บิ๊กท่องเที่ยวตบเท้าดับไอร้อนศก. งัดเทรนด์โปรดักต์รุกระยะสั้น
อุตฯท่องเที่ยวดับไอร้อนการเมืองพลิกกลยุทธ์ "ยืดหยุ่นตลาด-ใส่สีสันโปรดักต์-คุมแผนลงทุน" ยักษ์ใหญ่ "บินไทย-ททท." เจ้าแห่งไอเดียบัตรพลาสติกโกยรายได้ฉลุย สมาคมผู้ค้าตั๋วฯ ปลุกผู้นำวงการบิน 3 ธุรกิจ กอดคอคลายล็อกปัญหาเก่า เร่งฝ่าเศรษฐกิจขาลงไปยืนลุ้นยุทธศาสตร์เอฟทีเอ
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บรรยากาศทางการเมืองไทยที่ยังคงยืดเยื้อ ได้ส่งผลให้กลุ่มธุรกิจในอุตสาหกรรมท่องเที่ยวเพิ่มความระมัดระวังมากขึ้น 3 ทาง คือ หนึ่ง การจัดกิจกรรมส่งเสริมการตลาดและการขายต้องเพิ่มความยืดหยุ่นเป้าหมายจำนวนยอดการผลิตและยอดรายได้ สอง เพิ่มรูปแบบโปรดักต์ให้มีลูกเล่นและสีสันพ่วงเข้ากับเทรนด์ซื้อง่ายขายคล่อง เช่น แปลงจากแพ็กเกจเป็นบัตรพลาสติก สาม ทบทวนแผนขยายการลงทุนตั้งรับวิกฤตระยะสั้นจากกำลังซื้อที่ช็อกอย่างฉับพลัน
บัตรพลาสติกพลิกการค้า
กลุ่มที่มีการปรับตัวอย่างรวดเร็วจะเป็นธุรกิจการบิน ทั้งกลุ่มธุรกิจต้นน้ำได้แก่ สายการบินในประเทศและนานาชาติ และกลุ่มธุรกิจปลายน้ำไม่ว่าจะเป็นบริษัทผู้ค้าตั๋วโดยสาร (ticketing agent) บริษัทระบบคอมพิวเตอร์รับจองตั๋วโดยสารเครื่องบิน (computer reservation system : CRS) รวมไปถึงองค์กรพัฒนาการตลาด อาทิ การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) และ องค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวต่างประเทศในไทย (National Tourism Organization : NTO)
นายวัลลภ พุกกะณะสุต ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายขาย บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เผยถึงการเปิดตลาดตั๋วด้วยกลยุทธ์การแปลงตั๋วกระดาษ และตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ บางส่วนเป็นบัตรพลาสติก "แวลู การ์ด" ขายในราคาแพ็กเกจรวมยอดครั้งเดียวแต่ลูกค้าสามารถเก็บไว้ใช้ได้นาน นำร่องวางขาย 2-5 มีนาคม ที่ผ่านมา ในงานเที่ยวไทยทั่วทิศ 2549 ผลปรากฏว่ายอดรายได้ทะลุเป้าเกินกว่า 50 ล้านบาท คาดว่าภายในไม่เกิน 10 วัน บัตรพลาสติก แวลู การ์ด จะเกลี้ยงตลาดทำให้การบินไทยมีรายรับล่วงหน้าไม่ต่ำกว่า 250 ล้านบาท
"แวลู การ์ด ลอตนี้ทดลองทำขึ้นเพื่อให้ผู้โดยสารนำไปใช้เดินทางภายในประเทศ ไป-กลับ ระหว่างกรุงเทพฯกับต่างจังหวัดที่การบินไทยบิน 12 แห่ง การ์ดชุดแรกมีทั้งหมด 5,000 ชุด จำนวน 50,000 ใบ มี 3 แพ็กเกจ แยกเป็น แพ็กเกจ เอ ราคา 21,000 บาท แลกเป็นตั๋วได้ 4 ใบ แพ็กเกจ บี 45,000 บาท แลกเป็นตั๋วได้ 9 ใบ แพ็กเกจ ซี แลกเป็นตั๋วได้ 14 ใบ ยิ่งจ่ายมากยิ่งแลกตั๋วต่อใบได้ในราคาถูกลงตามลำดับ กลยุทธ์นี้กำลังซื้อตอบรับดีมาก
