การบินไทยปั้น"แวลูการ์ด"บัตรพลาสติกปั๊มรายได้ล่วงหน้า
"การบินไทย" ชูกระแสบัตรพลาสติก สร้างโปรดักต์ "แวลู การ์ด" คูปองตั๋วในประเทศแบบไร้เงื่อนไขแลกเป็นตั๋วขึ้นเครื่องทันใจ ใส่พานขายลูกค้ารายใหญ่คอร์ปอเรต "ครอบครัว-กลุ่มเพื่อน" พบช่องรวยทางลัดผ่าทางตันการบรรทุกเพิ่ม หวังโลดแล่นต่อในตลาด สิงคโปร์ จีน ฮ่องกง
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เริ่มหันเข้าหากระแสบัตรพลาสติกมาเป็นช่องทางผ่าทางตันตลาดกระตุ้นยอดขายและกำลังซื้อ โดยวางแผนธุรกิจใช้ประโยชน์จากการบริหารสิทธิประโยชน์ แวลู การ์ด ทั้งในรูปราคาและผลตอบ แทนเป็นแรงจูงใจเพิ่มส่วนแบ่งรายได้ รับเงินสดล่วงหน้า เพิ่มมูลค่ารายได้ต่อหน่วย จากการจ่ายก่อนเดินทางทีหลัง แตกต่างจากธุรกิจการขายท่องเที่ยวและการเดินทางทั่วไปซึ่งนิยมซื้อก่อนผ่อนทีหลัง
นายวสิงห์ กิตติกุล รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายการพาณิชย์ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ใช้เวลาร่วม 1 ปีคิดค้นกลยุทธ์การพัฒนาแวลู การ์ด บัตรคอร์ปอเรตการขายตั๋วโดยสารเครื่องบินที่จะเป็นตัวชูโรงทางการขายของการบินไทยทั้งในระยะสั้นและระยะยาว โดยจะช่วยเพิ่มสีสันทางการค้าและเป็นแม่เหล็กดึงดูดกำลังซื้อ ผ่าทางตันการเพิ่มอัตราบรรทุกเฉลี่ยผู้โดยสาร (load factor) รายได้ต่อหน่วย (yield) ทำให้การเติบโตทั้ง 2 ส่วนเพิ่มตามเป้า 2-5%
รวมทั้งจะเป็นช่องทางขยายผลและต่อยอดแผนส่งเสริมการขายได้อย่างน้อย 3 ส่วน คือ ส่วนแรก พ่วงเข้ากับเส้นทางบิน ที่การบินไทยได้เปิดระบบการขายและทำจองตั๋วแบบครบวงจรผ่านอิเล็ก ทรอนิกส์ E-ticket ส่วนที่สอง อำนวยความสะดวกแก่กลุ่มตลาดใหญ่ครอบครัว และกลุ่มเพื่อนที่เดินทางเป็นหมู่คณะ ความถี่ในการเดินทางซ้ำๆ ได้รับการดูแลบริการโดยมีการจัดลำดับความสำคัญให้ผู้ถือแวลู การ์ด ได้เข้าคิวเป็นลูกค้ากลุ่มแรกที่จะได้ตั๋วเครื่องบินไปยังทุกเส้นทางที่ต้องการจะเดินทางในแต่ละครั้ง
และส่วนที่สาม จะทำให้การบริหารการเงินจากการขายล่วงหน้าทำได้รวดเร็วขึ้น แทนที่จะเป็นการเรียกเก็บภายหลัง หรือรอให้มีรายรับเฉพาะปัจจุบันเท่านั้น หากมีปัจจัยอื่นเข้ามากระทบที่ผ่านมาตลาดจะแกว่งขึ้นลงเสมอๆ
นายวสิงห์กล่าวว่า ตั้งแต่ 2 มีนาคมนี้ การบินไทยได้ผลิตแวลู การ์ด 3 แพ็กเกจ 4 สไตล์ ออกวางขายกับตลาดสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการจะเดินทางเครื่องบินไปยังจุดหมายปลายทางในประเทศ 13 เส้นทาง สามารถซื้อแวลู การ์ด บัตรโดยสารรูปแบบใหม่ นำร่องขายงานแรก เที่ยวไทยทั่วทิศ ระหว่าง 2-5 มีนาคมนี้ทั้ง 3 แพ็กเกจ
