สหรัฐฯหวังฮุบแปซิฟิกแอร์ทำโลว์คอสท์เวียดนาม
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 28 กรกฎาคม 2549 00:10 น.
ผู้จัดการรายวัน- กลุ่มบริษัทการเงินจากสหรัฐฯ แห่งหนึ่งกำลังเร่งเจรจากับสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์สของเวียดนามเพื่อเข้าถือหุ้นใหญ่ในสายการบินแห่งนี้ ด้วยมูลค่าการลงทุนกว่า 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีแผนที่จะนำเข้าระดมทุนในศูนย์ซื้อขายหลักทรัพย์เวียดนาม ขยายฝูงบินเพื่อเปิดให้บริการเป็นสายการบินราคาประหยัด เปิดบินทั้งเส้นทางในประเทศและเชื่อมกับประเทศเพื่อนบ้าน เช่นเดียวกันกับสายการบินโลว์คอสท์อื่นๆ ในภูมิภาค
หากการเจรจาเข้าลงทุนเป็นผลสำเร็จ กลุ่มการเงินจากสหรัฐฯ รายนี้จะกลายเป็นผู้ลงทุนต่างชาติรายแรกในภาคส่วนการบินของประเทศ ทั้งนี้เป็นรายงานของหนังสือพิมพ์ไซ่ง่อนหย่ายฝ็อง (Saigon Gia Phong) หรือ “ไซ่ง่อนปลดปล่อย”
บริษัทจากสหรัฐฯ มีแผนที่จะเข้าปรับปรุงโครงสร้างสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลนส์ใหม่ทั้งหมด โดยมีความตั้งใจที่จะเปลี่ยนแปซิฟิกแอร์ไลนส์เป็นสายการบินต้นทุนต่ำแห่งแรกของประเทศ เช่นเดียวกับสายการบินไทเกอร์แอร์เวยส์ ของสิงคโปร์ แอร์เอเชียของมาเลเซีย ไลอ้อนแอร์ของอินโดนีเซีย หรือ เจ๊ตสตาร์ของออสเตรเลีย
เครือข่ายการบินของแปซิฟิกแอร์ไลนส์ จะครอบคลุมเส้นทางทั้งภายในประเทศและภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตามแผนพัฒนาระยะเวลา 5 ปี โดยสายการบินมีฝูงบินเป็นเครื่องโบอิ้ง B737 และแอร์บัส A320 จำนวนทั้งหมด 20 ลำ โดยหวังที่จะทำกำไรให้ได้ภายในระยะเวลา 3 ปี และ กระจายหุ้นเพื่อระดมเงินทุน
ในปัจจุบัน กระบวนการปรับปรุงโครงสร้างของแปซิฟิกแอร์ไลนส์ ได้ดำเนินไปอย่างเร่งด่วน ทั้งในส่วนของการพัฒนาปรับปรุงคุณภาพการบริการ และการลดต้นทุนค่าใช้จ่าย
แต่เดิมนั้นแปซิฟิกแอร์ไลนส์มีผู้ถือหุ้นทั้งหมด 3 ส่วน คือ กระทรวงการคลัง 86.49% บริษัทไซ่ง่อนทัวร์ริสต์ (Saigon Tourist) 13.06% และบริษัทเทรดวิโก้ (Tradevico) 0.45% ต่อมากระทรวงการคลังได้ปรับเปลี่ยนโครงสร้างผู้ถือหุ้นในสายการบินนี้ใหม่ โดยที่รัฐยังคงถือหุ้นมากกว่า 50% ร่วมกับผู้ถือหุ้นต่างชาติที่สามารถถือหุ้นได้สูงสุด 30% และส่วนที่เหลือเป็นผู้ถือหุ้นในประเทศ
มีรายงานก่อนหน้านี้ว่ากลุ่มทุนใหญ่จากสิงคโปร์ได้เสนอเข้าครอบกิจการสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ เพื่อพัฒนาให้เป็นสายการบินแห่งชาติสายที่ 2 แต่แล้วข่าวคราวก็ได้เงียบหายไป ขณะที่สายการบินแห่งนี้อยู่ในภาวะขาดทุนมาโดยตลอด
สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลนส์ได้พัฒนาเส้นทางการบินทั้งในและต่างประเทศ ประกอบด้วยเที่ยวบิน โฮจิมินห์-ฮานอย โฮจิมินห์-ด่าหนัง ฮานอย-ด่าหนัง และโฮจิมินห์-ไต้หวัน รวมไปถึงเส้นทางบินในปลายทางประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ความเคลื่อนไหวการลงทุนในแปซิฟิกแอร์ไลน์สมีขึ้นในขณะที่นักลงทุนจากสหรัฐฯ กำลังมุ่งหน้าเข้าสู่เวียดนวมหลังจากสองประเทศได้ปรับความสัมพันธ์ระหว่างกันมานาน 11 ปี และ รัฐสภาเวียดนามกำลังพิจารณาให้ฐานะประเทศคู่ค้าปกติถาวร (Permanent Normal Trade Relation) หรือ PNTR แก่เวียดนาม เพื่อเข้าเป็นสมาชิกองค์การการค้าโลกในปลายปีนี้
นักวิเคราะห์เชื่อกันว่า หลังจากเวียดนามเข้าเป็นสมาชิก WTO และมีการเปิดการค้า อุตสาหกรรมและบริการให้ต่างชาติได้เข้าไปแข่งขันแล้ว ก็จะมีนักลงทุนจากสหรัฐฯ เคลื่อนเข้าเวียดนามอีกเป็นจำนวนมาก
ในปัจจุบัน มีบริษัทสายการบินต่างชาติมากกว่า 20 แห่ง และสายการบินภายในประเทศอีก 2 แห่ง ให้บริการเที่ยวบินไปยังเวียดนาม โดยสายการบินต้นทุนต่ำ เป็นสายการบินทางเลือกหนึ่งที่ได้รับความนิยมจากนักท่องเที่ยว เนื่องจากมีราคาถูก
ไทเกอร์แอร์เวยส์ ของสิงคโปร์ เป็นสายการบินต้นทุนต่ำแห่งแรกที่เปิดให้บริการเที่ยวบินไปยังเวียดนาม โดยเริ่มเมื่อเดือน เม.ย. ปี ที่แล้ว
สายการบินไทยแอร์เอเชีย ได้เข้าแย่งส่วนแบ่งตลาดการบินในเวียดนามในปี 2548 เช่นกัน โดยให้บริการในเส้นทางบินจากกรุงเทพฯ ไปยังกรุงฮานอย 2 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ โดยที่สายการบินแควนตัสแอร์เวย์สแห่งออสเตรเลีย เตรียมส่งสายการเจ็ตสตาร์ (Jetstar) ในเครือ เข้าแข่งขันบริการบินต้นทุนต่ำ โดยเริ่มบินจากออสเตรเลียสู่นครโฮจิมินห์ในปลายปีนี้
เนื่องจากการแข่งขันเปิดเส้นทางบิน และการจัดส่งเสริมการขายในเส้นทางบินมายังประเทศเวียดนามของสายการบินต้นทุนต่ำเหล่านี้ ทำให้จำนวนชาวต่างชาติที่เดินทางเข้าประเทศนี้ทะลุถึง 1.8 ล้านคนในระยะครึ่งปีที่ผ่านมา.