"ส่วนการจะผลิตเพิ่มหรือไม่จะต้องพิจารณาให้สอดคล้องกับปริมาณที่นั่ง และเที่ยวบิน ที่ให้บริการ แต่ถือว่าเป็นโปรโมชั่นแคมเปญสามารถขยายผลไปยังเส้นทางระหว่างประเทศ ซึ่งมีการแข่งขันรุนแรงและสูงได้ เช่น สิงคโปร์ ฮ่องกง สาธารณรัฐประชาชนจีน เป็นการตลาดแบบวิน วิน ของการบินไทย"
นางจุฑาพร เริงรณอาษา รองผู้ว่าการฝ่ายตลาดในประเทศ ททท.กล่าวว่า บัตรพลาสติก "ผู้สูงวัย เที่ยวสุขใจกับ ททท." เริ่มวางตลาดครั้งแรกกำลังซื้อตอบรับถล่มทลาย 3 วัน ขายได้เกิน 2,000 ใบ แผนส่งเสริมและกระตุ้นการขายภายในเดือนมีนาคมนี้จะรุกเข้าไปยังกลุ่มกองทุนข้าราชการบำนาญ บริษัทขนาดใหญ่ที่มีเครือข่ายธุรกิจทั้งในและต่างประเทศ (corporate companies) สมาคมสโมสรโรตารี และผู้สูงอายุ
"ประชาชาติธุรกิจ" สำรวจความเห็นจากผู้ประกอบการบริษัทตัวแทนการจัดนำเที่ยวในประเทศ ได้รับการยืนยันว่า กลุ่มบริษัททัวร์ไม่ต่ำกว่า 20 แห่งได้หันมาซื้อแวลู การ์ด การบินไทย ไปเป็นลอตมูลค่า 1-2 ล้านบาท เพื่อนำไปผนวกขายเป็นแพ็กเกจท่องเที่ยว โดยทำราคารวมขึ้นมาใหม่ เป็นตั๋วเครื่องบิน + ห้องพัก + โปรแกรมทัวร์ เนื่องจากวิเคราะห์แล้วเห็นว่าราคาเฉลี่ยที่จะนำบัตรไปแลกเป็นตั๋วแต่ละเที่ยวถูกกว่าการซื้อตั๋วกระดาษ หรือตั๋วออนไลน์ ประมาณ 20-30%
3 ธุรกิจบิ๊กปรับมิติการบิน
นายอนุพงษ์ กิตติลักษนนฐ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทีวีแอร์ บุกกิ้ง จำกัด ในฐานะกรรมการผู้ก่อตั้ง สมาคมผู้ค้าตั๋วระหว่างประเทศ (International Tiketing Agents : ITA) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ในเดือนมีนาคมนี้ไอทีเอทำเมกะโปรเจ็กต์จัดสัมมนาเชิงปฏิบัติการ (workshop) หัวข้อ "ความร่วมมือสู่ความสำเร็จ" เปิดมิติ 3 ธุรกิจ
ประกอบด้วย กลุ่มผู้ประกอบการสายการบินนานาชาติ และการบินไทย กลุ่มบริษัทตัวแทนผู้ค้าตั๋วโดยสารเครื่องบิน กลุ่มบริษัทเจ้าของระบบคอมพิวเตอร์สำรองตั๋วโดยสาร ร่วมกันปรับกลยุทธ์เชื่อมโยงการค้า การบิน การเดินทาง การท่องเที่ยว เป็นเนื้อเดียวกัน ช่วยเติมความเข้มข้นทางบรรยา กาศธุรกิจอนาคตโดยเฉพาะการตั้งรับนโยบายเปิดเสรีการค้าการลงทุน (FTA)
เพราะปัจจุบันบรรยากาศในตลาดธุรกิจทั้ง 3 กลุ่ม ทำกลยุทธ์กันเพียง 2 วิธี คือ 1) ยามวิกฤตก็จับเข่าแก้ปัญหาเฉพาะหน้าเป็นครั้งคราวไป 2) ภาวะปกติต่างฝ่ายต่างก็หาช่องกล่าวโทษซึ่งกันและกัน เรื่องหลักได้แก่ สายการบินโดยทั่วไปจะห้ามเอเย่นต์แหกกฎการใช้ระบบการรับจองและออกตั๋ว โดยรับผลประโยชน์ตอบแทน (commission) จาก CRS ในการออกตั๋วแต่ละใบผ่านหลายระบบ สร้างต้นทุนมหาศาลให้แก่สายการบิน
