ทอท.ลงมือขยายทางวิ่ง ตามแผนดัน"เชียงใหม่"เป็นฮับ
จากแนวหน้า ปีที่ 26 ฉบับที่ 9031
วันพฤหัสบดีที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2548
นายบัญชา ปัตตนาภรณ์ ที่ปรึกษาอาวุโส รักษาการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริ ษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.เปิดเผยว่า ทอท.ได้เริ่มดำเนินการข ยายทางวิ่ง-ทางขับด้านทิศเหนือภายในเขตกองทัพอากาศของ ท่าอากาศยานเชียงใหม่แล้ว เนื่องจากจากปัจจุบันบริษัทสายการบินทั้งสายการบินในประเทศ และสายการบินระหว่างประ เทศได้นำเครื่องบินขนาดใหญ่ ความจุ 400-440 ที่นั่ง มาให้บริการผู้โดยสารที่ท่าอากาศ ยานเพิ่มมากขึ้น เช่น เครื่องบินโบอิ้ง B747-400 แอร์บัส A340-600แอร์บัส A340- 500 เป็นต้น ขณะที่สนามบินมีข้อจำกัดการให้บริการในเรื่องของความยาวทางวิ่ง จึงต้อง ขยายทางวิ่ง ประกอบกับรัฐบาลมีนโยบายส่งเสริมให้เชียงใหม่เป็นศูนย์กลางการบินในภาค เหนือ เพื่อรองรับยุทธศาสตร์ด้านการท่องเที่ยว ด้านอุตสาหกรรม ฯลฯ
สำหรับงานก่อสร้างขยายทางวิ่ง-ทางขับด้านทิศเหนือนั้นทอท.ได้ดำเนินการว่าจ้าง ห้างหุ้นส่วนจำกัด สหมิตรอินเตอร์เอ็นจิเนียริ่ง เป็นผู้เสนอราคาประมูลต่ำสุด คือ 109,574,420 บาท(รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
"บอร์ดอนุมัติให้จ้าง ห้างหุ้นส่วนจำกัด สหมิตรอินเตอร์เอ็นจิเนียริ่ง ดำเนินการ ก่อสร้างขยายทางวิ่ง-ทางขับ กำหนดแล้วเสร็จภายใน 210 วัน"นายบัญชา กล่าว
เรืออากาศโทสุธารา ห่วงสุวรรณ ผู้อำนวยการ ท่าอากาศยานเชียงใหม่ กล่าว ว่า ปัจจุบัน ท่าอากาศยานมีทางวิ่ง จำนวน 1 เส้น ยาว 3,100 เมตร กว้าง 45 เมตร และมีทางขับขนาน จำนวน 1 เส้น คือ ทางขับสาย F ความยาวประมาณ 2,785 เมตร มีระยะห่างจากทางวิ่ง 240 เมตร
ส่วนที่ขยายออกไปคือจะขยายทางวิ่งออกไปด้านทิศเหนือในเขตพื้นที่กองทัพอากาศอีก 300 เมตร และขยายทางขับด้านทิศเหนือในเขตกองทัพอากาศเช่นกัน ระยะทางประมาณ 400 เมตร