึงร้อยละ 15 นั้น เห็นว่าเป็นข้อกล่าวหาที่หวังผลทางด้านการแข่งขัน โดยการทดสอบนั้น ทอท.ได้ทำมาอย่างต่อเนื่องและจะทำต่อไป ซึ่งไม่ใช่การทดสอบวันเดียวแน่นอน ส่วนค่าธรรมเนียมนั้น แม้จะมีการปรับเพิ่มขึ้น แต่ก็ยังถือว่าต่ำกว่าสนามบินแห่งอื่น ๆ ในภูมิภาค
สำหรับข้อกล่าวหาของพรรคประชาธิปัตย์ที่ระบุว่าการเร่งทดสอบและเปิดใช้สนามบินสุวรรณภูมิของรัฐบาลนั้น เพื่อเอื้อประโยชน์ให้กับผู้รับเหมาได้เงินค้ำประกันก่อสร้าง วงเงิน 23,000 ล้านบาทคืนนั้น ก็ไม่สอดคล้องกับข้อเท็จจริง
“ที่ผ่านมาไม่เคยมีใครมาเร่งรัด ด้วยเหตุผลดังกล่าว แต่ที่จำเป็นต้องเร่งเปิดสนามบินสุวรรณภูมินั้น เนื่องจากสนามบินดอนเมืองอยู่ในภาวะแออัด และต้องรองรับผู้โดยสารจำนวนมากในฤดูกาลท่องเที่ยว รวมทั้งการก่อสร้างที่ต้องใช้เงินลงทุนกว่า 1 แสนล้านบาทนั้น ทอท.ต้องแบกรับภาระเงินกู้ถึงวันละ 20 ล้านบาท การเปิดใช้สนามบินได้อย่างรวดเร็วจึงช่วยให้ประเทศได้ประโยชน์สูงสุด” นายโชติศักดิ์ กล่าว
สำหรับข้อกล่าวหาที่ระบุว่า บริษัทไทย แอร์พอร์ต กราวด์ เซอร์วิสเซส (TAGS) ซึ่งชนะการประมูลการให้บริการภาคพื้น มีบริษัทถือหุ้นที่ไม่มีความชำนาญในการให้บริการทางด้านธุรกิจดังกล่าวนั้น กรณีนี้เห็นว่า เรื่องคุณสมบัติของผู้ถือหุ้น เป็นเพียงผู้เข้ามาลงทุนไม่จำเป็นต้องมีความเชี่ยวชาญด้านเทคนิค ซึ่งผู้ถือหุ้นบางรายที่มีความเชี่ยวชาญและเป็นผู้ประกอบการ ก็ไม่ได้ถูกนำมากล่าวอ้างให้ครบถ้วน