ส่วนเอเย่นต์ก็จะขัดแย้งกับสายการบินตลอดเรื่องการออกใบราคาตั๋ว (fare sheet) เพราะแต่ละเอเย่นต์ประเมินว่าได้รับจากสายการบินแต่ละเจ้าต่างกัน ทำให้เกิดปัญหาสงครามราคาจนตลาดปั่นป่วน ปัญหาใหญ่อีกอย่างคือสายการบินออกใบราคาตั๋วประจำปีล่าช้า ทำให้เอเย่นต์สูญเสียโอกาสในการขาย
สำหรับบริษัทเจ้าของ CRS เองก็มีปัญหาทั้งกับเอเย่นต์และสายการบิน เพราะถูกจำกัดสิทธิ์การเป็นช่องทางช่วยจำหน่าย เนื่องจากประเทศไทยมีข้อตกลงกับ CRS ค่ายเดียว
สยบไอร้อนการเมืองตั้งรับ FTA
นายอนุพงษ์กล่าวว่า วิเคราะห์ภาพรวมความขัดแย้งในระบบการค้าขณะนี้ถือว่าเรื่องเล็กมาก เมื่อเปรียบเทียบกับสถานการณ์อนาคต ซึ่งทั้ง 3 ธุรกิจต้องปลดล็อกปัญหาเก่าให้เสร็จสิ้นก่อน เพื่อเตรียมตั้งรับกับเทรนด์การค้าในลักษณะข้อตกลงแลกเปลี่ยนตามกรอบ FTA
และการบริโภคของนักเดินทางยุคใหม่ ถูกระบบภาษีน้ำมันสายการบินก่อกวนความรู้สึกในการจ่ายเงินเดินทางสูงขึ้นทุกวัน สัดส่วนภาษีน้ำมันที่ผู้โดยสารต้องจ่ายเพิ่มคิดเป็น 50-60% ของราคาตั๋วแต่ละใบ อนาคตจะเป็นตัวแปรที่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อ
"การเก็บค่าภาษีน้ำมันเครื่องบินกับราคาตั๋วโดยสาร สายการบินที่แยกระบบจัดเก็บ ผู้ซื้อจะเห็นค่าใช้จ่ายชัดเจน เช่น เที่ยวบิน ไป-กลับ สิงคโปร์ ราคาตั๋ว 4,500 บาท แต่ภาษีน้ำมัน 1,200-3,000 บาท ออสเตรเลีย ราคาตั๋ว 18,000 บาท ภาษีน้ำมัน 8,000 บาท หรือยุโรป ตั๋ว 28,000-30,000 บาท ภาษีน้ำมัน 5,000-6,000 บาท ยกเว้น สายการบินที่คิดภาษีน้ำมันรวมอยู่ในตั๋วเครื่องบิน เช่น อเมริกา ราคาตั๋ว 30,000 บาท ภาษีน้ำมัน 2,900 บาท"
อย่างไรก็ตาม สมาคมไอทีเอวางเป้าหมายจะสร้างเวทีให้ 3 ธุรกิจ เชื่อมเครือข่ายการค้าโดยพึ่งพากันเป็นหลัก โดยมีตัวแทนระดับแถวหน้าของเมืองไทยเข้าร่วม คือ กลุ่มสายการบิน มีการบินไทย ในฐานะสายการบินแห่งชาติ คาเธ่ย์ แปซิฟิค ตัวแทนสายการบินเอเชีย นอร์ธเวสต์ ตัวแทน อเมริกา ออสเตรียนแอร์ไลน์ ตัวแทนยุโรป
กลุ่มบริษัทตัวแทนค้าตั๋ว มีอเมริกัน เอ็กซ์เพรส ตัวแทนผู้ค้าตั๋วคอร์ปอเรต มาเจสติก แทรเวล อิน เตอร์เนชั่นแนล ตัวแทนเอาต์บาวนด์ จี.เอ็ม.ทัวร์ แอนด์ แทรเวล ตัวแทนกลุ่มผู้ค้าส่งตั๋ว และกลุ่มระบบคอมพิวเตอร์สำรองที่นั่ง มีไทย อมาดิอุส เซาท์อีสต์ เอเชีย ตัวแทนธุรกิจ CRS ที่จะช่วยกันสะท้อนความร่วมมือทางธุรกิจอย่างเป็นรูปธรรม โดยมี ดร.สมชาย ภคภาสน์วิวัฒน์ นักกลยุทธ์ ที่จะกล่าวถึงกลยุทธ์ความร่วมมือสู่ความสำเร็จ
จาก ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 09 มีนาคม พ.ศ. 2549