กมธ.สภาฯตีกันโลว์คอสต์ กินรวบผู้โดยสารหลังย้ายสนามบิน
จากแนวหน้าปีที่ 26 ฉบับที่ 9023
วันพุธที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2548
นายวิชัย ชัยจิตวณิชกุล รองประธานคณะกรรมาธิการคมนาคมและประธานคณะอนุกรรม การขนส่งทางอากาศ สภาผู้แทนราษฎร เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆ นี้ ได้หารือกับ นายพงษ์ ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รมว.คมนาคม ถึงการใช้ประโยชน์จาก ท่าอากาศยานกรุงเทพฯ(ดอนเมือง)ภาย หลังจากการบริการย้ายสนามบินไปที่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
โดยตนได้เสนอแนะว่า สายการบินภายในประเทศ เช่น บริษัทการบินไทย ควรให้บริ การที่ดอนเมืองต่อไป เนื่องจากมีความสะดวกในด้านการเดินทาง และใกล้ตัวเมืองมากกว่า นอกจากนี้ยังเป็นห่วงความล่าช้าในการก่อสร้างรถไฟฟ้าและระบบขนส่งมวลชน โดยเฉพาะการ ก่อสร้าง โครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสถานีรับส่งผู้โดย สารอากาศยานในเมือง (แอร์พอร์ตลิงค์)หรือ รถไฟฟ้าสายสีแดง (มักกะสัน-สุวรรณภูมิ)ยัง ไม่แล้วเสร็จ ซึ่งตามสัญญาแล้วจะแล้วเสร็จ ปี 2550 โดยจากการตรวจสอบล่าสุด พบว่าการ ก่อสร้างยังไม่คืบหน้าเท่าที่ควร และคาดว่าอย่างเร็วจะแล้วภายในปลายปี 2551 ความล่าช้า ที่เกิดขึ้นเกรงว่าจะส่งผลกระทบต่อการเดินทาง
ปัจจุบันมีจำนวนผู้โดยสารคนที่ใช้ ท่าอากาศยานดอนเมืองในส่วนของการโดยสารภาย ในประเทศมีประมาณ 9 ล้านคนต่อปี โดยในส่วนนี้ประมาณ 6 ล้านคนเป็นการใช้บริการของ บริษัทการบินไทย จำกัด(มหาชน)หากมีย้ายไปอยู่ที่สุวรรณภูมิคาดว่าจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริ การดังกล่าวของการบินไทยปรับลดลง หรืออาจจะหายไปหมด และหันมาใช้บริการ สายการ บินต้นุทุนต่ำ หรือโลว์ คอสต์ แอร์ไลน์ แทน เนื่องจากการเดินทางที่สะดวกกว่า
ผู้สื่อข่าวรายงานว่าก่อนหน้านี้ นายมหิดล จันทรางกูร ผช.รมต.คมนาคม ในฐานประธาน พิจารณาการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานกรุงเทพ ได้รายงานผลการศึกษาการใช้ประโยชน์สนาม บินดอนเมือง โดยเสนอให้โลว์คอสต์ แอร์ไลน์ ให้บริการที่ดอนเมืองต่อไป ส่วนการบินไทย จะ ไปให้บริการที่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในกลางปีหน้า