สิงคโปร์ฯซื้อA350XWB20ลำ1.9แสนล.
"สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส" ทุ่มสร้างฝูงบินใหม่ 1.9 แสนล้าน สั่งแอร์บัส A350 XWB ลอตใหญ่ 20 ลำ หลังโปรแกรมรับมอบ A380 ล่าช้า จับตา "การบินไทย" รื้อแผนธุรกิจ 5 ปี เตรียมจัดซื้อรายการใหญ่รับเทรนด์ตลาดเอเชีย
รายงานงานข่าวจากบริษัท แอร์บัส จำกัด เปิดเผยว่า ขณะนี้สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส เป็นสายการบินแรกในเอเชียที่ลงทุนมูลค่าประมาณ 7,500 ล้านเหรียญสิงคโปร์ (191,250 ล้านบาท) สั่งซื้อเครื่องบินรุ่นล่าสุด แอร์บัส A350 XWB จำนวน 20 ลำ ขนาด 314 ที่นั่ง/ลำ
ภายใน 2 ปีนี้ อยู่ระหว่างปรับและตกแต่งดีไซน์ซีรีส์ที่จะทำให้ทันปี 2555 ซึ่งจะเป็นประวัติศาสตร์ของแอร์บัสเช่นกัน เพราะก่อนหน้านี้สิงคโปร์ฯสั่งซื้อโบอิ้ง B787-9 ไว้ 20 ลำ ถึงอย่างไรแอร์บัสรุ่นล่าสุดได้ดีไซน์สมรรถนะให้เหมาะจะใช้บินระยะไกล เมื่อเปรียบเทียบแล้วแอร์บัสยืนยันว่าจะดีกว่าโบอิ้งดรีมไลเนอร์เสียด้วยซ้ำ
ส่วนแผนพัฒนาโปรดักต์เครื่องบินในช่วงที่แอร์บัส A380 ซึ่งมีความจำเป็นจะต้องส่งมอบเข้าประจำฝูงบินต่างๆ ทั่วโลกล่าช้า โปรแกรมใน 3 ปีแรก สิงคโปร์ฯก็สั่งไว้มากกว่า 6 ลำ มูลค่ารวมประมาณ 300 ล้านเหรียญสหรัฐ/ลำ ขนาด 555 ที่นั่ง/ลำ ขณะนี้สิงคโปร์ฯเป็นสายการบินที่มีฝูงบิน B777 ใหญ่ที่สุดในโลก ต่อไปก็จะมีแอร์บัส A350 XWB และ A380 เพิ่มขึ้นตามลำดับ
จอห์น ลีเฮ หัวหน้าฝ่ายขายแอร์บัส กล่าวว่า ในงาน Farbrough International Air show ที่สหราชอาณาจักร ทางสิงคโปร์ฯไม่ได้แสดงความสงสัยการส่งมอบแอร์บัสล่าช้าหากยังคงปฏิบัติตามข้อตกลงอย่างชัดเจนที่จะรับมอบตามโปรแกรมใหม่
อย่างไรก็ตาม ภายในปี 2552 สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ตั้งเป้าจะมีฝูงบินแอร์บัส A330-300 จำนวน 19 ลำ หลังจากนั้นจะเริ่มทยอยนำเข้าเครื่องบินรุ่นล่าสุดจากแอร์บัสและโบอิ้ง
แหล่งข่าวระดับสูงจาก บมจ.การบินไทย เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า เมื่อ มี.ค.2549 หลังเสร็จสิ้นการขาย MD-11 จำนวน 4 ลำ ฝ่ายบริหารและคณะกรรมการบริษัทกำลังจะพิจารณานโยบายและแผนการลงทุนจัดซื้อฝูงบินใหม่เข้ามาทดแทน
เพราะได้สั่งซื้อแอร์บัส A380 ไปเช่นกัน 6 ลำ เมื่อโปรแกรมส่งมอบมีปัญหาต้องล่าช้าออกไป ก็ควรจะได้เครื่องรุ่นอื่นเข้ามาทดแทน ส่วนหนึ่งเป็นกลยุทธ์เพิ่มเครือข่ายเที่ยวบินที่จะแข่งกับนานาประเทศ ตามเทรนด์ตลาดการเดินทางของนักท่องเที่ยวและนักธุรกิจในเอเชียจะเติบโตสูงที่สุดในรอบ 10 ปีนี้
สำหรับการบินไทยยังไม่มีความชัดเจนว่าฝูงบินใหม่จะเลือกค่ายใดระหว่างแอร์บัส หรือโบอิ้ง คงมีเพียงคำยืนยันจากฝ่ายขายของโบอิ้งว่าเคยเสนอขายฝูงบินรุ่นล่าสุดซึ่งมีสมรรถนะเหมาะทั้งการบินในภูมิภาคและข้ามทวีป คือ โบอิ้ง B787-800 ดรีมไลเนอร์ เบื้องต้น 4 ลำ แต่ยังไม่มีข้อตกลงใดๆ
วันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2549
จาก ประชาชาติธุรกิจ