มาเลเซียแอร์ล้มแผนเหมาโบอิ้ง40ลํา
จากโพสต์ทูเดย์ วันอังคารที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2548
เริ่มรู้ตัวจ่ายมากกว่าได้ ถือคติพอใจสิ่งที่มีอยู่ ด้านบินจีนสั่งซื้อเอ320
กัวลาลัมเปอร์/ปักกิ่ง (เอพี/เอเอฟพี) มาเลเซีย แอร์ไลน์ส เบรกแผนสั่งซื้อเครื่องโบอิ้งใหม่ 40 ลำ หวังคุมรายจ่ายที่พุ่งกระฉูด สวนทางผลกำไร ขณะที่สายการบินน้องใหม่ของจีน ทุ่มกว่า 6 หมื่นล้าน ซื้อ เอ320
สำนักข่าวดาวโจนส์ รายงานอ้างแหล่งข่าว ไม่เปิดเผยชื่อเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน ว่า มาเลเซีย แอร์ไลน์ส สายการบินรายใหญ่ของรัฐบาลมาเลเซีย เตรียมยกเลิกแผนสั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 737-400 จำนวน 40 ลำ เพื่อประหยัดรายจ่ายไปฟื้นฟูผลกำไรที่ตกต่ำอย่างหนัก
การยกเลิกสั่งซื้อเครื่องบินล็อตใหม่และกลับไปใช้เครื่องบินฝูงที่มีอยู่ปัจจุบัน คือ เครื่องรุ่น 737 จะส่งผลให้มาเลเซีย แอร์ไลน์ส ยืนหยัดอยู่ได้ ท่ามกลางสถานการณ์ที่รายจ่ายค่าเชื้อเพลิงพุ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง ขณะที่นักวิเคราะห์ด้านการบินระบุว่า เครื่อง 737 ที่มาเลเซีย แอร์ไลน์ส มีอยู่สามารถ ใช้ต่อไปได้อีกถึง 10 ปีเลยทีเดียว
แหล่งข่าวคนดังกล่าวยังเผยต่อว่า นอกจาก ระงับการสั่งซื้อเครื่องบินใหม่แล้ว มาเลเซีย แอร์ไลน์ส ยังมีแผนลดจำนวนเที่ยวบินที่ไม่ทำ กำไรทั้งในประเทศและระหว่างประเทศลงด้วย
นอกจากนี้ การยกเลิกสั่งซื้อเครื่องบินใหม่อาจเป็นผลมาจากที่ก่อนหน้าที่มาเลเซีย แอร์ไลน์ส ได้เปิดการเจรจาให้แอร์เอเชีย สายการบินต้นทุนต่ำของประเทศ รับช่วงบินเส้นทางในประเทศไปแทน เนื่องจากเป้าหมายของมาเลเซีย แอร์ไลน์ส คือ การเจาะเส้นทางระหว่างประเทศ
อย่างไรก็ดี มาเลเซีย แอร์ไลน์ส ได้ชะลอแผนเปิดเส้นทางบินสู่จุดหมายปลายทางใหม่ 6 แห่งในอินเดีย และจีน โดยขอเวลาศึกษาเรื่องต้นทุนให้มากกว่านี้
ขณะที่โฆษกของสายการบิน เผยว่า จะแถลงถึงกรณีดังกล่าวรวมทั้งผลประกอบการประจำ ไตรมาส 3 ในวันที่ 30 พฤศจิกายน ซึ่งนักวิเคราะห์หลายรายให้ความเห็นว่า ผลขาดทุนของมาเลเซีย แอร์ไลน์ส น่าจะเพิ่มขึ้นไปอยู่ที่ 78-105 ล้าน เหรียญสหรัฐ (ราว 3.25-4.32 พันล้านบาท)
วันเดียวกัน อีสต์สตาร์ แอร์ไลน์ส สายการบินเอกชนรายใหม่ล่าสุดของจีน ได้เซ็นสัญญาซื้อเครื่องบินแอร์บัส เอ320 จำนวน 20 ลำ มูลค่าราว 1.2 หมื่นล้านหยวน (ราว 6.12 หมื่นล้านบาท) เพื่อรองรับตลาดการบินในประเทศที่กำลังเติบโตสุดขีด
ขณะที่แอร์บัส เผยว่า จะสามารถส่งมอบ เอ320 3 ลำแรกให้อีสต์สตาร์ ได้ภายในเดือนพฤษภาคม ปีหน้า ซึ่งตรงกับกำหนดการเปิดให้บริการของอีสต์สตาร์
อีสต์สตาร์ แอร์ไลน์ส ซึ่งมีฐานบัญชาการในเมืองอู่หาน มณฑลหูเป่ย เป็นสายการบินภายใต้การร่วมทุนของบริษัทเอกชนรายใหญ่ 3 แห่ง โดยหนึ่งในนั้นคือ ไชนา อีสต์สตาร์ กรุ๊ป บริษัทลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์และท่องเที่ยว ด้วยทุนจดทะเบียน 80 ล้านหยวน (ราว 408 ล้านบาท) เบื้องต้น จะบริการเส้นทางในประเทศ 10 เส้นทาง