ได้แก่ แพ็กเกจ เอ 4 ใบ ราคารวม 21,000 บาท สามารถนำบัตรแต่ละใบไปแลกเป็นตั๋วเดินทางเส้นทางใดก็ได้ ไป-กลับ มูลค่าใบละ 5,250 บาท แพ็กเกจ บี 9 ใบ 45,000 บาท เฉลี่ยไป-กลับใบละ 5,000 บาท และแพ็กเกจ ซี 14 ใบ 66,500 บาท เฉลี่ยไป-กลับใบละ 4,750 บาท แต่ละใบจะมีรหัสส่วนตัวอยู่ด้านหลังบัตร เมื่อลูกค้าซื้อแล้วขูดบัตรจะเห็นเลขรหัสมีไว้สำหรับนำไปทำจองตั๋วเดินทาง แต่ละใบเมื่อใช้แล้วจะมีอายุ 1 ปี ส่วนบัตรที่ยังไม่ได้ใช้รหัสจะไม่มีวันหมดอายุ สามารถเก็บไว้ใช้ได้ตลอดไป
นายวัลลภ พุกกะณะสุต ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายขาย การบินไทย กล่าวเสริมว่า ได้คิดค้นกลยุทธ์การหารายได้และผ่าทางตันด้วยการนำเทคนิคการขายรูปแบบใหม่เข้ามาบริการผู้โดยสารการบินไทยตลอด 2 ปีนี้ และยิ่งเมื่อมีแวลู การ์ดเป็นอาวุธลับทางการตลาด จะยิ่งเพิ่มสีสันและความแข็งแกร่ง เพราะก่อนหน้านี้เคยทำโปรโมชั่นแคมเปญขายตั๋วราคาพิเศษเฉพาะเทศกาลพิเศษ ผลปรากฏว่ากำลังซื้อตอบรับดีมาก การขายช่วงระยะสั้นๆ 2-3 วัน รับรายได้ล่วงหน้า 50-100 ล้านบาท/ครั้ง
"ครั้งนี้ก็เช่นกัน แวลู การ์ดจะเป็นทางเลือกที่ลดแรงกดดันทางการแข่งขันระหว่างการบินไทยกับสายการบินในประเทศทั่วไป หรือแม้แต่โลว์คอสต์แอร์ไลน์ก็ตาม เพราะมูลค่าบัตร ตัวแทนลูกค้าจากหลากหลายกลุ่มที่ทดลองใช้ได้ขึ้นมาเป็นตัวแทนสะท้อนถึงจุดแข็งและความพึงพอใจ นอกจากราคาจะประหยัด ไม่ต้องเสียเวลาในการเดินทางไปซื้อบ่อยๆ ยังเพิ่มความคล่องตัวในการใช้ทันทีได้ ส่วนการบินไทยก็ได้เงินล่วงหน้ามาบริหารจัดการลงทุนปฏิบัติการตลาดและการขายอื่นๆ"
นอกจากนี้ในอีกไม่เกิน 6 เดือนนี้ การบินไทยจะขยายเส้นทางการนำแวลู การ์ดไปใช้ในการแลกตั๋วเดินทางไป-กลับต่างประเทศ ในจุดที่มีระบบอีทิกเก็ตรองรับ เช่น สิงคโปร์ ฮ่องกง ส่วนสาธารณรัฐประชาชนจีน ฝ่ายการพาณิชย์เตรียมเดินทางไปเจรจากับแอร์ ไชน่า ที่จะเข้ามาเป็นพันธมิตรสตาร์อัลไลแอนซ์รายใหม่
โดยไทยจะขอทำข้อตกลงกับสายการบินดังกล่าวเพื่อทำแคมเปญ Twin City เชื่อมระบบการถ่ายโอนผู้โดยสาร สร้างรายได้ระหว่างกันในจังหวะที่จีนกำลังจะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันโอลิมปิก 2008 ภายในต้นเดือนมีนาคม เมื่อได้ข้อยุติการบินไทยจะเริ่มวางแผนนำแคมเปญไทยแลนด์ แกรนด์ อินวิเตชั่น กับการเป็นเมืองแวะพักหรือประเทศรับฝึกนักกีฬาโอลิมปิก ซึ่งจะเป็นกลุ่มตลาดรายใหญ่ลูกค้าสำคัญของการบินไทยต่อไป ซึ่งจะมาจากยุโรป อเมริกา และเอเชียด้วยกัน
จาก ประชาชาติธุรกิจ 1 มีนาคม 2549